| Tematy oznaczone jako astra |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Profilaktycznie chce zmienić kable i świece bo od (80tys) 3 lat nie było zmieniana niby nic się nie dzieje (choć ostatnio coś sie dusi z rana na PB ) Jakie wybrać kable z tańszych? champion sentech maxgear opel astra 1,6 94r x16sz z lpg 220tys
|
1912 |
10 |
Autko jak w temacie. Moja astreka stała w garażu jakieś 6 miesięcy, teraz dopiero zaczęła być mi potrzebna aby dojeżdżać do pracy. Naładowałem akumulator, wsadziłem rano do autka i pojechałem do pracy. Po 2 dniach juz na fajrant wsiadam do Astry i kaplica rozładowany akumulator... szybko doszedlem do wniosku ze pewnie nie ma ładowania, odpaliliśmy ja na pych i poleciałem do domu, wracając zauważyłem ze na niskich obrotach auto zaczyna gasnąc razem z radiem światłami i resztą elektryki, natomiast kiedy zatrzymalem sie na prkingu wrzuciłem na luz silnik nie gasł. Naładowałem jeszcze raz akumulator i spr napiecie na wyłaczonym silniku 12 V przy włączonym razem ze swiatłami, 11.8 V po nadaniu jej obrotow na okolo 3,4 tys napięcie wzrosło do 12.3. Co może być przyczyna ?
|
1897 |
4 |
Siemka takie felgi jak założę nic nie będzie trzeć obcierać? Rozmiar 15 szerokość opony 195 wysokość 60 ET 36
|
1870 |
12 |
od razu sorki ze pisze posta jak jest na ten temat tego mnóstwo. Jadąc ni z stąd ni zowąd auto zgasło zatrzymałem i próbowałem odpalić pierw na LPG później na PB ale zmartwił mnie cichy odgłos silnika wiec podniosłem maskę i sprawdzałem wszystko wyszło ze to pasek który zmieniałem 20tys temu; Pytanie mam takie: 1.podobno silnik x16sz bez kolizyjny....? 2.Jak sprawdzić czy coś się uszkodziło po za paskiem? 3.Jaki może być powód że pękł? 4.Sprawdzając górne koło kręcę kluczem obraca się ale przeskakuje kręcąc chyba ok? 5.Dolne koło kręcę ręką obraca się chyba ok? ... 6.Pompa wody też luźno się obraca bo była wymieniana. 7.Czy wymiana samego paska czy też napinacza?
|
1840 |
17 |
...po sesji więc mogę wrócić do mego martwego auta Jakiś czas temu rano wsiadłem do autka, wkładam kluczyk do stacyjki, wszystko ok, kontrolki się zapaliły, przekręciłem i... -zakręcił ale nie odpalił po czym wszystko zgasło -wydaje mi się że z okolic stacyjki wydobył się dymek -wycieraczki były włączone i chyba przymarzły do szyby więc nie wiem czy to nie to bo lekko się ruszyły ale zdechły razem z resztą -bezpieczniki sprawdziłem -po ponownym włożeniu kluczyka i przekręceniu wygląda to tak, że żadna kontrolka się nie pali oprócz tej od auto alarmu, nawet lampka od LPG zdechła, jestem w stanie kręcić silnikiem ale ten nie odpala -próbowałem drugi raz i to samo: kontrolki martwe, silnikiem kręci ale nie odpala -aku sprawdzony, próbowałem też z kabli od sąsiada ale to samo - kręci ale nic poza tym. Z początku ...
