| Tematy oznaczone jako ford |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
zdjąłem osłonę z przegubu, ale nie wiem jak dotrzeć do pierścienia segera. Odciąganie koła nic nie daje. Pomóżcie! Dziękuję. :-(
|
8521 |
29 |
Tak wygląda sam sterownik z okablowaniem: 1. Ściągamy osłonkę pod lewą nogą kierowcy przez wyciągnięcie wkręta i odczepienie 3 zatrzasków (delikatnie moje już się pourywały wcześniej). 2. Odkręcamy osłonę skrzynki bezpieczników (kilka wkrętów). 3. Następnie pod lewą nogą kierowcy (punkt 1) idą dwie wiązki z kablami bierzemy lewą. 4. (A) W starszych autach takich jak ja posiadam Mk6 i starszych szukamy kabli o kolorach: * czerwony lub czerwony z żółtym paskiem to zasalanie (12V+) * brązowy (-) masa * biały otwieranie zamka (+) * żółty zamykanie zamka (+) (B) W nowszych modelach: * pomarańczowy z niebieskim paskiem zasilanie 12v (+) * brązowy ...
|
7369 |
0 |
Już na początku po zakupie mojej foczki, spotkała mnie przykra niespodzianka - podczas przyspieszania strasznie rzucało autkiem, wpadało w takie turbulencje, że prawie z siedzenia wyrzucało szczególnie jak już przekroczyło się ok 80 km/h. Po przejrzeniu forum padła diagnoza - do wymiany przegub wewnętrzny (przy skrzyni biegów - dla niewtajemniczonych ) lub cała półośka.... tylko pytanie która strona? :/ niestety nigdzie nie znalazłem info, jak można to rozpoznać, zazwyczaj ten fakt stwierdzali panowie z serwisu... metodą chybił trafił padło na lewą stronę - krótszą półoś.... (jakieś takie przeczucie + stwierdzone minimalnie większe luzy, ale to mogło być subiektywne). Żeby się przekonać czy dobrze trafiliśmy, trzeba rozebrać wszystko na czynniki pierwsze i dokonać oględzin owego przegubu... no więc po kolei: 1. kluczem 32 odkręcamy (a przynajmniej luzujemy) nakrętkę od piasty - przy lewym kole mamy tradycyjny prawy gwint 2. zanim podniesiemy autko na lewarku dobrze ...
|
6943 |
0 |
Co trzeba żeby wykonać operacje naciągąnia ręcznego. 1.plaski śrubokręt 2.klucz plaski 10siatka Czas trwania operacji 10 do 20min Autor: lostlast Źródło: http://siec.no-ip.com
|
5710 |
0 |
Co sadzice o tym autku i o tym silniku???? warto kupowac czy moze Astre II 1.7 TDI ??? max kasa to 14000 pln co doradzacie... Auto nie dla mnie a dla kolegi, robi dziennie 70 km do pracy, i ma być Kombi bo został niedawno tatusiem- wózek i bagaż duzy ma być upchany.... Jak klasuja sie te autka co do utrzymania- cena cześci, awaryjność, itp itd... Doradzcie ;)
|
5638 |
11 |
Witam. Od miesiąca jestem posiadaczem forda escorta 1.8td wersja z intercolerem 90 koni podobno. Myślałem że jest taki słaby ale obejrzeniu kilków filmików na yt zaczełem sie zastanawiać dlaczego mój essi jest taki słaby. Przeleciałem sporo wątków, sprawdziłem wężyk od bostera suchy nie ma paliwa. Wg po pąpowaniu pompką samochodową działa lecz bez pomki już nie gdy podłącze wężyk turbinka nie ma siły ruszać tą wajhą. Prosze o pomoc jestem bezradny. A i jeszcze jedno pytanie na tym zaworze wg na tej beczce ile jest wejść/wyjść? Patrząc z góry widać tylko jedno z którego idzie wężyk do intercolera do tej szyjki. Po wyjęciu tego wężyka dopiero przy wyższych obrotach czuć że leci powietrze ale słabo dmucha. Bardzo proszę o pomoc!!
