[podwozie] Wymiana sprężyn lub amortyzatora przód BMW E34

A więc tak:



1. Najpierw ściągamy kapsel zakrywający mocowanie amortyzatora.



2. Następnie popuszczamy nakrętkę mocującą amortyzator. Klucz 22 a w środku na imbus nr 6 do kontrowania. Robimy to na samym początku gdyż nacisk wywierany przez sprężynę na cały McPherson działa na naszą korzyść i jest łatwiej ją odkręcić, można to zrobić dopiero po wyjęciu całego McPherson ale po się męczyć .



3. Popuszczamy śruby mocujące McPherson do kielicha.



4. Auto do góry i ściągamy koło.

5. Popuszczamy śrubę mocującą zetkę do stabilizatora.



6. Odkręcamy czujnik ABS-u.



7. Wysuwamy kabel od czujnika zużycia klocków z mocowania.

8. Wysuwamy przewód hamulcowy z mocowania.[br ...

[podwozie] Wymiana tulei wahacza przód Audi 80 B4

Poradnik wymiany tulei metalowo-gumowych wahacza przód Audi 80 B4 i pochodne

Potrzebne nowe tuleje i dwa klucze 17, w pierwszej kolejności podnosimy oraz zdejmujemy koło

po tej czynności odkręcamy śrubę na sworzniu wahacza

oraz dwie śruby mocujące wahacz,


przed wyjęciem śrub samego wahacza proponuję najpierw zdjąć piastę z sworznia a dopiero potem wyjąć śruby mocujące wahacz.

Gdy mamy wahacz po za samochodem udajemy się do kogoś kto ma prasę no chyba że mamy swoją w celu wypchania starych i zastąpienia je nowymi tulejami, operację można też wykonać samemu środkami siłowymi czyli młot kawałek rury o średnicy około 37mm i wybijamy stare tuleje potem albo wciskamy dobrym imadłem nowe lub też można je wbić uwarzając żeby nie uszkodzić samej gumy lub tulei co prawda tej czynność nie polecam ale jak ...

[podwozie] Wymiana łączników stabilizatora przód Vectra B

Łączniki stabilizatora wydają delikatne popukiwania najczęściej na krótkich nierównościach. Aby upewnić się czy to aby one, należy rozbujać auto na boki - jeśli popukuje, to łączniki mają dosyć.
Czynność prosta i nieskomplikowana:

1. podnosimy auto i zwalamy przednie koło



2. lewarujemy wahacz tak, aby był mniej więcej tak samo, jakby auto było opuszczone na ziemię i stało na kołach - chodzi o to, aby stabilizator nie stawiał szalonego oporu przy wymianie łącznika.
Można np podłożyć solidny kloc pod wahacz i opuścić auto, aby wahaczem usiadło na klocu całym ciężarem.

3. odkręcamy łącznik - 2 śruby widoczne na zdjęciu, i wyjmujemy/wybijamy łącznik



4. wkładamy nowy łącznik i dociągamy śruby łącznika

5. podnosimy auto, zakładamy koło i idziemy wymieniać z drugiej strony wedle tej samej kolei rzeczy[br ...

[podwozie] Wymiana tarcz/klocków przód Seicento

Najpierw należy kupić sobie jakiś odpowiedni zestaw tarcz i klocków
Ja polecam taki jak na zdjęciu poniżej



Wjeżdżamy do garażu i upatrujemy sobie dowolnie wybrane koło przednie.



Bierzemy klucz 19 i lekko luzujemy śruby, podnosimy autko na podnośniku blokując oczywiści koła tylne hamulcem postojowym i stoperami podstawionymi pod nie z obu stron. Odkręcamy do końca śruby mocujące koło, ściągamy koło, podstawiamy kobyłkę i spuszczamy autko z podnośnika.

Naszym pięknym oczom ukazuje się wspaniały widok, nasza stara poczciwa tarcza hamulcowa z zaciskiem, bierzemy szczotkę drucianą i czyścimy ładnie dookoła śruby mocujące tarcze, następnie bierzemy klucz oczkowy 12 i odkręcamy je, powinno to pójść dość łatwo.



