Silnik
Śruby głowicy:
* 1 etap: 20Nm
* 2 etap: 30Nm
* 3 etap: obrót o 90*
* 4 etap: obrót o 90*
Kolejność dokręcania śrub głowicy:
Odkręcamy w odwrotnej kolejności.
Obudowa wału rozrządu (pokrywa zaworów): 15Nm
Korek ochronny wału rozrządu (oring?): 15Nm
Pokrywy korbowodów: 41Nm
Pokrywy łożysk głównych: 20Nm + obrót o 90*
Koło zamachowe: 40 do 46Nm
Koło zębate wału korbowego: 20Nm + obrót o 90*
Koło zębate wału rozrządu: 120Nm
Pokrywy P i T kadłuba: 10Nm
Pokrywy łożysk wału rozrządu:
* śruby M8: 20Nm
* ...