|
3928 |
10 |
Fotorelacja dotyczy swapu klimatyzacji z MK6 1.6 16V UE do MK6 1.8 16V – RDA 1. PODSTAWOWE INFORMACJE MK6 Naprawdę dużym wyzwaniem jest kupić kompletną klimę do MK6. Z tego, co zauważyłem nie było reguły, w których wersjach mk6 była montowana. Nie było jej np. w pełnej wersji ghia, a potrafiła występować w kompletnym golasie. Najczęściej można było ją spotkać z silnikiem benzynowym 1.6 16V. Czasem można trafić na klimę w RS-sie 2.0. Nie spotkałem się natomiast z klimą w dieslu MK6. MK7 W MK7 klimatyzacja jest dość częstym dodatkiem, a znalezienie gratów do tego modeli nie jest problemem. Występowała w silnikach benzynowych: 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 oraz w dieslach 1.8TD. Garść danych: ...
|
3895 |
0 |
Mam nadzieję że paru zainteresowanym osobom ten opis pomoże w przeróbce zegarów w naszych esiach... Do przeróbki będzie potrzebne: * wskazówki do podświetlenia (moje pochodziły z Mondeo mk1 i pasowały bez żadnych przeróbek) * diody w wybranym kolorze najlepiej Φ3 mm świecące punktowo (jeżeli nie uda nabyć się pod 12V to oporniki do kompletu). U mnie poszło 5 szt. * wiertło o średnicy diod * cienkie przewody * koszulki termokurczliwe lub izolacja * klej typu "Kropelka" * zestaw wkrętaków "torx'ów" * lutownica Wskazówki przed montażem: Niestety operacja podświetlania ciągnie za sobą konieczność późniejszej kalibracji wskaźników. Z obrotomierzem i wskaźnikiem temperatury sprawa jest najprostsza - po włączeniu zapłonu obie wskazówki ustawią się automatycznie, w obrotku na 0, w ...
|
3595 |
0 |
jak wymienić pasek rozrządu w fordzie fiesta 1.3 benzyna rok produkcji 1996
|
3322 |
3 |
W MK7 układ wyjść przekaźników w skrzynce bezpieczników wygląda tak: Przekaźnik świateł postojowych: 1 - "+" po włączeniu pozycyjnych w zespolonym 2 - masa 3 - wyjście do świateł pozycyjnych 4 - "+" po przekręceniu stacyjki 5 - stały "+" Przekaźnik świateł mijania: 11 - "+" po przekręceniu stacyjki 12 - wyjście do świateł mijania Zaznaczony niebieskie przewód to przewód wskaźnika braku ładowania –d alej nazywany po prostu "alternator". Wersja 1 Światła pozycyjne i mijania włączane zaraz po przekręceniu kluczyka. Zamiast przekaźnika świateł mijania wystarczy wstawić zworkę - połączyć te dwa (opisane) styki. [br ...
|
3073 |
0 |
Witam miło wszystkich. "Podłączenie czujnika temperatury cieczy chłodzącej do zestawu wskaźników Posiadam forda Escorta 1600 16V rok produkcji 1998 "Bolero2" według opisu w książce ford Escort i Orion w obudowie termostatu znajdują się dwa czujniki:patrząc z góry -czujnik temperatury cieczy chłodzącej systemu wtryskowo-zakłonowego a drugi w dolnej części to czujnik temperatury cieczy chłodzącej współpracujący ze wskaźnikiem temperatury w zestawie wskaźników i tutaj u mnie jest ten otwór zaślepiony wkręcona jest jakaś śruba. Szukałem przewodów ale niestety nie mogę znaleźć i tutaj moje zapytanie jak podłączyć te brakujące przewody i do czego?. Chciałem nadmienić ze wskaźnik wychyla się tylko minimalnie. Zestaw jest elektroniczny tzn. prędkościomierz,nie na linkę. Jeżeli jeszcze można to chciałbym dodać że wskaźnik paliwa pokazuje mi odwrotnie jak jest mało paliwa to się wychyla w prawo a a dużo w lewo. Może ktoś posiada schemat podłączenia czujnika do zespołu wskaźników. Pozdrawiam wszystkich
|
3037 |
2 |
Jak rozebrać parownik/reduktor LPG? - pewnie nie jeden z Nas zadawał sobie to pytanie. Okazuje się, że nie jest to aż takie trudne. Zaczynamy cala operacje od zakręcenia zaworu przy butli, odpaleniu auta i wypaleniu resztek LPG w instalacji J. Następnie odłączamy klemy od aku. Ściągamy opaskę z węża, który doprowadza gaz do reduktora i ściągamy przewód gazowy. To samo robimy z pozostałymi wężami wodnymi (najlepiej je podwiesić, by nie uciekał płyn). Odkręcamy cały reduktor i wyciągamy. Odkręcamy imbusem z jednej strony śrubki, ukazuje się nam membrana gazowa, która należy ściągnąć. Czyścimy benzyną środek oraz wyciągamy małe gumki regulujące wpływ gazu do reduktora. Całość skręcamy i odwracamy reduktor na druga stronę. ...
