| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
| Tematy oznaczone jako reflektorow |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Z racji wieku reflektory mojej Alfy 166 ’98 nieco wyblakły. Do tego stopnia, że diagnosta na badaniu technicznym zalecił wymianę. Trochę szkoda, bo jedna lampa kosztuje około 600zł, a te które mam są oryginalne, całe, sprawne, tylko po prostu wyglądają na brudne od środka. Korzystając z okazji, że mam trochę czasu, a Alfa jest u mechanika, postanowiłem przyjrzeć się tematowi. Dowiedziałem się, że reflektora nie da się w prosty sposób rozebrać, a najlepszym sposobem jest oddać lampy do profesjonalnej firmy, gdzie je rozetną, wyczyszczą, zregenerują odbłyśniki i skleją z powrotem. No cóż, ja stwierdziłem, że podejmę wyzwanie, a moje osiągnięcia opisuję poniżej. Oto fotka z cyklu „przed i po”. Przed zabiegiem. Lampa z wierzchu jest czysta, ale wygląda na brudną i zakurzoną od środka: Po czyszczeniu. Lampa wygląda znacznie lepiej, ...
|
3877 |
0 |
Na wstępie, zanim zaczne opis, musze uprzedzić, że wykonujecie je na własne ryzyko. Otóż prawo o ruchu drogowym oraz rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów, jako główne akty prawne wymagają od reflektora homologacji - musi ją mieć do pracy z danym źródłem światła. Poza tym, w wypadku świateł ksenonowych wymagane są wysokociśnieniowe spryskiwacze przedniego szkła oraz układ korygujący ustawienie świate l (samopoziomowanie). Jeśli przyjąłeś do wiadomości, że możesz za takie reflektory stracić dowód rejestracyjny ale nadal chcesz takie mieć, to zapraszam do lektury. Zacznę od trucia... Robiąc te reflektory chciałem uzyskać kilka rzeczy: 1. nie mogą oślepiać 2. muszą świetnie wyglądać, wygląd ma być profi 3. muszą dawać maksimum światła 4. muszą mieć spryskiwacze 5. muszą spełniać wszystkie wymogi za wyjątkiem homologacji i samopoziomowania (to niestety od początku było awykonalne) Cel uzyskałem - byłem na stacji diagnostycznej ...
|
3253 |
0 |
<p>Zastanawiałem się niedawno czy tą sama metodą którą wypolerowałem lakier w w swoim leno, da się przywrócić blask plastikowym kloszom reflektorów.<br /> <br /> na początku tak to wyglądało:<br /> <br /> <img src="http://img41.imageshack.us/img41/5656/zdjcie0474.jpg" alt="Image" /></p> <p><img src="http://img148.imageshack.us/img148/9950/zdjcie0475.jpg" alt="Image" /><br /> <br /> Do polerowania użyłem pasty TEMPO oraz polerki na wiertarce. Nie wierzyłem w pozytywny skutek całej operacji ale efekt jest bardzo zadowalający:<br /> <br /> <img src="http://img708.imageshack.us/img708/4088/zdjcie0476q.jpg" alt="Image" /></p> <p><img src="http://img846.imageshack.us/img846/7225/zdjcie0477.jpg" alt="Image" /><br /> <br /> Poszedłem dalej i polernąłem jeszcze tylne klosze:<br /> <br /> <img src="http://img64.imageshack.us/img64/6591/zdjcie0481.jpg" alt="Image" /></p> <p><img src="http://img339.imageshack.us/img339/1248/zdjcie0482f.jpg" alt="Image" /><br /> <br /> całość prac trwała może pół godzinki. Autor: Michał Wojciechowski ze świdnicy znany jako Banan</p>
|
2992 |
0 |
maly manual co jest potrzebne i jak ja to zrobilem: wiec tak zaczalem od dyszy - wzialem "uniwersalne" dedykowane do skody octawii maja wejscia na grube weze -patrz alledrogo potem zbiornik i pompka - udalo mi sie dorwac z calibry tylko ze tam pompka ma wyjscie na cienkie wezyki i w oryginale jest jeszcze jakis elektromagnes - mam go ale nie widzialem sensu go montowac - no i z miejscem ciezko bylo waz -ja wzialem paliwowy - pasowal na duze konce w spryskach - a redukcje na male zrobilem poprzez zalozenie 2 filterkow do paliwa trojnik - bo z pompki jest tylko jedno wyjscie 3 zaworki zwortne (do paliwa) no i elekryka - bo mam zrobiona ze nie pryska mi na szyba jednoczesnie a zalozony dodatkowy wlacznik - tutaj dorawlem ladny okragly dedykowany do lady dysze montowane w zderzak ...