Następnie włazimy do kanału lub wczołgujemy się pod autko i wyciągamy zawleczkę agrafkową (najlepiej kombinerkami) zabezpieczającą sworzeń blokujący zacisk do jarzma. ...

[podwozie] wymiana amortyzatorów przód Skoda Felicia

Witam!

Postaram się przedstawić wymianę amortyzatora w Felicji.
Wydaje mi się, że poniższy poradnik sprawdzi się także przy wymianie amorków w innych autach.


Zaczynamy standardowo od podniesienia samochodu, zdjęcia koła, zabezpieczenia autka jakąś kobyłką czy klockiem.
Nigdy nie należy pozostawiać samochodu jedynie na lewarku!

Po zdjęciu koła odkręcamy poprzeczkę i górne śruby od amortyzatora. Po zdjęciu poprzeczki dobrze jest umocować nakrętki by amortyzator przy dalszych czynnościach nie wypadł.



Następnie odkręcamy cały hamulec (dwie śruby z tyłu).



Po odkręceniu hamulca odkręcamy tarczę i zdejmujemy całość. Należy uważać na przewody hamulcowe.



Po powyższych czynnościach odkręcamy śrubę trzymającą ośkę.



Jak wszystko się jeszcze jako tako trzyma luzujemy śrubę trzymającą amortyzator.
...

[podwozie] Wymiana tulei stabilizatora przód Civic VI gen.

Stuk-puk... Diagnoza: tuleje stabilizatora przedniego.

Do wymiany potrzeba bardzo niewiele - grzechotka z kluczem 12 wystarczy.

Podnosimy samochód na podnośniku, po czym pod wahacz podkłądamy klocek aby oba przednie wahacze były na podobnym poziomie.



Po podłożeniu klocka pod wahacz opuszczamy auto podnośnikiem, aby usiadło wahaczem na klocku. Jest to najprostszy sposób pozbycia się prężenia stabilizatora - jeśli będzie duża różnica między wahaczami, to wymiana tulei będzie gehenną.

Tuleje znajdują się na kołysce silnika i są przykręcone kotwami w kształcie podkowy, śruby są 2 na klucz 12.





Po odkręceniu tego możemy lekko dogiąć stabilizator w dół i zdjąć zmęczone życiem stare tuleje.





A mocowanie tulei wygląda tak:


[br ...

[silnik benzyna]Wymiana uszczelniacza wału korbowego przód

Wymiana uszczelniacza wału korbowego - przód (od strony rozrządu)



Auto: C180 1994 automat.

Wziąłem się do roboty ponieważ któregoś pięknego dnia zauważyłem parę kropelek wiszących na spodzie miski olejowej i zawilgocenie w okolicach koła pasowego osadzonego na wale korbowym.

Wyposażony w klucze: 27 płaski-oczkowy, 36 płaski-oczkowy, 15 płaski-oczkowy, łyżki do ściągania opon x2, szczotkę drucianą – zacząłem wymieniać uszczelniacz.



Opis demontażu:

1. Dla komfortowej sytuacji odkręcamy wisco z wiatrakiem kluczem 36 - oczywiście pamiętamy, że gwint jest LEWY.



2. Ściągamy obudowę wiatraka. Jest założona na dwie spinki.



3. Kluczem 27 najlepiej oczkowy wygięty odkręcamy śrubę koła pasowego. Gwint jest normalny – PRAWY. Koło pasowe jest typu ażurowego (z otworami). Wtedy w koło można ...

[podwozie] Wymiana wahaczy przód Escort mk5

Witam. Oto moja kolejna foto relacja z wymiany czegoś w Escorcie. Wymiana wahaczy. Z pozoru kupa roboty ale tylko wymiana pierwszego wahacza zajęła mi około 1 godz. Przy drugim wahaczu już byłem mądrzejszy i wymiana zajęła jakieś 15 minut.

