| Tematy oznaczone jako gen |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Wymiana bębnów i szczęk hamulców bębnowych / Pełne czyszczenie i konserwacja HONDA Civic LSi hathback 3D 1. Bezpieczny demontaż W kabinie, pod popielniczka pasażerów mamy śrubę napinająca linki hamulca ręcznego. Popuszczamy ja prawie całkowicie kręcąc w lewo. Dokonujemy demontaż malowanych bębnów. Po zdjęciu bębna hamulcowego wydmuchujemy pyl sprężony powietrzem a następnie przystępujemy do demontażu elementów hamulca. 2. Wyciągamy sprężyny każdej szczeki hamulca Kombinerkami lub nawet ręka przyciskamy blaszkę sprężynująca i staramy się obrócić o 90 stopni trzpień (lub blaszkę). Następnie blaszkę wyciągamy do siebie a trzpień wypychamy w stronę auta. Szczeki są teraz luźne, trzymają je na gorze i dole gniazda, do których dociskane są za pomocą sprężyn. 3. Uwalniamy szczeki z dolnego uchwytu Wycia gamy sprężynkę zza jęzorka. Następnie wyciągamy szczeki z dolnego uchwytu ...
|
8671 |
0 |
Rozbieranie zegarow na czesci / Montaz ringow / Podswietlenie niestandardowe / Wymiana szybki 1. Zaczynamy od zdemontowania zegarów 2. Demontaż przysłony z "szybka" Wyciągamy na sile "popychadełko" do zerowania licznika - zejdzie gumowy przycisk i zostanie tylko cienki pręcik. Wciskamy i wypychamy 6 zaczepów (jak pokazują strzałki). Na ujecie obok widać niebieskie punkty na foli drukowanej - są to żarówki/diody podświetlenia zegarów. 3. Widok na zegary bez przysłony z szybka Teraz dokładnie widać same tarcze i ich kształt. 4. Widok na przysłonę z szybka Tutaj widać, ze symbole lampek sygnalizacyjnych nadrukowane są na przezroczystych tłach. Może ta informacja się komuś przyda:) Chociaż ja nie jestem za zmiana kolorystyki tych lampek. 5. Demontaż szybki Szybka przyklejona jest na twardy klej - także po niewielkim naruszeniu pęka i szybka ...
|
5542 |
0 |
Demontaż drzwi – demontaż zawiasa drzwi – wymiana sworznia zawiasa drzwi – regulacja drzwi 1. Przed rozpoczęciem pracy. Chowamy lusterko (dla bezpieczeństwa i wygody). Opuszczamy szybę maksymalnie w dół (żeby mieć za co złapać drzwi i tez dla bezpieczeństwa. Otwieramy drzwi maksymalnie. Przygotowujemy narzędzia i przyrządy: * klucz 12 najlepiej rożne rodzaje * nieduży młotek (wymiaru 20x20mm) * wkrętak płaski z ostrą końcówką (do zawleczek niepełnokołowych) * podnośnik samochodowy (lewarek) hydrauliczny lub nożycowy (lub druga osoba) Na zdjęciu jest przykład miejsca podparcia drzwi podnośnikiem. 2. Wybijamy bolec ogranicznika drzwi. Uderzamy od dołu i otwieramy z czuciem drzwi aż dojdą do oporu (uwaga na błotnik, przy źle wyregulowanych drzwiach można sobie zarysować np. drzwi). ...
|
3925 |
0 |
"Samodiagnostyka" czyli jak odczytać samemu błąd zapisany w pamięci komputera 1. Demontujemy schowek lub macamy wtyczkę. Szukamy szarej wtyczki nad komputerem przy nogach pasażera. Znajduje sie on w gumowym "gniazdku" koloru zielonego. Na zdjęciu obok widok na gumowe gniazdko widziane po prawej stronie przy otwartym schowku. 2. Widok dokładny na szukana wtyczkę. Zdjęcie zrobione przy zdemontowanym schowku. Kolory kabli wtyczki: * biało/zielony * brązowy Ważne aby wtyczka miała tylko 2 przewody. 3. Wyciągnięta wtyczka. Tak wygląda wtyczka wyciągnięta spod kokpitu i przygotowana do samodiagnostyki. Mostek czyli polaczenie dwóch przewodów wtyczki dokonujemy po przekręceniu zapłonu. Błąd który zapalił sie podczas jazdy po ponownym włączeniu Bedzie sygnalizowany ponownie przez świecenie kontrolki silnika. ...
