| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
| Tematy oznaczone jako przepustnicy |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Potrzebne narzędzia: -płaski duży śrubokręt, - torksy, -oczkowy klucz 13, -imbusy. Potrzebne rzeczy: -benzyna ekstrakcyjna , - szmatki, -igła -papier ścierny (delikatny) oraz prosty klocek, -nowe uszczelki. Otwieramy maskę, interesuje nas to urządzenie Dużym płaskim śrubokrętem odkręcamy dwie śruby znajdujące się na obudowie Po zdjęciu obudowy ujrzymy obiekt naszych zainteresowań Po kolei odłączamy wszystkie dochodzące przewody (zapamiętując gdzie powinny przychodzić) , oraz drążek sterujący przepustnicą ,wtyczkę znajdującą się nad wtryskiem,silnik krokowy i czujnik położenia przepustnicy. Co do samego drążka nie robimy nic na siłę gdyż można do uszkodzić ,a cena nowego w sklepie to jakieś 40zł (wiem bo sam pytałem). Drążek ten ma zabezpieczenie, które należy otworzyć przed zdjęciem go. (inaczej połamiemy końcówkę) ...
|
8707 |
0 |
Witam Ze względu że zarówno w MK2 jak i MK2 FL elementy te są stałe i krokowca samego nie da się wyjąc należy zdemontować całość . To co na foto: Kilka wtyczek i linka przyspieszenia-chyba ze jest elektroniczna-wiec kolejna wtyczka. Całosc czysci sie delikatnie w benzynce ekstrakcyjnej a potem osusza-najlepiej spręzonym powietrzem Spokojnie można popryskac inne lementy bez jednego-czujnika położenia przepustnicy-zaznaczonego na czerwono A ja robiłem to tak: Na fotkach widac jaki bród wypływa z gardzieli i swoznia krokowego Autor: CityMatic Źródło: autokacik.pl
|
6142 |
0 |
witam.od jakiegoś czasu przy odpalaniu dochodzi odgłos z przepustnicy który trwa około 3,4 sek.. po nagrzaniu silnika słychać klekotanie z przepustnicy oraz zauważyłem olej na obudowie przepustnicy.mam przejechane 140 000
|
2344 |
5 |
Sprawa moze banalna, ale jest to czeste remedium na nierowna prace silnika M44, wibracje i falujace obroty. Zajmuje 15 minut. 1. Zdejmujemy gume laczaca przeplywomierz z przepustnica (2 obejmy) 2. Tak wygladaja przepustnice - pierwsza otwiera sie gorna, po mocniejszym dodaniu gazu - dolna. 3. Do czyszczenia uzylem srodka do czyszczenia hamulcow, a nastepnie wd40. Nada sie tez np. benzyna ekstrakcyjna. 4. Odkrecamy krokowy (Torx t30) i uwazamy zeby nie uszkodzic zielonej uszczelki. 5. Myjemy ruchoma zapadke w srodku, dalem tez wd40 i troche nia poruszalem. 6. Skrecamy wszystko i gotowe. Mam nadzieje ze pomoze to komus uporac sie z kaprysnym isem. Autor: Shodan, Żródło: http://www.bmw-klub.pl
|
2260 |
0 |
Do całej operacji potrzebne są: * klucz nasadowy 10 z przedłużką najlepiej 1/4" bo grubszy może okazać się problematyczny * klucz nasadowy E8 * torx 30 Całą operację rozpoczynamy od zdjęcia plastiku zaślepiającego przewody od świec: Demontujemy obudowę filtra powietrza, wypinamy przewód paliwowy, potem odpinamy wtyczki od cewki, czujnika podciśnienia (samego czujnika nie trzeba demontować), wtyczkę od komputera (po prawej stronie), przewód podciśnienia w lewym rogu od strony przegrody, wtyczkę na środku kolektora od strony przegrody. Po tych operacjach odkręcamy cztery śruby E8 znajdujące się od góry kolektora w rogach, oraz bodajże 9 śrub 10 znajdujących się od strony przedniego pasa w miejscu łączenia kolektora z głowicą. Po odkręceniu śrub delikatnie unosimy kolektor, wypinamy wiązkę przewodów sterowania przepustnicą, która znajduje się ...
|
2008 |
0 |
Czyszczenie przepustnicy - problem na falujące obroty Hyundai Coupe Wziąłem za przeczyszczenie przepustnicy porobiłem parę fotek wiec zamieszczę taka mała fotorelację, a więc: 1) Zdejmujemy cała pokrywę filtra odłączając od niej wszystkie czujniki i wtyczki. 2) Gdy to zrobimy odkręcamy przepustnice odłączając wszystkie wtyczki i kable a także linki od gazu. 3) Czyścimy przepustnice (ja to zrobiłem ON) gdyż benzyna jest łatwo palna i żeby później nie było niespodzianki, a oto ile brudu: 4) Tak wygląda w miarę czysta przepustnica: 5) Na końcu wszystko składamy do kupy pamiętając o podłączeniu wszystkiego jak było wcześniej (trochę się będzie trzeba namęczyć aby założyć linki od gazu, ...
|
1801 |
0 |
moze mi ktos cos wiecej powiedziec na tamat adaptacji przeustnicy i kompa w BMW ? wymieniłem pare czujników wyczysciem przpustnice chce jeszcze zresetowac kompa (to umie zrobic) ale słyszałem ze po resecie cza zrobic adaptacje :-) jak to zrobic?
|
1567 |
1 |
Witam Mam CRX z silnikiem D16Z5. Problem: Uwalona wtyczka od czujnika położenia przepustnicy: jeśli sam czujnik był sprawny, to znaczy nie wywałało błędu nr. 7 to można pokusić się o podlutowanie przewodów i wyprowadzenie gniazda na przewodach. Co potrzeba nam do tego? - mała lutownica, nawet 40W, może też być transformatorowa - cyna - kalafonia - trzy kilkunastocentymetrowe przewodziki o przekroju jak przewody idące w fabrycznej wiązce do czujnika - koszulka termokurczliwa - taśma izolacyjna - kawałek peszla A teraz do dzieła: Najpierw trzeba sie zabrac za uwidocznienie tych trzech małych blaszek, które wystają z czujnika. Można to zrobić tak, że lutownica lub małym brzeszczotem podtopić lub podciąc ...
|
1531 |
0 |
Witam mam takie pytanko ja wyczyśćić przepustnice w BMW E36 320i
|
328 |
3 |
Tagi tematów by Puchatek
| | Strona wygenerowana w 0,22 sekundy. Zapytań do SQL: 11 |
|
|