Pierwsza sprawa. Zakup części. Nie ma sensu wymieniać samych tulei czy tylko sworzni wahacza. Z resztą w książce WKŁ wyraźnie napisanie jest że żadna część wahacza nie jest wymienna. Kompletny nowy wahacz kosztuje w moim przypadku około 85zł. Mamy części to do dzieła. Musimy wjechać na kanał. Zdejmujemy oba koła. Auto najlepiej opuścić na klocki drewniane. Lewarek będzie potrzebny podczas wkładania nowych wahaczy. Odkręcamy śruby mocujące wahacz do ramy pomocniczej (są one skecone nakrętkami od góry ramy pomocniczej) i śrubę zabezpieczające sworzeń wahacza i wybijamy. Stary wahacz wyjdzie bez problemu. Teraz najtrudniejsza rzecz. Włożenie nowego wahacza. Mnie pomogło dwóch kolegów. Jeden wkładał wahacz w ramę, drugi odginał kolumnę ...

Naprawa zawieszenia przód Peugeot Partner

Naprawę zawieszenia rozpoczynamy od kompletacji potrzebnych części, a będzie potrzebne:
cztery tuleje metalowo-gumowe małe instalowane z przodu wahacza
dwie tuleje metalowo-gumowe duże instalowane z tyłu wahacza
dwa łączniki stabilizatora
dwa sworznie zwrotnicy


Wymianę rozpoczynamy od podniesienia przodu samochodu i odpowiednio zabezpieczamy, zdejmujemy koła i odkręcamy śrubę sworznia zwrotnicy i wybijamy sworzeń


następnie odkręcamy śrubę przedniej tulei kluczem M18


oraz dwie śruby tylnej tulei kluczem M 13 oraz M16


wyjmujemy wahacz, duża tuleja jest często tak zużyta że sama rozsypuje się na dwie części jeśli tak nie jest można ją złapać w imadło i kręcić zrywając gumę, tuleje która została na wahaczu delikatnie nacinamy i wybijamy


małe tuleje też wybijamy tępym śrubokrętem najpierw jedną


potem drugą za ...

Jeep XJ - wymiana sworzni zwrotnic przód i krzyżaka półosi

<tr>
Wymieniłem właśnie w zeszłym tygodniu sworznie zwrotnic i zrobiłem przy tym parę fotek.

<br />

<br />
Najpierw po odkręceniu koła wyjąłem /wyrwałem znaczy się / zawleczkę i zdjąłem nakładkę zabezpieczającą nakrętkę półosi. Na zdjęciu jeszcze przed demontażem - widac zabezpieczenie na środku półosi.
<br />
<a href="http://img171.imageshack.us/my.php?image=poodkreceniukoladg3.jpg" rel="nofollow" target="_blank" class="postlink"><img src="http://img171.imageshack.us/img171/3306/poodkreceniukoladg3.th.jpg" resizemod="on" onload="rmw_img_loaded(this)" border="0" alt="" /></a>
<br />
Potem trzeba założyć nasadkę 36 i założyć koło bez zaślepki w środku. Koło wystarczy przykręcić 2-ma śrubami i opuścić na ziemię. Teraz długie i solidne ramię na nasadkę i... nakrętka półosi odkręca sie nie bez protestu.
<br />
<a href="http://img517.imageshack.us/my.php?image=klucznanakretcepolosiwf2.jpg" rel="nofollow" target="_blank" class="postlink"><img src="http://img517.imageshack.us/img517/9184/klucznanakretcepolosiwf2.th.jpg" resizemod="on" onload="rmw_img_loaded(this)" border="0" alt="" /></a>
<br />
Po zdjeciu zacisku hamulców i tarczy hamulcowej wyglada to tak
<br />
<a href="http://img171.imageshack.us/my.php?image=zdjetatarczapk0.jpg" rel="nofollow" target="_blank" class="postlink"><img src="http://img171.imageshack.us/img171/7442/zdjetatarczapk0.th.jpg" resizemod="on" onload="rmw_img_loaded(this)" border="0" ...

