| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
| Tematy oznaczone jako kadett |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Potrzebne narzędzia: -płaski duży śrubokręt, - torksy, -oczkowy klucz 13, -imbusy. Potrzebne rzeczy: -benzyna ekstrakcyjna , - szmatki, -igła -papier ścierny (delikatny) oraz prosty klocek, -nowe uszczelki. Otwieramy maskę, interesuje nas to urządzenie Dużym płaskim śrubokrętem odkręcamy dwie śruby znajdujące się na obudowie Po zdjęciu obudowy ujrzymy obiekt naszych zainteresowań Po kolei odłączamy wszystkie dochodzące przewody (zapamiętując gdzie powinny przychodzić) , oraz drążek sterujący przepustnicą ,wtyczkę znajdującą się nad wtryskiem,silnik krokowy i czujnik położenia przepustnicy. Co do samego drążka nie robimy nic na siłę gdyż można do uszkodzić ,a cena nowego w sklepie to jakieś 40zł (wiem bo sam pytałem). Drążek ten ma zabezpieczenie, które należy otworzyć przed zdjęciem go. (inaczej połamiemy końcówkę) ...
|
8707 |
0 |
Zawieszenie z Astry F/Vectry A/Calibry do kadetta? Niby inne samochody ale cech wspólnych jest sporo. Co można zaaplikować do kadetta: - kolumny przedniego zawieszenia - tylną belkę (Astra i Vectra) - sprężyny (wszystkie) z uwzględnieniem wersji nadwozia (tylne kombi nie pasują do innych i inne nie pasują do tyłu kombi) - amortyzatory (taka zasada jak sprężyny) oraz ważna rzecz: astra posiada inaczej rozwiązaną przednią górną poduszkę amortyzatora z łożyskiem. W Kadecie jest to jedna całość natomiast w Astrze łożysko jest osobnym elementem. Oprócz tego średnica tłoczyska jest inna w obu – jeśli więc chcesz przednie amortyzatory z Astry to zaopatrz się również w górną poduszkę z Astry. Niestety z Vectry górne poduszki nie pasują i nie ma co kombinować – reszta pasuje jak wyżej. - układ kierowniczy - maglownica oczywiście, że spasuje, należy jedynie drążki z kadetta pozostawić z racji innej ...
|
4876 |
0 |
Naprawa licznika przebiegu kilometrów w zegarach Digital kadett GSi Przedstawię prosty sposób na naprawę nie działającego, bądź przycinającego się licznika kilometrów w Digitalu. Wada dość powszechnie występująca, a jak się okazuje nie trudna do usunięcia. Potrzebne narzędzia: - wkrętaki – płaski oraz krzyżakowy - torx - wata stalowa/ papier ścierny - pilniki iglaki - dobrze mieć sprężone powietrze do przedmuchiwania Zaczynamy od wymontowania licznika z deski rozdzielczej. Skręcamy kierownicę aby mieć dostęp do 2 śrub widocznych w przypadku kierownicy seryjnej dopiero po jej skręceniu, natomiast w przypadku sportowej widać je od razu. Umiejscowienie śrub zaznaczyłem na fotce- z obu stron jest taki sam układ. Łącznie mamy do odkręcenia 6 śrub. Po odkręceniu śrubek rozczepiamy kostki od świateł, awaryjnych, halogenów i jak mamy grzanych foteli. Dalej należy ...