|
3658 |
0 |
1. Dane filtra i potrzebne narzędzia. Filtr znajduje sie w komorze silnika, niedaleko szyby, przy numerach nadwozia. Numer części PP 870. Potrzebne klucze: 17 i 14 płaskie, 10 oczkowa gięta. 2. Popuszczamy śruby. Nie odkręcamy! tylko popuszczamy śruby w kolejności (najpierw ta z lewej [1] odkręcana poziomo, później z prawej [2] odkręcana pionowo). Jest to wejście i wyjście paliwa z filtra. 3. Przygotowanie nowego filtra. Wyjmujemy nowy filtr (na zdjęciu pierwszym od góry) oraz uszczelki. 4. Demontujemy uchwyt. Odkręcamy 2 śruby mocujące uchwyt filtra paliwa (klucz 10 nasadowy gięty) znajdujące sie po prawej stronie filtra. 5. Odkręcamy nakrętkę. Odkręcamy nakrętkę (klucz 10 nasadowy gięty) znajdująca sie poniżej ...
|
3481 |
0 |
1. Pryskamy odrdzewiaczem śruby mocujące (ze wszystkich punktów poradnika, patrz niżej). Są one bardzo narażone na brud i sol - dlatego warto je "rozpuścić". 5szt śrub na spory wkrętak krzyżakowy widoczne po podniesieniu maski (zostawiamy przynajmniej jedna dokręcona żeby nam zderzak nie spadł). 2. Boki zderzaka. Odkręcamy mocowania boczne (blachowkręty wkręcone w kolki rozporowe). Warto odkręcić jedna z pobliskich śrub i wyjąc kolek rozporowy nadkola - wtedy będzie łatwiej odchylić nadkole i dostać sie do śruby mocującej zderzak. Dojście do nich jest "od spodu" czyli wkrętak krzyżakowy zwykły w pionie skierowany końcówką w gore. Linia przerywana pokazuje jak włożyć wkrętak. Pryskamy odrdzewiaczem przez szczelinę zderzaka tak jak poniżej. 3. Mocowanie dolne zderzaka. Te śruby dość mocno trzymają z uwagi na ich znaczenie oraz położenie (nisko, ...
|
3334 |
0 |
Demontaż foteli przednich – demontaż zagłówków – smarowanie mechanizmów – zdjęcie oryginalnych pokrowców do prania 1. Zaczynamy od wyjęcia fotela z auta. Mamy 4 śruby na klucz 13, dwie przednie ustawione prawie w poziomie. Z tylu siedzenia trzeba zdjąć osłonki plastikowe i pod nimi są w podłogę wkręcone kolejne dwie śruby. Warto zaopatrzyć sie w smar, najlepiej jakiś stały typu ŁT-40 do łożysk oraz w czarna farbę ftalowa (do metalu, może być jakaś na rdze). 2. Zdemontowany fotel zabieramy do domu. Po chwili napatrzenia sie na nowy fotelik do kompa i wypiciu kawy (bo trzeba 5 godzin robić) zdejmujemy zagłówek. Wciskamy paluchy pod zagłówek od strony "drzwi", wciskamy przycisk i ciągniemy zagłówek w gore. 3. Demontujemy osłonkę z prowadnicami zagłówka. ...
|
2902 |
0 |
1. Zaczynamy od zdemontowania czarnej atrapy kokpitu. 2. Mając zdjęta czarna atrapę odkręcamy zegary Cztery śruby na wkrętak krzyżowy - dojście bardzo dobre:) pokazane niebieskimi punktami na zdjeciu obok, białe linie wskazują linie przyłożenia wkretaka. 3. Obracamy we wnęce kokpitu zegary o około 90 stopni UWAGA! aby nie zarysować kokpitu pod zegarami. Kokpit w pewnym położeniu prawie poziomym pozwoli się wyjąc z wnęki. 4. Odczepiamy dwie wtyczki główne. Umieszczone są na skrajach zegarów. Jedna prostopadle do krawędzi, druga pod katem 45 stopni. Ta wskazana strzałka niebieska ma dość długi kabel także spokojnie zegary wyjdą aż się oprą o kierownice, polecam ta na początek odpiąć. Trzeba wcisnąć w niej "języczek" i delikatnie wyciągnąć. Stykami jest folia z nadrukiem miedziowym także delikatnie, żeby jej nie ...
