Witam.
Już kiedyś o tym było, ale jeszcze raz :)
Według teorii jazda samochodem z silnikiem benzynowym jest najekonomiczniejsza przy prędkości obrotowej silnika równej maksymalnemu momentowi obrotowemu, załóżmy że dzisiejszy typowy silnik benzynowy ma ten moment przy 4000 obr/min, wypłaszczenie charakterystyki można przyjąć już od ok 3000 obr/min, ale nie będzie to miało znaczenia dla przypadku, który opisze poniżej bo nie będziemy tam analizować rozpędzania samochodu od zera.
Jazda z taką prędkością obrotową silnika (4000) zwraca na siebie uwagę :) a także na chłopski rozum zjada więcej paliwa, co poniekąd negowałoby powyższą teorię.
Dla przykładu zakładamy to samo ukształtowanie terenu oraz eliminujemy opory powietrza bo będzimy jechać z ta samą prędkością.
Jazda na 3 biegu z prędkością 55 km/h przy 4000 obr/min powinna być ekonomiczniejsza niż na biegu 4 z prędkością 55km/h przy niższej prędkości obrotowej silnika czyli powiedzmy 2000 obr/min. No ...
