[podwozie] Astra G wymiana cylinderka hamulca tył

Przedstawię sposób naprawy hamulca tył w Opel Astra G i pochodnych, wymiany dokonujemy po uszkodzonym w trakcie eksploatacji lub jak w w tym przypadku po nie umiejętnej wymianie szczęk hamulcowych, jedna szczęka miała skrzywiony element który opiera się o cylinderek i w trakcie jazdy ten element przebił osłonę cylinderka, tłoczek praktycznie cały wyskoczył i przetarła się guma tłoczka co widać na fotkach, przy okazji tych uszkodzeń zniszczył się tez element samoregulatora który też należy wymienić na nowy.




Przystępując do naprawy dźwigamy samochód zdejmujemy koło oraz bęben myjemy wszystko dokładnie z rozlanego płynu hamulcowego i rozbieramy wszystko na czynniki pierwsze a żeby zdając szczeki należy zdając zabezpieczenia przekręcając je o 90 stopni reszta już nam się sama wysypie

z tyłu odkręcamy przewód hamulcowy oraz śrubę mocującą cylinderek wyjmujemy i w odwrotnej kolejności montujemy nowy, potem zakładamy szczęki które zabezpieczamy, ...

[podwozie] Regulacja hamulca ręcznego Ford Escort

Co trzeba żeby wykonać operacje naciągąnia ręcznego.

1.plaski śrubokręt

2.klucz plaski 10siatka

Czas trwania operacji 10 do 20min








Autor: lostlast
Źródło: http://siec.no-ip.com

Wymiana serwo hamulca Opel

Poniżej proces wymiany serwo hamulca. Prawie w każdym Oplu odbywa się na takiej właśnie zasadzie, a ewentualne rozbieżności wynikają z konieczności demontażu części osprzętu silnika (lub też nawet braku takiej konieczności).

Do dzieła



1. Zdemontuj wszystkie elementy, które utrudniają swobodny dostęp do pompy hamulcowej i serwo. Zdemontuj wąż podciśnienia biegnący z kolektora ssącego silnika - należy go wyciągnąć bo jest na wcisk.



2. zdemontuj pompę hamulcową - 2 śruby na klucz 13.





Po odkręceniu tych 2 śrub odciągnij pompę do siebie - przewody hamulcowe poddadzą się i pozwolą pompę odsunąć od serwo.

3. odkręć 4 śruby na klucz 13, które trzymają łapy serwo przykręcone na grodzi.

Uwaga:
dwie z nich, patrząc na wprost znajdują się ...

[ogólne] Zdjęcie rączki z hamulca ręcznego Audi A6 C5

Potrzebny nam będzie tylko śrubokręt płaski malutki i najlepiej krótki.



1. Zaciągnijcie sobie ręczny ku górze jak tylko możecie bez zbędnej nadgorliwości, takie 35-45 stopni - ukarze wam się taka pętelka w rodzaju malutkiej rączki.





2. Następnie podważcie śrubokrętem tą pętelkę i ciągnijcie ją ku sobie w górę i zarazem do siebie (lekko nie używając zbyt wiele siły - bardzo łatwo wychodzi) - gdyż jej końcówka to nic innego jak zacisk.







Montaż tak samo tylko, że od tyłu.



Autor: GranuL

Źródło: http://www.a6klub.pl

Nubira II - świecąca kontrolka ABS+ od hamulca ręcznego

Witam.
Mam następujący problem w Nubirze II 00` 2.0 16V CDX 98kW kombi.
W czasie jazdy jak tylko osiągnę prędkość około 100km/h zaświeca mi się kontrolka ABS razem z kontrolką od hamulca ręcznego i świeci się do momentu zgaszenia i ponownego odpalenia samochodu. Jak jadę wolniej nic się nie dzieje. Płyn hamulcowy ok, koła wszystkie takie same, zanim zaświeci się kontrolka ABS działa normalnie.
Do tego zauważyłem, że jak już się zaświecą te kontrolki zaczyna mi śmierdzieć przegrzanymi hamulcami z tylnego lewego koła. Nie wiem już czy jest to jakiś zbieg okoliczności, bo nigdy się to nie zdarza gdy kontrolki się nie świecą a jedynie czasami gdy się zapalą.
Ręcznego właściwie nie używam, bo jest nie sprawny, tj trzyma lekko tylko właśnie tylne lewe koło, prawe w ogóle.
Czy istnieje tu jakieś powiązanie ręcznego z ABS`em? Od czego mam zacząć?
Jako majsterkowicz amator, najpierw ...

twardniejący pedał hamulca

[size=18]Mam corse D cosmo 1.3 CDTI 2007r problem jest taki ze blokuje się pedeł hamulca, hamulce zaciskają się przeważnie gdy jest wysoka temperatura na dworze,tarcze koła robią się gorące i generalnie jeżdzę cały czas hamując dopiero mocno włączona na stopy klimatyzacja sprawia że hamulce delikatnie odpuszczają, ale autko traci moc podczas jazdy.... :cry:

Twardawy pedał hamulca, słabe hamowanie, Kadett GSi

Rąk jeszcze nigdzie nie włożyłem, bo zanim zacznę wymieniać graty, to chciałbym wykluczyć możliwie wiele wyjść, bo ostatnio kruchutko z kasą :/

Serwo sprawne, pedał twardy, po odpaleniu silnika mięknie.

W ogóle co się stało: 5 okrążeń pod rząd na torze lubelskim na wyczynowych slickach michelin :mrgreen: po dogrzaniu kleją masakrycznie dobrze, więc heble dostały po dupsku.

Klocki (china), tarcze (mikoda gt), płyn (dot 4 lub 5.1 TRW) wymieniane może 2 tysiące km temu.

Po skatowaniu auta z hebli szedł dym, po ostudzeniu hamowanie się nie poprawiło, hamuje powiedzmy nieźle, ale topornie, mocno trzeba cisnąć pedał, nie wpada do podłogi, nie trzeba pompować. Przed "usterką" położenie palców na hamulcu powodowało wyrywanie dupska z fotela

CHYBA można wykluczyć zapowietrzenie i utratę wspomagania hebli (serwo i przewód podciśnieniowy)

Pytanie: czy to płyn, czy ...

prowadnice zacisku hamulca przedniego honda civic

witam. mam problem z jarzmem zacisku. a mianowicie wyrobiona prowadnica. nie wiem jaka kupic by zregenerowac. prosze o pomoc