[LPG] Regeneracja parownika Asterik/Tomasetto/inne

Parownik (reduktor) ulega naturalnemu zużyciu oraz zabrudzeniu i po 40-50tys.km (zależy w dużym stopniu od gazu jakim było tankowane auto) nadaje się do wymiany lub regeneracji.
Koszt nowego parownika to przeciętnie 160-200zł, natomiast koszt zestawu regeneracyjnego to ok 50-80zł. Jak widać oszczędności są spore. Czasami gazownicy mają w swojej ofercie regenerację parownika, ale cena usługi jest niemal tak wysoka jak koszt nowego parownika. Jest to związane z kłopotliwym i dość długim czyszczeniem parownika, co sami zobaczycie. Regenaracja parownika nie jest trudna i można ją przeprowadzić samemu.
Reduktor jaki zregenerowałem to Asterik zintegrowany (model AT07), jest to to samo co Tomasetto, Blu Star, AG - Polski, MIMAR, Elpigaz COMETA.

Potrzebne nam będą:
-śrubokręt płaski i krzyżakowy
-zestaw kluczy płaskich i oczkowych (8,10, 13, 18,19)
-zestaw regeneracyjny

1. Najpierw trzeba wyjąć parownik z auta.
Odkręcamy węże wodne (wyleci z nich ...

[podwozie] Samodzielna regeneracja zacisków hamulcowych

Mamy problem, nierówno przód zabiera, ściąga przy hamowaniu lub ściąga w czasie jazdy na wprost.
Często się zdarza, że winne są zapieczone zaciski hamulcowe - albo tłok nie potrafi się wysunąć i koło słabiej hamuje, albo nie potrafi się schować i hamulec cały czas drze klocki.
Jak sprawdzić czy są zapieczone?
Podnosimy auto na podnośniku aby koło znalazło się w górze i energicznym ruchem zakręcamy kołem... powinno wykonać ze 3-4 obroty co najmniej, oporów nie powinno być zbyt dużych.
Jeśli jest inaczej, to należy zdjąć koło i obejrzeć zacisk.

Na co patrzeć?
Na wszystko...
- czy tłok bez większych problemów się chowa w zacisku - bierzemy jakiś mocny śrubokręt i wkładamy go pomiędzy blachę klocka a zacisk, po czym ciągniemy "do siebie" i "od siebie"
spowodujemy to, że tłok powinien się bez ...

[LPG] Regeneracja parownika (reduktora)

Reduktor: Tomasetto ze zintegrowanym filtrem.
Tak wygląda:



Rzeczy potrzebne do rozebrania:
- klucz 13 do odkręcenia od mocowania
- klucz zazwyczaj 7 lub 6 do odkręcenia opasek z węży woda i gaz i klucz 13/14 od gazu z parownika
- imbusy
- śrubokręt krzyżakowy
- zestaw naprawczy adekwatny do reduktora w moim przypadku do Tomasetto
- NITRO
I zaczynamy, wywalamy filtr gazu bo tam jest syfu sporo, opiłki itp.,odkręcamy 3 śruby na imbus z pokrywy i wywalamy zawartość UWAGA NA ORING POD FILTREM ORAZ MAŁY MAGNESIK.


Pod spodem jest filtr gazu, wyjmujemy i wyrzucamy (wymieniamy).
Wydmuchujemy/ wysypujemy śmieci spod filtra

Oto mój filtr po pół roku i nowy:


Odkręcamy najpierw ściankę gazową i membrankę od gazu zdejmujemy:
robi się to ...

Regeneracja felg stalowych Alfa Romeo 156

Temat ten przedstawia jak można w domowy sposób zregenerować felgi stalowe. Po takim zabiegu oszczędzamy do 250 zł. Ostrzegam, że praca jest ciężka i pracochłonna, jednak efekty i satysfakcja bezcenne. :)

1. Przygotowanie potrzebnych produktów:
- rozcieńczalnik 1 butelka - 8zł
- spray czarny 3 puszki (ja wybrałem błyszczący, zwykły spray, gdyz odporny jest do 50 stopni) 3 x 9zł
- spray bezbarwny 1 puszka -12 zł
- szczotka na wiertarkę - 4zł
- rękawice (proponuję gumowe-przy szlifowaniu się nie zjeżdżają, a przy malowaniu farba nie wsiąka) -8zł
- wiertarka
- papier wodny o gradacji 1200 3-4 szt - 10zł
- papier wodny o gradacji 800 3-4 szt. - 10 zł
- papier ścierny do alluminium 1 opakowanie (4 szt.) -4zł



