| Tematy oznaczone jako punto |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Witam. Mam problem z nie działającym światłem mijania lewym oraz pozycyjnym lewym. Bezpieczniki pod maską i deską rozdzielczą oraz żarówki są OK. Przekaźnik od świateł działa. Światła drogowe i postojowe działają. W jaki sposób prześledzić instalację w poszukiwaniu usterki albo chociażby zawęzić pole poszukiwań. Proszę o pomoc. Pozdrawiam.
|
904 |
2 |
Dolegliwość hatchbaków dla jednych uciążliwa dla innych nie W GP usuwamy w następujący sposób: 1.stawiamy diagnozę czy to na pewno osłona.W tym celu wykonujemy jazdy próbne używając w tym celu żony lub innego osobnika posiadającego prawo jazdy.Wcześniej przygotowujemy dwie pełne paczki chusteczek higienicznych.Jazdy wykonujemy koniecznie po wyboistej nawierzchni, na długim odcinku.Jeśli terkocze, zatrzymujemy pojazd, dostajemy się do bagażnika od strony kabiny, wciskamy po paczce chusteczek między osłonę klapy a plastikowy występ na którym opiera się półka, szerokości 1,5-2cm. Jedziemy dalej.Jeśli terkotanie ustało, jesteśmy na właściwym tropie. Jest to najdłuższy etap prac;mi zajął kilka miesięcy. 2.leczymy.W tym celu zapatrujemy się w podkładkę pod mysz wytworzoną z pianki(w czarnym kolorze), obdzieramy z tkanimy, tniemy po trzy kawałki na każdą stronę i sklejamy ze sobą.Za pomocą tasmy d/k kleimy w zaznaczonym poniżej miejscu. Osłona jak przyklejona.Mała rzecz a cieszy[br ...
|
853 |
0 |
Witam ;))) Proszę o poradę dlaczego mi zamarzają biegi. Chodzi o to , że wczoraj rano wyjechałem do pracy bezproblemowo i zaparkowałem auto na 8 h. Po pracy dziw mnie wziął, że nie mogę wybić biegu wtecznego (zostawiłem na biegu na wzniesieniu gdyż parking jest lekko pochyły). No i nie mogłem wybić biegu więc trzymalem sprzęgło i czekałem aż mi się rozgrzeje w środku (pierwsza moja myśl że może puści). Grzałem auto jakieś 10 minut i wybiłem w końcu bieg. Ale w trakcie jazdy był problem wbicie innych biegów (uczucie tarcia między twardymi gumami). Na drugi dzień miałem podobno w garażu i póżniej po pracy. Proszę o poradę, z góry dzięki za info. :-(
|
823 |
1 |
Witam, Mam problem z punto I 1.2. Samochód miał wymieniany silnik, któryt dodatkowo przeszedł remont(Wymiana uszczelki pod głowicą, oleju, rozrządu, miał zmeniane płytki od regulacji rozrządu i jeszcze kilka innych rzeczy. Po kilku dniach normalnej eksploatacji uciekła woda z układu chłodzenia. Po dolaniu była przez parę kilometrów i znów zleciała. Teraz jak się wlewa wodę to zlatuje w tym samym tępie co się ją wlewa tak jakby na łączeniu bloku ze skrzynią, lecąc od strony skrzyni. Dodam, że cały silnik jest suchy, termostat jest dobry i też koło niego jest sucho, przewody są całe. Wygląda to tak jakby woda wlatywała to obudowy skrzyni i dołem jej zlatywała:/ Tylko którędy tam się dostaje??? Jakby ktokolwiek coś wiedział to proszę o pomoc.
|
784 |
4 |
Poszukuje od pewnego czasu uszczelek pod mikser/przepustnice do fiata punto 1,1 1-pkt wtrysk.W Łodzi byłem już chyba we wszystkich sklepach w jednym mieli ale 60zl szt w innych mówili ze nie produkują tego... Pytanie gdzie takie mogę dostać puki co wycięte są z tektury.
|
715 |
6 |
W moim punto 2 1.2 8v po wypadku trzeba było wymienić cały przód samochodu łącznie z chłodnicą i wentylatorem i teraz nie wiem gdzie powinna iść wiązka od wentylatora. Proszę o radę.
