[podwozie] Wymiana tulei tylnej belki Escort mk5

Wymiana tulei metalowo-gumowych tylnej belki zawieszenia (MK5) Ford Escort



Jeżeli zaczynają nam przeszkadzać stuki dochodzące z tylnego zawieszenia, może to oznaczać, że musimy się zabrać za wymianę tulei metalowo-gumowych belki zawieszenia naszego Escorcika. Mając do dyspozycji kanał oraz czas i cierpliwość możemy się do tego zabrać w następujący sposób:



Żeby ją wymienić należy jednak zdemontować niestety całą tylną belkę... Gdyby odkręcać wyłącznie przód belki - bez problemu dałoby się wyjąć star tuleję, ale włożyć nową, byłoby już znacznie gorzej. Wkładanie wymaga delikatności i precyzji. Inaczej, gdy będziemy ją wbijać, łatwo ją zniszczyć.



A więc do roboty:



1. Najpierw odkręcamy koła, a potem dolną śrubę mocującą amortyzator. Uwaga ! Nakrętka tej śruby lubi sie zapiekać i wtedy pozostaje przyspawać nakrętkę do belki!!
...

[podwozie] Kasowanie luzów lewarka biegów E30

Instrukcja oparta na samochodzie:

BMW E30 silnik M10 prod. 1987.
W innych E30 mogą być niewielkie zmiany, ale z powodzeniem można ją wykorzystać,
nie napotykając się na większe zagwozdki.

Witam, jak obiecałem, tak robię.

OBJAWY:
luźny lewarek skrzyni biegów, mogą występować problemy wrzucaniem biegów, szczególnie wstecznego - dodatkowo trzeszczy wtedy tapicerka.

SCHEMAT:


CO TRZEBA NAPRAWIĆ?
Przeważnie wyrabiają się elementy zaznaczone na czerwono, ceny w BMW na Narbutta:
13-ok 90zł - ale tokarz sobie radzi, bo wyrabia się też trzpień, więc nie warto kupować bo i tak jest luźny.
2-ok 20zł
6-ok 20zł
14- oringi - jak tokarz powalczy też będą zbędne
element zaznaczony zieloną strzałką tokarz.

POTRZEBNE NARZĘDZIA:
nic specjalistycznego:
Klucz 17mm - płaski oczkowy i łamany oczkowy - ...

[podwozie] Wymiana tylnych amortyzatorów Audi 80

Sprawa jest prosta ale z racji tego że sam się obawiałem że może to jednak nie jest proste postanowiłem zrobić małą fotorelację.

Na początek wiadomo odkręcamy koło. Kolejny krok to założenie ściągaczy.



Po ściśnięciu sprężyny odkręcamy śruby mocujące amortyzator od dołu.




Następne w kolejności są cztery śruby M10 mocujące całość od góry.

Tu ważna sprawa. Śruby oryginalnie są zabezpieczone przed samoczynnym odkręceniem przy pomocy kleju. Ja użyłem Loctite 243.




Po wyjęciu całość wygląda tak.



Następnie ściągamy plastikową osłonkę.



Po zdjęciu osłonki mamy dojście do nakrętki samego amorka.



Odkręcamy nakrętkę i kolejno ściągamy wszystkie części.

[br ...

[podwozie] Wymiana wahaczy przód Escort mk5

Witam. Oto moja kolejna foto relacja z wymiany czegoś w Escorcie. Wymiana wahaczy. Z pozoru kupa roboty ale tylko wymiana pierwszego wahacza zajęła mi około 1 godz. Przy drugim wahaczu już byłem mądrzejszy i wymiana zajęła jakieś 15 minut.

Pierwsza sprawa. Zakup części. Nie ma sensu wymieniać samych tulei czy tylko sworzni wahacza. Z resztą w książce WKŁ wyraźnie napisanie jest że żadna część wahacza nie jest wymienna. Kompletny nowy wahacz kosztuje w moim przypadku około 85zł. Mamy części to do dzieła. Musimy wjechać na kanał. Zdejmujemy oba koła. Auto najlepiej opuścić na klocki drewniane. Lewarek będzie potrzebny podczas wkładania nowych wahaczy. Odkręcamy śruby mocujące wahacz do ramy pomocniczej (są one skecone nakrętkami od góry ramy pomocniczej) i śrubę zabezpieczające sworzeń wahacza i wybijamy. Stary wahacz wyjdzie bez problemu. Teraz najtrudniejsza rzecz. Włożenie nowego wahacza. Mnie pomogło dwóch kolegów. Jeden wkładał wahacz w ramę, drugi odginał kolumnę ...