|
2662 |
0 |
Stało się to nagle, postawiłem auto pod blokiem, następnego (deszczowego) dnia wracam, chce odpalić, a ten kręci, kręci i nic. Obczaiłem, że nie pracuje pompa, więc spiąłem ją na krótko - z przycisku, bo jak zrobiłem swapa, to tak trochę druciarsko potraktowałem temat. Paliwko wreszcie dociera do listwy, ale dalej nie palił, pomyślałem - zalało go teraz. Odkręcam świece - suche... Sprawdzam iskrę - nie ma... Na ktk doradzono mi, że może to być czujnik połozenia wału - sprawdziłem oporność - 518ohm - nie wiem, to dobrze? W co jeszcze włożyć ręce? Bo takich rzeczy jak kable/świece chyba nie ma sensu wymieniać, bo problem pojawił się nagle i na raz z paliwem i iskrą... Bardzo będę wdzięczny za odpowiedź, jutro chcę wystartować w kjs
|
2365 |
13 |
Więc tak, moje tarcze pewnie wiecie jak wyglądały, a jak nie to przypomnę: I zaczęło się. Wziąłem sobie pleksi (w moim przypadku czysta, przeźroczysta płyta CD): Przyszła kolej na obróbkę tej pleksi. Musiałem ją przyłożyć do starej tarczy i odrysowałem dany kształt. Po wycięciu kształtu tarczy powycinałem otwory na przebieg dzienny i ten ogólny. Gdy już mamy ten kształt i wszystko gotowe, drukujemy na papierze Foto (ja na 240) naszą białą tarcze. Po dokładnym wycięciu i dopasowaniu odpowiednie tarcze przykleiłem za pomocą pasków z taśmy samoprzylepnej dwustronnej. Pora zabrać się za podświetlenie. Ja u siebie już miałem je na modułach z flux-ów więc pominąłem ten krok. Teraz zrobiłem podświetlenie ...
|
2230 |
0 |
Witam. Robie swapa w Kadecie z C18NZ na C20NE. Wiązka silnika jest z kadetta C20NE 91r, a wiązka budy jest C18NZ 91r. Koło akumulatora mam skręcane wtyczki, większość kabli połączyłem kolorami, kilka mi zostało. Z wiązki budy został: -cienki niebieski - (czujnik temperatury na zegary) mam go przedłużyć i podłączyć do czujnik temp na bloku? Bo u mnie z wiązki nie wychodzi do niego żaden kabelek. A z wiązki silnika zostało: - cienki niebiesko-żółty - przeleciałem trochę tematów, to jest ciśnienie oleju do kontrolki na zegarach? - cienki czarno-czerwony - ? - cienki niebiesko-czerwony - impulsator do digitala? Mam impulsator, na linke i wychodzą z niego właśnie niebiesko-czerwony i czarny. Mam podłączyć ten niebiesko czerwony czy zostawić? Pod schowkiem miałem okrągłą kostkę 5 pinową, o taką: ...
|
1891 |
12 |
Panowie zastanawiam się nad takim zabiegiem wpakowania w opla kadetta stałego napędu na 4 koła... wiadomo na razie są to takie przemyślenia, wiadomo wiąże się to z wieloma przeróbkami, moim zdanie najlepiej było by jakoś zaadoptować napęd z jakiegoś opla... tu pytanie czy w calibrze bądź vectrze a był stały napęd na 4 koła?? może ktoś już spotkał się z takimi przeróbkami i mógłby się podzielić jakimiś wskazówkami itp. nie jestem mechanikiem i wszystko co robię to metodą prób i błędów... na początku wiadomo pytanko czy takie rozwiązanie ma sens i czy w miarę dobrze by takie auto jeździło.. temat wolny każda krytyka, opinia mile widziana...
|
1888 |
15 |
No więc opis co i jak robiłem w zderzaku. Zdobyłem samą skorupę wycinając ją ze zderzaka diaksą oraz nożem: Przyszła kolej na wsadzenie siatki we wloty. Siatkę wyciąłem diaxą i tym samym narzędziem ją wykończyłem. Przymocowałem ja na klej od wewnętrznej strony. Przyszła pora na dopasowanie tego do zderzaka. Z mojego starego zderzaczka wyciąłem cały środek. I zacząłem dopasowywać nakładkę: Zostawiłem od góry kilka cm by było na co klej położyć. Kiedy już miałem podocinane wszystko położyłem siatkę do rigipsów między zderzak a nakładkę i połączyłem to klejem oraz w sumie 7 blachowkrętami w których szlifując łebki powytapiały się w plastik i duży otwór w miejscu tablicy rejestracyjnej wypełniłem włóknem. Przyszła pora na boczki zderzaka bo były tam ogromne ...