[podwozie]Wymiana amortyzatora/sprężyny przód Alfa Romeo 156

Jak wymienić amortyzator/sprężyny przedniego zawieszenia AR156?



Ważne - kup WD40 i lej gdzie się da - po śrubach, trzpieniach które rozkręcamy!



Należy wyciągnąć całą kolumnę amortyzatora, żeby to zrobić:

1. Odkręcamy koło.

2. Wykręcamy tarczę hamulcową z metalową osłoną pod tarczą ( tarczę z przykręconym przewodem płynu hamulcowego odkładamy na bok o ile przewód h. pozwala).

3. Odkręcamy śrubę spajającą widełki amortyzatora z wahaczem dolnym.

4. Odkręcamy śrubę trzymającą amortyzator w widełkach.

5. Wybijamy trzpień wahacza dolnego z bloku piasty (najlepiej to zrobić ściągaczem, o ile go nie mamy, to podpieramy stabilnie trzpień z nie do końca odkręconą nakrętką na metalowym słupku i bijemy młotkiem przez pobijak w blok piasty zaraz tuż przy trzpieniu wahacza). Warto opukiwać młotkiem blok piasty wokół ...

[nadwozie] Demontaż boczka przód E34

Ściąganie boczka w przednich drzwiach pasażera
Dotyczy: BMW E34

Po co ściągamy boczki?
Np. aby dostać się do mechanizmu elektrycznych szyb, do silniczka, aby dostać się do cięgna otwierania drzwi.
Sprawa jest naprawdę prosta, nie ma się czego bać, nawet specjalnie się nie ubrudzimy przy pracy.

Potrzebne rzeczy:

* długi klucz nasadowy 8
* śrubokręt krzyżakowy
* śrubokręt płaski
* szpachelka malarska (trójkątna, twarda)
* coś płaskiego trwałego np. gruba linijka metalowa długość najlepiej pow. 10cm
* maksymalnie 11 spinek tapicerki (1pln sztuka – allegro, w ASO taniej)

Pierwszą czynnością jest pozbycie się wszelkich widocznych zaślepek oraz śrub.
a) Odkręcamy rygielek drzwiowy oraz

b) podważamy śrubokrętem i wyciągamy zaślepkę od przełącznika do ustawiania lusterka (przełącznik znajduje się w drzwiach kierowcy w drzwiach pasażera jest właśnie zaślepka) ...

[podwozie] Wymiana klocków hamulcowych przód Honda

Potrzebne:

* klucz do kół
* lewarek
* klucz 10
* ścisk stolarski
* imbus 8mm



1. Podnosimy samochód i zdejmujemy koło.



2. Odkręcamy nakrętkę zbiorniczka płynu hamulcowego.



3. Odkręcamy jedną śrubkę bodajże 12 lub dwie 10 trzymające przewód hamulcowy.



4. Podważamy plastykowe zatyczki zaznaczone na zdjęciach w celu odsłonięcia śrub.




5. Ściskiem stolarskim wpychamy tłoczek w zacisku.




6. Imbusem wykręcamy dwie śruby wodzące zacisku (zaznaczone na czerwono). Tu pierwsza zmiana w stosunku do VI - tam była 13 - tu jest imbus.



7. Wyciągamy część górną zacisku (tą z ...

jak wymienić podporę silnika prawą przód opel vectra b

proszę o informację w miarę dokładną jak wymienić podporę silnika tłumiącą prawą opel vectra b