2. Felgi powoli zaczynały rdzewieć. Widoczne są ślady korozji w ...

Wymiana klocków, regeneracja samoregulatorów Peugeot Partner

Często nam się zdarza że podczas wymiany klocków hamulcowych dostrzegamy że jeden klocek jest mocniej zużyty od drugiego, przyczyną takiego stanu jest zapieczenie samo-regulatorów zacisku hamulcowego. Prace wykonane poniżej można stosować do innych samochodów gdyż w większości samochodów są stosowane zaciski opierające się na tej samej metodzie działania.

Naprawę rozpoczynamy od podniesienia samochodu oraz zabezpieczeniu przed spadnięciem, zdejmujemy koło.
Odkręcamy dwie śruby mocujące zacisk


zdejmujemy zacisk i wciskamy tłoczek, wyjmujemy zużyte klocki i czyścimy mocowania klocka, sprawdzamy czy samo-regulatory chodzą płynnie w swoich gniazdach


jeśli tak nie jest wyjmujemy je i dokładnie czyścimy gniazdo


oraz samo-regulator


dokładnie sprawdzamy czy osłona gumowa nie jest uszkodzona jeśli jest potrzeba to wymieniamy na nową, samo-regulator po wyczyszczeniu smarujemy smarem grafitowym lub miedzianym co uniemożliwi jego ponowne zatarcie ...

[silnik] Regeneracja hydropopychaczy silniki 8V

Dzisiaj zajmiemy się regeneracją hydraulicznych kompensatorów luzu zaworowego, jednakowych dla wszystkich silników 8V OPLA (takie same są w 1.4,1.6,1.8,2.0).

Trafiła mi się za darmo głowica od silnika C14NZ. Problem polegał na tym, że pękła uszczelka pod głowicą między cylindrem a płaszczem wodnym, a dalej między kanałem olejowym. Cała woda poszła w układ smarowania (w takim stopniu, że mieszanina wody z olejem trafiała do silnika przez odmę). Jako, że głowica była cała i nie wykazywała śladów wykrzywienia, to postanowiłem ją odratować. Byłoby jednak grzechem, gdyby wrzucić zasyfioną głowicę do silnika z czyściutkim olejem, więc konieczne okazało się czyszczenie głowicy.

Przy okazji czyszczenia hydropopychaczy z oleju poświęciłem trochę czasu na sesję zdjęciową.

Budowa kompensatora wygląda następująco:



Zaczynamy.
Wyciągamy hydropopychacz z gniazda. Jest tam pełno oleju, więc uważajcie aby nic nie poplamić. Ja do wycierania oleju ...

[silnik benzyna] Regeneracja parownika LPG Ford Escort

Jak rozebrać parownik/reduktor LPG? - pewnie nie jeden z Nas zadawał sobie to pytanie. Okazuje się, że nie jest to aż takie trudne.



Zaczynamy cala operacje od zakręcenia zaworu przy butli, odpaleniu auta i wypaleniu resztek LPG w instalacji J. Następnie odłączamy klemy od aku. Ściągamy opaskę z węża, który doprowadza gaz do reduktora i ściągamy przewód gazowy.

To samo robimy z pozostałymi wężami wodnymi (najlepiej je podwiesić, by nie uciekał płyn).



Odkręcamy cały reduktor i wyciągamy.



Odkręcamy imbusem z jednej strony śrubki, ukazuje się nam membrana gazowa, która należy ściągnąć.



Czyścimy benzyną środek oraz wyciągamy małe gumki regulujące wpływ gazu do reduktora.



Całość skręcamy i odwracamy reduktor na druga stronę.
...

[nadwozie] Regeneracja mechanizmu wycieraczek Corsa

Opracowane na podstawie posta Grzes997, dodałem też przypisy własne.

Ciężko pracujące wycieraczki (wolno), przepalający się bezpiecznik...
Wina najczęściej leży po stronie mechanizmu wycieraczek, który po prostu się zaciera najczęściej na ośkach przegubów. Zbierający się tam pył i brud, oraz korozja z biegiem lat, powoduja takie achowanie się wycieraczek. Jedyne wyjście to rozebranie na drobne, gruntowne wyczyszczenie i nasmarowanie. Tego typu mechanizmy mają praktycznie wszystkie Ople (chodzi o budowę i zasadę działania) więc opis można traktować ogólnie do marki.

