| Tematy oznaczone jako astra |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Od paru dniu mam problem z prawym światłem drogowym nie zapala się, gaśnie mija i zostaje tylko postój. w lewym za to świeci się jednocześnie drogowe i mijanie. żarówki są nowe. Proszę o pomoc
|
313 |
2 |
gdy ruszam zadusza mi się samochód i podczas jazdy na wolnych i szybkich obrotach również szarpie i po jakimś czasie zapala się kontrolka . przypuszczam że może to być zawór recyrkulacji spalin EGR , ale nie jestem w 100% pewny . proszę o pomoc .
|
301 |
2 |
WitaM. Mam problem .Przy 120 km/h auto lapie muł i czeck Byłem na kompie i pokazalo czujnik ciśnienia doładownia. Zmieniłem go (kupując nowy orginalny firmy BOSCH) ale nic to nie dało , więc wyczyścilem kolektor ssący , nowe uszczelki, EGR wyczyszczony.Problem nie zniknął . Może ktoś mi pomoc?
|
292 |
12 |
Witam! Po odpaleniu auta kluczyk trzeba ręcznie cofać, nie chce sam odbijać co mam zrobić.
|
292 |
2 |
Witam opel astra H kombi chodzi mi o zawor serwisowy klimatyzacji znajdujacy sie w komorze silnika po jego lewej stronie patrzac od przodu czy jest to zawor ssacy czy tloczacy.
|
277 |
0 |
Witam, Proszę o pomoc - liczę na Was, wierzę że macie odpowiednią wiedzę. Mam problem z Oplem astra H, 2005r., 1.7 cdti. W mieście samochód spala 10-11 litrów ropy, trasa 7 - 7,5 litra. Spokojna jazda, bez szaleństw. Komputer nic nie wykazuje, żadnych błędów - sprawdzany w serwisie Opla. Samochód niby w pełni sprawny. Czy może ktoś miał podobny problem? Wtryski sprawne, nie leją, spaliny czyste (nie czarne). Pali od pierwszego przekręcenia kluczyka. Filtr powietrza wymieniany - czysty. Sam nie wiem co to może być. POMOCY :) Co mogę jeszcze sprawdzić - przepływomierz , ERG?
|
274 |
2 |
witam od kilku dni mam problem z klimą a mianowicie spręzarka sie włacza i po chwili wieje chłodniutkie powietrze ale niestety tylko z jednego nawiewu po lewej stronie kierownicy a z reszty nawiewów leci powietrze takie jak by klima nie była właczona, dodam ze czynnik chłodzący był wymieniany na początku lata i klima działała bez zazutu az do teraz :-( dodam ze jak dzis rano wracałem do domu i było dosyc zimno włoczyłem lekko ogrzewanie i okazało sie ze z nawiewów nad radiem leci cłodne powietrze a z tego po lewej stronie kierownicy cieplutkie... czy mogło sie cos zablokowac lub może spadła jakas linka sterujaca klapkami nawiewu
|
268 |
2 |
Mianowicie moja siostra posiada opla astre 1,6 w lpg pewnego pieknego dnia astra nie odpaliła okazało sie ze wina była jakas kostka w aparacie zapłonowym kostka została wymieniona pewien czas było wszystko ok ALE znowy nie chce odpalic okazuje sie ze przyczyna ta sama Dlatego tez kupiłem cały aparat zapłonowy bo stwierdziłem ze jakas musi byc inna przyczyna ze ta kostka siada pewien cas było ok asterix smigał jak bogaty ALE pewnego dnia okazuje sie ze akumulator padł astra zostala podładowana bach odpaliła na strzał kilka razy odpaliła akumulator znowu słaby mozna było by pomyslec alternator Hmmm.. no ba a wiec smigam do mechanika tu jakis kabelek tam jakis kabelek okazało sie ze alternator jest ok tylko akumulator dupa a wiec strzała do norauto po nowy akumulator git nowy akumulator jest bedzie lala a tu taki wał astra jakis czas odpalała normalnie bez zadnych problemow, po jakis czasie tydz moze ...