|
2992 |
0 |
witam bardzo prosze o pomoc szczegolnie włscicieli kaczek:) mam problem z centralnym zamkiem otwieraego z kluczyka poniewaz gdy tylko przekrecam kluczyk w drzwiach mój centralny zamek wariuje !!! otwiera i zamyka drzwi przez cały czas do samochodu moge sie dostac tylko przez drzwi pasazera,natomiast drzwi od stroy kierowcy sa kompletnie zablokowane nie moge ich otworzyc ani od zewnatrz ani od wewnatrz,prosze o jaką kolwiek pomoc co robic?prosze o lokalizacje gdzie znajduje sie centalka od zamków.dziekuje i pozdraiwm forumowiczów! Przeniosłem z "Nadwozie" Bisu
|
2923 |
4 |
Pierwszą rzeczą jaką musimy sobie uświadomić podejmując się tak karkołomnego zadania jakim jest wymiana uszczelniaczy trzonków zaworów ,jest to czy damy sami radę. Drugą istotną kwestią jest stan narzędzi a mianowicie ,czy posiadamy wszelkie niezbędne klucze, ściągacze itp. Ja jak przystało na rasowego mechanika nie posiadam ściągacza do sprężyn zaworowych. 1. Przygotowanie niezbędnych narzędzi. 2. Pierwszą czynność po ostygnięciu silnika jaką należy wykonać jest ściągnięcie patelni (obudowa filtra powietrza). 3. Po wykonaniu czynności nr 2 naszym oczom ukazuje się pokrywa zaworów: Zanim ja odkręcimy należy pozbyć się górnej osłony rozrządu widocznej po lewej stronie fotka powyżej, widok pokrywy ze ściągniętą osłoną: Odkręcamy pokrywę zaworów. Po odkręceniu pokrywy zaworów nasze ślepia widzą to, czyli zestaw, zaworów dźwigni itp. [br ...
|
2902 |
0 |
Niedawno stwierdziłem, że już mam dość zarwanego i podartego fotela(siedzisko zarwane a oparcie - przetarta gąbka i tapicerka), więc postanowiłem coś z tym zrobić. Wiadomo, że ciężko trafić na fotel w idealnym stanie i za niewielkie pieniądze. Tak więc zakupiłem fotel pasażera, za przerażająco wysoką cenę 40 złotych i zabrałem się do pracy. Mój fotel tzn. kierowcy, a raczej jego wysokość jest regulowana elektrycznie więc przekładka całego fotela odpadła. Pozostało mi zmienić gąbkę na siedzisku i całe oparcie. Krok 1 Wymontowanie fotela: Szyny są przymocowane do podłogi za pomocą 5 śrub: Krok2 Demontaż tapicerki z siedzenia: Rozłączamy zaczepy tapicerki oparcia: Przy zdejmowaniu tapicerki musimy uważać, gdyż jest ona przymocowana do gąbki za pomocą mocnych rzep, i nieostrożny demontaż grozi rozerwaniem gąbki do końca:[br ...
