| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
| Tematy oznaczone jako na |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Kończy mi się ważność homologacji na butle gazową.Trzeba kupić nową czy moż na jakoś przedłużyć ważność ?
|
3574 |
7 |
Witam Niebawem jako serwis/klub zaproponujemy Wam limitowaną bo wydaną w nakładzie 60 sztuk serie naklejek SAM naPRAWIAM. Planujemy wypuścić około 60 sztuk naklejek pociętych gotowych do naklejenia w kolorze: srebrny (chrom) - 30 sztuk czarny - 30 sztuk naklejka ma mieć wymiar ok. 7x20 cm i kosztować odpowiednio : czarny 4,5-6 zł chrom 7,5 zł Koszt wysyłki takiej lepki (list zwykły wraz z kopertą ) to około 2,5 zł Poniżej bardzo bym prosił o listę chętnych osób, które piszą się na takową nalepkę. Oczywiście proszę o rozsąd na decyzję, gdyż naklejek jest mało, by nie blokować innym chętnym. P.S. Dokładne informacje cenowe oraz konto na poczet naklejki podam jak już będę na 100% pewny ceny i terminu wysyłki. Pozdrawiam[br ...
|
3568 |
41 |
witam posiadam opla vectre 1998 z silnikiem 20dti,problem polega na tym ze jak odpale go na zimnyum silniku ma taki moment ze całego zatrzesie nierówno chodzi głosno i kopci z wydechu na biało niebiesko:/wydaje sie jakby miał sie zaraz rozleciec.swiece sa dobre filtr paliwa rózniez wymieniony wtryski sprawdzone.czy to pompa wtryskowa do regeneracji??mam nadzieje ze nie wyczytałem ze moze ustawienie kata wtrysku lub przepalony bezpiecznik sterowania silnikiem.musze to sprawdzic.czekam na wasza opinie i z góry dziekuje [ Dodano: 2010-11-22, 19:37 ] aha dodam tez ze jak na silnik 2.0dti 101km kiepsko sie zbira a najbardziej go muli własnie na zimnym silniku [ Dodano: 2010-11-23, 19:00 ] Byłem go dzis podłaczyc jeszcze raz pod kompa i nie wykryło zadnych błedów.kont wtrysku wymagany zgadzał sie trym który miałem w aucie wiec to chyba nie to;/ale to nie było podłaczane z ra na wiec moze przez to??silnik nie był juz zimny...
|
3466 |
2 |
Witam. Chciałem dowiedzieć się jak lewe powietrze wpływa na pracę silnika. Skoro silnik zasysa lewe powietrze gdzieś między przepływomierzem a silnikiem to komp dostaje informacje o mniejszej ilosci powietrza zassanego, bo tego lewego nie miał jak zmierzyć przepływomierz(mam nadzieje, że narazie nic nie nie poplątałem). Co w tym wypadku powoduje nadmiar powietrza? Silnik kręci się szybciej czy wolniej? Czy też spalenie mieszankki ma taką samą moc jak przy odpowiedniem stosunku powietrza do paliwa? Przy większej ilości powietrza chyba juz większej mocy mieć nie może, a tylko więcej spalin powstanie? Czy mógłby mi to ktos po krótce objasnić? Pozdrawiam.
|
3316 |
9 |
Witam! Poradźcie: Astra 2 1.6 16v + LPG sekwencja. na gazie wszystko pięknie. natomiast na benzynie, gdy silnik jest zupełnie zimny samochód przymula się. Po dodaniu gazu przez 2 sekundy nie dzieje się nic, potem powoli zaczy na się rozkręcać. Po osiągnięciu jakichś 2,5 tys. obrotów silnik kręci się super, wchodzi błyskawicznie na wyższe obroty itp. Gdy tylko złapie trochę temperatury już wszystko jest dobrze. Czy to mogą być zapieczone wtryski benzynowe? Coś innego? Dodam, że nie świecą żadne kontrolki błędów.
|
3154 |
40 |
Dzisiaj zabrałem się za przeróbkę lamp przedliftowych na Bi Xenon. Zakupiłem: * przetwornice Toyota Avensis * soczewki Bi Xenon Audi A6 C5 Polifcie 1. Rozklejamy lampy (są różne sposoby ja akurat użyłem opalarki i śrubokręta). 2. Wyjmujemy z rozebranej wcześniej lampy odbłyśnik wraz z soczewką. 3. Podmieniamy soczewkę zwykła na nową BI KSENON. Wiadomo że mocowania nie pasowały. Ale poradziłem sobie dzięki blaszkom wyciętym na maszynie wodnej pewnej zaprzyjaźnionej firmy oraz kilku śrubek. Wszystko było by fajnie tylko inne było mocowanie. Ale trzy blaszki poszły w ruch i sie przymocowało. Poniżej daje kilka zdjęć do wglądu: [br ...
