Parownik (reduktor) ulega naturalnemu zużyciu oraz zabrudzeniu i po 40-50tys.km (zależy w dużym stopniu od gazu jakim było tankowane auto) nadaje się do wymiany lub regeneracji.
Koszt nowego parownika to przeciętnie 160-200zł, natomiast koszt zestawu regeneracyjnego to ok 50-80zł. Jak widać oszczędności są spore. Czasami gazownicy mają w swojej ofercie regenerację parownika, ale cena usługi jest niemal tak wysoka jak koszt nowego parownika. Jest to związane z kłopotliwym i dość długim czyszczeniem parownika, co sami zobaczycie. Regenaracja parownika nie jest trudna i można ją przeprowadzić samemu.
Reduktor jaki zregenerowałem to Asterik zintegrowany (model AT07), jest to to samo co Tomasetto, Blu Star, AG - Polski, MIMAR, Elpigaz COMETA.
Potrzebne nam będą:
-śrubokręt płaski i krzyżakowy
-zestaw kluczy płaskich i oczkowych (8,10, 13, 18,19)
-zestaw regeneracyjny
1. Najpierw trzeba wyjąć parownik z auta.
Odkręcamy węże wodne (wyleci z nich ...