|
1834 |
16 |
Witam. Mam problem z moją astrą 1.6 8V benzyna, mianowicie podczas gwałtownego naciśnięcia na pedał gazu(na biegu jałowym,luz) obroty silnika dochodzą do 5tys i spadają na 4 tys i tak non stop a gaz ciągle jest trzymany do oporu a obroty podnoszą się i spadają i to tylko do 5 tys maxymalnie a przy tym silnik zaczyna byczyc gdzies przy filtrze powietrza chyba...Filtr powietrza wymieniłem moduł zapłonowy również i jest to samo. Jedynie po wymianie modułu zapłonowego teraz obroty dochodzą do 4tys trzymając gaz do oporu na biegu jałowym i te obroty stoją w miejscu tak jakby przy 4tys miał odcięcie teraz po wymianie modułu. Dodam jeszcze że dużo pali jakies 9-10L/100km. tak wyglada moj silnik http://mazowieckiklubopla.pl/dodatkowe-kierunki-opel- astra-f-vt98.htm?view=next proszę o pomoc i z góry dziękuje...pozdr
|
1762 |
1 |
jak wymienic ta uszczelke?
|
1720 |
6 |
Siemka muszę unieść "dupę" na max w górę.Słyszałem że od astry combi sprężyny są twardsze, ale ja muszę unieść i by były w miarę twarde... Jakie dobrać?? może od omegi wyglądają na większe? jakieś porady... Oczywiście "gumy unoszące" odpadają... Auto to astra F 94r 5-cio drzwiowy HB z butlą w kole. dodatkowo będzie jeszcze hak
|
1714 |
10 |
Witam, jako że przy przebiegu 380 000 mój wół roboczy zaczął palić więcej glikolu niż ropy, kopcił na niebiesko , wywalał cały płyn korkiem i mimo to jeździł normalnie uznałem , że coś jest nie halo zrzuciłem głowicę i teraz mam kilka pytań : 1. czy zalać tłoki ropą na noc w celu sprawdzenia stanu pierścieni ?? (miska olejowa zdjęta) czy to da mi jakiś pogląd na ich stan ?? 2. czym wymyć/wymoczyć przewody gumowe ?? 3. czy mogę do zmywania obudowy wałka rozrządu, popychaczy hydraulicznych i innych części silnika zdjętych przy okazji użyć rozpuszczalnika ?? 4. czy przed włożeniem popychaczy ścisnąć je w imadle ,żeby wycisnąć olej ?? 5. czy wszystkie nowe uszczelki składać na sucho ?? czy któreś lepiej posmarować silikonem/smarem ,żeby nie było wycieków ?? wcześniej strasznie ciekło spod miski... [br ...
|
1690 |
19 |
Prosze o pomoc, porade jak wymontowac turbine z tego silnika? Nie mam pojecia jak dojsc do srub... Mam zamiar sciagac glowice i nie moge tez odkrecic 2 srub od spodu (zaznaczylem je czerwonymi strzalkami na zdjeciu). Prosze ratujcie.....
|
1639 |
3 |
Komputer pokładowy Astry III umożliwia podejrzenie ukrytych parametrów takich jak np. temperatura cieczy chłodzącej, napięcie ładowania. Aby podejrzeć te parametry musimy uruchomić tzw. tryb diagnostyczny (TEST-MODE) W tym celu włączamy radio lub zapłon. Będąc na głównym ekranie włączonego wyświetlacza, należy przycisnąć i przytrzymać przycisk "SETTINGS" przez ok. 5 s. Jeśli radio jest włączone, to po tym czasie komputer potwierdzi wejście w tryb serwisowy krótkim piskiem. Gdy radio jest wyłączone pisku nie będzie słychać. Między ekranami trybu diagnostycznego przemieszczamy się za pomocą przycisku "BC". <iframe width="420" height="345" src="http://www.youtube.com/embed/inVMiHLUf60" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> Autor: Andrzej Kubaczyk Źródło: http:// astra-3.pl
|
1636 |
0 |
cześć mam może i głupie pytanie ale założyłem halogeny przednie wszystko jak powinno być na przekaźniku itd podłączone sa pod włącznik tylnich chce kupić oryginalny włącznik halogenów do astry i podpiąć je osobno. Proszę mi jak dziecku wytłumaczyć jak podłączyć co gdzie i jak.