|
583 |
0 |
Witam. Piszę do Was gdyż mam pewien problem. Posiadam fiata punto 98r. (wbrew pozorom to nie ten problem) z silnikiem 1.1. Pewnego dnia auto zaczęło chodzić nierówno. Po otworzeniu maski zobaczyłem że obudowa filtra powietrza wraz z monowtryskiem jest strasznie luźna. Ściągnąłem plastikową obudowę i próbowałem dokręcić monowtrysk. Co się okazało, w kolektorze zostały zerwane gwinty w których osadzane były dwie długie śruby mocujące monowtrysk. Teraz pytanie. Mianowicie jak się za to wziąć bez ściągania kolektora. Jest w stanie mi ktoś coś doradzić? Pozdrawiam serdecznie, enzo
|
565 |
2 |
witam a moze ktos wie co sie u mnie dzieje pedal sprzegla masakrycznie chodzie bardzo ciezko zeby bieg wzucic trzeba do samego konca wcisnac co bardzo mnie denerwuje a nie mówie o mojej zonie zona to nawet nie daje rady wcisnac do konca i zgrzytanie biegów czasamni to nawet nie idzie wrzucic biegu ja sobie z tym radze ale zona to juz niechce jezdzic tym autem :) wiec moze ktos cos podpowie czy to konczace sie sprzegło do wymiany :(lub moga byc inne wady punciak ma przejechane 220 tys nie wiem czy poprzednik wymienial :( ale naprawde nie wiem czy ten typ tak ma ale nie sadze zeby trzeba bylo sie zapierac zeby pedał wcisnac do konca zeby wbic bieg :( co najlepsze jak samochód przejedzie z 30km i sie nagzeje tym bardziej problemy z wbiciem biegu :(
|
553 |
1 |
podobno po wymianie pompy paliwa trzeba odpowietrzyć listwę wtryskową jak to zrobić :-( Edytowałem posta, nastepne pisz w tej formie. Pozdrawiam
|
547 |
2 |
Witam, Mam problem z fiatem punto II fl 1.2 8V. Samochód strzela na gazie, na benzynie szarpie. Podczas jazdy zapala się kontrolka awarii zasilania elektrycznego. Podczas zatrzymania na luzie obroty spadają do 400 lub gaśnie. Rano odpala tylko gdy doda się gazu, nie ma "ssania". Proszę o poradę, co z tym zrobić... Pozdrawiam
|
502 |
3 |
oki... czyli rozumiem, że bez komputera nie da rady. tak silnik chodzi jak igiełka. a lampka sie świeci.
|
421 |
1 |
Mam problem z punto 75 1996r 1,2 8v benzyna które dostałem od rodziny . W aucie wymieniłem: Cewki Świece NGK Przewody WN Bosh Sonda Lambda Czujnik temperatury (nie pokazywał na desce) Wężyk podciśnienia. Czyszczenie filterka przy pompie paliwa. Po takim przeglądzie auto jeździło i zapalało nawet w niskim temperaturach. Zatankowałem do pełna na stacji Auchan i dolałem STP czerwonego do benzyny (tydzień po przeglądzie). Nie było żadnych problemów z autem. Po 2 dniach zaczęło lekko poszarpywać zaś po 3 dniach od tankowania jak dodaje gazu wyraźnie szarpie i strzela z rury wydechowej (też na luzie). Zauważyłem zależność taką ,iż jak oddaje lekko gazu auto przyśpiesza jedynie co to przy normalnym czy agresywnym przyśpieszaniu coś szwankuje. Jadąc autem w trasie ok 110km/h powyżej 3000 obrotów auto reaguje na gaz normalnie. Poniżej tej wartości lub ruszając szarpie (na ciepłym ...
|
415 |
18 |
Witam, mam uszkodzony czujnik kata skretu czy mogł by mi ktoś podpowiedzieć jak go wymienic? Pozdrawiam wszystkich
|
385 |
2 |
Witam Od wczoraj mam problem ze światłami w moim punto2. Nie świeci mi lewe światło mijania i prawe drogowe, sprawdziłem bezpieczniki, żarówki i wydaje się, że wszystko w porządku. Pewnie któryś z przewodów nie łączy, ale gdzie szukać? Z góry dzięki za pomoc.
|
298 |
5 |
Witam Mam problem z moim samochodem... Dwa dni temu odebrałem go od mechanika po wymianie oleju i płynu chłodzącego, no i zaczęły się problemy... Pierwszym objawem był spadek mocy, następnie na trasie po rozgrzaniu zapaliła się na pomarańczowo kontrolka silnika. Kontrolka zgasła gdy silnik się ochłodził, jednak po ponownym rozgrzaniu kontrolka znów się zapaliła. Następnego dnia kontrolka się nie świeciła ale po przejechaniu około 3 kilometrów auto zaczęło strasznie dymić. Proszę o pomoc
|
280 |
1 |
W miom Fiacie GP - rocznik 2006- nastapiła dziwna usterka zamka centralnego. Z kluczyka, guzikiem mogę zamknąć i otworzyć 2, czasem 3 drzwi. Kluczykiem zamykam i otwieram drzwi od strony kierowcy. Czasem w ogólne nie zamykają się drzwi tylne z prawej strony ( ani z guzika, ani kluczykiem). Proszę osoby, które się na tym znają o podpowieź. Pozdrawiam wszystkich
|
277 |
0 |
Witam... Mam problem z w/w autem. Jest to pierwsza wersja punta z silnikiem 1.1- problemem jest ogromne spalanie. Na 4 litrach paliwo auto przejechało 12 kilometrów co daje wynik ok 30l/100km! Paliwo nie cieknie- pod autem jest sucho. Co może być przyczyną takiego spalania? Czy możliwe żeby takie spalanie było przyczyną sondy? Na innych forach piszą że przy uszkodzeniu sondy pali 11-13litrów ale nie aż 30. Dodam tylko że na LPG pali już dużo mniej bo ok 10 litrów. Proszę o pomoc
|
268 |
1 |
Hej właśnie rozebrałem wyzyskiwacz wycieknąłem go z przepustnicy ma pozaginane leciutko blaszki/sitka i niema czarnego guziczka od góry czy to uszkodzenie te siateczki??