|
2770 |
0 |
1. Wyciągamy od spodu wtyczkę zasilająca Ściskamy i wyciągamy. Nie ciągniemy za kabel! 2. Tak to wygląda od spodu wraz z mieszalnikiem Odkręcamy 3 wkręty od spodu - tak jak na pomocnym zdjeciu obok. Wkrętak plaski lub gwiazdka. 3. Wyciągamy delikatnie wentylator w dol. Możemy również zdemontować sama turbinę. * ściskamy opaskę i ściągamy ja z wirnika * lekko podważamy zabezpieczenie na trzpieniu (jednak powinno wyjść bez tego) * podważamy wirnik np kluczami płaskimi (z obu stron aby go nie wykrzywić), powinien wyjść powoli w gore, może być przy korodowany do walka Po zdjeciu można go solidnie wyszorować mocząc w wodzie. Warto również utworzyć klapkę od spodu (taka która trzyma jedna z przykręconych śrub i dmuchnąć w uzwojenia aby wyszedł pyl. Klapka ta jest widoczna na zdjeciu w ...
|
2767 |
0 |
1. Co potrzebne do wymiany szkiełka? * przyda sie wkrętak plaski * wkrętak krzyżakowy * opalarka lub gorąca suszarka * kombinerki * nowe szkiełko sferyczne 2. Odkręcamy wkrętakiem krzyżakowym mocowanie wkładu. Śruba znajduje sie od spodu lusterka. Następnie wyciągamy szkiełko wraz z mechanizmem sterującym na bok. UWAGA NA KABLE/LINKI!!! 3. Wyciągamy zabezpieczenie tylnego mocowania sprężyny lusterka. Podnosimy trzpień kombinerkami w gore jednocześnie próbując wyciągnąć sworzeń. 4. Mając odbezpieczony środek lusterka musimy "wyrwać" jego ślimaki/linki. Trzeba zwrócić uwagę żeby nie uszkodzić osłonek gumowych i zaczepów plastikowych. Nie trzeba sie bać trzasków, dokładnie nie wiem jak to jest w manualnych ale chyba podobnie, pewnie zamiast ślimaków są linki zaczepione. [br ...
|
2716 |
0 |
1. Otwieramy maskę i zaglądamy do prawej lampy. Kolory oznaczają odpowiednie rozmieszczenie żarówek: * żółty - żarówka postojowa 5W wsadka (oznaczenie 5W5), można przekręcić i wyciągnąć bez problemu (o tym dalej w poradniku), * niebieski i biały - żarówka dwu-włóknowa (mijania/drogowa) (oznaczenie H4 55/60W). 2. Wyciągamy zbiorniczek wspomagania. Jest on po prostu włożony od strony kabiny, wystarczy pociągnąć go w gorę. Najlepiej go gdzieś zaprzeć lub trzymać lewa ręką w górze. 3. Wyciągamy wtyczkę z klosza głównego. Aby tego dokonać należy lekko wgiąć gumę ochronna i ścisnąć wtyczkę z dwóch strona (lewa i prawa strona auta), są tam takie przyciski i wyciągnąć. 4. Ściągamy gumę ochronną. O ile prawidłowo jest ona założona to ...
|
2590 |
0 |
Wymiana termostatu – odpowietrzanie układu chłodzenia 1. Odczepić wąż górny chłodnicy. Zaczynamy od mocowania w okolicach termostatu. 2. Kolejne mocowania. Zaznaczone dwa łączniki wężów. 3. Ostatnie mocowania węża. 4. Odkręcamy masę kluczem 10... ...aby nie uszkodzić kabla przy wyciąganiu obudowy i w celu dobrego dojścia do czyszczenia obudowy i gniazda. 5. Odczepiamy wtyczkę i odkręcamy obudowę. Dwie śruby na klucz 10. Warto podstawić pod autem miskę w tym rejonie ponieważ jak odkręcimy śruby nie powinien ale może zacząć juz wydostawać sie płyn chłodzący. Wyleci go około 2 litrów i tyle musimy mieć w zapasie. Najlepiej mieć troszkę więcej w razie ...