|
3133 |
0 |
Opiszę po krótce bo wsio jest tak proste jak wymia na belki i kolcków Wymianę belki bardzo dobrze opisał adaś -> http://fiatpunto.com.pl/topic16034.html Jak o tym myślisz i masz 240x11 z przodu - najpierw zrób to -> http://fiatpunto.com.pl/topic9737.html albo zapomnij Różnica cała polega na tym, że do belki mamy przykręcony czop z mocowaniem zacisku oraz jedną blaszkę trzymającą przewód hamulcowy i linkę ręcznego. opcje są dwie: kupić wszystko co jest przykręcane do belki z HGT i przykręcić u siebie lub mieć mniej problemów i kupić belkę. Ja kupiłem belkę ze wszystkim Co jest potrzebne? Belka z zaciskami, przewodami hamulcowymi, klocki tył PII HGT tarcze 240x11x40 - z seja/ punto 1.2 8V z przodu itp ...
|
3127 |
0 |
Witam, jakiś czas temu miałem problem z zaci nającą się sztangą turbiny, co objawiało się nieprawidłową pracą silnika. Otóż powyżej 3k obr/min silnik wchodził w tryb awaryjny. Chciałem temu w jakiś sposób zaradzić. Początkowo myślałem o rozbiórce turbiny, co wiąże się z dużą ilością pracy. Postanowiłem jed nak spróbować rozwiązać ten problem nieco i naczej. Mianowicie: Zakupiłem wężyk o średnicy 4mm i dł 50cm oraz strzykawkę o poj. 100ml. Po zdjęciu pokrywy silnika, zdjąłem przewód z „gruchy”. Za pomocą strzykawki moż na w łatwy sposób rozruszać sztangę od turbiny. Aby dostrzec skuteczność tej operacji zaz naczyłem sobie kolorystycznie zakres wychyłu sztangi, robiąc punkty na sztandze oraz turbinie(punkt odniesienia). Poniżej foto: W moim przypadku pomogło (Przebieg 182kkm). Nie wiem jak to będzie działać gdy (kierownica turbiny) jest mocno zapieczo na. Co pewien czas powtarzam profilaktycznie tą operację. Dla ułatwienia moż na wyprowadzić ten wężyk ...
|
3124 |
0 |
Polecam zrobić sobie odcięcie pompy przy przełączeniu na gaz. Jest pewność, że się nie spali, a w ogóle jest tylko potrzeb na do odpalenia i zagrzania silnika. Wystarczy przekażnik identyczny, jaki odci na wtryskiwacz. Mój ręczny rysunek, wybaczcie: 1 - montujemy ten przekaźnik 2 - przekaźnik pompy orgi nalny 3 - przekaźnik założony przez gazowników należy pamiętać, żeby odcięcie robić na wyjściu z przekaźnika pompy, i naczej Tech pokaże błędy Autor: ja37 Źródło: http://forum.opel24.com
|
3004 |
0 |
Witam Czeka mnie niedługo docieranie zaworów w głowicy. Kiedyś robiłem to ręcznie za pomocą takiej korby zaciskanej na trzonku zaworu i kreciłem, oczywiście przy zastosowaniu odpowiedniej pasty. Jed nak takie kręcenie 16 zaworów staje się dość długie i męczące. na allegro widzę, że są takie specjalne docieraczki do zaworów i ręczne i takie do wiertarki. Jak np. cos takiego: http://allegro.pl/listing.php/search?sg=0&string=docieraczka Koszt, hmm po nad 100zł za takie fiobzio to za dużo, moż na by zrobić sobie coś takiego w garażu, jed nak zasta nawiam się nad czymś innym, może lepszym. Mam zieloną wiertarkę z regulacją obrotów i stojak do niej też zielony. Może by tak położyć i umocować do podstawy tego stojaka głowicę komorami spalania do góry, dorobić sobie pręcik z zakończoną gumą i go założyć w jarzmo wiertarki. Trzeba by jeszcze wyosiować docierany zawór z osią wiertarki, ...