|
1870 |
0 |
Panowie mam takie problem, a raczej prośbę o poradę ;-) Jestem w trakcie wymiany łożysk tylnych w kadecie gsi, wszystko ładnie poskładałem, ale nie jestem do końca pewny z jaką siłą dokręcać te łożyska... niektórzy radzili mi z wyczuciem, ale wyczucie można mieć różne :-D jak powinna się piasta dawać kręcić?? z uporem czy dosyć lekko?? bo nie chce aby to się wszystko wysypało na jakimś zakręcie :) aktualnie w miarę dokręciłem, nie ma luzów( sprawdzałem z założonym kołem), piastą można dosyć swobodnie kręcić :-)
|
1708 |
6 |
Tuning kierunkowskazów przednich Witam zabrałem się dzisiaj za przyciemnienie kierunkowskazów przednich, mój pacjent to Opel kadett Gsi. Naturalnie kierunkowskazy to Hella ;P Relacji z wymontowania nie zamieszczam bo każdy samochód ma trochę inną ;D Z narzędzi których użyłem: wkrętak, wkrętaki precyzyjne, nożyk do papieru, drobny papier ścierny Materiały: spray czarny mat, klej do plastików twardych ( nie mylić z super glue, kropelką itd.), klej do szyb samochodowych Tak więc kiedy mamy już wymontowane kierunkowskazy. Bierzemy się za rozdzielenie ich „szkieł” z obudową, ja użyłem nożyka do papieru, wkrętaków precyzyjnych, większego wkrętaka ;D Po rozdzieleniu moim oczom ukazał się widok „przesłony” odblaskowej. [br ...
|
1615 |
0 |
Postanowiłem zamienić moje białe kierunki na troszkę ciemniejsze, tylne lampy również. Więc wyjąłem kierunki i wyczyściłem je w wodzie (umyłem je). Potem papierem wodnym starłem (wyszlifowałem) drobne ryski. I znowu mycie. Tylko, że w rozpuszczalniku. Miało to za zadanie odtłuścić migacze. I zaczęło się lakierowanie. Warstwę nakładam z odległości ok. 30cm. Po ok 30-50 minutach od nałożenia pierwszej warstwy zmatowiłem migacz i nałożyłem drugą warstwę. Czekam do wyschnięcia. Po drugim lakierze: Na końcu pasta Auto-max i wygląda kierunek jak ściemniony seryjne. Koszt: * lakier motip: 16 zł * papier drobny do zmatowienia - 1zł * pasta AutoMax - 3,5zł I mamy śliczne czarne kierunki. Autor: fifek [br ...
|
1246 |
0 |
Witam.Jak wymienić żarówkę w tablicy rozdzielczej (może ma ktoś foto poradnik?).I jak wymienić potencjometr od jasności deski rozdzielczej?Tu również zdjęcia preferowane.Pozdrawiam
|
1024 |
2 |
Więc tak, potrzebne nam będzie do pracy: * halogeny * kombinerki * lutownica * konektory * przewody jedno i dwużyłowe * przekaźnik od poloneza do świateł * włącznik * oprawka bezpiecznika z bezpiecznikiem 20A * czas pracy – około 4 godzin Bierzemy się do roboty. Wszystko podczepiamy wg. schematu: Lutujemy ze sobą + z lewego i + z prawego halogenu. Masy też możemy polutować. Potem + z halogenów przyczepiamy konektor i wtykamy w przekaźnik w pin nr 87. Ja wolałem podczepić pod jeden pin 87(na przekaźniku są 2. Ciągniemy + z akumulatora (obowiązkowo musi być bezpiecznik) i podczepiamy do pinu 30. Potem idziemy do pojazdu i montujemy nasz włącznik halogenów. Włącznik podczepiamy do oddzielnego + np. ze skrzynki bezpieczników (można też sie podpiąć do świateł ...