[podwozie] Wymiana zwrotnicy przedniej Escort mk7

1. Podnieś samochód i zdejmij koło.



2. Odkręć nakrętki mocujące łącznik stabilizatora (żółty) i nakrętka mocującą końcówkę kierowniczą (czerwony). Potem wybij końcówkę drążka kierowniczego i włóż brechę (lub coś innego) między wahacz a drążek stabilizatora i dognij stabilizator w dół żeby wyjąć łącznik stabilizatora (zielone).



3. Wyjmij zawleczkę z zacisku hamulca (żółty, niebieskim zaznaczyłem w którą stronę wyciągać) a potem wybij trzpień (tak jak pokazuje czerwona strzałka).



4. Podnieś "klapę" i wyjmij klocki hamulcowe.



5. Odkręć śruby mocujące zacisk hamulcowy do zwrotnicy (żółty) - widok od strony silnika i podwieś na czymś cały zacisk.



6. Pociągnij do siebie stare tarcze i zdejmij je.



7. Odłącz przewód czujnika ABS’u ...

[podwozie] Calibra wymiana tylnych klocków hamulcowych

Dziś przeprowadziłem sobie Taki zabieg i pomyślałem że pykne pare fotek i napisze opis jak to sobie samemu zrobić :) ja akurat wymieniałem same bolce i ten krzyżyk ale jeden ruch i mozna wymienić tak samo klocki, bolce sa istotne bo niekiedy są strasznie skorodowane pokrzywione i nawpewno nie sprzyja to gładkiej pracy klocków.

No to zaczynamy. Kupujemy Sobie takie coś w sklepie jak właśnie bolce do zacisków tylnich do calibry koszt to 23 pln. blaszki w komplecie



Następnie unosimy tylnie koło zdejmujemy:



I widzimy tam piekną rdze :)



Następnie bierzemy jakiś dobry twardy szpikulec lekko tępawy na końcu np. ja użyłem jakiegoś pilnika z takim własnie czubkiem :) musi być na tyle mały ten czubeczek zeby wszedł nam w ten maly otwór i ruszył ten ...

[podwozie] Wymiana tulei metalowo-gumowych tylnej belki

Jeżeli zaczynają nam przeszkadzać stuki dochodzące z tylnego zawieszenia, może to oznaczać, że musimy się zabrać za wymianę tulei metalowo-gumowych belki zawieszenia naszego Escorcika. Mając do dyspozycji kanał oraz czas i cierpliwość możemy się do tego zabrać w następujący sposób:



Żeby ją wymienić należy jednak zdemontować niestety całą tylną belkę... Gdyby odkręcać wyłącznie przód belki - bez problemu dałoby się wyjąć star tuleję, ale włożyć nową, byłoby już znacznie gorzej. Wkładanie wymaga delikatności i precyzji. Inaczej, gdy będziemy ją wbijać, łatwo ją zniszczyć.



A więc do roboty:



1. Najpierw odkręcamy koła, a potem dolną śrubę mocującą amortyzator. Uwaga ! Nakrętka tej śruby lubi sie zapiekać i wtedy pozostaje przyspawać nakrętkę do belki!!



2. Belka zawiśnie nam na tulei:

[br ...

[podwozie] Kompendium wiedzy o przekładniach kierowniczych

Tak jak wcześniej napisałem opiszę tęż trochę informacji na temat przekładni kierowniczych "maglownic". Z racji faktu iż pracowałem kilka lat w zakładzie naprawiającym przekładnie i pompy, a czasami jeszcze coś sie trafia "po godzinach" i pare groszy sie jeszcze zarobi na tym, opiszę troszkę informacji zaciągniętych z literatury i z doświadczenia. Mam nadzieję że takie informacje staną się przydatne dla was i nie dacie się naciągnąć mechanikom nie mających bladego pojęcia o tego typu układach. Może te informacje napisane są troszkę chaotycznie, ale nie mam zbyt dużo czasu na przemyślenia, a widzę, że na forum niektórzy z Was potrzebują pomocy, a te informacje mogą się przydać przy podejmowaniu decyzji.

Jednym z najważniejszych podzespołów samochodu jest układ kierowniczy. Jakiekolwiek zaniedbania w jego obsłudze mogą zakończyć się dużymi problemami a nawet tragicznie.

