Pierwsze wykorzystanie w maszynach silnikowych podtlenku azotu miało miejsce, jak pewnie większość się domyśla, podczas II Wojny Światowej. To właśnie wtedy zauważono niesamowite właściwości tej substancji przy zwiększaniu mocy wojskowych samolotów lotniczych Messerschmitt BF 109. Szczególne warunki pracy tych maszyn, zmusiły inżynierów do wymyślenia czegoś, co pomogłoby pracować samolotom w niesprzyjających dla nich warunkach, tj. w bardzo rozrzedzonym powietrzu. Brak tlenu oraz chęć podniesienia osiągów samolotów przyczyniły się do wykorzystania tego gazu. Po wojnie w Stanach Zjednoczonych wykorzystywano go do zwiększenia mocy aut podczas wyścigów samochodowych, jednak proceder ten został zakazany przez amerykańska organizację wyścigów samochodowych NASCAR. Obecnie podtlenek azotu jest popularną formą tuningu samochodu, pozwala na chwilowe zwiększenie mocy silnika samochodu. Jednak przy nieodpowiednim montażu i używaniu może doprowadzić do trwałych i nieodwracalnych uszkodzeń w silniku.
Gaz rozweselający
Podtlenek azotu to N2O, czyli w jednej cząsteczce tego gazu występują dwa atomy azotu i ...