|
961 |
0 |
W sytuacji, kiedy "mrugają" światła mijania lub po prostu gasną na skutek nierówności, przyczyną może być wyłącznik pod kierownicą - ten po lewej stronie, przełączający światła mijania/drogowe (wypalone styki). Jeśli chcesz mieć ładniej niż w serii, to tez skorzystasz czytając poniższe...[/i] Potrzebne narzędzia: -śrubokręt krzyżakowy -nóż Potrzebny czas to 15 minut. Na początek odkręcamy śruby za kierownicą ,aby się do nich dostać należy skręcić kierownicę to w prawo , to w lewo. Następnie nożem (lub paznokciem) ściągamy zaślepki ze śrub które znajdują się jedna za przełącznikiem wycieraczek ,druga za przełącznikiem kierunkowskazów Kolejne cztery śruby znajdują się na osłonie nad nogami kierowcy (na zdjęciu zaznaczone 3 ,czwarta znajduję się nad stacyjką) Po odkręceniu wszystkich śrub zdejmujemy plaski (dolny i górny) ...
|
904 |
0 |
Witam po swapie z 1,6 na 2.0 w swoim kadeciku postanowiłem zmienić też licznik, ze zwykłego bez obrotka zmieniłem na digiego... Wszystko śmiga aż miło oprócz właśnie kontrolki checka , w rozpisce było napisane, że całe gniazdo z analoga włożyć do digitala, tak więc zrobiłem, ale po przekręceniu zapłonu kontrolka się nie zaświeca. Pierwsza myśl, może pomyliłem kable, ale nie sprawdziłem wszystko i tak, do gniazda z żarówką wchodzą 2 samiczki, jeden kabel czarny czyli + po stacyjce, drugi brązowo-biały, również kupiłem nową żarówkę i zmieniłem i ten sam efekt, brak reakcji. Podejrzewam, że nie ma gdzieś połączenia ten brązowo-biały kabelek, ale nie wiem gdzie on dokładnie leci. Jakby ktoś mógł poratować informacja gdzie ten kabelek ma drugi koniec,tzn gdzie idzie od gniazda z żarówką byłbym wdzięczny. Pozdrawiam
|
745 |
5 |
Witam. Chciałbym zadać pytanko do znawców "anatomii" przednich drzwi kadetta.... oraz do reszty ludzi znających się na car-audio :) Mam problem z nagłośnieniem drzwi przednich. :( Zmajstrowałem dystanse z MDF`u oraz żywicy które ukierunkowują głośniki "do góry". (W stronę osób słuchających) ... drzwi zostały wygłuszone, otwór przed którym znajduje się głośnik został w miarę możliwości powiększony, ale niestety wciąż z przodu brak basu :( Membrana w głośniku "lata" jak głupia, na drzwiach "czuć" drżenie od dźwięku ale jeśli chodzi o bas to tylko jakieś takie puknięcia... (ostatnio miałem możliwość posłuchania sobie fabrycznego nagłośnienia w Astrze G -> fabryczne głośniki napędzane jakimś "tańszym" radiem sony z mp3 i bez wygłuszenia drzwi a robiło więcej "szału" niż u mnie :( ) Aktualnie w skład mojego audio wchodzi : Radio : JVC KD-SHX701 (kiedyś, 3-4 lata temu był to ...
|
706 |
6 |
Mam taki problem nie dalej jak tydzień temu robili mi coś przy alternatorze, w warsztacie najprawdopodobniej nie dokręcili śruby mocującej i w trasie zgubiłem pasek... jako , że byłem 200km od domu nie patrzą na nic oddałem do pobliskiego warsztatu , aby to zrobili.. męczyli się 2 godziny, założyli pasek, pogrzebali coś w kablach i wszystko chodziło. Przejechałem 500km bez problemu i po tym dystansie ładowanie na digim coś zaczęło wariować.. miga czerwona kontrolka, przy zwiększaniu obrotów wskaźnik ładowania wzrasta do full.. wszystko przy np. włączeniu kierunków miga, światła, coś na checku, wgl wszystko jak w choince :-/ i jak auto postoi przez noc to rano przy przekręceniu kluczyka nawet licznik się nie zaświeci..