Jeszcze nie tak dawno układ kierowniczy samochodu zbudowany był na bazie ślimaka i ślimacznicy, ...

[podwozie] Wymiana klocków hamulcowych przód Honda

Potrzebne:

* klucz do kół
* lewarek
* klucz 10
* ścisk stolarski
* imbus 8mm



1. Podnosimy samochód i zdejmujemy koło.



2. Odkręcamy nakrętkę zbiorniczka płynu hamulcowego.



3. Odkręcamy jedną śrubkę bodajże 12 lub dwie 10 trzymające przewód hamulcowy.



4. Podważamy plastykowe zatyczki zaznaczone na zdjęciach w celu odsłonięcia śrub.




5. Ściskiem stolarskim wpychamy tłoczek w zacisku.




6. Imbusem wykręcamy dwie śruby wodzące zacisku (zaznaczone na czerwono). Tu pierwsza zmiana w stosunku do VI - tam była 13 - tu jest imbus.



7. Wyciągamy część górną zacisku (tą z ...

[podwozie] Demontaż zbiornika paliwa Escort mk7

Główną przyczyną stworzenia tej porady była konieczność wymiany pompy paliwa, a niestety bez demontażu zbiornika z paliwem nie da się tego zrobić. Zajęcie nie jest łatwe i oprócz zdolności manualnych konieczne jest robienie tego na kanale.



Tak więc po kolei:

1. Wypinamy wszystkie przewody, które są przymocowane na żabki do zbiornika:



2. Następnie wykręcamy 4 śruby mocujące zbiornik, z czego 2 są na gumkach:



3. Ponieważ robiłem to w kanale, więc przed wykręceniem śrub podłożyłem sobie deskę pod bak żeby w razie czego nie opadł, ale jak się później okazało. nie jest to takie proste żeby wyszedł.



4. Po opuszczeniu zbiornika niżej odłączamy przewody:

zwrotny - u mnie była na nim skręcana opaska zaciskowa:
[br ...

[podwozie] Wymiana tylnych tulejek zwrotnicy Alfa 156

Aby wybić tulejki ze zwrotnicy, najlepiej stworzyć taki przyrząd:



Jak widzicie wykorzystałem starą śrubę wahaczy, do której dospawano tuleję odpowiednich rozmiarów (oczywiście musi się lekko mieścić w gnieździe zwrotnicy):



Jak widać 'przyrząd' opiera się o zewnętrzny pierścień tulejki zwrotnicy nie dotykając wewnętrznego pierścienia otoczonego gumą - nie uszkodzi gumy!

Odpowiednio wyposażeni możemy zaatakować auto, po wyjęciu śruby mocującej wahacz wleczony ze zwrotnicą, zamontowałem koło z powrotem i opuściłem trochę podnośnik (koło się oparło o podłoże), dzięki temu koło pochłania część uderzeń i tłumi odbicia .Kilka mocnych uderzeń i tulejka ładnie wychodzi - dzięki owemu przyrządowi tulejka zwrotnicy jest równomiernie wybijana i nie ześlizguje się podczas uderzeń.

Po wybiciu starej tulejki, 'gniazdo' zwrotnicy czyścimy drobnym papierem ściernym, nakładamy trochę smaru na ścianki Nowe tulejki nabijamy tym samym przyrządem, aby dobrze weszły ...

[podwozie] Naprawa mcphersonów Escort mk5

Ciągłe stuk i, póki na każdej nierówności oraz "pływanie" samochodu w zakrętach zmusiło mnie do wymiany amortyzatorów wraz z łożyskami i poduszkami kolumny McPersona...



Oto koszt nowych części:

* amortyzatory 2x110zł
* poduszka kolumny 2x35zł
* łożysko kolumny 2x15zł



Do tego doszło jak się później okazało wymiana osłon przegubów bo obie pękły a mając wyjętą kolumnę bez problemu można było wybić przegub z piasty koła...

Do dzieła!!!

Po podniesieniu autka i zdjęciu koła mamy na wierzchu całą kolumnę... Trzeba odkręcić łącznik stabilizatora oraz przewód hamulcowy od amortyzatora... Wykręcamy śrubę mocującą amortyzator z piastą koła... Zakładam dwa ściągacze do sprężyn na sprężyny i ściskamy sprężyny ile się tylko da żeby wymontować amortyzator z piasty... Dla ułatwienia sobie pracy można trochę popuścić nakrętki poduszki kolumny żeby łatwiej ...

