| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
| Tematy oznaczone jako elektrykawymiana |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Master czy slave? Jaki kupić? Wydawało mi się że do drzwi kierowcy master ale okazało się że centralka ma podpięte dwa slave'y no ale ponieważ praktycznie każdy ma inna centralkę kupujcie MASTER'y i najwyżej te 3 niepotrzebne kable izolujecie i wszystko gra 1) zdejmowanie boczka: pierwsze dwie śrubki i trójkątna osłonka lusterka (podważamy ją i schodzi: 2 zatrzaski metalowe) kolejne śrubki zaznaczone w kółkach zaś strzałki zaznaczoneją śrubki które są od spodu i od boku boczka, dwie śrubki w uchwycie są za zaślepkami więc trzeba je wcześniej wydłubać jak odkręcimy wszystkie śrubki łapiemy za spód boczka i ciągniemy do siebie są tam jeszcze dwa zatrzaski na rogach ale łatwo odchodzą, teraz jak już odchylimy dół boczka na jakieś 5cm pchamy go do góry ponieważ przy szybie opiera się on na całej długości na takiej rynience, jak już jest luźny odłączamy ...
|
3190 |
0 |
Wymiana mostka prostowniczego alternatora MAGNETON 70A Skoda Felicia 1,3MPI Co będzie potrzebne: - Dwa płaskie śrubokręty - Klucz nasadowy 8mm - Klucz płaski, oczkowy lub nasadowy 10m Przed przystąpieniem do napraw, zalecam włożyć rękawiczki, gdyż alternator może być mocno wybrudzony. Od strony koła pasowego, znajdują się trzy śruby ściągające obie połowy alternatora w całość. Śruby te są obsadzone we wgłębieniach korpusu alternatora i można je ruszyć jedynie nasadowym kluczem 8mm. Pod łbami śrub powinny być też podkładki sprężyste i zwykłe. Najlepiej je wyjąć z gniazd śrub, aby ich nie pogubić. Po odkręceniu wszystkich trzech śrub, od strony koła pasowego, obracamy alternator o 180 stopni. Znajdziemy tam regulator napięcia, śruby mocujące mostek do tylnej ścianki alternatora i opcjonalnie ...
|
3160 |
0 |
1. Otwieramy maskę i zaglądamy do prawej lampy. Kolory oznaczają odpowiednie rozmieszczenie żarówek: * żółty - żarówka postojowa 5W wsadka (oznaczenie 5W5), można przekręcić i wyciągnąć bez problemu (o tym dalej w poradniku), * niebieski i biały - żarówka dwu-włóknowa (mijania/drogowa) (oznaczenie H4 55/60W). 2. Wyciągamy zbiorniczek wspomagania. Jest on po prostu włożony od strony kabiny, wystarczy pociągnąć go w gorę. Najlepiej go gdzieś zaprzeć lub trzymać lewa ręką w górze. 3. Wyciągamy wtyczkę z klosza głównego. Aby tego dokonać należy lekko wgiąć gumę ochronna i ścisnąć wtyczkę z dwóch strona (lewa i prawa strona auta), są tam takie przyciski i wyciągnąć. 4. Ściągamy gumę ochronną. O ile prawidłowo jest ona założona to ...
|
3124 |
0 |
Honda Accord sedan, 1.8IS, 1999 Alternator BOSH 90 KCB1 - 14v 90A Łożyska 40zł: SKF 6003-2RSH/C3, SKF 6303-2RSH/C3 Do tego przydało by się Nasadka na 8, 10, 15, 17, 32 Bit dwunastokątny 1/2'' 10mm (10zł) Klucz oczkowy gięty na 24-27mm (40zł) Śrubokręt udarowy Dwuramienny ściągacz 200mm - 65zł Trójramienny ściągacz na przykład typu 37D405 – 15zł Obtoczona nakrętka M6 o szerokości 8mm, do średnicy 6mm Młotek Dwa pręty żelazne Opalarka Niektóre są na obrazku Demontowanie alternatora jest proste. Odłączamy akumulator, odkręcamy (12mm) nakrętkę mocującą „+” do alternatora i odłączamy wtyczkę od alternatora. Luzujemy śrubę mocowania alternatora (19mm). Dalej luzujemy nakrętkę (12mm) pod alternatorem od strony pasów. Po tym alternator cofamy i zdejmujemy pasek. Teraz odkręcamy śrubę (10mm) od strony chłodnicy pod alternatorem, ale tylko tą, która ...
|
2758 |
0 |
Potrzebne nam będą: * wiertarka - wiertełka * nitownica - nity (chyba czwórki) * śrubokręt gwiazdkowy * śrubokręt płaski Rozbieramy tapicerkę: Podważyć płaskich śrubokrętem czerwoną zaślepkę od uchwytu otwierającego drzwi i go ściągamy, odkręcamy śrubkę pod nim, podważamy płaskim osłonkę plastikową pod klamką i ściągamy, odkręcamy śrubkę. Rączką, która jest na podłokietniku drzwi, ściągamy plastik wskazany strzałką i odkręcamy śrubkę. Jeszcze dwie zaślepki podważamy płaskim, pod sykaczem (wskazane strzałką) i odkręcamy śrubki. Ściągamy rączkę plastikową i odpinamy kostkę od sterowania lusterek. Wyciągamy lampkę (jak ją mamy) podważając płaskim, wypinamy z kabli i odkręcamy resztę śrubek wskazanych strzałką. Ściągamy tapicerkę: Ściągamy, odklejamy osłonę foliową z drzwi. Roznitowujemy mechanizm: [br ...
|
1072 |
0 |
W sytuacji, kiedy "mrugają" światła mijania lub po prostu gasną na skutek nierówności, przyczyną może być wyłącznik pod kierownicą - ten po lewej stronie, przełączający światła mijania/drogowe (wypalone styki). Jeśli chcesz mieć ładniej niż w serii, to tez skorzystasz czytając poniższe...[/i] Potrzebne narzędzia: -śrubokręt krzyżakowy -nóż Potrzebny czas to 15 minut. Na początek odkręcamy śruby za kierownicą ,aby się do nich dostać należy skręcić kierownicę to w prawo , to w lewo. Następnie nożem (lub paznokciem) ściągamy zaślepki ze śrub które znajdują się jedna za przełącznikiem wycieraczek ,druga za przełącznikiem kierunkowskazów Kolejne cztery śruby znajdują się na osłonie nad nogami kierowcy (na zdjęciu zaznaczone 3 ,czwarta znajduję się nad stacyjką) Po odkręceniu wszystkich śrub zdejmujemy plaski (dolny i górny) ...
|
904 |
0 |
Tagi tematów by Puchatek
| | Strona wygenerowana w 0,38 sekundy. Zapytań do SQL: 11 |
|
|