| Tematy oznaczone jako po |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Witam wszystkich.Mam problem z odpaleniem samochodu bo kiedy go odpalam to odpala i gaśnie po chwili.Wiem ,że jest za powietrzony i gdy go od powietrze to odpali i chodzi normalnie.Nie wiem co robić ponieważ po kilku godzinach gdzieś 6|7 lub dłużej znowu sytuacja się powtaża.Nie wiem gdzie mam szukać ponieważ wymieniłem już zawór zwrotny,wężyki przelewowe,wężyk od filtra do pompy.Nie mam pojęcia którędy dostaje się powietrze
|
6655 |
10 |
komputer pokładowy informuje o potrzebie wymiany oleju podczas każdego rozruchu silnika, wymiana została wykonana, podobno można go zrestartowac od powiednio wciskając przyciski na konsoli przy licznikach.
|
3835 |
2 |
Witam serdecznie, mam problem z Corsa b silnik 1.2 8V(a konkretniej ma go moja szwagierka), otóż ostatnimi czasy w samochodzie po przejechaniu ok 3-4km zapalała sie kontrolka check engine i zaraz po tym samochód gasł, po czym nie dał sie odpalić. po odczekaniu dłuższej chwili silnik odpalił i chodził bez zarzutów. Odczytałem kody usterek i wyszło: 19 - Czujnik położenia i prędkości obrotowej - fałszywy sygnał 33 - Czujnik ciśnienia bezwzględnego [MAP] - wysokie napięcie 47 - Zawór recyrkulacji spalin [EGR] 85 - Immobilajzer - zły sygnał Oczywiście pierwszym podejrzanym w tej sprawie jest czujnik położenia wału korbowego. Nie chcac ku pować w ciemno nowego wymontowałem ze swojej sprawnej corsy(mam ten sam silnik) tenże czujnik i zamontowałem do samochodu szwagierki i przejechałem się na próbę, auto zrobiło na tym czujniku s poro kilometrów i wszystko działało jak należy(przedtem samochód gasł bo przejechaniu ok 3-4km). ...
|
2698 |
8 |
cześć robiłem rozrząd wszystko wydaje mi się ze dobrze auto jeździ itd ale muli spadła moc ...Czemu ??? ? Czasem potrafi zgasnąć? np ostatnio jak przyhamowałem co jest i jak to zrobić...? :( :( :( :( :( ;( [ Dodano: Sob Cze 12, 2010 11:04 ] Aha dodam ze auto normalnie odpala tzn na dotyk.Może odczuwam takie wrażenie jak by był alternator obciążony tzn wcześniej tak było jak np włączam, podgrzewanie szyby to silnik zwiększa obroty teraz tak jest ale wsadziłem "nowy" akumulator może to to... Gdy wszystko złożyłem zapaliłem auto i kręciło się kolo nie ciężko bo ręka szlo zatrzymać ale czy coś pokićkałem??? :shock:
|
2611 |
34 |
Bardzo proszę o przeczytanie całego postu. Chciałem opisać wszystko od razu żeby potem nie dopisywać... Mój samochód Opel Tigra 95" LPG/BN.... 2 miesiące temu auto poszło do mechanika/blacharza z powodu wychodzącej rudy na nadkolach i progach.... Jak się okazało było dużo więcej do roboty... m.in. przedni pas(okular), dziury w podłodze.... Została więc wyjęta chłodnica i zostały odłączone kable (dokładnie nie wiem jakie).... Z racji że był praktycznie cały przód odkryty kupiłem rozrząd (paski rolki napinacze Ina i pompa Dolz) i kazałem go przy okazji wymienić... Wszystko zostało zrobione... Samochód poszedł do malowania cały.... Wrócił został złożony i .......... No właśnie.... Dziś byłem odebrać samochód... Wszystko ładnie pięknie... wsiadam odpalił ładnie ale od razu zaczął głośno chodzić..... Słychać głośno dokładnie jego obroty i jakby go przyduszało bo co jakiś czas dławienie chwilowe..... Mechanik na ściemniał mi że stał 2 miechy i musi sie wszystko rozejść.... Przejechałem się ...
