[elektryka]Kody błędów, ich odczyt czyli kontrolka z kluczem

Jak się do tego zabrać?

W samochodach Opel dostępne są następujące systemy sterujące:
a) Bosch Motronic
b) GM Multec (MPI oraz SPI)
c) Simtec oraz Bosch EZ-Plus

W systemach Bosch Motronic, GM-Multec i Simtec jedno urządzenie sterujące kieruje pracą pierwotnego układu zapłonu, układu paliwa i biegiem jałowym.

Funkcje samodiagnostyki.

Elektroniczne urządzenie sterujące ma funkcję samosprawdzania polegającą na tym, że sygnały z pewnych czujników silnika oraz elementów wykonawczych są ciągle sprawdzane i porównywane z wartością zaprogramowanymi. Jeśli program samodiagnostyki stwierdzi obecność usterki, to w pamięci urządzenia sterującego jest rejestrowany kod tej usterki. Nie są rejestrowane kody tych elementów dla których oprogramowanie nie przewiduje takiej możliwość. Kody usterek są 2-cyfrowe lub 3-cyfrowe i mogą być odczytane ręcznie lub poprzez czytnik kodó usterek.

Awaryjny tryb pracy. [br ...

[podwozie] Stuku-puku, czyli choroby zawieszenia

Zacznijmy od konstrukcji zawieszenia. Zawieszenie składa się z zawieszenia przedniego i tylnego. Stopień zaawansowania tegoż elementu zależy od rodzaju napędu i przeznaczenia auta. Zajmijmy się jednak autem przednionapędowym osobowym.

Rodzaje zawieszeń
Pod względem konstrukcji zawieszenia dzielimy na zależne i niezależne. Zawieszenia zależne (sztywne) to takie, w których oba koła jezdne są osadzone na wspólnej sztywnej osi związanej z ramą lub nadwoziem elementami sprężystymi. Zawieszenia niezależne to takie zawieszenia, w których każde z kół jest połączone z nadwoziem (lub z ramą) indywidualnie.
Zawieszenia zależne są stosowane w większości samochodów ciężarowych oraz w niektórych samochodach osobowych jako zawieszenia tylnych mostów napędowych.
Zależne zawieszenia kół kierowanych w samochodach osobowych spotyka się bardzo rzadko. Zaletą zależnego zawieszenia jest prostota konstrukcji, istotna zwłaszcza w przypadkach pojazdów o znacznych naciskach na osie.
Zawieszenia niezależne, jakkolwiek nieco bardziej skomplikowane, mają wiele zalet w porównaniu z ...

AIRRIDE czyli zawieszenie pneumatyczne

Luźne dywagacje w temacie zawieszenia...

GWINT - kupuje się w celu obniżenia auta i poprawy własności jezdnych (nniżej środek ciężkości) oraz dla poprawienia wyglądu.
Koszt - zależnie od producenta, nawet badziewia to okolice 1000zł, markowe kity to okolice 2-2.5tys zł.

A może by tak airride?

Jeśli do danego modeli są na rynku śladowe ilości gwintów lub nowe kity osiągają niebotyczne kwoty (tak jest z autami: Kadett, Astra F, Calibra, Vectra A) to niezłą alternatywą jest airride.
Ja swój do Calibry mam obmyślany w najmniejszych szczegółach.

Koszty?
Zbliżone do średniej klasy gwintu.
Co zyskuję?
Możliwość szybkiej zmiany wysokości samochodu (kilka sekund) nawet w czasie jazdy, bajer, efekciarstwo, ale przede wszystkim przy niskim zawieszeniu nie trace komfortu jazdy i nie wypadają plomby - w gwincie niestety jest bardzo twardo.

Tak więc podsumujmy ...

Budowa i działanie dyferencjału czyli mechanizmu różnicowego

<object width="500" height="405"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/D-jRo4ePGlQ&hl=pl_PL&fs=1&border=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/D-jRo4ePGlQ&hl=pl_PL&fs=1&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="500" height="405"></embed></object>

generalny rtemont C16NZ czyli opel

Panowie siedzę w Oplach kawałek czasu ale nie aż tyle, więc moje pytanie, mam zamiar w niedalekiej przyszłości kupić Kadeta z silnikiem c16NZ.
Jako ze już miałem Opla z tym motorem to wiem co potrafi.
I tu moje pytanie: chce emont zrobić samemu i co zrobić?
na pewno głowica kompletna, wymiana pierścionków, co jeszcze Panewki?