|
2746 |
0 |
:cry: Witam Mam taki problemik. Zakupiłem Escorta r96 mk7 Ghia Niedziała w nim prawie wszystko co wybaga pradu. Swiatła tylko mijania bez wzgledu na ustawienie przełacznika, długie tylko po zaciagnieciu manetki do siebie przestał działac nawiew,lusterka, nie działał centralny i oswietlenie kabiny oraz nie dało sie ustawic zegarka bo nie reagował ale po wyjeciu akumulatora w wpakowaniu go ponownie zaczeło działac swiatło w kabinie,centralny zegarek i lusterka. Nie działa tez swiatło cofania oraz awaryjne, ale po wcisnieciu awaryjnych słysze jakies trzaski w kolumnie kierownicy. I teraz mam pytanie czy mam szanse cos pokombinowac czy odrazu do elektryka zasówac?? Znalazłem taki temacik ale nie wiem czy moge go u siebie zastosowac http://forum.samnaprawiam.com/nie-dzila-elektrykawycieraczkinawiewswiatlakierunki-itp-vt2871,15.htm Pozdrawiam. Zapomniałem dodac ze jeszcze wycieraczki dzałaja jak sie właczy na fula i nie wracaja po wyłaczeniu na swoja pozycje. Ta z tylu działa normalnie.
|
2485 |
11 |
W tym temacie wymianę w punktach krok po kroku wymianę amortyzatorów tylnych w MK3. 1. Podnosimy samochód i kładziemy na kobyłkach opierając o krawędź gdzie wsuwa się w rowek w lewarku. Robimy to z jednej jak i z drugiej strony samochodu. Jak nie mamy kobyłek do kładziemy na bardzo szerokich i w miarę wysokich cegłach na tyle dużych że podczas gdy będziemy szarpać odkręcania nie zwalił się nam samochód na Ziemię. 2. Odkręcamy oby dwa koła. 3. Gdy już mamy koła odkręcone spryskajmy WD-40 lub innym odrdzewiaczem na śruby. 4. Dla pewności dajmy śrubie młotkiem przez łeb (dosłownie). 5. Chwytajmy klucz nasadowy z 6 kotną nasadka nr 19 (bywają klucze nasadowe z nasadkami gwiazdkowymi w ...
|
2473 |
0 |
Kolejne pytanie naszego czytelnika: W ostatnich dniach w moim samochodzie mam problem z pompą paliwa. Potrafi się nie włączyć przez co nie mogę odpalić samochodu. Problem również pojawia się w trakcie jazdy. Samochód posiada instalację gazową. Przy jeździe na gazie - problem ustępuje. Będąc u gazowników, którzy zagazowali moje auto, odbyliśmy jazdę testową z podłączonym laptopem do samochodu. Okazało się, że wszystkie parametry są w normie poza tym, że na kilka chwil co jakiś czas prąd ładowania spada poniżej 11 V. Podejrzewam kilka rzeczy: - przekaźnik pompy i kończący się alternator - zacierająca się pompa
|
2167 |
3 |
witam Jak w temacie mój problem to pedal gazu. Nie wiem dlaczego ale gdy wcisne go do polowy to obroty odrazu wskakuja na maksa,a gdy wcisne pedal gazu do konca to obroty spadaja do ok 2 tys...Pierwszy raz sie spotykam z takim czyms... Samochod do ford escort 1.3 benz+gaz 94 rok. A jeszcze oprocz tego to auto strasznie na mocy stracilo, i jak jedzie to jakos dziwnie "podskakuje " nie wiem jak to opisac ale tak jakby sie dusil... Prosze o rade co to moze byc, i wedlug was ile moze naprawa kosztowac? Droga sprawa na wasze oko?
|
2005 |
5 |
Witam Jestem tu nowy więc proszę o wyrozumiałość jeśli miąłem się z tematem , ale chyba nie. Problem mam następujący, w moim escorcie 1.8 D kombi z 95r. ABS bardzo rzadko działa , przeważnie nie działa i koła się blokują a na pedale nie mam żadnej reakcji a czasem trochę działa a mianowicie pedał trochę odbija ale koła i tak się blokują , dodam że to nie jedyny problem z hamulcami i może będzie to jakąś wskazówka że klocki mi lekko trzymają tarcze . Było tak jak go kupiłem 2 tyg. temu więc wymieniłem gumki i uszczelki na tłoczkach i odpowietrzyłem układ lecz byłem sam i zamiast kolegi który by trzymał wciśnięty pedał przy odpowietrzaniu miałem koleżankę deskę zapartą o przedni fotel :-D . więc może jest kiepsko odpowietrzony. Kontrolka od ABS zapala się przy włączeniu zapłony i po chwili gaśnie a w czasie przekręcenia na rozruch robi 1 ...
