| Tematy oznaczone jako bmw |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
A więc tak: 1. Najpierw ściągamy kapsel zakrywający mocowanie amortyzatora. 2. Następnie popuszczamy nakrętkę mocującą amortyzator. Klucz 22 a w środku na imbus nr 6 do kontrowania. Robimy to na samym początku gdyż nacisk wywierany przez sprężynę na cały McPherson działa na naszą korzyść i jest łatwiej ją odkręcić, można to zrobić dopiero po wyjęciu całego McPherson ale po się męczyć . 3. Popuszczamy śruby mocujące McPherson do kielicha. 4. Auto do góry i ściągamy koło. 5. Popuszczamy śrubę mocującą zetkę do stabilizatora. 6. Odkręcamy czujnik ABS-u. 7. Wysuwamy kabel od czujnika zużycia klocków z mocowania. 8. Wysuwamy przewód hamulcowy z mocowania.[br ...
|
8386 |
0 |
Temat ten przedstawia wymianę przekaźników. Dla niewtajemniczonych: jak w E46 zamek centralny nie otwiera się/nie zamyka się ani z pilotów, ani z przycisku na tunelu środkowym (w moim przypadku nie otwierał się, zamykanie działało ok) to najprawdopodobniej padły przekaźniki w module komfortu. U mnie działo się to losowo, raz działało raz nie. bmw zakłada w takim przypadku oczywiście wymianę całego modułu komfortu, lecz można również to zrobić w inny sposób. Moja E46 320d z grudnia 2000r. ma elektryczne szyby tylko z przodu wiec mam 2 przekaźniki. Przekaźniki - symbol V23084- można kupić w >>> LINK <<< Nie polecam tego sklepu (jednak nie ma innego w PL który oferuje te przekaźniki w rozsądnej cenie, znalazłem jeszcze jeden sklep to kosztowały 80zl/szt.) - przesłali mi przekaźniki, które widać po nich juz były ...
|
6343 |
0 |
Jeżeli komuś padła pompka wspomagania to postaram się jak najlepiej przybliżyć wam i opisać jej wymianę. U mnie odbywała się ona przy silniku 1.8IS. Dla tych którzy planują zakup pompy zwróćcie uwagę na ciśnienie robocze waszej starej pompy i szukajcie pompy oczywiście o tym samym ciśnieniu. Wszystkie czynności zalecam wykonywać w opisanej prze zemnie kolejności, aby np. nie pokrzywić sobie przewodów pompy lub narobić innych dziwnych niepotrzebnych szkód. Potrzebne narzędzia: * Klucz płaski 19, 21, 13 (jeżeli nie masz grzechotki), * Klucz nasadowy 13, * Grzechotka z przedłużką średnią (zalecane), * Śrubak, Najpierw odkręcamy korek zbiorniczka płynu wspomagania, następnie podnosimy samochód i odkręcamy cybanty trzymające przewody wys. ciśnienia i powrotu, trzymając w ręku wiaderko lub jakieś naczynie do którego zlejemy płyn, siłujemy się z wężykiem aż ześlizgnie się z króćca zbiorniczka, spuszczamy cały olej ze zbiornika, jak już ...
|
3646 |
0 |
Do rozebrania potrzebne będą: * dobre kombinerki aby wyciągnąć dwie rurki (pręciki) trzymające plastiki , który rozkłada się na 2 części, * lutownica którą trzeba odlutować kable od cewki, * imadło aby rozkręcić wtrysk na 2 części klucz chyba 24 lub 27 Później wyciągasz wszystko ze środka , sprężynkę podkładki trzpien itd. następnie ciężko będzie szlo ale cewkę trzeba wysunąć w dol czyli do środka wtrysku , nie zapominając ze są tam uszczelki gumowe, które są przyczyna nieszczelnego wtrysku ( częsta przyczyna cieknięcia) . Przy składaniu należy posmarować wszystko wazelina techniczna Co do samej cewki która się psuje to powinna ona mieć oporność ok 100ohm lub kohm (nie pamiętam) oporność zmienia się pod wpływem temperatury, ja u siebie miałem przerwany drucik z cewki zaraz ...