|
1579 |
8 |
witam wszystkich mogących pomóc opel astra iii 1,7 cdti 100 KM W czasie jazdy samochód zgasł , naładowałem akumulator uruchomiłem silnik na tablicy rozdzielczej świeciła się tylko żółta kontrolka silnika op ko 15 min znowu silnik zgasł wcześniej już wymieniałem alternator ale przy podobnych objawach świeciła się kontrolka akumulatora - sprawdziłem miernikiem napięcie ładowania wynosiło poniżej 9 v - mam nadzieję że to nie alternator !!!!
|
1561 |
3 |
Witam wszystkich Moze problem jest dla niektórych błachy ale ja jakos mam z tym problem chodzi konkretnie o włącznik ogrzewania tylnej szyby jak to diabelstwo wymontowac z konsoli ? próbowałem od srodka i z zewnątrz i jakos ni jak dzieki za podpowiedzi
|
1555 |
1 |
Mam 2 pytania: 1.Hamulec ręczny zaciągam i po opuszczeniu raczka zostaje luźno nie wiem czy trzyma bęben ale gdy poruszam linka przy kole odskakuje.... słychać też jak się jedzie i z przyzwyczajenia zaciągnę ręczny później słychać jak by linka wpadała w drgania o tłumik....Pytanie co najprawdopodobniej do wymiany sprężynki cylinderek czy linka? 2.Czym różnią se te zegary ze zdjęć Ja miałem ten z ramka, niby wtyczki sa takie same
|
1522 |
6 |
Witam! Posiadam astre H z 2005 roku 1.6 16V. Problem polega na szaraniu na niskich biegach głównie 1,2 chociaz na wyższych też się pojawia. Podczas jazdy również czuc delikatne szarpnięcia. Wymieniłem już sondę przed katalizatorem, cewkę zapłonową, świece, drążki i mechanik sprawdzał poduszki pod silnikiem (ponoć dobre). Komputer nie pokazuje błędów. Nikt nie potrafi mi pomóc. Tyle kasy wydałem i nic. Może ktoś wie co może byc problemem? proszę o pomoc
|
1483 |
35 |
Wymiana amortyzatorów w astrze kombi jest prosta i każdy powinien sobie z tym poradzić. Niezbędne jest posiadanie grzechotki z przedłużkami, ciężki dostęp do śrub górnej części amortyzatorów. Czas wymiany 40min-2 godz w zależności dostępności narzędzi i nerwów :) U mnie amorki były jeszcze od nowego nie ruszane, oryginał GM Sachs. 1. Podnosimy na lewarku jedną stronę. 2. Odkręcamy dolną śrubę amortyzatora (oryg. 17mm) 3. Okręcamy górną śrubę amortyzatora. Tu jest utrudniony dostęp i przydadzą się przedłużki do grzechotki. Prawą stronę odkręciłem bez problemów ale z lewej nie mogłem dobrać odpowiedniej długości. Udało się dopiero pistoletem pneumatycznym. 4. Wyciągamy amortyzator 5. Montujemy nowy i przykręcamy górną śrubę. 6. Ustawiamy dolną część amortyzatora w otwór z wcześniej założonymi gumą i podkładką. 7. Delikatnie opuszczamy auto. Amortyzator się częściowo ułoży. 8. Przykręcamy ...
|
1468 |
0 |
Potrzebuje znać wymiary czy te klapki są identyczne z vectry B i astry F
|
1426 |
3 |
Zamontowałem sobie MID-a za TID-a podłączyłem pod kostkę 10-pin i dałem masę pod jakiś pin ze złącza 26pin reszty na razie nie podłączam bo nie mam czujników Pokazuje mi godzinę i jakieś komunikaty po niemiecku.Czemu nie pokazuje daty i temperatury?
