Napraw Sam Swoje Auto Home | Redakcja | Kontakt | RSS | Statystyki | Grupy |
Zaloguj się:



Automatyczne logowanie:

 Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum 

Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.

Zalety Rejestracji ?

1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.

2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat

3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych

4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego

5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie

6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam

Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj


Sam Naprawiam Forum dyskusyjne » Tagi » chlodniczego
Podobne tagi tematów
chlodniczego

Tematy oznaczone jako chlodniczego
Tytuł / treść wątku  Wyświetleń  Odpowiedzi 

wymiana płynu chłodniczego


mam problem jestem od niedawna właścicielem megane 2 i chciałbym wymienić płyn chłodniczy ale nie wiem jak się do tego zabrać może mi ktoś pomoże ?
2563 2

[elektryka] Czujnik poziomu płynu chłodniczego w E30


Może dla niektórych jest to oczywiste ale, mi nikt nie potrafił udzielić odpowiedzi, dlatego chcę opisać ten problem

Na Check ciągle paliła mi się kontrolka niskiego płynu chłodniczego, mimo iż podmieniałem czujnik na sprawny bo "pływak" jest. Ale nadal kontrolka nie gasła. Żeby sprawdzić czy nie uszkodzona jest wiązka wsadziłem zworkę i kontrolka gasła. Skoro czujnik nie działa to trzeba go popsuć do końca po przez rozebranie go na czynniki pierwsze.

Okazało się że czujnik to nic więcej jak kontaktron i magnes umieszczony w pływaku i gdy magnez podnosi sie na powierzchni płynu zwiera kontaktron i kontrolka gaśnie :)

Problemem jest to że przez lata do środka do czujnika dostaje się woda która pod wpływem prądu powoduję korozje miedzi i jej rozkład na tlenki :P Okazało się ze w moim czujniku są dwie miedziane blaszki i latający luźno kontaktron :P
...
2314 0

Wyrzucanie płynu chłodniczego przez otwór w zbiorniczku


Witam mam problem z moim seatem leonem 1.9 tdi 110 kw 2002 r.Wyrzyca mi płyn chłodniczy przez otwór w zbiorniczku z płynem.Nie wiem jaka może być tego przyczyna.Pompa wody jest nowa,termostat wymieniony na nowy,uszczelka pod głonicą na 100% jest ok,korek też założony nowy,a płyn wyżuca dalej.Temperatura rośnie do 90st. i utrzymuje się tak.Już skączyły mi się pomysły na to co można jeszcze wymienić lub sprawdzić.Będę bardzo wdzięczny za pomoc.pzd Paweł.
1954 10

[silnik benzyna] Wymiana pompy płynu chłodniczego Escort MK7


Wymiana pompy płynu chłodniczego Ford Escort MK7.



1. Spuszczamy płyn chłodniczy (lub wodę zależy kto co ma):





2. Następnie należy zdemontować rozrząd.



3. Odkręcić opaskę zaciskową i zdjąć waż gumowy.



4. Odkręcamy 4 śruby (klucz 10) trzymające pompę:




5. Zdjąć starą pompę i starą uszczelkę.



6. Oczyścić i odtłuścić miejsce przylegania pompy do bloku silnika.



7. Założyć nową pompę z nową uszczelką.



8. Założyć gumowy przewód i zacisnąć opaskę.



9. Zamontować pasek rozrządu i pasek klinowy osprzętu.

[br ...
1888 0

ubytek plynu chlodniczego


zauważyłem ostatnio dziwna plamę pod samochodem i tym samym ubytek płynu chłodniczego dziś nawet zaczęła migać mi kontrolka po przejechaniu 250km bo zbiorniczek był do polowy pełny plama jest po rozrządem a obudowa i alternator są wilgotne co może być powodem proszę o rade..co robić???przed chwila bylem zobaczyć zbiornik z płynem i była 1/2 gdy odkręciłem korek było duże ciśnienie i zrobiła się 1/2 zbiorniczka czy tak powinno być? czy jest jakieś odpowietrzenie przy zbiorniczku i jak działa?
568 2

Wymiana płynu chłodniczego Accent 96


Witam, czy orientuje się ktoś z was jak odkręcić korek z chłodnicy który nie ma gwintu, tylko kręci się o 90 stopni i wtedy "luzuje"? Korek posiada od dołu tak jakby dwie blaszki które trzymają go na na obudowie plastykowej. Wiem że muszę go zdjąć żeby dolać płynu. Aloe nie wiem czy odginać te blaszki czy inaczej sie to robi. Pozdrawiam.
427 2

szarpir nie ma mocy wysoki stan plunu chlodniczego


witam dzis nagle moj golf zaczal mi strajkowac po mrozach wyszlo chyba cale szambo juz podczas nich zauwazylem wycieki plynu chlodniczego na polaczeniach wezy lpg i parowniku tzn pod nm dzis po nagrzaniu silnika do 90stopni zaczal szarpac tracic moc i gasnac na luzie odpalal od kopa niestety podczas jazdy znowu mulenie szarpanie mialem problemy z podjazdem pod male wzniesienie po zatrzymaniu i otworzeniu maski zauwazylem wysoki stan pluny chlodniczego grubo ponad maks odkercilem korek niestety nie bylo cisnienia zadnego waz gorny goracy od chlodnicy dolny zimny wiec termostat nie pusicl... jazda wyglada tak samo na lpg jak i na pb prosze o rady.
172 9


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
części samochodowe
zlewozmywaki Meble Kuchenne

Strona wygenerowana w 0,4 sekundy. Zapytań do SQL: 13