|
2269 |
0 |
Na poniższym zdjeciu przedstawione sa podstawowe piny potrzebne do podlaczenia lusterka. Ponizej dokladny opis pinow: Pin 1 +12V sygnal ze wstecznego dla E38/E39 z modulu swiatel (wtyczka: X10117, pin 39) Pin 2 +12V stale napiecie (dla odbiornika bezprzewodowego) Pin 3 +12V po zaplonie (skrzynka z bezpiecznikami, F21, 5A) Pin 4 Zewnetrzny fotochrom kierowcy (-) Pin 5 Zewnetrzny fotochrom kierowcy (+) Pin 6 Zewnetrzny fotochrom pasazera (-) Pin 7 Zewnetrzny fotochrom pasazera (+) Pin 8 ???? Pin 9 Dioda LED (-) Tylko w wersji z "nosem klauna" (E46) Pin 10 Masa Autor poradnika nie ponosi odpowiedzialności za szkody powstałe przez ten artykuł. Autor: mongooes Źródło: http://forum.7er.pl
|
1804 |
0 |
Witam Rodzice, chcą kupić sobie nowe,używane autko by mogli podróżować razem po Szczecinie, a czasami gdzieś dalej. Wcześniej mieli KIA Sorento, ale ktoś sobie go pożyczył, nie mając zamiaru oddać - mówiąc krótko zginęło spod garażu. Dziś wybór padł, na używane bmw X5 a dokładnie chodzi o ten egzemplarz : http://allegro.pl/item967535487_ bmw_x5_3_0_d_sport_pakiet_stan_idealny.html Powiedzcie co o nim myślicie, przebieg 220 tys jak na Diesel nie jest dużo, zwłaszcza że silnik ten jest na łańcuszku. Widzicie gdzieś jakieś niepokojące szczegóły ?? Ponieważ jestem ze Szczecina i podróż do Płocka zajmuje mi ok. 7 godzin w jedną stronę, czy byłby ktoś z okolić w stanie podjechać i zobaczyć to czego nie obejmą zdjęcia ? Czekam na Wasze opinie, Wasze uwagi Holcu
|
1477 |
6 |
mam problem wcisnalem sprzeglo i niestety wpadlo w podloge co moglo sie stac
|
1420 |
2 |
mam problem z odpalaniem auta gdy przekręcam kluczyk w stacyjce jeden raz zapalają mi się kontrolki od kilometrów i radio ale gdy drugi raz nie zapala się zapłon i inne kontrolki i na trzecim rozrusznik kręci ale auto nie odpala dzieje się to często i nie wiem jak sobie z tym poradzić
|
1393 |
2 |
Witam, mam dosyc ciezki problem z moim autkiem mianowicie nie pali mi na jeden cylinder. Swiece jak i cewki sprawdzone i sa ok. Na jednym cylindrze nie ma cisnienia i nie wiem o co chodzi. Bunia jest z gazem, ale jezdzi regularnie na PB i gazie. Potrzebuje pomocy gdyz juz sam nie daje rady. :-(
|
1378 |
4 |
moze mi ktos cos wiecej powiedziec na tamat adaptacji przeustnicy i kompa w bmw ? wymieniłem pare czujników wyczysciem przpustnice chce jeszcze zresetowac kompa (to umie zrobic) ale słyszałem ze po resecie cza zrobic adaptacje :-) jak to zrobic?
|
1234 |
1 |
W niedzielne piękne popołudnie zająłem się popsutą szybą, która pewnego razu spadła i nie chciała działać. Przy naciśnięciu guzika było tylko słychać zgrzyt. Przyczyną awarii było odkręcenie się 3 śrub trzymających silnik (na rysunku zaznaczone na czerwono) sterujący ramionami krzyżaka. Prawdopodobny powód:: 14 letnie drgania i zamykanie i otwieranie drzwi. A wiec w takiej kolejności: * ściągnąć ramkę od klamki(podważyć i pociągnąć w lewa stronę żeby nie połamać * odkręcić 3 śruby od uchwytu do zamykania drzwi (dwie na dole jedna pod guzikami od elektrycznych lusterek) * odłączyć kostkę od guzików sterujących lusterkami * odkręcić rygielek od zamka * wyciągnąć tapicerkę z drzwi podmarzając zatrzaski zaczynając od dołu, potem boki na koniec ściągnąć z uchwytów przy uszczelce podnosząc do góry * odkleić folie zabezpieczająca przed wilgocią i wodą (na fotkach nie widać bo dopadłem się już ...