Jeep XJ - snorkel własnej roboty czyli kibelrura de best

<style type="text/css">
<!--
body,td,th {
font-size: 12px;
}
-->
</style><tr>
<td height="100%" valign="top" colspan="2" onmouseup="if(qu()) quoteAuthor = "Leo_1969""><span class="postbody">
<p>Zabrałem się wreszcie za zrobienie w moim autku zasysania znad dachu. Chciałem sam zrobić snorkel, który będzie spełniał zadanie zabezpieczenia wlotu przed wodą oraz nie będzie zbyt drogim rozwiązaniem, skierowanym do tych, którym szkoda wydać 600 złotych na ten produkt.
<br />
Poniżej przedstawiam przebieg i wyniki mojej pracy.
<br />

<br />
Zacząłem od szukania odpowiednich rur, z których można sklecić zakręty i proste, składające się na kanał, łączący komorę silnika z dachem. Wybór padł na rury /chyba to są kanalizacyjne / o średnicy 75mm na zewnątrz i około 70mm wewnątrz– są one dostępne /Castorama/ w długościach po 50 i 100cm oraz w zakrętach od 30 poprzez 45, 67, do 90 stopni. Dodatkową zaletą tych ...

Wrażenia z auta, czyli Astra IV

Witam.
Jako że dopiero co pokazali ją w salonach, to na pewno wiele osób będzie sobie zadawać pytanie: jakie, co, na co, po co, czemu i dlaczego, i czy warto czy nie warto.
Postanowiłem skorzystać z okazji i pomacać sobie Astrę IV z Gliwickiej montowni. Auto do testów udostępnił mi mój bardzo bardzo kumpel - Jasiu, pracujący w GM Polska Gliwice. Tu ukłon i podziękowania za poświęcony czas.
Jako że nie jestem osobą ani szukającą auta, ani napaloną, ani jakkolwiek inaczej emocjonlnie traktującą to auto, moje wrażenia są bardzo obiektywne - po prostu z punktu widzenia miłośnika Opla.
Starałem się wychwycić wszystkie wady i zalety, to co mi się podoba a co mnie razi.
Z uwagi na to, że auto miało bardzo bogate wyposażenie, to wiele kwestii będzie można pominąć gdyby ktoś się zdecydował na wizytę w salonie - po prostu wersje uboższe nie mają ...

Bicie na kierownicy, ściąganie auta czyli tematy o sterze

Chciałem napisac ze artykuł super :)

i jeszcze ze do
"Kierownica trzepie w okreslonym zakresie prędkości

Możliwe przyczyny:
- złe wyważenie kół
- zuzycie elementów zawieszenia lub układu kierowniczego
- niewyrównoważenie układu napędowego"

mozna jeszcze dopisac ze brudna felga od srodka, ja jezdziłem troche po lesie autem i kiedys mi sie bloto zbrało i trzepało masakrycznie , pojechałem wywarzyc koła tam mi je umyli skasowali a wywazone były dobrze... Moze ktos mieć podobny problem wiec mysle że warto dopisac:)


Pozdrawiam

mam c20ne czyli Opel

pytanie do znawców tematu i nie tylkop czli Arkos pomoz.
Mam orginalne GSi jak w innym temecie pokazałem, chce ogarnąć mechanike w nim czyli co?
pierścienie głowice zorbić?
pali troszkę na niebiesko na 100% uszczalka do wymiany.
co jeszcze?
wiadomo 2.0ne to silnik nie do zdarcia, a potrzebuje auta na dojazdy na uczelnie i w zime do pracy (koło 5 km mam)
co w nim zrobić? pierścienie wystarczą? czy może honowanie itp?