|
1399 |
4 |
Zegary Astry III są niestety dość ubogie. Brakuje na nich przede wszystkim wskaźnika temperatury cieczy chłodzącej. Jest jedynie kontrolka przegrzania silnika. Jednak gdy ona się zapali, to może być już za późno. Nie jesteśmy jednak skazani na instalację zewnętrznych wskaźników. Możemy użyć za to tzw. "trybu diagnostycznego" komputera (TEST-MODE). Nas będzie interesować ekran "OA_TEM" i parametr "Coolant". Autor: Andrzej Kubaczyk Źródło: http:// astra-3.pl
|
1387 |
0 |
Witam Mam problem jak w temacie, wymieniłem : sterownik silnika (okazyjnie za 19 zł ;-) ), moduł zapłonowy, cewkę WN, kable WN, świece i nadal jest ten sam problem :-/ Brakuje mi już pomysłów. Czujnik halla wyczyściłem z tego co widzę to raczej popsuć się w nim nie ma co. Sprawdziłem masę i dorobiłem dla pewności dodatkową. Silnik tak samo zachowuje sie na PB jak i na LPG. Sprawdzałem ustawienie zapłonu i zauważyłem że kole gdzie jest znacznik lampa daje mi 2 sygnały w dwuch różnych miejscach, raz na znaczniku raz jakieś 5° (tak na oko), pytanie co powoduje takie sygnały na stroboskopie? Na wyjściu halla stroboskop też nie daje regularnych sygnałów ale on tak daje sygnał jak silnik pracuje. Czy ma ktoś jeszcze pomysł co sprawdzić i gdzie szukać przyczyn?
|
1381 |
23 |
witam mam problem z astra 2.0 8v niechce odpalac na benzynie i niechce sie wkrecac na obroty
|
1366 |
24 |
witam dzis próbowałem podłaczyc radio i wzmaczniacz , na próbe sprawdzenia małego wmaczniacza w aucie wziołem zasilanie z lampki w schowku, po chwili cos pykło i nie mam pradu w tym swiatełku w schowku , oraz nie podswielaja mi sie kontrolki zapłonowe , olej, akumulator i chamulec reczny. sprawdziłem bezpieczniki i są sprawne czy jest jeszcz ejakis bezpiecznik w oplu astra F rok 1993 sedan 1,6 po za tym wszystko inne działa ,
|
1315 |
6 |
Witam. Moja Asterkę 1,4 nadgryzł ząbek czasu i zdecydowałem się na samodzielną naprawę blacharsko lakierniczą. Podczas spawania nadkola za mocno dociskałem reperaturkę do starej blachy i w miejscu łączenia wyszedł mi dołek. Wydawało mi się że wyrównam to szpachlą, niestety powierzchnia "dołka" jest dość spora. W nałożonej jak na razie szpachli zrobiłem odwierty i najgorszym punkcie grubość wynosi ok 16mm, a żeby to wszystko wyprostować potrzeba drugie tyle. Nie chce tynkować samochodu. Czy teraz zeszlifować to wszystko do gołej blachy, ciąć na spawach i zaczynać od nowa (z racji tego że moja astra miała wielkie ubytki w karoserii, nowych reperaturek praktycznie nie przycinałem) Obawiam się że zabraknie blachy, żeby to połączyć. Ostatnio wpadła mi w ręce ćwiartka, z dość przyzwoita blachą. Czy lepszym pomysłem będzie wycięcie większego odcinka blachy z tej ćwiartki i wstawienie zamiast mojej reperaturki? Oto zdjęcia ...
|
1297 |
2 |
Mam problem od kilku dni czasem nie zawsze jak odpalam auto i ruszam auto szarpie przez chwile, pomaga ostre przygazowanie i po 100-500metrów wszystko się stabilizuje.Niedawno zmieniłem kable i świece, wcześniej tego nie było.Wlałem STP i nic nie pomogło dzieje sie to np dwa lub trzy razy w tygodniu nie zawsze,np od rana lub "po pracy".Paliwo leje na SHELL BP czasem BLISKA lub LUKOIL .Auto ma LPG ale nie jeżdżę na LPG aktualnie.
|
1297 |
17 |