|
2446 |
0 |
1. Demontujemy boczek drzwi. Klamka znajduje sie w lewej komorze nad cięgnami klamki. Demontujemy boczek oraz odczepiamy cięgna połączone z zamkiem drzwi na zamku, na klamce zostają. 2. Odkręcamy klamkę od wewnątrz. Zamocowana jest ona na dwóch śrubach na klucz 10 - przyda sie tutaj nasadka, ponieważ płaskim kluczem źle jest tam dojść. 3. Odczepiamy sprężyny mocujące zamek (bębenek). W celu wymontowania samego bębenka nie trzeba demontować całej klamki. Dźwignię demontujemy wkładając plaski wkrętak w niepełna podkładkę i przekręcamy go trzymając palcami aby nie wyskoczyła bo łatwo ja zgubić. Po tym zabiegu można ściągnąć białą dźwignię łączącą poprzez cięgno wkładkę zamka z zamkiem. Demontaż samej wkładki odbywa sie przez wyciągniecie sprężyny w kierunku dołu drzwi wkładając mały wkrętak w miejsce wskazane ...
|
2341 |
0 |
1. Bezpieczny demontaż Każdy zapewne ma problem jeżeli ma pomalowane bębny. Uderzenia młotkiem nie zawsze pomagają lub po dłuższym czasie. Poza tym jest to niezdrowe dla tych elementów. Zaopatrz się w: * dwie metryczne śruby M8 (chyba, lub M6) * smar * dwa duże wkrętaki płaskie * średni młotek 2. Zdejmujemy kolo i przypasowujemy śruby, czy wkręca się kawałek ręcznie Zaznaczono otwory gwintowane na zdjęciu. 3. Procedura ściągania bębnów 1. Wrzucamy 1 bieg i podkładamy kliny pod kola 2. Puszczamy hamulec ręczny (przed podnoszeniem auta) 3. Otwieramy tylna popielniczkę i odkręcamy jakieś 2cm śrubę regulacyjna hamulca ręcznego (często idzie ręką) 4. Popuszczamy śruby na kole, podnosimy auto i zdejmujemy kolo 5. Smarujemy przygotowane brusy i wkręcamy je w dwa otwory w bębnie 6. W momencie dotknięcia ...
|
1891 |
0 |
1. Otwieramy maskę i spoglądamy na aparat zapłonowy. UWAGA!!! Jeżeli chcemy wyjąc z aparatu kable wysokiego napięcia (1) to przed tym zaznaczmy numerami gdzie który kabel sie znajdował (2). Decyduje to o kolejności zapłonu. Przy przestawieniu kabli silnik będzie pracował nieprawidłowo lub w ogóle nie da sie go zapalić! Oryginalne oznaczenie kabli poniżej. 2. Oznaczenia kabli - kolejność zapłonu. Silnik Honda 1.5 LSi D15B2 na dual point injection pracuje w takiej kolejności: 3 4 2 1. Czyli zaczynając od góry aparatu zapłonowego i kręcąc zgodnie ze wskazówkami zegara mamy 3 4 2 1. Numeracja cylindrów/tłoków/świec jest w kolejności 1 2 3 4 licząc od prawej strony silnika (lewa strona auta). 3. Odkręcamy kopułkę aparatu zapłonowego. Nie trzeba demontować kabli. Polecam powyczepiać ...
|
1834 |
0 |
1. Otwieramy drzwi pasażera i wyciągamy listwę. Wyrywa się ja do góry do siebie, wyskoczy z zaczepów. Trzeba ja tyle odchylić zęby dywan zdołał trochę wyjść, ułatwi to dojście dalej. 2. Wyciągamy rzepa - napę czy coś w tym rodzaju aby odhaczyć dywanik (zaznaczone na zdjeciu) Są to takie czarne plastikowe punkty, łatwo podważyć palcem krawędź dywanika i pociągnąć do siebie. Czasami można przedziać dywanik przez ta wczepkę (tak jak guzik w kurtce). Nie wiem jak u was ale u mnie są 2 - jeden na zdjeciu obok, drugi na zdjeciu poniżej (wczepiony "w komputer"). 3. Wyciągamy dywan i mate głusząco-gumowa i już widzimy komputer. Zamocowany jest na 4 śrubach na klucz 10. Warto użyć nasadki, płaskim jest zły dostęp przez uchylone dywaniki:) Na fotce po lewej stronie to opuszczona obudowa mieszalnika:) znalazła się tam przypadkiem ...
|
1786 |
0 |
1. Demontujemy końcówkę raczki otwierania klapy. Można zaprzeć sie wkrętakiem o śrubę na krzyżak pod nim. 2. Odkręcamy osłonę rączki. 3. Wyrywamy boczek od strony zewnętrznej. Wyciągamy po stronie klamki a później od strony bagażnika. 4. Widok na zdjęty boczek i lampę klapy lewa. 5. Odczepiamy cięgno z zamka klapy. Według strzałek, przez komorę, odczepiamy w bok cięgno a następnie je wyciągamy w gore i zostawiamy w spokoju. 6. Odczepiamy cięgno z wkładki. Wkładamy wkrętak plaski w niepełną podkładkę i trzymamy druga ręką aby nie odskoczyła bo łatwo ja zgubić. Przekręcamy wkrętak i wyjdzie w bok. ...