|
256 |
4 |
Witam, wymieniłem ostatnio tarczę i docisk w astrze 2 98r ale teraz nie ma sprzęgła ktoś może wie czy trzeba je odpowietrzyć ,nic przy łożysku nie było ruszane tylko docisk i tarcza na nowe. :roll: :roll: :roll:
|
250 |
1 |
Witam, Opis problemu: Kilka dni temu pojawił się problem z jazdą na LPG. Tzn odpalony silnik po osiągnięciu obrotów i odp temp, przełączał się na LPG ale reakcja byla taka jak gdyby nie dostawał LPG albo nie było iskry. Szybkie przełączenie na sterowniku od LPG (BINGO-M) na PB95 powodowało, że silnik ruszał i samochód jechał - po kilku próbach przełączania LPG-PB95 w końcu LPG zaskoczyło i silnik pracował normalnie. Ta sytuacja powtórzyła mi się tego dnia jeszcze raz. Kilka dni spokoju... Próba odpalenia samochodu na zimnym silniku spełzła na niczym. Świece suche, nie zalane paliwem. W końcu po X próbach auto odpaliło na linkę holowniczą. Silnik chodził równo, po nagrzaniu przełączył się na LPG. Na 2 dzień rano samochód odpalił na dotyk, przełączył się na LPG i po przejechaniu ok 35km po prostu się wyłączył. Samochód odholowałem ...
|
250 |
3 |
Witam wszystkich Forumowiczów! Chciałbym zasięgnąć porady fachowców i/lub osób, które miały do czynienia z podobnym problemem. Jak w temacie zagadnienie dotyczy Astry H. Kiedy zamykam i otwieram drzwi pilotem wszystkie zamki w drzwiach zamykają się i otwierają prawidłowo (na liczniku i na zewnątrz pojazdu mrugną kierunkowskazy, lampa wewnątrz auta gaśnie i zapala się prawidłowo). W momencie kiedy chcę zamknąć auto "ręcznie" wykorzystując grot kluczyka i zamek w drzwiach kierowcy, zamykają i otwierają się wyłącznie te drzwi od strony kierowcy. Pozostałe drzwi nie reagują (ani na otwieranie, ani na zamykanie). Kierunkowskazy nie mrugają i w czasie otwierania/ zamykania zamka nie zapala się/nie gaśnie lampka wewnątrz pojazdu. Z pilota zamykaja sie wszystkie oprocz tych po lewej stronie za kierowca g tylnej klapy ktora zamknela sie na wieki:-( [glow=red:00a0ca9fa2][/glow:00a0ca9fa2]
|
244 |
4 |
Witam. Problem polega na tym ze auto nie odzywa się w ogóle na benzynie. Na gazie pracuje dobrze pali sie check czasem na chwile zgasnie ale dzieje sie to rzadko. -przekaznik pompy paliwa ten obok sterownika jest sprawny. pompa odzywa sie tylko przez jakies 3sec po wlaczeniu zaplonu w czasie krecenia juz nie chodzi. -po odkreceniu wtrysku nie widac zeby wstrzykiwal paliwo. -po podlaczeniu pompy na krótko pompuje paliwo az wraca powrotem we wtrysku ale mimo to wtrysk nie dziala -przewód od wtrysku jest przeciety i podlaczony pod przekaznik od gazu ale nawet jego polaczenie nic nie daje. -podlaczenie zarowno pompy jak i wtrysku na krótko dziala. wtrysk wstrzykuje paliwo i samochod odpala. -w samochodzie jest alarm ale nie ma zadnego odciecia zaplonu z tego co sprawdzilem. -jest zalozona instalacja gazowa brc -po podlozeniu drugiego sterownika i dwóch innych aparatów zaplonowych ...
|
241 |
2 |
Witam. Od pewnego czasu silnik zaczoł mi głośniej chodzić... szczególnie zimny... Było słychać jakby jeden z regulatorów zaworów się popsuł.. Jednak po rozpoznaniu sprawy, zauważyłem że ostatnia krzywka jednego i drugiego wałka rozrządu nie jest smarowana. Jaka może być przyczyna?? Dodam, że silnik mógł zostać przygrzany, ponieważ uciekł płyn z chłodnicy i gdy temperatura przekroczyła dopuszczalny poziom silnik został zgaszony. Czy może to być zatkany kanał smarowniczy? Jeśli tak to ma ktoś informacje jak usunąć tą usterkę, bądź schemat kanłów smarowania w tym samochodzie??