|
694 |
10 |
Mianowicie coś ostatnio zaczął nawalać.. jest tak.. przekręcam kluczyk, aby go otworzyć wciskam go do środka otwiera się klapa... tu już są schody, nie chce się sam cofnąć, muszę ściągnąć tapicerkę ,aby od strony wnętrza go wypchać, wtedy przy próbie zamknięcia klapa raz łapie raz nie.. ale dobra jakoś mi się uda ją zatrzasnąć, wtedy nie mogę kluczykiem zamknąć klapy i najgorsze podczas jazdy (gdy klapa jest tylko zatrzaśnięta, nie zamknięta na klucz) podskakuje jakby była otwarta... jest to strasznie denerwujące i w ogóle nie da się normalnie jeździć.
|
673 |
5 |
Witam, mam problem z wentylatorem, nie załącza się przy odpowiedniej temp, wydawało by się , że sprawa jest prosta termostat, czujnik temp, ale nie Wydaje mi się, że po prostu problem tkwi w podłączeniu,bo pomieszane są tam kable z wiązki 2,0 i częściowo z 1,6. Aktualnie do czujnika temp na chłodnicy idą 2 przewody, jeden bezpośrednio do masy, drugi do przekaźnika, który był przy 1,6 o ten: do samego wentylatora idzie jedna wtyczka (2 kable), 1 z nich idzie gdzieś we wiązkę, tutaj koło lampy, drugi kabelek idzie do tego przekaźnika. Jakby ktoś mógł się wypowiedzieć jak w ogóle to powinno być podłączone, jutro sprawdzę na ostro czy działa wentylator. Pozdrawiam
|
544 |
8 |
jak podłaczyć lpg do silnika C20NE. mam cała instalacje z c16nz jak połączyc kabelki?
|
286 |
2 |
Rąk jeszcze nigdzie nie włożyłem, bo zanim zacznę wymieniać graty, to chciałbym wykluczyć możliwie wiele wyjść, bo ostatnio kruchutko z kasą :/ Serwo sprawne, pedał twardy, po odpaleniu silnika mięknie. W ogóle co się stało: 5 okrążeń pod rząd na torze lubelskim na wyczynowych slickach michelin :mrgreen: po dogrzaniu kleją masakrycznie dobrze, więc heble dostały po dupsku. Klocki (china), tarcze (mikoda gt), płyn (dot 4 lub 5.1 TRW) wymieniane może 2 tysiące km temu. Po skatowaniu auta z hebli szedł dym, po ostudzeniu hamowanie się nie poprawiło, hamuje powiedzmy nieźle, ale topornie, mocno trzeba cisnąć pedał, nie wpada do podłogi, nie trzeba pompować. Przed "usterką" położenie palców na hamulcu powodowało wyrywanie dupska z fotela CHYBA można wykluczyć zapowietrzenie i utratę wspomagania hebli (serwo i przewód podciśnieniowy) Pytanie: czy to płyn, czy ...
|
169 |
6 |
Witam, zanabyłem cały kpt ww luster, wszystko oryginalne, znalazłem też jakiś tam opis jak to podłączyć, przelałem to na papier i chciałem się dowiedzieć czy dobrze skonstruowałem schemat? czy jak tak podepnę będzie to śmigać :-) Jeżeli coś gdzieś opuściłem, poprawcie mnie. Pozdrawiam
|
166 |
4 |
Witam , szukam jakiejś fotki lub opisu ,jak prawidłowo wpiąć gaz do kadetta ;-)
|
91 |
5 |
Tagi tematów by Puchatek
| | Strona wygenerowana w 0,17 sekundy. Zapytań do SQL: 11 |
|
|