| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
| Tematy oznaczone jako przednich |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Wymiana przednich amortyzatorów w samochodzie Fiat Punto II Narzędzia: * Klucz oczkowy 15, 27 * Klucz nasadowy 10, 15, 17 + grzechotka * Imbus 6, a najlepiej kilka * Ewentualnie klucz dynamometryczny Inne narzędzia: * Duże imadło * Ściskacze do sprężyn * Szlifierka kątowa z tarczą do metalu * Młotek * Przecinak * Smar * WD-40 * Stalowa rurka ~0,5m * Kobyłka x1 * Kolega do pomocy Części: * 2 amortyzatory przednie * 2 Odboje + 2 osłonki lub 2 odboje razem z osłonkami. * Kilka podkładek o różnej średnicy - będzie trzeba dobierać. * Kilka nakrętek 15, albo 17, żeby dało się nakręcić na tłoczysko - będzie trzeba dobierać. Krok ...
|
8737 |
0 |
Szukając po forach nie udało mi się znaleźć dokładnego opisu wymiany tulei wahaczy przednich (inaczej nazywane drążkami reakcyjnymi) w BMW E39. Postanowiłem sam pokombinować z założeniem że nie będę wyciągał wahaczy tylko wymianę zrobię "na samochodzie" Opis dotyczy tulei nr 31 12 9 068 753 (na rysunku nr 5) Montowanych w wahaczach nr 31 12 1 141 717 oraz 31 12 1 141 718 (na rysunku nr4) Czyli BMW E39 Seria 5: 520d, 520i, 523i, 535d, 525i, 525td, 525tds, 528i, 530d, 530i Nie pasuje do: 535i, 540i, M5 Zaciągamy hamulec ręczny i dla bezpieczeństwa podstawiamy pod koła z tyłu (przed i za kołami) powiedzmy kołki drewniane. Zaczynamy od odkręcenia osłon. Najpierw ...
|
5086 |
0 |
Będzie potrzebny kanał - nie wyobrażam sobie robienia tego bez kanału - w szczególności montowania drążka stabilizatora, najlepiej, żeby razem z tym wymienić amory - dużo łatwiej będzie się zakładać drążek stabilizatora. Narzędzia: * Klucze oczkowe: 1x 18, 1x17, 1x 13 * Klucze nasadowe: 18, 17, 13 + grzechotka * Ewentualnie klucz dynamometryczny ze skalą minimum 35-110Nm Inne narzędzia: * Młotek 0,5kg * Młotek 1kg * Łyżka do wywarzania opon * 2 stalowe rurki ~0,5m, takie żeby do środka dało się łyżkę wsadzić * Przecinak * Podnośnik hydrauliczny * Kobyłka x2 * Podnośnik kanałowy - do podtrzymania auta w razie jakby kobyłki jakimś cudem opadły * Smar łożyskowy/miedziowy/jakikolwiek.... dużo smaru... * Kolegę do pomocy ...
|
4834 |
0 |
Witam Mam pytanie w jaki sposób wymienić amortyzatory przednie w oplu astra classic 1999 rok prod. Myślałem że to będzie dość prosty sposób jak wymiana w fiacie tipo ( kiedyś zmieniałem) ale po obejrzeniu auta od spodu stwierdzam że to coś bardziej skompikowanego. Bardzo proszę o poradę i jakieś zdjęcia do pomocy.
|
4012 |
7 |
Z racji wieku reflektory mojej Alfy 166 ’98 nieco wyblakły. Do tego stopnia, że diagnosta na badaniu technicznym zalecił wymianę. Trochę szkoda, bo jedna lampa kosztuje około 600zł, a te które mam są oryginalne, całe, sprawne, tylko po prostu wyglądają na brudne od środka. Korzystając z okazji, że mam trochę czasu, a Alfa jest u mechanika, postanowiłem przyjrzeć się tematowi. Dowiedziałem się, że reflektora nie da się w prosty sposób rozebrać, a najlepszym sposobem jest oddać lampy do profesjonalnej firmy, gdzie je rozetną, wyczyszczą, zregenerują odbłyśniki i skleją z powrotem. No cóż, ja stwierdziłem, że podejmę wyzwanie, a moje osiągnięcia opisuję poniżej. Oto fotka z cyklu „przed i po”. Przed zabiegiem. Lampa z wierzchu jest czysta, ale wygląda na brudną i zakurzoną od środka: Po czyszczeniu. Lampa wygląda znacznie lepiej, ...