|
238 |
1 |
Witam. Zamontowałem w swojej astrze G MIDa. Silnik 1.6 16V. Kable na 100% podłączone są prawidłowo ponieważ sprawdzałem 2 razy i sprawdzał jeszcze kolega więc wszystko jest ok. Niestety na wyświetlaczu nie wyświetla mi chwilowego oraz średniego spalania. Podczas gdy samochód stoi na wyświetlaczu w miejscu chwilowego spalania mam literkę F, gdy ruszę samochodem komputer wyświetla 0.00. Po podłączeniu do komputera pokazuje się cały czas jeden błąd, jest to błąd 24 czyli czujnik prędkości bądź jego obwód. I teraz nie wiem gdzie mam szukać przyczyny i jak rozwiązać ten problem. Znalazłem w internecie że sygnał z impulsatora podawany jest również do radia. Radio mam fabryczny i nic w nim nie ruszał zatem ono winne raczej nie jest. Gdzie szukać dalej - nie wiem :(. Brakuje mi pomysłów. Z tego co się dowiedziałem to ten impulsator znajduje się w piaście ABS w lewym przednim kole. ABS oraz licznik działają mi ...
|
238 |
4 |
Witam posiadam samochód opel astra 92 rok z 1,6 BENZYNA NA JEDNO PUNKCIE + GAZ wszystko było pięknie i ładnie do momentu gdy zaczął wyciekać olej z aparatu do kopułki. rozebrałem złożyłem i po złożeniu okazało się że samochód nie odpala na benzynie nie działa obrotomierz natomiast na gazie odpali,myślałem że może coś źle zrobiłem wiec kupiłem drugi aparat zapłonowy i to samo pali tylko na gazie .Aparat z kopułką czarną 4 Piny + 2 kable Prosze o pomoc POMPKA PALIWA PODAJE WYDAJĘ MI SIĘ ŻE NIE MA PLUSA PO ZAPŁONIE BO JAK PODAM Z AKUMULATORA TO WTRYSK SIĘ ODEZWAŁ I ROZPYLIŁ PALIWO GDZIE SZUKAĆ USTERKI WSZYSTKO BYŁO W PORZĄDKU DO MOMENTU NAPRAWY APARATU ZAPŁONOWEGO ALE ZMIENIŁEM NA NOWY I TO SAMO :(
|
229 |
10 |
Witam, Problem jak w opisie. Lewy kierunkowskaz działa bez zarzutu, prawy natomiast lubi się zawiesić (70-80% włączeń) tzn na stałe świeci się kontrolka od kierunkowskazów a kierunkowskazy nie działają. Co ciekawe - kiedy obrócę kierownicę w prawo nagle kierunkowskazy zaskakują i zaczynają mrugać... Co może być przyczyną przerywacz? Manetka kierunkowskazów (czyszczenie czy wymiana?) Problem pojawił się po 2 tygodniowym pobycie autka u lakiernika (zdejmowali lampy itd) więc z początku doszukiwałem się usterki gdzieś na połączeniach z żarówkami ale to chyba nie to. PS. to mój pierwszy post więc nie zjadajcie mnie proszę, że taki pytania już były. Nikomu się kierunkowskaz nie odblokowywał po skręceniu kierownicy stąd post. Z góry dzięki za pomoc :)
|
220 |
2 |
Witam posiadam astrę h z silnikiem z16xep i problem mianowicie polega na tym że od niecałych 3tyś coś zaczyna stukać.. czym większe obroty tym szybciej.. czytałem co nieco że to twinport ale zbytnio nie wiem co mogę z nim zrobić by przestało to stukać Proszę o pomoc jak usunąć to stukanie..
|
205 |
0 |
Witam Mam problem w swojej Astrze Classic 1,6l benzyna z 1999r. ze skrzynią biegów. Jedynki prawie wcale nie mogę wrzucić, dwójka opornie ale wchodzi, trójka też praktycznie wcale, pozostałe ok. Przy wyłączonym silniku wszystko działa idealnie i bez oporów. Miałem wrażenie na trasie że im bardziej rozgrzany silnik tym biegi oporniej wchodziły. Proszę o pomoc w diagnozie bo może wizyta u mechanika nie będzie potrzebna. Z góry dziekuję
|
202 |
6 |
Panowie niemioge znaleźć nidzie tematu, chodzi o podmioanke silnika z 1.4 na 1.6, przy aparacie zapłonowym z 1.6 mam 4 przewody a przy 1.4 mam 3. pytanie moje, co i jak popodłaczać? auto odpala jeździ ale jak puszcza sięgaz to gasnie, wiazka z kompem została z 1.4, a silnik 1.6. Czy moze by zapłon przyśpieszyć?
|
199 |
2 |
Witam chce wymienić świece zapłonowe w asterce h i mam takie pytanie gdyż mam mam założoną instalcje lpg. Aby zmienić świece musze poodkręcać przewody które prowadzą do listwy wtryskiwaczy lpg, moge odkręcyć te przewody czy musze wpierw je zaciskami pozaciskac aby gaz sie nie ulatniał. czy normalnie je odkrećic i co jest w przewodach do ucieknie gaz.