Treść autorstwa Grzes997 okraszona fotkami:

Na potwierdzenie tego co pisałem i to co ArKos napisał dołączam zdjęcia zregenerowanego mechanizmu z Corsy C.
Na tym zdjęciu widać całość i jaka jest oksydowana.



Drugie zdjęcie przedstawia przegub kulowy ramion - to się nie zaciera jest zabezpieczone gumowym kapturkiem



na ...

Regeneracja kompresora klimy

więc tak... na początek się pochwalę - kompresor klimy który się rozszczelnił, został wczoraj wymieniony
dzisiaj wybuliłem 180zł za sprawdzenie szczelności i nabicie klimy, działa superowo

a teraz pytanie
w tym starym kompresorze czynnik uciekł na uszczelnieniu kompresora, jako tak kompresor sprawny i wystarczyłoby moim zdaniem powymieniać uszczelki, bo chłodził naprawdę fajnie
czy zna ktoś na terenie śląska firmę zajmującą się naprawą lub regeneracją kompresorów z klimatyzacji?
z tego co się dowiedziałem, komplet uszczelnień do kompresora kosztuje ok. 40-50zł plus koszt robocizny więc kwota niewielka a będę miał w zapasie odnowiony kompresor

macie jakies namiary?

//wymoderowalem co nie co holcu

//a dlaczego? przecie ładne było ArKos

//bo ktos moglby zapaskudzic monitor /holcu

Regeneracja parownika Lovato

Przedstawię na filmie jak zregenerować parownik LPG Lovato.

<iframe width="420" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/nSWqiP754IE" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>




Jeżeli chodzi o sprawdzenie silnika krokowego można zobaczyć na tej stronie.

http://forum.samnaprawiam.com/sprawdzenie-silnika-krokowego-lpg-ii-generacja-i-oscyloskop-vt3332.htm


Materiał Wideoporadnika jest mojej produkcji
Automux

[silnik benzyna] Regeneracja Vanosa silniki M50

Cała regeneracja pojedynczego vanosa występującego w silnikach M50 jest dość prostą operacją i każdy kto umie odkręcić śrubkę powinien sobie z tym poradzić


ale do sedna:


Całą regenerację zaczynamy od:


1. Kontakt i zamówienie uszczelek do vanosa
koszt 140zl + wysyłka


2. Wykręcenie vanosa z silnika oraz wymiana uszczelek.
Cała operacja jest świetnie zobrazowana na stronie

http://www.beisansystems.com/procedures/vanos_single_procedure.htm

3. Gdy już mamy vanosa na zewnętrznym musimy stwierdzić czy występuje osiowy luz na zębatce vanosa. Rozbiera się go wtedy gdy stwierdzi się owy osiowy luz na zębatce vanosa, ten luz też powoduje dziwne odgłosy typu klekot diesla.


4. Jeśli owego luzu nie stwierdziliśmy, dokonujemy jedynie wymiany uszczelek patrz punkt 2


5. Jeśłi jednak takowy ...

Regeneracja wybieraka automatycznej skrzyni biegów

Instrukcja naprawy wybieraka zmiany biegów w większości skrzyń automatyczny.

Wybierak jest bardzo łatwo zlokalizować na skrzyni, biegnie do nie wiązka z siedmioma kablami, nie będę opisywał samego demontażu wybieraka gdyż jest to prosta sprawa, jedna śruba z samego mechanizmu wybieraka oraz dwie mocujące wybierak do skrzyni.



Naprawę rozpoczynamy od dokładnego oczyszczenia wybieraka.

Następnie śrubokrętem odginamy zaczepy mocujące


Rozpoławiamy wybierak i sami się dziwimy co jest w środku


Benzyną ekstrakcyjną dokładnie myjemy wszystkie elementy i suszymy


Weryfikujemy w jakim stanie są styki oraz ślizgi wybieraka


Jeśli styki nie są zbyt mocno wytarte można przystąpić do następnych czynności
Smarujemy ślizgi preparatem do styków


ja używam taki jak na zdjęciu[br ...