|
1147 |
0 |
Wie ktoś o co tu może chodzić? Mój wczorajszy nabytek chciałbym doprowadzić do jakiegoś takiego normalnego stanu... :) Edit: Dodam, że licznik analogowy, z cyfrowym licznikiem kilometrów i BC
|
1123 |
1 |
:-( witam własnie chyba zepsuł mi sie przepływomierz jakie moga byc tego objawy automatycznie obroty silnika zaczęły wariować i zepsuł mi sie prędkościomierz licznik pokazuje obroty temperaturę a prędkościomierza nie czy moze byc to przyczyna zepsutego przepływomierza ??? pomocy z góry dziękuje :* za odpowiedz
|
1051 |
1 |
Dzisiaj rano nie chciała buma zapalić, brata poprosiłem, żeby zaholował mnie do kumpla na kompa, ale z dwójki go odpaliłem... Pojechałem na uczelnię i po powrocie znowu dupa. po kilku chwilach wpadłem na pomysł, żeby czujniki popatrzeć - po odpięciu przepływki - odpalił, trochę kulał, ale jak się przełączył na gaz to malina chodził. Reasumując: - Z podłączoną przepływką pali raz na 20 odpaleń - Z odpiętą odpala - Przepływkę podmieniałem na sprawną, ale dzieje się to samo (100% sprawna, bo kumpel na niej jeździ...) Na kompie wyszła sobda lambda - ale przez sondę nie może nie odpalać... Na gaziorze chodzi malina, na benzynie kuleje i to tylko na odłączonej przepływce... Pozdrawiam i czekam na pomoc
|
862 |
6 |
Witam, Mam następujący problem. bmw X5 (E 53) 3.0d od pewnego czasu ma kłopot z odpaleniem. Nie ma zasadniczego znaczenia czy silnik jest zimny czy ciepły. Po podpięciu do komputera i uruchomieniu rozruchu wartość ciśnienia na pompie wtryskowej pokazuje 102.35 atm, aby odpalił niezbędne jest ok. 115. Co zostało do tej pory zrobione. Wymieniony został filtr paliwa, a przy tej okazji zdiagnozowano, iż jeden z króćców wychodących od pompy miał lekkie luzy (pompa była zroszona paliwem), wymieniono zaciski, usunięto nieszczelność (najprawdopodobniej zasysał tamtędy powietrze) problem ustał na około tydzień. Teraz znów to samo. Sprawdzono ponownie powyższe połączenie - jest sucho nic nie wskazuje, że znów się coś obluzowało. Sprawdzono także pozostałe króćce - jest ok. Pomimo tego nie chciał zapalić pomimo kilkunastu prób. Na komputerze wartość ciśnienia na pompie - stała tj. 102.35. W miarę kręcenia i wyładowywania akumulatora ciśnienie spadło do 88.1, a po chwili poniżej.[br ...
|
790 |
2 |
Mam takie pytanie w moim zaworze EGR nie ma filtra, którego można by wyczyścić a zawór posiada 3 wężyki a w niektórych zaworach 2 i w tych zaworach jest filtr napiszcie czy ten mój zawór nadaje się do czyszczenia?
|
706 |
0 |
witam jaka moze byc przyczyna zablokowania koła w bmw e34 koło prawe jadać kolega zauwazył ze koło jest zablokowane Si-ciangiem koło i zwaliłem klocki i buc myślałem ze cos z hamulcami ale nie pomocy [ Dodano: 2010-12-02, 20:32 ] prosze o pomoc i z góry dziekuje :shock:
|
586 |
6 |
Niby nie blondynka... http://jaramsie.pl/2ju6vdk_d8dsl9
|
388 |
1 |
Witam serdecznie :) Jako że tutejszy guru nie pozwolił mi sie wypowiedzieć w poprzednim moim watku to zostałem zmuszony do założenia kolejnego. Moim celem nie jest obrażanie nikogo, chcę poprostu jak najbardziej zblizyć się do rzeczywistosci jak to naprawdę jest z tym ceramizerem. Sledząc opinię róznych ludzi w gaszczu internetu mozna sie natknąć na sprzeczne informację. Sam producent własciwości swojego produktu zachwala w swoich 2 filmach, jeden z polonezem drugi z hondą. Oczywiscie oba samochody pomyslnie przeszły próbę jazdy bez oleju. Tym czasem userzy z jednego forum ( już niepamietam jakiego :oops: ) złozyli się na leciwą lecz jezdzacą skodę favorit, zakupili ceramizer, postepowali zgodnie z wytycznymi producenta ceramizera i skoda ta po przejechaniu 50ciu kilku kilometrów poprostu sie rozsypała. Wiec ni jak nie mogę zaufać producentowi owego ceramizera. Moim zdaniem aczkolwiek mogę się tu mylić jak najbardziej i moze przyjsc czas że ...
|
358 |
12 |
witam mam problem i nie wiem jaka jest tego przyczyna w przewodzie paliwowym od filtra paliwa do silnika idą z paliwem pęcherzyki powietrza i nie moge znaleść przyczyny skąd one się biorą filter paliwa jest nowy i pąpy w zbiorniku paliwa zostały sprawdzone <i są sprawne> prosił bym o ile jest to możliwe o podpowiedzenie gdzie mam szukać przyczyny.. z góry dziękuje
|
334 |
2 |
mam pytanie, czy zepsuty czujnik temp silnika może powodować falowanie obrotów na zimnym silniku? drugie pytanko: jakie ten czujnik spełnia funkcje? Dzieki
|
313 |
1 |
Jak zdemontować nakładkę kierownicy bmw X5 z multifunkcją?
|
298 |
1 |
witam mam problem a mianowicie bmw e46 320i ,,,,,rocznik 2000 moc 170km nie pali na jeden cylinder jak jest zimna po chwilowym nagrzaniu jest ok swiece wymienione cewki sprawdzone elektryk stwierdzil blad 6 cylindra diagnozujac byc moze usterke silnika obawiam sie gigantycznych kosztow dlatego prosze o pomoc
|
52 |
7 |