|
193 |
7 |
Witam od jesieni mam duży szum w prawym przednim kole przy dość szybkiej jeździe na łuku ale tylko w lewo - myślałem że to łożysko - tydzień temu wymieniłem całą piastę oraz klocki ham. na przedniej osi i nic . Szumi dość mocno nawet przy gwałtownym skręceniu kierownicy w lewo . Podczas jazdy na wprost nic się nie dzieje. Wygląda na to że wymieniłem dobą piastę z łożyskiem.Podczas wymiany piasty oglądałem inne elementy ale nic nie widać żeby coś obcierało. Czy ktoś może miał taki przypadek i wie co to może być ? Przebieg auta 91 tys. I jeszcze jedno pytanie do Szanownych Kolegów - wyczytałem że zaleca się wymianę półosi napędowych przy przebiegu co 80 tys. km czy ty to prawda? Pozdrawiam
|
190 |
5 |
Witam wszystkich i prosze o pomoc lub jakieś logiczne rozwiązanie mojego problemu,otóż sprawa dotyczy kodu błedu 35-silnik krokowy,co jakiś czas mi go wywala,z samochodem nic się nie dzieje a przynajmniej nie zauważyłem żadnych zmian,czek zaświeca się tylko na biegu jałowym po 30 sekundach,dziwne bo podczas jazdy nie świruje,jak dotychczas to problem rozwiązywałem w ten sposób iż kasowałem błąd przez odpięcie bateri i starałem się nie stać dłużej na światłach niż 30 sekund no ale ma to swoje minusy spalanie wzrosło dość sporo i dalej to jest usuwanie skutku a nie przyczyny,silnik krokowy ma pół roku więc raczej to nie jego wina.Może ktoś z mobili miał podobny problem i wie jak go rozwiązać???
|
187 |
7 |
W październiku ub. roku kupiłem od osoby prywatnej Astrę F. Miała być "nie bita" i faktycznie podczas zakupu nie znalazłem śladu napraw. Po kilku miesiącach przypadkiem zauważyłem naprawdę drobną naprawę na lewym błotniku (ok 5cm zaprawka z przodu, przy łączeniu z maską, niewidoczne z zewnątrz) i ułamany jeden zatrzask od grilla - czyli raczej drobiazg "parkingowy". Znajomy jednak upiera się, że auto musiało zaliczyć konkretnego dzwona, bo obie przednie lampy (z el. regulacją) są firmy Valeo i że na pewno ktoś wstawił zamienniki. Dodatkowo, kierunkowskazy wyglądają na oryginały, mają wybite "0101" co wskazywałoby na styczeń 2001 a autko było zarejestrowane w lutym 2001. Może końcowe serie zjeżdżały w Gliwicach z lampami Valeo? Czy ktoś posiadający w/w autko mógłby rozwiać moje wątpliwości? Jak odszyfrować oznaczenia daty na tych lampach?
|
184 |
12 |
Witam, wczoraj wysiadł mi prędkościomierz, od tak po prostu odpaliłem, ruszyłem i nie działa. Domyślam się że do wymiany będzie linka. Pewnie ktoś z was nie raz przy tym grzebał i może podpowiedzieć na co się przygotować. Żeby zdjąć licznik trzeba demontować całą deskę? Dokąd idzie linka? Do skrzyni? Będzie dojście z kanału czy od wnętrza auta? PS wiem że jest kilka tematów o prędkościomierzu ale nie o astrze w której palnęła linka :)
|
181 |
3 |
Witam ostatnio w moujej astrze zaświecił się czek jeździłem tak normalnie ale po dobrym depnięciu na bp czek nagle zacz mrugać... i auto stało sięduzo słabsze.. po zgaszeniu i odpaleniu auto już nie był takie słabe... po podłaczeniu do kompa pokazało błąd PO171 i Po172 i Po304 oznaczają one: 0171 Mieszanka za uboga dla pełnych obciążeń 0172 Mieszanka za bogata dla pełnych obciążeń 0304 Zapłon cylindra 4 - wypadanie zapłonów Pytanie moje brzi co to oznacza?? co zrobić i te błędy nie wyskakiwały?? co jest zapsute/do wymiany?? ps po skasowaniu błędów auto zrobiło 400km i nic normalnie chodziło nwet przy 180km/h a po odpaleniu rano pod domem znowu bład wyskoczył... Z góry dziekuje za odp.. Pozdrawiam Gucios011
|
178 |
2 |