[eleltryka] Regeneracja alternatora bosch

A więc pokolei:

1.zdejmujemy pasek wiele patentów wiec kazdy zrobi to takjak umie ,

2.odłaczamy akumulator

3.odkrecamy 2 sruby 17 sa wkrecane w ucho nie maja nakretek

4.odkrecamy przewody klucz 13 i 10 , wyjmujemy alternator w dół

5 mamy go na stole :)) zdejmujemy czarna pokrywe 3 x blachowkret krzyzak i zaczepy po bokach i tak pewnie pekna ale bez znaczenia:) w sumie nie wiem po co one tam sa ,

6.wyjmujemy 2x sruba krzyzak regulator ze szczotkami koszt zamiennika kolo 35 zł made in germany, oryginał 120 zł

7.odkrecamy sruby 8 4 sztuki mocujace obudowe ze soba , delikatnie pukamy młotkiem by rzpołowic alternator zostanie nam wirnik z obudowa przednia a zejdzie tylna z diodami i uzwojeniem

8. czyscimy wszystko z pyłu w tylnej ...

Regeneracja czujnik przepustnicy D16Z5

Witam

Mam CRX z silnikiem D16Z5.

Problem:
Uwalona wtyczka od czujnika położenia przepustnicy:



jeśli sam czujnik był sprawny, to znaczy nie wywałało błędu nr. 7 to można pokusić się o podlutowanie przewodów i wyprowadzenie gniazda na przewodach.

Co potrzeba nam do tego?
- mała lutownica, nawet 40W, może też być transformatorowa
- cyna
- kalafonia
- trzy kilkunastocentymetrowe przewodziki o przekroju jak przewody idące w fabrycznej wiązce do czujnika
- koszulka termokurczliwa
- taśma izolacyjna
- kawałek peszla

A teraz do dzieła:
Najpierw trzeba sie zabrac za uwidocznienie tych trzech małych blaszek, które wystają z czujnika. Można to zrobić tak, że lutownica lub małym brzeszczotem podtopić lub podciąc ...

Regeneracja felg alluminiowych Alfa Romeo 156

Do zabiegu zregenerowania zniszczonych felg czyt. porysowanych, podrapanych z bąblami i dziurami potrzebujemy:

- szczotkę drucianą na wiertarkę 4zł
- papier gruboziarnisty P120 (w zależności od potrzeb, ja kupiłem 10szt.) 6,00zł
- taśma papierowa i szara (najpierw kleimy papierową a na to szara, bo jest odporna na farbę) 4,50zł i 4,00zł
- benzyna ekstrakcyjna lub rozpuszczalnik 7,00zł
- papier wodny P1200 (w zależności od potrzeb, ja kupiłem 4szt.) 5,00zł
- spray srebrny metallic 4 puszki 53,00 zł
- podkład 2 puszki 26,00zł
- szpachla w puszce z utwardzaczem 18,99zł
- szpachelka mała 2,99 zł
- rękawice, ja użyłem te lepsze gumowe, nie przepuszczają farby i się nie zdzierają, a wewnątrz wyścielane sa materiałem, dostępne w Praktikerze za 8,00zł

Zregenerowałem 4 felgi, tj. strony zewnętrzne i strony wewnętrzne.

1. Pracę zacząłem ...

Regeneracja zacisków chamulcowych tylnych nissan almera n16,

Mam pytanie jak zregenerowac zaciski hamulcowe tylne do almery n16 chodzi mi o opis i czy mozna to samemu wykonać.
Jeszcze jeden problem z silnikiem posiadam silnik 1.5 dci ,przy zapalonym zimnym silniku podczas dodawania gazu powstaje głośny stukot w silniku jak sie zagrzeje zanika jadę jusz tak od roku jak go kupiłem nie wiem czy to normalne albo coś z wtryskami jest albo pompa a może rozrząd źle założony, proszę o pozytywna odpowiec,

Wymiana prownika - regeneracja?

Pytanie czy warto regenerować LANDI LE98 (Regenerowałem już LOVATO i 3 lata hula jak szalony a za zestaw dałem 49zł)ponieważ zestaw do landi jest 2x droższy od LOVTEC około 100zł i czy nie lepiej kupić używany parownik LOVATO i zregenerować.Który "lepszy" parownik??

Regeneracja reduktora BRC Genius

Witam. Proszę o pomoc w regeneracji Reduktora B.R.C Genius 1200.Jeśli ktoś ma jakieś doświadczenia w tej dziedzinie, proszę o wskazówki lub sugestie w tym temacie np.jak po regeneracji zrobić regulację reduktora.