|
1753 |
0 |
1. Ściągamy kolo i mamy zacisk Cały zacisk hamulcowy pomalowany jest u mnie na żółto wiec ładnie go widać Co będzie potrzebne? * klucz 12, najlepiej nasadka * odrdzewiacz * wkrętak plaski (najlepiej dwa, jeden dość spory) * stos szmatek i odtłuszczacz (aceton lub benzyna ekstrakcyjna) * kawali drewienek (kostki, w sumie aby można było złożyć z nich coś grubosci ok 6cm) * lub "wciskacz" tłoczków hamulcowych * latarka lub lampa (opcjonalnie) 2. Pryskamy dolna śrubę odrdzewiaczem, można tez opryskać osłonę gumowa Po odczekaniu chwili odkręcamy ta właśnie śrubę kluczem 12 UWAGA!! Polecam ustawienie klucza w ten sposób aby przykładać sile w dol, w stronę ziemi, wtedy auto nie pojedzie nam do przodu i nie spadnie. 3. Podnosimy zacisk do góry (nie pchać go w stronę samochodu tylko do ...
|
1630 |
0 |
1. Czasami coś zmieniamy, dokładamy i trzeba dorobić wiązkę elektryczna. Jak wiadomo, piny do zagniatania przewodów są praktycznie niedostępne takie najlepiej kupić na auto złomie wtyczkę z kabelkami i do tych kabelków się podłączyć. Poradnik opisuje jak rozebrać wtyczkę elektryczna marki Honda. Na przykładzie wtyczki czteropinowej Honda Accord 2001 od zegarka/zapalniczki (na zdjeciu obok) Krotka historia powstania poradnika Do Hondy Accord postanowiłem dokupić zegarek. Ukazało się, ze nie ma we wiązce elektrycznej pod kokpitem wtyczki do niego wiec bylem zmuszony ja dorobić. Na ziomie znalazłem jedynie wtyczkę z dwoma pinami i z dwoma pustymi wejściami. Wpadłem na pomysł - poszukam jeszcze dwupinowej i przełożę kable. Tak tez zrobiłem. Kopiłem wiec obie wtyczki i przełożyłem kabelki. 2. Tak wygada wtyczka czteropinowa z dwoma pinami zamontowanymi 1 - puste miejsce na kabel z konektorem (pinem) 2 - ...
|
1447 |
0 |
Demontaz schowka pasazera / Demontaz mieszalnika zimnego powietrza HONDA Civic LSi hathback 3D 1. Zamykamy schowek, ułatwi to demontaz Pod dolna częścią schowka znajdują się 2 śruby, na wkrętak krzyżowy lub klucz 10 (polecam nasadkę) 2. Odkręcamy je od dołu ("do góry nogami") Po odkręceniu obu schowek lekko opadnie jednak będzie się trzymał na 2 ogranicznikach oraz na zamknięciu. 3. Po odkręceniu "otwieramy" schowek i wyciągamy w gore lub dol omijając ograniczniki. Na zdjeciu widoczny schowek od spodu po wyciągnięciu. * czerwona przerywana - pod spodem jest zaczep otwierania * żółty - ograniczniki z gumowymi nakładkami * zielony - zawiasy z wkrętami oraz podkładkami pomarańczowymi (aby śrubki się nie zgubiły) 4. Odkręcamy wzmocnienie aby mieć wygodne dojście do mieszalnika. Śruby zaznaczone na niebiesko są na wkrętak krzyżowy ...
|
1255 |
0 |
Witam, mam pytanie czy opłacalne jest do silnika d13b2 zagazowanego założenie filtra stożkowego? a jeśli tak to jak go zamontować skoro mikser jest zamontowany w miejscu docelowym stożka.
|
721 |
8 |
Witam serdecznie, dzisiaj bylem w ASO Seata i wymienili mi żarowke gdzie robocizne mialem za 30 zl... wiec postanowilem na przyszlosc uzupelnic wiedze i miec te 30 zl na nastepna zarówke :) Pytanie jak w temacie jak wymienia się głowną żarówkę w reflektorze ? poniżej przesyłam zdjęcie. Pozdrawiam serdecznie Robert
|
232 |
2 |