Zaczynamy od odciągnięcia wycieraczek od szyby, zdjęcia z nich kapturków i odkręcenia śrub mocujących wycieraczki, następnie je demontujemy:
Następnie demontujemy podszybie które jest zamocowane na 4 wkretach:
Następnie wyciągamy dwa zatrzaski i odkręcamy duze sruby ktore znajdziemy po odkręceniu wycieraczek i zdjęciu podszybia,a także ściągamy długą gumę ze ściany grodziowej, zaznaczone na zdjęciach zatrzaski i śruby:
Kolejny krok to wyciągniecie plastiku pod którym znajduje się filtr, sam filtr jest zabezpieczony dwoma zatrzaskami, co widać na zdjęciu:
Sam sprawca parowania szyb wygląda tak:
Ja wnękę po filtrze zostawiłem pusta i już mi szyby nie parują:
[/img]http://www.samnaprawiam.com/sites/default/files/images/6_73.jpg[/img]
Można tez włożyć nowy wkład, ale to już każdego osobista sprawa, mydle ze wszystko opisałem zrozumiale, oczywiście po wszystkim skręcamy wszystko w odwrotnej kolejności.
[br ...