Radio CB - czyli najlepszy sposób na radary i korki

Nosisz się z zamiarem zakupu zestawu CB ? Nie wiesz jaki kupić ? Powinieneś obejrzeć poniższy materiał przygotowany przez redakcję auto-swiat.tv w którym otrzymają Państwo odpowiedź :

- jakie radio CB kupić ?
- jak zamontować CB
- jak zestroić CB

<script src="http://www.auto-swiat.pl/appweb/js/repositoryMoviePlayer.js?v=2" language="JavaScript"></script><script type="text/javascript" language="JavaScript">axelRepositoryMoviePlayer2('autoswiat','2011/01/07/1294391088968.flv','2010/10/10/1286716503518.png',800,600);</script>

[nadwozie] Cortanin, Brunox i minia, czyli walka z rdzą

Cortanin.

W karcie produktu wyczytamy między innymi:

:: Doskonały Polski odrdzewiacz, od wielu lat używany z zadowoleniem przez warsztaty samochodowe.

Preparat nie tylko neutralizuje rdzę. Służy do zabezpieczania zardzewiałych elementów stalowych przed dalszą korozją oraz przystosowuje zaatakowane korozją powierzchnie pod zabezpieczenie powłokowe dostosowane do warunków eksploatacyjnych.

Skutecznie chroni elementy metalowe przed rdzewieniem tworząc taninową powłokę ochronną. Wymaga wyłącznie oczyszczenia mechanicznego powierzchni z lekko związanej rdzy.

Posiada atest PZH. Można go nakładać wszystkimi dostępnymi sposobami - ręcznie, natryskowo, zanurzeniowo...

Sposób użycia:

luźno odpadającą rdzę - strupki rdzawe - usunąć, odtłuścić powierzchnię np. benzyną ekstrakcyjną lub wodą z detergentem,
preparat nanosić za pomocą pędzla wcierając,
po wyschnięciu - ok. pół godziny - zabieg powtórzyć,
w miejscu występowania rdzy zachodzi reakcja - wyrób fioletowieje i tworzy szklistą powłokę,[br ...

Stłuczka, kolizja - czyli co robić gdy przytrafi się nam ?

Przedstawiamy Państwu video-poradnik przygotowany przez redakcję auto-swiat.tv prezentujący informację co robić gdy będziemy uczestnikami kolizji drogowej ?

<b>Oświadczenie sprawcy kolizji do ściągnięcia bezpłatnie w Sam Naprawiam:</b>

<a href="http://www.samnaprawiam.com/sites/default/files/oskd.pdf">Oświadczenie sprawcy kolizji</a>

<script src="http://www.auto-swiat.pl/appweb/js/repositoryMoviePlayer.js?v=2" language="JavaScript"></script><script type="text/javascript" language="JavaScript">axelRepositoryMoviePlayer2('autoswiat','2008/09/08/1220841827263.flv','2008/09/08/1220841827264.jpg',800,600);</script>

26.V.2010 czyli dzień mamy

Panowie i panie przypominam o tym szczególnym dniu.
Wiadomo nasze mamy tez mają swój dzień więc pamięrajmy o nim.
Życzenia jak najbardziej wskazane :)

Cuda na kiju, czyli jak lecieć w pręta

Szukam auta. Na wiosnę chciałbym zmienić, jeśli trafiłoby się już, to też źle by nie było.
Po wielu przemyśleniach zdecydowałem się na klasę premium... Konkretnie Audi A6 w kombi, koniecznie benzyna V6.

No to naprzód, szukamy. Jest ładne, czyste, schludne, świeże, idealne.

Jak widać numer rejestracyjny ze Szwecji jest... SGH389








No to w dobie internetu korzystamy z jego dobrodziejstw i klikamy tu:
https://www21.vv.se/fordonsfraga/FragaPaAnnatFordon.aspx
Podajemy numer rejestracyjny ze zdjęcia czyli SGH389...
Co się okazuje?

:: Fordonsidentifikation
Registreringsnummer: SGH389
Fabrikat: AUDI A6 AVANT 2,4
Färg: GRÅ Fordonsslag: PB
Fordonsår: 2001 Fordonsslagsklass: I
Chassinummer: WAUZZZ4BZ1N098106
Typgodkännandenummer: e1*98/14*0051*15
Typgodkännandedatum: 2000-07-26
Senaste EU-regbevis del 1: 2011-08-25
Senaste EU-regbevis del 2: 2011-08-25
Handelsbeteckning:
Upplysningar:
...