|
2404 |
0 |
Brak właściwego oświetlenia w samochodzie w drastyczny sposób obniża bezpieczeństwo nasze oraz innych uczestników ruchu drogowego. Zakres widoczności przy złym lub wadliwym oświetleniu może być zabójczy nawet dla kierowcy o sokolim wzroku. Wystarczą niewielkie zakłócenia w działaniu świateł a przestrzeń przed nami zostaje niedostatecznie oświetlona. Jednym z najczęstszych powodów pogorszenia się oświetlenia pojazdu jest utrata pierwotnych właściwości świateł. Oznacza to tyle, że w wyniku uszkodzeń mechanicznych dochodzi do obniżenia właściwości świetlnych lampy. Czego unikać Podczas eksploatacji samochodu dochodzi bardzo często do wytarci się odbłyśników lub szkieł, dochodzi do ich matowienia. Często za skrócenie życia naszym światłom odpowiadają złej jakości żarówki. Podczas pracy w wysokiej temperaturze części żarówki ulegają wypaleniu a powstały w ten sposób brud osadza się na wewnętrznej stronie lampy. Dodatkowo wiele z żarówek nie posiada filtrów UV, które zabezpieczają tworzywa otaczające żarówkę przed ich zniszczeniem. Do zniszczenia dochodzi również wtedy, ...
|
2128 |
0 |
Potrzebne rzeczy: * zestaw spryskiwaczy (w moim przypadku Skoda Octavia II) * spryskiwacze (siłowniki) 1 307 030 223 L oraz 1 307 030 224 R * zaślepki 1 300 516 085 L oraz 1 300 516 086 R * pompka 3B7 955 681 * trójnik * wąż którym wszystko połączymy * dodatkowy zbiorniczek na płyn (najlepiej cos około 6L) * opaski zaciskowe * narzędzia (torxy, śrubokręty, klucze, wiertarka, wiertła, pilnik najlepiej taki do drewna) * czas potrzebny na zrobienie tego około 6 godzin 1. najpierw trzeba pozbyć sie grila 2. zdjąć zderzak – po zdjęciu zderzaka na pasie przednim pod lampami zobaczymy 2 wgłębienia 3. przyłożyć zderzak i zaznaczyć miejsca z wgłębieniami z pasa przedniego na zderzaku jakimś markerem lub czymś podobnym 4. ...
|
1672 |
0 |
W końcu po wielu poszukiwaniach udało mi sie znaleźć zestaw spryskiwaczy reflektorów czyli 2x spryskiwacze +zbiorniczek +pompka + przewody. Po otrzymania tego zestawu okazało sie że nie działa pompka ( jest zardzewiała że nie mozna było jej niczym ruszyc) ale dzieki pracy w sklepie szybko namierzyłem właściwą pompkę nowa. Przy demontazu zderzaka przedniego nalezy zdjąć wszystkie halogeny gdzie sa ukryte śruby mocujące przednie oraz odkręcic po 2 sruby w nadkolach przednich. To co jest właśnie dobrego w Audi to fakt ze większość części jest przystosowana do wym na inne chodzi mi tutaj o zbiorniczki, z tym nie było problemu. Jak sie okazało zderzak jest równiez przystosowany do montazu spryskiwaczy, posiada mocowania brak jedynie dziur na włożenie i tutaj pojawił sie problem jak wyciąć otwory. Po ...
|
1639 |
0 |
Chciałbym przedstawić sposób wykonania ringów LED w przednich reflektorach HC RD. Materiały które będą nam potrzebne: * lutownica * cyna * kalafonia * trochę cienkich kabelków, najlepiej żeby każdy był w innym kolorze * izolacja * 2 reflektory * wiertarkę z wiertłem 0,5-0,8mm, ja akurat miałem wiertło 1mm i też jest ok * diody 5mm - w jedną lampę wejdzie 32 diody - kolor zależny od upodobania * oporniki/rezystory do diod o oporności 460 Ohm, teoretycznie powinny być coś koło 1KOhm ale ja dałem 460 Ohm i jest ok * lakier w spray'u - jeżeli zamierzamy malować plastik ozdobny w reflektorze * papier ścierny wodny 1000 Wyjmujemy reflektory z samochodu, czyścimy klosz na zewnątrz i jeżeli robimy to zimą to trzeba reflektor lekko ...
|
1492 |
0 |
Demontaż reflektorów przednich (MK7) Ford Escort 1. Wpierw odkręcamy zderzak oraz grill aby sobie ułatwić całą operacje. Odpinamy od lampy z tyłu zasilanie oraz kierunkowskaz. Następnie odkręcamy trzy śruby zaznaczone na różowo. Należy pamiętać, że jedna jest ukryta pod lampą właśnie dlatego dobrze jest zdjąć zderzak: 2. Właśnie o tej śrubce mówiłem. Kiedy już je wszystkie odkręcimy wyjmujemy delikatnie reflektor i patrzymy czy wyszedł z bocznego mocowania: 3. Wyjmujemy reflektor i powtarzamy operacje z drugim. Autor: Bakster Źródło: http://www.fordescort.org
|
1468 |
0 |
Tagi tematów by Puchatek
| | Strona wygenerowana w 0,07 sekundy. Zapytań do SQL: 13 |
|
|