|
3877 |
0 |
Demontaż foteli przednich – demontaż zagłówków – smarowanie mechanizmów – zdjęcie oryginalnych pokrowców do prania 1. Zaczynamy od wyjęcia fotela z auta. Mamy 4 śruby na klucz 13, dwie przednie ustawione prawie w poziomie. Z tylu siedzenia trzeba zdjąć osłonki plastikowe i pod nimi są w podłogę wkręcone kolejne dwie śruby. Warto zaopatrzyć sie w smar, najlepiej jakiś stały typu ŁT-40 do łożysk oraz w czarna farbę ftalowa (do metalu, może być jakaś na rdze). 2. Zdemontowany fotel zabieramy do domu. Po chwili napatrzenia sie na nowy fotelik do kompa i wypiciu kawy (bo trzeba 5 godzin robić) zdejmujemy zagłówek. Wciskamy paluchy pod zagłówek od strony "drzwi", wciskamy przycisk i ciągniemy zagłówek w gore. 3. Demontujemy osłonkę z prowadnicami zagłówka. ...
|
2947 |
0 |
1. Otwieramy maskę i zaglądamy do prawej lampy. Kolory oznaczają odpowiednie rozmieszczenie żarówek: * żółty - żarówka postojowa 5W wsadka (oznaczenie 5W5), można przekręcić i wyciągnąć bez problemu (o tym dalej w poradniku), * niebieski i biały - żarówka dwu-włóknowa (mijania/drogowa) (oznaczenie H4 55/60W). 2. Wyciągamy zbiorniczek wspomagania. Jest on po prostu włożony od strony kabiny, wystarczy pociągnąć go w gorę. Najlepiej go gdzieś zaprzeć lub trzymać lewa ręką w górze. 3. Wyciągamy wtyczkę z klosza głównego. Aby tego dokonać należy lekko wgiąć gumę ochronna i ścisnąć wtyczkę z dwóch strona (lewa i prawa strona auta), są tam takie przyciski i wyciągnąć. 4. Ściągamy gumę ochronną. O ile prawidłowo jest ona założona to ...
|
2614 |
0 |
Potrzebne nam do wymiany jest: -piasta/y -osłona łożyska, dekielek i nakrętka - ja wszystko kupiłem nowe,ale można wykorzystać stare - kwestia gustu - ściągacz do kół pasowych (lub inny do piast, łożysk) - klucze i inne: 17 - do koła, 19 - do zacisków, 10 do osłony tarczy, 46 - nakrętka piasty, imbus 6 do tarczy, śrubokręt do dekielka i młotek do pomocy. A więc schematycznie: 1. Odkręcamy koło, zacisk i tarczę. 2. Za pomocą śrubokręta i młotka ściągamy dekielek. 3. Odbijamy zabezpieczenie na nakrętce i odkręcamy ją. 4. Zakładamy ściągacz i ściągamy piastę 5.Odkręcamy osłonę tarczy, 3 x śrubka na klucz 10 6. Jeśli mamy nową osłonę łożyska, to starą też ściągamy ...
|
2257 |
0 |
Witam, Przedstawiona wymiana przednich górnych wahaczy dotyczy MB E200 Kompressor Kombi. Nie można wymienić w tych typach MB samych sworzni lecz trzeba całe górne wahacze. Zacząłem wymiane lewego górnego przedniego wahacza (od kierowcy). W tym celu należy odkręcić i odpiąć zbiornik na płyn do spryskiwaczy. Nie dałem rady wyjąć całego bo trzeba by było odpinać rurki co wchodzą do środka a to nie ma sensu. Szkoda czasu. Należy odpiąć od zbiornika kable elektryczne (zaznaczone na rys), ale najpierw ODPIĄŁEM AKUMULATOR, żeby mi jakiś błąd później nie wyskoczył. A potem jeden wężyk (zaznaczone na rys.) Teraz odkręcam jedną śrubkę i próbuję wyciągnąć zbiornik z zatrzasku który jest za zbiornikem. Będzie trochę ciężko, ale cierpliwości. Jak wyciągnę to kładę go tak jak na ...