|
259 |
0 |
Witam posiadam punto 1.2 8v z instalacja gazową. Na gazie pracuje super (silnik nie szarpie, przyspiesza swietnie, spalanie ok 7,5l/100km w miescie). Niestety na PB są problemy. - Często żeby w ogóle go odpalić potrzebuje dobrych kilku sekund solidnego kręcenia i dodawania gazu, - Gdy już odpali trzeba delikatnie trzymać gaz żeby nie zgasł - na luzie nie trzyma obrotów i gaśnie, - Po zagrzaniu co prawda nie gaśnie już na luzie, ale pracuje nierówno, szarpie lekko autem (tak jakby miał za niskie obroty, na granicy gaśnięcia), - Pali znacznie więcej benzyny (nie mam dokładnych wartości, ale na samo odpalanie zużywa 6L PB na 36L gazu. Przy jeździe na samej PB wskazówka paliwa leci w oczach). Wykluczam równoczesne spalanie gazu i benzyny - podczas trasy 200km na gazie wskazówka benzyny nawet nie ...
|
241 |
7 |
witam,,problem zaczyna sie z właczaniem wycieraczek szyby przedniej w punciaku2.. zawsze trzeba wykonac ruchy tym wł.. max w góre i w dół i zaczyna działać.. tylna wycieraczka załancza sie bez problemu,,czy to wina przełacznika ,czy szukać gdzies w kostkach łaczeniowych lub przekażnik czy coś innego...prosze o info...dzięki. [ Dodano: 2012-01-22, 14:56 ] TO FORUM JEST NIEMRAWE...................WYLOGOWUJE SIE..........MASAKRA,,,RADY PODAJA TYLKO DWIE OSOBY---ARKOS I GEZREŚ JAK IM SIE ZECHCE...GURU TEGO FORUM
|
193 |
0 |
Witam! Czy może ktos wymieniał tuleje w tylnej belce w punto II jeśli tak to prosiłbym o linka ewentualnie opis postępowania oczywiscie bez wyciągania tylnej belki.
|
169 |
1 |
Witam! Mam problem z czwartym cylindrem w moim silniku Fiat punto I 75 KM. Po przejechaniu ok. 50 km zostaje zabrudzona czwarta świeca (pojawia się czarny nagar), co powoduje nierównomierną pracę silnika. Najważniejszym objawem jest nadmierne zużycie paliwa...Po przeczyszczeniu świecy albo zamontowaniu innej (czystej) jest ok, ale tylko na krótki okres czasu, tj. na ok. 50 km....Co jest przyczyna tego zjawiska...?
|
166 |
16 |
Podłączyłem Punciaka do komputerka i wyświetliło mi kilka razy pomimo kasowania błędów RPM SENSOR ERROR oraz po odpaleniu dwa razy problem z cewką 1. Czy chodzi tutaj o czujnik położenia wału czy problem z krokowym? Cewka 1 jest to górna patrząc od strony chłodnicy (bliżej grodzi) czy dolna bliżej chłodnicy? Może ktoś mi powiedzieć czy MAP sensor daje prawidłowe wartości bo niestety nie wiem jakie powinny być.
|
148 |
5 |
Witam serdecznie. Kupiłem 3 dni temu fiata punto II 2002r. 3d JTD z jednym oryginalnym kluczykiem. Próbowałem dorobić 2gi ale nikt z lokalnych elektroników robiących klucze nie ma sprzętu żeby dorobić kod immobilizera do klucza. Odesłano mnie do serwisu fiata. W serwisie fiata powiedzono mi, że muszę podać nr nadwozia i na jego podstawie dorobią mi klucz i jakąś kartę której nie mam - koszt min 800złotych. Teraz moje pytanie: Idzie jakoś szybko i łatwo odłączyć immobilizer? 2gie pyt: kolega sugerował żeby rozebrać ten oryginalny klucz a "kostkę" z kodem immobilizera przykleić do plastiku zabudowy stacyjki. Wtedy mógłbym każdym dorobionym kluczem odpalić auto, a czujnik immobilizera za każdym razem odczytałby prawidłowo kod "oryginalnego" klucza. Robił tak ktoś może? Potraficie odpowiedzieć czy to działa? Lub zasugerować inne proste tańsze rozwiązanie tego problemu? Z góry dziękuję za każdą odpowiedź. ...
|
142 |
4 |
Samochód zapala wszystko jest ok ,zatrzymuję się wyłączam silnik i idę do sklepu .Po powrocie ne mogę zapalić. Po przekreceniu kluczyka gaśnie wszystko żadnych oznak rozruchu . Sprawdzam klemy ,bezpieczniki i nic kilkakrotnie przekręcam kluczyk i cisza. Po około 10 minutach przekręcam kluczyk i silnik zapala jak gdyby nigy nic się nie stało ..Dzieje się to raz na 2-3 tygodnie. :-( Proszę o pomoc .. Bernard.
|
106 |
1 |