[podwozie] Wymiana uszczelki wyberaka Escort mk7

Wymiana uszczelki wybieraka skrzyni biegów Ford Escort (MK7).



1. Kupujemy uszczelkę:



2. Wchodzimy pod Essiego:



3. Odkręcamy kluczem numer 13 łączenie wybieraka:




4. Aby wyjąć stary (zużyty) uszczelniacz potrzebne nam będą szczypce/kombinerki lub coś podobnego. Ściskamy mocno i przekręcamy raz w lewą , raz w prawą stronę, uszczelniacz powinien się zluzować i lekko wyjść:



5. Widok wybieraka bez uszczelniacza:



6. Wkładamy nowy uszczelniacz, i równomiernie , lekko go wbijamy. Ja posłużyłem się kluczem i młotkiem, aby z każdej strony równo był wbijany/wciskany:



7. Nowy uszczelniacz na swoim miejscu:



Autor: MSS
[br ...

[podwozie] Wymiana tarcz i klocków Alfa GTV

Po odkręceniu felgi i zdjęciu pierwsza czynnością którą musimy zrobić to zdjęcie sprężyny (zaznaczona na fotce)


Następnie zaglądamy do tyłu i luzujemy sobie dwie śruby na klucz 19 (1) i potem odkręcamy śruby na imbus 7 (2) - proszę nie zwracać uwagi na to że u mnie sa torxy, musiałem te sruby wymienić i dopasowałem je z innego samochodu (saab)



zdejmujemy zacisk (proponuje każdemu wyczyszczenie z rdzy i pomalowanie ja tego nie zrobiłem bo nie miałem farby), teraz odkręcamy śrubę trzymająca tarcze (na klucz 13) od jej czoła i ściągamy ją. Należny pamiętać o dokładnym wyczyszczeniu piasty z rdzy i wszystkich zabrudzę żeby potem nie było bicia po założeniu nowej tarczy!
Wszystko później składamy w odwrotnej kolejności czyli przykręcamy najpierw - oznaczone na obrazku cyferka 1 a potem 2.
Żadna filozofia i każdy sobie z tym ...

[podwozie] Naprawa hamuleca ręcznego Opel Omega

Sposób na sprawny hamulec ręczny przy przerdzewiałych gniazdach tarcz kotwicznych Opel Omega



Bardzo często w naszych autkach z powodu korozji gniazd mocowania trzpieni od szczęk hamulca ręcznego zaczyna nam coś tarabanić w kole. Oczywiście niedługo potem okazuje się że ręczny się skończył. Po rozebraniu okazuje się, że szczęki są w dobrym stanie, reszta też, a ręcznego nie da się złożyć bo trzpienie blokujące nie mają o co się zapierać w tarczy kotwicznej.



Pewnego razu spotkał mnie również ten problem. Nie mając pod ręką żadnego migomata ani tym bardziej czasu na zamówienie tarcz wymyśliłem sobie że można zrobić następujący patent (potrzebne do tej operacji będą tylko dwie podkładki, takie jak pod zwykłą śrubę oraz miseczki blokujące ten trzpień, można je dobrać od jakiegoś innego auta np.: poloneza ja miałem od ręcznego jakiegoś starego Forda Eskorta.
[br ...

[podwozie] Wymiana łożyska Mercedes E200

WYMIANA ŁOŻYSKA E 200 KOMPRESSOR Kombi

1) Zdejmujemy koło.

2) Zdejmujemy sprężynę z zacisku

3) Odkręcamy część nieruchomą zacisku kluczem torx ? (nie pamiętam ile)

4) Mamy taki widok

5) Odkręcamy część nieruchomą zacisku kluczem 18 chyba

6) Po odkręceniu nieruchomej części zacisku, zdejmujemy tarczę która jest przykręcona jedną śrubką, którą należy odkręcić. Zdejmujemy dekielek z piasty. I mamy taki widok

7) Odkręcamy śrubkę kluczem H5 jak na rysunku.

8) Po odkręceniu i wykręceniu blokady mamy taki widok.

9) Zdejmujemy piastę z łożyskami i mamy taki widok


10) Wyjmujemy łożyska (bez problemu) i wybijamy panewki (ciężko schodzi ale cierpliwości i dużo ostrożności. Ja wybijałem przy pomocy imadła)

11) Po wybiciu panewek i wyczyszczeniu ze starego ...