|
2992 |
5 |
Ostatni rzut oka na kaseciaka 2SA1 przystępujemy do demontażu elementów kokpitu odkręcamy gałęczkę zmiany biegów, a następnie demontujemy ramkę delikatnie podrywając do góry, wysuwamy zdejmujemy ramkę z mieszkiem rameczka zdjęta, następnie demontujemy panel zapalniczki i popielniczki odkręcając cztery wkręty czarne widoczne na zdjęciu, a następnie odpi namy wtyczki zapalniczki oraz wyciągamy żarówkę podświetlania popielniczki kolejny krok to demontaż schowka - odkręcamy cztery wkręty widoczne na zdjęciu to wszystko łatwiz na teraz możemy przystąpić do demontażu maskownicy pod kierownicą - to również łatwiz na pod warunkiem że - uwaga oprócz zatrzasków musimy odkręcić wkręt do którego dostęp mamy przez schoweczek po lewej stronie kierownicy wkręt widoczny na fotce w głębi - lewy górny róg teraz możemy delikatnie pociągnąć i maskownica wyskoczy z zatrzasków. Przystępujemy do demontażu maskownicy ...
|
2902 |
0 |
Meteorolodzy alarmują, że tegorocz na zima potrawa do …kwietnia. Przy tak wysokich mrozach, które mogliśmy odczuć kilka dni temu o kłopoty z autem nie trudno. Pewnie większości z nas zima już się w jakimś stopniu dokuczyła. Wcześniejsze wstawanie, żeby pozbyć się czasami kilku nasto centymetrowej warstwy śniegu, śliskie drogi, często nie odśnieżone a przede wszystkim problemy z odpaleniem. Przy największych mrozach co kilkaset metrów, każdego ranka zaobserwować moż na było mocno podirytowanych kierowców, którzy nie mogli odpalić swych aut. Bo jak wiadomo samochód a w szczególności akumulator to wrażliwe na bodźce pogodowe bestie. Co w takiej sytuacji ma począć biedny, zziębnięty już nieco kierowca, któremu śpieszy się akurat do pracy? Poprosić szczęśliwca, któremu udało się odpalić swe auto o pożyczenie prądu. W ostateczności zadzwonić do pierwszej lepszej korporacji taksówkarskiej z prośbą o pomoc w podładowaniu akumulatora. Bo odpalanie na kable to, przy zachowaniu minimum ostrożności, sposób najbezpieczniejszy, aby przywrócić akumulator a tym samym ...
|
2893 |
0 |
Witam Mam poważny problem. Wkładając kluczyk do stacyjki, nie było zadnej rekacji. Kierownica, nieodblokowa na, kontrolki i oświetlenie nie działa, a tym bardziej hamulec postojowy oraz nie mogę odpalić samochodu [ brak zapłonu] Proszę pomóżcie... Audi A6 C6 2.0 TDi 2005r.
|
2848 |
12 |
Witam wszystkich. Z gory przepraszam za brak polskich z nakow, ale nie posiadam polskiego sytstemu. Mam problem z moja vectra b 1.6 16v z 98r :cry: A obiawy jak w temacie od pewnego czasu zaczal brac olej i to w dosc duzych ilosciach, teraz zaczal kopcic gdy odpalam go rano i jest zimny. Po przejechaniu okolo kilometra dymieniu ustepuje, ale i tak nie do takiego stopnia jak bylo kiedys. Ostatnio wybilo na liczniku 250 000 km i raczej jest to prawdziwy przebieg, poniewaz auto bylo kupione w norwegii i do tej pory jest uzywane w norwegii. Prosze o pomoc co moglo sie stac z tym silnikiem. Z gory dziekuje za pomoc. Pozdrawiam.
|
2731 |
5 |
No i mamy za sobą 20 lutego, więc temat nadsyłania poradników zamknięty. Począwszy od dnia dzisiejszego, każdy zarejestrowany użytkownik forum Sam naprawiam może zagłosować na jego zdaniem najlepiej wyko nane poradniki. Dla przypomnienia: powiedzieliśmy, że będziemy oceniać następujące kwestie: 1. stopień skomplikowania naprawy 2. pomysłowość 3. profesjo nalizm wyko nania czynności 4. zaplecze narzędziowe - im prostsze tym lepiej 5. bezpieczeństwo wyko nanej pracy 6. efekt estetyczny 7. skuteczność wyko nania czynności Chcielibyśmy zatem, aby wziąć te rzeczy pod uwagę, a nie skupiać się na przykład na nieco gorszej jakości zdjęciu czy też koszcie doko nanej naprawy. Chodzi nam o docenienie na zasadzie "mało mam dużo zrobię" i aby ta naprawa była rzetelnie wyko nana. Lista poradników startujących w konkursie z najduje się TUTAJ - prosimy o przeczytanie przed oddaniem głosu. Powyżej ...