|
1981 |
0 |
1. Ściągamy kolo i mamy zacisk Cały zacisk hamulcowy pomalowany jest u mnie na żółto wiec ładnie go widać Co będzie potrzebne? * klucz 12, najlepiej nasadka * odrdzewiacz * wkrętak plaski (najlepiej dwa, jeden dość spory) * stos szmatek i odtłuszczacz (aceton lub benzyna ekstrakcyjna) * kawali drewienek (kostki, w sumie aby można było złożyć z nich coś grubosci ok 6cm) * lub "wciskacz" tłoczków hamulcowych * latarka lub lampa (opcjonalnie) 2. Pryskamy dolna śrubę odrdzewiaczem, można tez opryskać osłonę gumowa Po odczekaniu chwili odkręcamy ta właśnie śrubę kluczem 12 UWAGA!! Polecam ustawienie klucza w ten sposób aby przykładać sile w dol, w stronę ziemi, wtedy auto nie pojedzie nam do przodu i nie spadnie. 3. Podnosimy zacisk do góry (nie pchać go w stronę samochodu tylko do ...
|
1642 |
0 |
Demontaż reflektorów przednich (MK7) Ford Escort 1. Wpierw odkręcamy zderzak oraz grill aby sobie ułatwić całą operacje. Odpinamy od lampy z tyłu zasilanie oraz kierunkowskaz. Następnie odkręcamy trzy śruby zaznaczone na różowo. Należy pamiętać, że jedna jest ukryta pod lampą właśnie dlatego dobrze jest zdjąć zderzak: 2. Właśnie o tej śrubce mówiłem. Kiedy już je wszystkie odkręcimy wyjmujemy delikatnie reflektor i patrzymy czy wyszedł z bocznego mocowania: 3. Wyjmujemy reflektor i powtarzamy operacje z drugim. Autor: Bakster Źródło: http://www.fordescort.org
|
1468 |
0 |
Fotorelacja z demontażu tapicerki,głośnika, szyby, klamki, przednich drzwi. Na pierwszej fotce zaznaczone są miejsca gdzie znajdują się śruby które należy wykręcić. Jedna jest ukryta pod przełącznikiem opuszczania szyby,który podważamy i wyjmujemy. Mamy wtedy dostęp do ukrytej śruby. demontujemy też zaślepkę pod klamką. Zostają tylko kołki trzymające tapicerkę, ciągniemy do siebie aż wyskoczy. Odpinamy zatrzask głośnika. kostkę połączeniową zwalniamy przez naciśnięcie zapadki w zaznaczonym miejscu. Aby wyjąć szybę należy przydusić zapadkę uchwytu i przesunąć całą prowadnicę we wskazanym kierunku. wyjmujemy szybę do góry w tej pozycji W zaznaczonych miejscach znajdują się śruby mocujące klamkę. po odkręceniu ...
|
1426 |
0 |
Tuning kierunkowskazów przednich Witam zabrałem się dzisiaj za przyciemnienie kierunkowskazów przednich, mój pacjent to Opel Kadett Gsi. Naturalnie kierunkowskazy to Hella ;P Relacji z wymontowania nie zamieszczam bo każdy samochód ma trochę inną ;D Z narzędzi których użyłem: wkrętak, wkrętaki precyzyjne, nożyk do papieru, drobny papier ścierny Materiały: spray czarny mat, klej do plastików twardych ( nie mylić z super glue, kropelką itd.), klej do szyb samochodowych Tak więc kiedy mamy już wymontowane kierunkowskazy. Bierzemy się za rozdzielenie ich „szkieł” z obudową, ja użyłem nożyka do papieru, wkrętaków precyzyjnych, większego wkrętaka ;D Po rozdzieleniu moim oczom ukazał się widok „przesłony” odblaskowej. [br ...
|
1396 |
0 |
cześć mam może i głupie pytanie ale założyłem halogeny przednie wszystko jak powinno być na przekaźniku itd podłączone sa pod włącznik tylnich chce kupić oryginalny włącznik halogenów do astry i podpiąć je osobno. Proszę mi jak dziecku wytłumaczyć jak podłączyć co gdzie i jak.
|
1279 |
8 |
witam mam maly problem w swoim focusie. a konkretnie wylancza mi sie silnik w czasie jazdy jak cos stuknie w przednich kolach, nastepnie po jakims czasie wlonczy sie spowrotem az do kolenjego stuknmiecia dla wyjasnienia dodam ze nie stuka czesto tylko przy wiekszej predkosci raz na kilka kilometrow. co moze byc przyczyna?? dzieki
|
331 |
1 |
Tagi tematów by Puchatek
| | Strona wygenerowana w 0,08 sekundy. Zapytań do SQL: 13 |
|
|