Wasze instalacje LPG / CNG

Hejka, zapewne kilka osób lata na dwóch gazach swoimi autkami. W związku z tym zapytanko: Czym zagazowaliśta swoje gabloty ?
Ja zacznę :devil:
Instalacja: LPG
Producent: BRC
Model: Sequent 24
Rok założenia: 26.01.2010r
Rodzaj zbiornika: Toroidalny w miejscu koła zapasowego
Pojemność zbiornika: 41,5 litra, wchodzi 32l gazu
Spalanie: benzyna 5-8 litrów miesięcznie, gaz jak w podpisie: 9-10 w mieście, 7-8 w trasie

Przy przełączaniu na gaz nie czuć szarpnięć, auto dalej leci. Zapłaciłem za całość 2960zł, ale jak odjąć koszt zatankowania pełnego zbiornika (78zł) i koszt montażu wlewu pod klapką paliwa obok wlewu, na tzw. wkręcaną końcówkę (100zł), to nie wychodzi już tak dużo. Teraz uśmiech z twarzy mi nie znika jak zalewam do pełna :devil: zawsze wychodzi 100zł, czyli ok 77 za gaz i 23 za Pb95 :devil:
Starcza na 15 dniowe śmiganie po mieście ...

Jaką instalacje gazową wybrać?

Witam, chodzi mi po głowie montaz LPG do seha. Problem w tym ze nie mam pojecia co bedzie najlepsze do mojego silnika. Co prawda rozrózniam typy instalacji ale na tym konczy sie moja wiedza o LPG.
Załozenie jest takie zeby nie tracic duzo na mocy, zeby to bylo w miare proste do ogarniecia no i zeby cena byla stosunkowo niska (wartosc pojazdu niewielka)

C20SEH to praktycznie C20NE bez sondy na mot1.5 (czyli leja 2 wtryski na raz)

Instalacje STAG - opinie

Witam, szukam opinii o instalacjach gazowych STAG. Mają dobrą ofertę cenową, widzę że jest tego pełno, może ktoś jeździ lub jeździł autem z taką instalacją i może coś o niej powiedzieć?

Są różne typy sterowników tej firmy, STAG 400 DPI, STAG 300 Premium, Stag 300 ISA2, STAG 4 plus, Stag 200 i inne (chyba starsze). Na allegro widzę głównie 4 plus i 200. Co by było najrozsądniej założyć do Vectry A 95r 2.0 8V 115km i do Vectry C 1.8 122km?

Przeróbka LPG na instalację II gen. w Tico

Witam.
Posiadam Tico z instalacją I generacji i o ile to możliwe, chciałbym dokonać przeróbki na instalację II generacji. Kiedyś gazownik mi powiedział, że instalację I generacji cechuje niekontrolowane zużycie gazu, tzn bardzo zależne od warunków jazdy czy obciążenia. Przerabiałem to w mojej Astrze, była tam instalacja I generacji, auto normalnie paliło jakieś 11l/100km w mieście, przy 4 pasażerach i troszkę bagażu oraz bardzo ekonomicznej jeździe w trasie wyszło 12,5:) a przy powrocie na pusto w takich samych warunkach i tym samym stylu jazdy 8,5. Po przeróbce LPG spalanie w mieście wynosiło 9.0 LPG a to był najwyższy wynik jaki osiągałem. To samo teraz przerabiam w Tico. W trasie 5,9l, w mieście 11,8l czyli dokładnie dwa razy więcej.
Chciałbym przerobić LPG na instalację II generacji, ale przede wszystkim chciałbym to zrobić sam przy Waszej pomocy. Gazownik za coś takiego śpiewa 500zł a to mi się ani nie ...