|
2647 |
4 |
Kiedy miałem zsuniętą szybę w drzwiach kierowcy to telepała się jak nie wiem co. najgorsze było zamykanie drzwi z odsunięto szybą - aż żal słuchać. Od strony pasażera miałem OK co pomogło mi porów nać drzwi i wyciągnąć wnioski. Otóż przednia szyba trzyma się: - od dołu na 2 uchwytach podnośnika (dość mizernie bo na linkach to wisi) - u góry dzięki stosownemu ściśnięciu jej uszczelkami od obu stron. Porów nanie obu drzwi dało taki rezultat że moja szyba w ogóle nie była ściśnięta uszczelkami u góry i tu się telepała. A od strony pasażera była sciśnięta i widać było wyraźnie jak podczas chowania szyby uszczelki się lekko schodzą ku sobie. Szczeli na po stronie kierowcy była dużo szersza. Po zmierzeniu co i jak okazało ku mojemu zdziwieniu się że uszczelki nie są wygniecione tylko blacha drzwi się rozgięła. Pokazuje to ...
|
2635 |
0 |
1. Zdejmujemy lampe z auta 2. Używając wrzątku zdejmujemy klosz 3. Usuwamy z lampy odbłyśnik, mocowanie żarówki, odkrecamy lustro od obudowy i wyci namy otwor o srednicy odbłyśnika soczewki (oczywiście w najszerszym miejscu) 4. Mocujemy soczewki za pomocą silikonu odpornego na wys temp (ja np lustro pomalowalem na czarno) 5. Wyci namy miejsce na oprawke żarówki postojowej 6. Składamy wszustko do "kupy". I koniec mnie zajelo to okolo 5h. Autor: MaksioO Żródło: http://forum.vwgolf.pl
|
2539 |
0 |
Witam chciałem wam pokazać nowy prosty szybki sposób na podświetlenie licznika bez jego niszczenia, mój sposób jest prosty szybki i co najważniejsze równomiernie podświetla cały licznik :) A więc zaczy namy :) Każdy wie jak wyjąć licznik z CB był już nie jeden poradnik na forum także myślę, że ten etap możemy ominąć :) Jedynie co nam będzie potrzebne to 1m taśmy smd w dowolnym kolorze i podstawowe narzędzia Jeżeli mamy już wyjęty licznik to rozbieramy go na części pierwsze czyli wyjmujemy wskaźnik zużycia paliwa, obrotomierz, prędkościomierz, i gajgerek temperatury :) naszym oczom ukazuje sie pusta obudowa licznika, a więc tak zaczy namy od wyczyszczenia jej jakąś benzyną ekstrakcyj na czy czymś podobnym następnie, wiercimy mały otworek na wypuszczenie kabli, lub jak ktoś nie chce niszczyć licznika może je puścić dołem przez wejście na żaróweczkę, ...
|
2494 |
0 |
Jazda na oparach nie należy do przyjemnych, istnieje duże prawdopodobieństwo, że do zamierzonego miejsca po prostu nie dojedziemy. Gdy nie posiadamy w bagażniku karnistra z benzyną, zaczy na robić się niewesoło. Dodatkowo jazda z pustym bakiem może przyczynić się do awarii układu paliwowego i dużych kosztów jego naprawy. Jak daleko zajedziesz na rezerwie Wielkość rezerwy jest sprawą bardzo indywidualną, zależy od modelu samochodu, jed nak orientacyjnie przyjmuje się, że przeważnie wynosi około 10% zbiornika paliwa, czyli 4-8 litrów. W samochodach, które posiadają kontrolkę rezerwy paliwa, po jej zapaleniu możemy zazwyczaj przejechać jeszcze około 50 km. To wystarczający dystans do z nalezienie stacji paliw. W samochodach z komputerem pokładowym, pierwszy syg nał o rezerwie pojawia się, gdy auto może przejechać jeszcze około 80 km. Oczywiście przy założeniu, że cały czas jedziemy z tą samą prędkością. Komputer bowiem przelicza średnie zużycie na trasie i ocenia szacunkowo, ile paliwa zostało ...