[podwozie] Kompletna wymiana ASB na nową Opel Omega

Postaram się opisać wymianę ASB w Omedze 2.5TD.



Po pierwsze, musimy zgromadzić potrzebne nam części. Ja zakupiłem używaną skrzynię biegów. Skrzynia jeździła z benzynową jednostką o poj. 2,5l. Co zatem już w chwili kupna wróżyło zmianę dzwonka skrzyni na mój stary, co by dopasować ją do silnika. Jeśli ktoś ma padnięte sprzęgło hydrokinetyczne, tudzież konwerter, to również musi się w nie wyposażyć przed wymianą. Oczywiście w przypadku zmiany kołnierza ASB, trzeba będzie wymienić uszczelniacz przedni wału, po to żeby nam olej nie wyciekał przy pracy wałka. Jeśli ktoś zechce dogrzebać się do popy oleju, umyślnie, lub przypadkowo, polecam wyposażyć się w uszczelkę zwaną GASKET. Niestety, jest niezbędna do poprawnej pracy pompy oleju. Jest to tekturowa uszczelka sprzedawana najczęściej w komplecie z innymi uszczelniaczami.



Podsumowując:

1. Skrzynia biegów nowa - cena, jaką kto sobie ...

[podwozie] Wymiana tłumika końcowego Escort mk5

Zamieszczam fotorelację z dzisiejszej wymiany tłumika.Jak zwykle opis w formie nazw załączników. Koszt 122zł. Czas od 30 min. do 1,5 godz., zależy jak mocno spieczone są końcówki rur ze sobą.

To stało się ze starym.


Nowy tłumik


Po odkręceniu zacisku, zdjąć z zawiesia gumowego.


Opaskę należy odkręcić i poluzować.


Praktycznie zawsze trzeba pomóc w rozluźnieniu.


Nowy po wymianie





Autor: darcun4
Źródło: http://siec.no-ip.com

Halas przy dodawaniu gazu

W zeszłym tygodniu wyjeżdżałem z lasu i zahaczyłem coś przy wyjeździe, nie wiem czy problem jest z wydechem ale od tamtego czasu zawsze jak dodaje gazu (przyspieszam) to słyszę dość głośny hałas niezależnie na jakim biegu (przestaje jak jadę na luzie czy jak mam wciśnięte sprzęgło, tylko jadę z rozpędu), nie wiem co mam zrobić mój samochód nagle brzmi jak mustang.
Jutro opróżnię kanał w garażu i zobaczę czy tam się nic nie odczepiło, tylko nie wiem gdzie mam patrzyć i za czym.

Czy to podwozie pasowałoby juz zabezpieczyć?

Witam.
Oto kilka zdjęć podwozia mojego samochodu:


Na ostatnim zdjęciu widać zółty otwór, domniemywam, że to zabezpieczenie olejem, które ma się dobrze.
Na zdjęciu 3 widać strzępy fabrycznego zabezpieczenia. Nie wiem czy należy je zerwać w całości i zabezpieczyć czymś na nowo? Auto ma na razie przejechane dwie zimy a w sumie nieco ponad rok. Myślałem żeby na myjni bezdotykowej bp pierwszym programem (proszkowe mycie) potraktować podwozie potem spłukać 2 programem (zimna woda) i tyle, ale nie wiem czy to zdrowe, bo w te otwory co jest w nich natryskany olej (zdj nr 4i 5) dostanie mi się za dużo wody. Jak to doprowadzić do porządku?

Pozdrawiam.

Jak umyć podwozie?

Witam.
Czy mycie podwozia na automatycznej myjni jest wystarczające po zimie? Na takich automatach mycie podwozia można zamowić jako dodatek, czyli trzeba wychlastać całe auto szczotkami czego chciałbym uniknąć. Czy rozgrzany silnik katalizator na tym nie ucierpi? czy woda na taiej mysnie tryska pod dużym ciśnieniem od dołu tzn wszystko leci od dołu pod maskę?

Druga sprawa to że mam w aucie przysłonięte progi plastikowymi osłonami. Czy do tego manewru musiałbym je zdjąć?

Takie tam pytanko... ajk mialem zabezpieczone podwozie

Jak miałem około 3lata temu malowane podwozie ala bitex czy przy przemalowaniu tego ponownie stosować podkład czy malować na to co mam? Rdzy niema