|
2422 |
25 |
Moja Asterka od kilku dni ma problem. Otóż na rozgrzanym silniku (najczęściej w korku) włącza się tryb awaryjny (kontrolka "samochodzik z kluczykiem") i samochód przestaje reagować na naciskanie na pedał gazu, a obroty ustalają się na poziomie 1100 obr/min. pomaga jedynie wyłączenie i ponowne włączenie zapłonu. po późniejszym odczytaniu błędów OP-COMem mam m.in następujące błędy: :: *** ECU: P1120 - Czujnik 1 i 2 położenia pedału gazu - nieprawidłowa wartość sygnału (52) - Nie występuje P1122 - Czujnik 1 i 2 położenia pedału gazu - nieprawidłowa wartość sygnału (52) - Nie występuje *** ABS/TC/ESP C0242 - Sygnal zadania momentu obrotowego silnika, poza wymaganym zakresem (71) - Nie występuje C0237 - Nieprawidłowy sygnał czujnika położenia pedału przyspieszenia (71) - Nie występuje *** ...
|
2134 |
12 |
witam wszystkich!mam pytanie odnosnie podluznic w moim polo.mialem kolizje z innym samochodem mianowicie wiechalem mu w tylek i wbilem sie w hak czy da sie to wyciagnac i ustawic jakims domowym s posobem? podluznice wgiely sie 5cm na poczatku za wzmocnieniem poza tym jest wszystko ok.szpary nieprzestawily sie.W warsztacie za(samo wyciagniecie)chca 1000zl za porady z gory dziekuje!
|
2131 |
9 |
Witam, mój problem to huczenie prawego koła, wiem że to nie łożysko bo sprawdzałem podnosząc auto i kręcąc kołem i huku niema, co dziwne to te huczenie jest wtedy gdy koła są prosto a gdy się lekko skręci to ustępuje, był na ustawieniu zbieżności i wszystko jest ok, co to może być?/ O ponę szlag trafił? Czy może coś jest sknocone przy montażu mcpersona?? Ale wydaje mi się że jeśli było by źle złożone to na zbieżności też było by nie halo, aha dodam że felga 7,5 cala o pona na niej 205/45, wcześniej siedziały 195/45 i huczenia nie było.....
|
1966 |
4 |
pomóżcie mi zdiagnozować usterkę. Od kilku dni mam problem z samochodem Astra f silnik 1,4 60 KM rok produkcji 1998 po nocy silnik zapala dobrze i chodzi na wolnych obrotach bez zarzutu. Ruszam z miejsca i jadę dopóki silnik nie rozgrzeje się do 40-50 stopni i zaczyna się dławić. czasami gaśnie. Gdy zgaśnie nie można go zapalić. Dzieje się tak kilka minut i silnik zapala i można jechać dalej. Jednak przy bardzo gwałtownym naciśnięciu na gaz lekko przydławia się ale nie gaśnie. komputer nie sygnalizuje usterki. Nie pokazuje żadnego błędu. Co mogło ulec awarii?
|
1936 |
3 |
Witajcie! Mój brat ma w poniedziałek sprzedał skodę i tego samego dnia kupił vectrę. Dziś dzwoni do niego kupiec skody i mówi, ze chce oddać auto, bo butla straciła legalizację i nie moze zrobić przeglądu. pod powiedzcie co ma zrobić Czy olać gościa i niech spada, bo widział co bierze. Sprawa pilna!
|
1762 |
8 |
Witam wszystkich. Z gory przepraszam za brak polskich znakow, ale nie posiadam polskiego sytstemu. Mam problem z moja vectra b 1.6 16v z 98r :cry: A obiawy jak w temacie od pewnego czasu zaczal brac olej i to w dosc duzych ilosciach, teraz zaczal kopcic gdy odpalam go rano i jest zimny. po przejechaniu okolo kilometra dymieniu ustepuje, ale i tak nie do takiego stopnia jak bylo kiedys. Ostatnio wybilo na liczniku 250 000 km i raczej jest to prawdziwy przebieg, poniewaz auto bylo kupione w norwegii i do tej pory jest uzywane w norwegii. Prosze o pomoc co moglo sie stac z tym silnikiem. Z gory dziekuje za pomoc. pozdrawiam.
|
1699 |
5 |
Wiadomości i porady dla użytkowników CB Radia Można pobierać tę książkę, ale nie wolno jej wykorzystywać w celach komercyjnych. >>> CB-RADIO Krok po Kroku <<< /przypis redakcyjny: JanC jako współautor publikacji, posiada do niej prawa autorskie ArKos/
|
1687 |
1 |
Siema.Słuchajcie oddałam auto do blacharza itp.niedługo odbieram ją powiedzcie mi jak mogę sprawdzic czy lakier jest dobrze położony na co patrzec jak to sprawdzic??I jak upewnic sie ze pod lakierem jest nowa ćwiara a nie wyklepane(bo dałam mu ćwiare ale chce mieć pewnośc ze nie klepał)Nigdy nie wiadomo ,więc proszę i pomoc.
|
1534 |
10 |
Witam wszystkich kolegów, mam niety powy problem ze swoim ‘kropkiem’ (Fiat Punto_2 1,2 8V 60KM, 2000r., 117tyś km. bez Gazu, PB). Mianowicie – po rozgrzaniu silnik zaczyna się dławić, brakuje mocy, wariują obroty i konsekwencji gaśnie – co ciekawe na zimnym działa bez problemu. Z każdym dniem objawy są coraz gorsze. Auto ma wymienione świece, przewody, cewki. Przepustnica jest przeczyszczona i sprawna (przepustnica na linkę), silnik sprawdzony prawie pod każdym kątem (luzy zaworowe, sprężanie, ciśnienie w układzie paliwowym itp. - wszystko takie jakie powinny być)– można by rzec że wszystkie przyczyny mechaniczne takiej sytuacji zostały wykluczone. Co do czujników to także zostały wykluczone – zostały sprawdzone na pełnej diagnostyce. Wszystko jak najbardziej w porządku – komputer nie generuje żadnych błędów, żadnych problemów – tak jakby silnik był w 100% sprawny. Mimo wszystko zadzwoniłem do firmy Ko-Car specjalizującej się w naprawie komputerów z gamy Fiata by zapytać się czy jest możliwa ...
|
1483 |
15 |
Siemano słuchajcie może ktoś z was ma jakiś pomysł.Nexia 1,5 97r. z instalacja LPG -jeździ jeżeli już to tylko na gazie :P Długo odpala ,jak odpali to gaśnie czasem podczas jazdy .Odpalam i falują jej obroty i często gęsto gaśnie ,ma wymieniony rozrusznik i dziurawy cały wydech :) bokiem spaliny wylatują :P jak myślicie czemu tak się dzieję??Moze lambda??
|
1369 |
14 |
witam forumowiczów, mam taki problem ze jak jest bardzo gorąco i jadę w długą trasę to czuje ze autko slabnie, co moze byc tego przyczyna?? mierzona kompresja na cylindrach I-13 II-13 III-13 IV- 12, zastanawia mnie sonda lambda
|
1363 |
12 |
Witam mam problem z oplem astra auto po nocy jak jade do pracy o 8 nie jedzie na gazie bo gaśnie odrazu musze przejechać 2-3km dopiero wchodzi na obroty i jest ok... gazownik mi ustawił powiedział ze będzie ok ale czy to wina parownika czy ??? bo np jak skończę prace 8-10h odpala normalnie na gazie i jest ok problem jest tylko rano...
|
1321 |
32 |
Witam W weekend w mojej Corsie C 1.3 CDTI (Z13DT) wymieniany był rozrząd. Wszystko ładnie pięknie poszło bez żadnych komplikacji. W trakcie wymiany zlany został od razu stary olej i płyn chłodniczy. Zalany został na nowo świeżym płynem chłodniczym i olejem 5W40 (wcześniej 10W40). Weszło może z jakieś 3,2 litra oleju i jak się okazało później na bagnecie było to za dużo. Następnego dnia zostało odciągnięte przez rurkę, w której umieszczony jest bagnet z 5 takich s porych strzykawek oleju - myślę że to z 400ml tam wyszło. Samochód odstał do dzisiaj rana, sprawdzając bagnet (oczywiście najpierw go dobrze wytarłem i wsadziłem ponownie) wygląda jakby tego oleju było około 5cm ponad stan :crazy: Nie wiem już co jest, czy dalej spuszczać aż nie pokaże się dobry stan czy o co tu chodzi... Niby zawsze tyle oleju wchodziło przy wymianie a tu nagle takie klocki. W razie czego ponad ...
|
1129 |
5 |
Witam przekładałem ostatnio silnik z xe na ne.Instalacje gazową podłączyłem tak samo jak w xe do ne autko odpala na gazie lecz po dodaniu gazu pow 2.5 tys wyłącza i włącza samo gaz na benzynie chodzi ok instalacja landi czy cuś....
|
1114 |
14 |
Witam. od pewnego czasu moje autko zaczęło piszczeć przy jeździe po nierównych drogach. dzwięk dochodzi z okolic tylnego koła. Co może być przyczyną?
|
988 |
3 |
Mam problem od kilku dni czasem nie zawsze jak odpalam auto i ruszam auto szarpie przez chwile, pomaga ostre przygazowanie i po 100-500metrów wszystko się stabilizuje.Niedawno zmieniłem kable i świece, wcześniej tego nie było.Wlałem STP i nic nie pomogło dzieje sie to np dwa lub trzy razy w tygodniu nie zawsze,np od rana lub " po pracy".Paliwo leje na SHELL BP czasem BLISKA lub LUKOIL .Auto ma LPG ale nie jeżdżę na LPG aktualnie.
|
976 |
17 |
Witam mam takie pytanko jakiś czas temu miałem kolizje, uderzenie było w strone kierowcy w miejsce miedzy przednim błotnikiem a drzwiami. W efekcie drzwi i błotnik do wymiany. Części nowe założone ale zmieniła się szczelina między maska a błotnikiem i słupkiem przedniej szyby a błotnikiem. Drzwi w prawym dolnym rogu też delikatnie odstają ( postaram się dodać zdjęcia tych elementów). Moje pytanie brzmi: jak mogę te szczeliny zniwelować żeby nie bylo tego tak widać? Myślałem żeby przepiłować trochę otwory mocowania błotnika w komorze silnika i w ten s posób zmniejszyć trochę szczelinę. Myślicie że to dobry pomysł?
|
901 |
7 |
witam wczoraj rozebrałem sobie cały układ wtrysku, oczyściłem wszystko, wymieniłem uszczelki, poskładałem i nie chce mi teraz silnik odpalić :-/ paliwo dochodzi do silnka, świece ok, napięcie na wtrysku jest, podłączyłem stroboskop i błyska tylko 1 raz w momencie przekręcenia stacyjki na zapłon, w czasie rozruchu cisza :-/ cewka sprawdzona, co może być przyczną? przed grzebankiem wszystko działało patrzyłem teraz działanie wtryskiwacza, po przekręceniu na zapłon paliwo aż kipi przez oringi w góre natomiast przez dysze nic nie przeleciało
|
892 |
23 |
Gdy zawartość alkoholu we krwi wynosi lub prowadzi do stężenia od 0,2‰ do 0,5‰ (lub obecności w wydychanym powietrzu od 0,1 mg do 0,25 mg alkoholu w 1 dm3) - określa się to jako stan po użyciu alkoholu. Gdy stężenie alkoholu we krwi przekracza 0,5‰ (a w wydychanym powietrzu jest go więcej niż 0,25 mg w 1 dm3), wówczas jest to stan nietrzeźwości. W polsce dopuszczalny poziom stężenia alkoholu we krwi kierowcy wynosi do 0,2 promili. (Ustawa o wychowaniu w trzeźwości i przeciwdziałaniu alkoholizmowi, z dn. 26.10.1982 r.) Kierowanie pojazdem mechanicznym w stanie nietrzeźwości jest przestępstwem. Prawo o ruchu drogowym zabrania kierowania pojazdem, prowadzenia kolumny pieszych, jazdy wierzchem osobie w stanie nietrzeźwości, w stanie po s pożyciu alkoholu lub środka działającego podobnie do alkoholu. (art. 14 Ustawy z dn. 20.06.1997 roku, Dz. U. 1997.98.602) policjant jest powołany m.in. do ...
|
859 |
0 |
Decydując się na zakup używanego samochodu powinniśmy być bardzo ostrożni, gdyż sprzedawcy chętnie ukrywają mroczną przeszłość pojazdu. pomimo dobrego wrażenia jakie zrobi na nas auto na pierwszy rzut oka, powinniśmy być niezwykle czujni i przetestować je na wszystkie możliwe s posoby. Konieczne jest sprawdzenie czy dany pojazd nie był podtopiony lub zalany. Jak tego dokonać? podczas pierwszego oglądania powinniśmy zwrócić uwagę na wiele elementów, część z nich zauważymy od razu, gołym okiem. Testowanie samochodu można roz począć od najbardziej oczywistych miejsc, takich jak siedzenia, dywaniki oraz wykładzina pod nimi. W przypadku, gdy auto było zalane można zaobserwować w tych rejonach ślady pleśni, wilgoci lub nieprzyjemny zapach. Mniej dokładni oszuści mogą zostawić również źle wypraną tapicerkę, której dokładne przyjrzenie się s powoduje, że odkryjemy całą prawdę. Możemy pokusić się także o demontaż poszycia drzwi, jeżeli pojazd stał w ...
|
847 |
1 |