|
2404 |
0 |
witam.od jakiegoś czasu przy odpalaniu dochodzi odgłos z przepustnicy który trwa około 3,4 sek.. po nagrzaniu silnika słychać klekotanie z przepustnicy oraz zauważyłem olej na obudowie przepustnicy.mam przejechane 140 000
|
2344 |
5 |
Witam! tak u mnie wygladają progi po oczyszczeniu wiertarką z szczotką i po oczyszczeniu cifem, który dość mocno - moim zdaniem trawi rdzę..... co dalej piszcie bo mnie ta rdza dobija - dziękuję chciałbym, żeby trochę było jaśniej - chcę to tak zrobić, żeby ów rdza już nie wyszła, po czym na progi mam w pla nach nakleić takie hmmm jak to nazwać- takie coś żeby jak się wchodzi żeby nogami o próg nie haczyć tylko o to- taka taśma czar na - foliai dopiero na to te uszczelki, które tam orygi nalnie powinny być....
|
2305 |
19 |
Z okazji nadchodzącej I rocznicy istnienia serwisu SAM naPRAWIAM, mamy przyjemność zaprosić Was do udziału w konkursie organizowanym przez Redakcję serwisu. Organizowany konkurs powiązany jest z tematyką ideową serwisu SAM naPRAWIAM. Polega on na stworzeniu przez Użytkownika i opublikowaniu na forum poradnika naprawy samochodu (po 20 lutym przez Administratora) Każdy zarejestrowany Użytkownik na forum, chcący uczestniczyć w konkursie, powinien przygotować instrukcje naprawy danego podzespołu w pojeździe. na wasze prace czekamy do 20 lutego bieżącego roku. Jury w osobach wszystkich zarejestrowanych osób na forum, będzie oceniać : 1. stopień skomplikowania naprawy 2. pomysłowość 3. profesjo nalizm wyko nania czynności 4. zaplecze narzędziowe - im prostsze tym lepiej 5. bezpieczeństwo wyko nanej pracy 6. efekt estetyczny 7. skuteczność wyko nania czynności nagrody przewidziane dla Zwycięzców ...
|
2284 |
25 |
Mam pytanie jak założyć gumy na tylne sprężyny w VW GOLF 3 i co to daje? Pozdrawiam
|
2221 |
5 |
Modyfikacja fotela z Angielskiej wersji na europejską - dokładając pełne sterownie ustawieniami fotela w Hondzie Civic 95-00 5 drzwi (Modele MA, MB, MC i wersje silnikowe 1.4 do 1.8) Potrzebne elementy i narzędzia: - fotel pasażera z "Anglika" półskórzany - fotel kierowcy europejski (czyli ten, na którym aktualnie jeździmy) - klucz nasadowy 14 - klucze Torx w rozmiarach T20, T30, T40 - 5 nakrętek M8 , na klucz 14 - płaski śrubokręt Czas pracy: ok 1h. 1. Wymontowujemy fotel kierowcy z samochodu. na poniższym zdjęciu, po lewej fotel pasażera z anglika, po prawej fotel kierowcy wymontowany z auta. 2. Przed rozpoczęciem pracy radzę dobrze przyjrzeć się schematowi fotela aby zrozumieć jak jest zbudowany. 3. Zaczy namy od wymontowania mocowania szyn i regulacji z aktualnego fotela ...
|
2146 |
0 |
wkurza mnie do granic możliwości syf na naszych drogach maskę miałem malowaną calkiem niedawno, i znowy musiałaby być pomalowa na chodzi o drobniutkie odbicia lakieru aż do podkładu po tych je***nych kamyczkach mam tego mnóstwo na masce pomiedzy reflektorami - jak łebek od szpilki ale wali w oko, bo duzo ich jest teraz tak pomaluje sobie maskę akrylem - mam zwykły czerwony lakier żeby ustrzec się tego odbijania lakieru, walnę maskę bezbarwnym - jakiś twardy klar kupie... teraz rodzą sie wątpliwości: 1. czy bezbarwny nie zmieni odcienia lakieru akrylowego? 2. czy jeden element pomalowany bezbarwnym bedzie się odróżniał od reszty elementów? nie chcę malować bezbarwnym całego auta... ale też nie chcę mieć innej maski niż reszta jest... i nie chcę też tych pieprzonych odprysków więcej... ktoś może widział lub ma u siebie ...
|
2143 |
11 |
Tagi tematów by Puchatek
| | Strona wygenerowana w 0,36 sekundy. Zapytań do SQL: 11 |
|
|