|
1942 |
3 |
Mój kolega ma problem ze swoim fordem KA. Nie działa mu ogrzewanie tzn. nie leci ciepłe powietrze (kręcąc środkowym pokrętłem zimno-ciepło nic się nie dzieje). Pytanie czy od tego pokrętła z tyłu coś powinno wychodzić (linka itp.)?? Z pozostałych dwóch pokręteł tzn. po lewej i po prawej, z tyłu oczywiście wychodzą linki/kable, a ze środkowego pokrętła nie ma nic (są tylko kable i wtyczki od radia ale żadnego ustrojstwa teoretycznie co można by podciągnąć pod to pokrętło nie widziałem). Stało mu się po tym jak ktoś (jakiś mechanik) mu grzebał przy kolumnie kierownicy bo kumpel mówi że ta konsola środkowa była ponoć też przy tym ruszana/zdejmowana.
|
1879 |
7 |
I. Wtyczka (skrzynka bezpieczników-przekaźników) 1. Bierzemy np. gwoździa (lub inny podobny przedmiot), wkładamy z odpowiedniej strony (jest zagłębienie w środku, a na zewnątrz nadlewy) i podważamy. 2. Po podważeniu, czerwona zaślepka wychodzi na wierzch. 3. Wyciągamy ją całkiem i mamy na wierzchu piny. 4. Podważamy wybrany pin tak aby nie zahaczał o plastik i od spodu popychamy kabelek. 5. No i mamy pin razem z kabelkiem na wierzchu. II. Wtyczka (z pod komory silnika) 1.Wydłubujemy przy pomocy igły czerwone gumowe zaślepki od spodu wtyczki (na zdjęciu dwóch już nie ma). 2. A ...
|
1867 |
0 |
Witam ! Mam problem z podłączeniem kierunkowskazów do sterownika zamka centralnego . Sam sterownik udało mi się podłączyć a nie mogę dojść jak podłączyć kierunki żeby się zapalały przy otwieraniu czy zamykaniu drzwi.Został mi jeden kabelek brązowy i nie wiem gdzie i jak go podłączyć . Czy może mi ktoś podpowiedzieć jak to zrobić ?
|
1822 |
7 |
Jak zapewne wszyscy wiedzą seryjne MKIV nie posiadało dodatkowych halogenów, wyjątkiem były wersje "specjalne" - niektóre XR3i oraz RST, gdzie halogeny umieszczone były przed maska na zderzaku (co nie każdemu przypada do gustu). Ja wpadłem na pomysł aby stworzyć cos takiego: Taki montaż wymaga wycięcia otworów w zderzaku, tak więc najpierw odkręcamy zderzak. Zamontowany jest on na 4 śrubach (po dwie z każdej strony) w pasie przednim, oraz na 2 blachowkrętach (przy końcówce zderzaka koło nadkola). Potrzebne narzędzia: * śrubokręt płaski i krzyżowy * klucz 13 (najlepiej łamany oraz z z tzw grzechotką) * klucz 10 do regulacji halogenów * młotek * nity wraz z nitownicą * wiertarka * brzeszczot elektryczny lub ręczny * szlifierka prosta * lutownica * kilka metrów przewodu * ...
|
1735 |
0 |
:crazy: witam mam problem z wlewem oleju silnikowego i mam pytaie poniewaz niemam pojecia jak go sie dolewa tzn ten"korek" nie ma praktycznie gwintu nie moge wiec ani go odkrecic ani podwazyc srubokretem wie ktos jak wlac tam olej? jak sie sciga to zołte wieczko? pozdraiwm
|
1498 |
4 |
