[LPG] Regeneracja parownika Asterik/Tomasetto/inne

Parownik (reduktor) ulega naturalnemu zużyciu oraz zabrudzeniu i po 40-50tys.km (zależy w dużym stopniu od gazu jakim było tankowane auto) nadaje się do wymiany lub regeneracji.
Koszt nowego parownika to przeciętnie 160-200zł, natomiast koszt zestawu regeneracyjnego to ok 50-80zł. Jak widać oszczędności są spore. Czasami gazownicy mają w swojej ofercie regenerację parownika, ale cena usługi jest niemal tak wysoka jak koszt nowego parownika. Jest to związane z kłopotliwym i dość długim czyszczeniem parownika, co sami zobaczycie. Regenaracja parownika nie jest trudna i można ją przeprowadzić samemu.
Reduktor jaki zregenerowałem to Asterik zintegrowany (model AT07), jest to to samo co Tomasetto, Blu Star, AG - Polski, MIMAR, Elpigaz COMETA.

Potrzebne nam będą:
-śrubokręt płaski i krzyżakowy
-zestaw kluczy płaskich i oczkowych (8,10, 13, 18,19)
-zestaw regeneracyjny

1. Najpierw trzeba wyjąć parownik z auta.
Odkręcamy węże wodne (wyleci z nich ...

[LPG] Regeneracja parownika (reduktora)

Reduktor: Tomasetto ze zintegrowanym filtrem.
Tak wygląda:



Rzeczy potrzebne do rozebrania:
- klucz 13 do odkręcenia od mocowania
- klucz zazwyczaj 7 lub 6 do odkręcenia opasek z węży woda i gaz i klucz 13/14 od gazu z parownika
- imbusy
- śrubokręt krzyżakowy
- zestaw naprawczy adekwatny do reduktora w moim przypadku do Tomasetto
- NITRO
I zaczynamy, wywalamy filtr gazu bo tam jest syfu sporo, opiłki itp.,odkręcamy 3 śruby na imbus z pokrywy i wywalamy zawartość UWAGA NA ORING POD FILTREM ORAZ MAŁY MAGNESIK.


Pod spodem jest filtr gazu, wyjmujemy i wyrzucamy (wymieniamy).
Wydmuchujemy/ wysypujemy śmieci spod filtra

Oto mój filtr po pół roku i nowy:


Odkręcamy najpierw ściankę gazową i membrankę od gazu zdejmujemy:
robi się to ...

[silnik benzyna] Regeneracja parownika LPG Ford Escort

Jak rozebrać parownik/reduktor LPG? - pewnie nie jeden z Nas zadawał sobie to pytanie. Okazuje się, że nie jest to aż takie trudne.



Zaczynamy cala operacje od zakręcenia zaworu przy butli, odpaleniu auta i wypaleniu resztek LPG w instalacji J. Następnie odłączamy klemy od aku. Ściągamy opaskę z węża, który doprowadza gaz do reduktora i ściągamy przewód gazowy.

To samo robimy z pozostałymi wężami wodnymi (najlepiej je podwiesić, by nie uciekał płyn).



Odkręcamy cały reduktor i wyciągamy.



Odkręcamy imbusem z jednej strony śrubki, ukazuje się nam membrana gazowa, która należy ściągnąć.



Czyścimy benzyną środek oraz wyciągamy małe gumki regulujące wpływ gazu do reduktora.



Całość skręcamy i odwracamy reduktor na druga stronę.
...

Regeneracja parownika Lovato

Przedstawię na filmie jak zregenerować parownik LPG Lovato.

<iframe width="420" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/nSWqiP754IE" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>




Jeżeli chodzi o sprawdzenie silnika krokowego można zobaczyć na tej stronie.

http://forum.samnaprawiam.com/sprawdzenie-silnika-krokowego-lpg-ii-generacja-i-oscyloskop-vt3332.htm


Materiał Wideoporadnika jest mojej produkcji
Automux

[klimatyzacja] Wymiana parownika klimatyzacji Opel Omega

Mała porada jakby ktoś musiał wymienić, ja zakładałem klimatyzację, wiec zrobiłem foto.



Najpierw musimy ściągnąć całą kolumnę kierowniczą:



Potem pedał hamulca:



Parownik mamy ukryty za plastikowym deklem przykręcanym na torxy. Musimy odkręcić rurki idące do niego - mocowane są do niego na śrubę imbusową. Potem zostaje nam wyciągnięcie parownika, wychodzi podobnie jak nagrzewnica tylko w stronę kierowcy.



Mam nadzieje ze komuś się przyda ta mała porada.



Autor: Bobas

Źródło: http://forum.omegaklub.eu

[nadwozie] Odgrzybianie parownika Mercedes C klasa W202

Z racji wygody, zabrałem się za temat od strony pasażera, najpierw zdejmujemy osłonę nad nogami pasażera.






Potem jedna śrubka krzyżak i zdejmujemy osłonę nawiewu na nogi.






Lokalizujemy za kanałem wentylacyjnym wężyk wychodzący z parownika.






Chwila lekkiej szarpaniny (z głową) i końcówka jest dostępna (normalnie jest dostępna tez od spodu samochodu ale nie jest to przyjemny dostęp).






Finalnie wbijamy wężyk i psikamy środkiem na parownik (warto pogmerać wężykiem żeby wszędzie się środek rozszedł) w tym przypadku ok 30s psikania i potem składamy i po sprawie.






Autor: ...

Potrzebuje rady/pomocy wyjaśnienia podmiany parownika

Witam może głupio zapytam ale potrzebuje rady bo zmieniam parownik na próbę i nie chce płacić w serwisie 100zl tylko samemu może mi się uda...

A mianowicie rezygnuje z tego parownika bo regeneracja się nie udała

Landi le 98




a zakładam używany (na próbę)





kupiłem tester szczelności uszczelki zimeringi itd

Pytanie mam takie

1.
w starym parowniku mam też 2 el. magnesy czyli przepinam tylko styki(+ i -) w te el.magnesy

tak?

2.
czy ma znaczenie wejście - wyjście wody w parowniku?
czy jak podłącze tak będzie :lol:


3.
resztę przepinam tak jak ze starego w nowy czyli ...

Umieszczenie parownika względem zbiorniczka płynu

Witam
Mam pytanie gazownicy umieścili mi parownik mniej więcej na takiej samej wysokości co zbiorniczek płyny chłodzącego tylko że poziom płynu w normie w tym aucie jest w 1/3 zbiorniczka (zbiorniczek nie jest napełniony do pełna poziom nieco powyżej głowicy silnika).

Czy to jest dobrze zrobione? Czy parownik jeżeli jest wypełniony płynem nie powinien być przypadkiem niżej tak żeby cały był poniżej poziomu płynu? W takim przypadku parownik jest nie do końca napełniony płynem podczas pracy?
Z góry dziękuje za odpowiedzi.