[Ford Escort mk7 1.6]Hamulce przód,tłok sie nie chce schować

Jakiś czas temu jak silnik zaczął się bardziej grzać po około 15min jazdy, zjechałem na bok i zobaczyłem że przednie lewe koło jest bardzo gorące, pomyślałem że klocki już są skończone i trze o metal. Kupiłem zestaw klocków na przód, wiozłem się do wymiany od prawego koła, klocki były tam tylko trochę zużyte ale zmieniłem na nowe, ledwo wcisnąłem tłok o kilka potrzebnych mm które mi brakowały do wciśnięcia na klocki układu z tłokiem.
Zabrałem się za lewe "chore" koło, 1 klocek był zużyty do 0 na 2 były jeszcze troszkę okładziny.
Włożyłem klocki i próbowałem wcisnąć tłok i nic, ani drgnie, użyłem zacisku do drewna, taki na prowadnicy, mocny ale nic nie pomogło, zjechałem aż rączkę na zacisku przez kombinerki, tłok ani drgnie.
Sprawdziłem blaszkę która jest przy amortyzatorze i która trzyma przewód, wszystko z nim w porządku, płyn hamulcowy do hamulca dochodzi, nie wiem co ...

[elektryka]Wymiana mechanizmu elektrycznej szyby przód Omega

Potrzebne nam będą:

* wiertarka - wiertełka
* nitownica - nity (chyba czwórki)
* śrubokręt gwiazdkowy
* śrubokręt płaski



Rozbieramy tapicerkę:



Podważyć płaskich śrubokrętem czerwoną zaślepkę od uchwytu otwierającego drzwi i go ściągamy, odkręcamy śrubkę pod nim, podważamy płaskim osłonkę plastikową pod klamką i ściągamy, odkręcamy śrubkę. Rączką, która jest na podłokietniku drzwi, ściągamy plastik wskazany strzałką i odkręcamy śrubkę. Jeszcze dwie zaślepki podważamy płaskim, pod sykaczem (wskazane strzałką) i odkręcamy śrubki. Ściągamy rączkę plastikową i odpinamy kostkę od sterowania lusterek. Wyciągamy lampkę (jak ją mamy) podważając płaskim, wypinamy z kabli i odkręcamy resztę śrubek wskazanych strzałką.



Ściągamy tapicerkę:



Ściągamy, odklejamy osłonę foliową z drzwi.



Roznitowujemy mechanizm:
[br ...

Sworzen wachacza przod hyundai sonata

Witam.Kwalifikuje sie mi sworzen wachacza do wymiany.Moje pytanie jak sie go demontuje,jak jest zabezpieczony.Nie rozbieralem tego nigdy i nie kupilem jeszcze nowego.Mam wiec pytanie czy dam to zrobic a domowych warunkach

Wymiana amortyzatorów przód Citroen saxo

Jak wymienić amortyzatory w przednie w Saxo ?

łożysko piasty przód Vectra B

Mam problem z łożyskiem przedniej piasty -lewa strona w Vectrze B 1997r. W ciągu ostatniego roku wymieniłem już trzy łożyska i teraz znowu łożysko jest do wymiany(czwarty raz).Wymieniałem też piastę.Mechanik stwierdził,że dalsza wymiana łożysk nie ma sensu gdyż przyczyną może być zwrotnica. Czy to możliwe, czy też należy szukać innej przyczyny.Łożysko które teraz muszę wymienić ma trzy miesiące. O ile trzeba by wymienić zwrotnicę, to proszę o wskazówki jak to zrobić samemu. czy jest możliwość weryfikacji części zanim kupię je w sklepie. Muszę dodać,że auto było bite dwa razy właśnie w lewy przód.Jurek

spalona kostka kabla od wycieraczek przód

Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu dotyczącego kolejności przewodów w kostce którą dopina się do silnika wycieraczek. Z góry dziękuję

[Escort mk7 96r 1.6] El. szyba, przód prawa, nie działa

Chodzi o elektryczną szybę z prawej strony z przodu, do dziś było ok, od wczoraj jak naciskam guzik żeby opuścić szybę to nie działa, podświetlanie guzika od tej szyby też już nie działa, wcześniej gdy działał ten guzik to przy dotyku czułem lekkie ciepło od strony właśnie tego guzika, teraz gdy nie działa ciepła nie ma, podświetlania nie ma i w ogóle nie działa :(

Zna ktoś ten przypadek?? proszę o poradę

zawieszenie przód peugeot partner

Witam potrzebuje wymienić łożysko w mc personie co potrzebuje :?: :?: :?: