[podwozie] Wymiana tulei wahacza przód Audi 80 B4

Poradnik wymiany tulei metalowo-gumowych wahacza przód Audi 80 B4 i pochodne

Potrzebne nowe tuleje i dwa klucze 17, w pierwszej kolejności podnosimy oraz zdejmujemy koło

po tej czynności odkręcamy śrubę na sworzniu wahacza

oraz dwie śruby mocujące wahacz,


przed wyjęciem śrub samego wahacza proponuję najpierw zdjąć piastę z sworznia a dopiero potem wyjąć śruby mocujące wahacz.

Gdy mamy wahacz po za samochodem udajemy się do kogoś kto ma prasę no chyba że mamy swoją w celu wypchania starych i zastąpienia je nowymi tulejami, operację można też wykonać samemu środkami siłowymi czyli młot kawałek rury o średnicy około 37mm i wybijamy stare tuleje potem albo wciskamy dobrym imadłem nowe lub też można je wbić uwarzając żeby nie uszkodzić samej gumy lub tulei co prawda tej czynność nie polecam ale jak ...

[podwozie] Wymiana łączników stabilizatora Audi 80 B4

Poradnik wymiany łączników stabilizatora Audi 80 B4 oraz pochodne
Potrzebne narzędzie klucz 17, czasem 15 jak są oryginalne łączniki oraz nowe łączniki.

Prace rozpoczynamy od podniesienie i zdjęcia koła,

po tej czynności ukazuje się łącznik stabilizatora,

dla ułatwienia penetrujemy śruby środkiem do tego celu przeznaczonym i odkręcamy łącznik dwie śruby czasem dają w kość i lubię się kręcić w takim wypadku z tyłu uchwytu jest miejsce na klucz płaski 14 którym możemy przytrzymać obracającą się śrubę.

Można dodatkowo sprawdzić stan gum stabilizatora ruszając odkręconym stabilizatorem i kontrolą czy są luzy na gumie w razie luzu proponuję wymianę na nowe, wymiana jest bardzo prosta odkręcamy dwie śruby i podmieniamy na nową gumę po tej operacji zakładamy nowy łącznik i przystępujemy do wymiany łącznika z drugiej strony w analogiczny sposób.

Pozdrawiam Grzes997
...

[podwozie]Wymiana sworznia zwrotnicy Audi 80 B4

Poradnik wymiany sworznia zwrotnicy. Potrzebne narzędzie dwa klucze 17, nowy sworzeń.
Prace rozpoczynamy od podniesienia i zdjęcia koła

kluczami 17 odkręcamy śrubę zwrotnicy

oraz trzy śruby mocujące sworzeń do wahacza

wybijemy stary sworzeń w i jego miejsce montujemy nowy składając w kolejności najpierw sworzeń do wahacza dopiero potem do piasty, skręcamy wszystko i prace można zakończyć.

w tych modelach po wymianie sworznia zalecana jest wizyta w zakładzie w celu sprawdzenia geometrii kół, podyktowane jest to faktem owalnych dziur w sworzniu na których odbywa się regulacja konta pochylenia koła.



Pozdrawiam Grzes997

Prace wykonywał pod moim nadzorem kolega tioF

[silnik diesel] Wymiana termostatu Audi 80 (B4, AAZ)

Na wstępie ściągamy dolną osłonę silnika i podnosimy auto na lewarku od strony kierowcy (chyba że ktoś ma kanał). Następnie podnosimy maskę i szukamy czerwonego korka przy chłodnicy po stronie kierowcy.



Następnie pod ten kranik wkładamy kawałek węża i podstawiamy pojemnika na płyn.



Odkręcamy korek od pojemnika wyrównującego (ważne!!!) i spuszczamy płyn z układu. Termostat oznaczony jest [3] i umiejscowiony jest przy pompie wody.



Miałem auto ze wspomaganiem, a pompa wspomagania uniemożliwiła mi odkręcenie 2 śrub, którymi przykręca się rurkę, w której jest termostat, wiec ściągnąłem pompę wspomagania (ściągnąć pasek i odkręcić 5 śrub i po problemie). Następnie ściągamy gumowy wąż i odkręcamy 2 śruby przytrzymujące termostat [4]:



Należy pamiętać że w bloku jest jeszcze płyn więc trochę się go wyleje można ...

[silnik benzyna] Naprawa odmy Audi 80 B4

W związku z tym, że nie miałem na tyle szczęścia żeby dostać tę gumę, postanowiłem ją naprawić. Dzwoniłem do wielu handlarzy którzy oferują całe silniki, lecz element z racji braku zamiennika i sporej ceny za oryginał jest wręcz rozchwytywany i sprzedaje się na pniu.

A więc do rzeczy.



Na początek oczywiście banalnie prosty demontaż.

Ściągamy trzy obejmy, (jedna z nich zaznaczona na zdjęciu).



Jako element naprawczy posłużyły kształtki miedziane 15mm. Jedno kolanko dwu kielichowe 90 stopni i drugie jedno kielichowe 45 stopni.



Kolejna czynność to wywiercenie otworu 15mm. w miejscu zaznaczonym na zdjęciu. Otwór musi być w osi odgałęzienia skierowanego w dół.



Tak przygotowane kolanka trzeba włożyć do środka (ja to włożyłem przez pęknięcie).
[br ...

[elektryka] Wymiana łożysk alternatora Audi 80

W temacie napisałem, że operacja ta dotyczy 80 B4, ale zrobiłem to tylko dlatego, że nie wiem czy w każdym modelu rozmiary łożysk są takie same- założyłem, że nie są.

Do opisania tej naprawy skłonił mnie fakt, że na forum ten temat nie był poruszany, a dla takiego amatora jak ja, nawet proste czynności bywają trudne do wykonania.

...ale do rzeczy:

zaopatrzyłem się w dwa łożyska: SKF 62012RSH i 62032RSH i, o ile to pierwsze, które znajduje się z przodu alternatora patrząc od strony kierowcy, pasuje, o tyle drugie (6203), nie pasuje do mojego modelu alternatora (Bosch). Z tego powodu muszę się zaopatrzyć w nowe łożysko o wymiarach: 52/17/17 (śred. zew., wew., grubość).
Jako dodatkową informację mogę podać numery łożysk zużytych: NSK 575 B17-99DW8 i NSK 536 6201DU8 (tylko, że pierwsze było Japan, a drugie England- nie wiem co ten ...

audi 80 2.0 dużo pali

jak ustawić regulator ciśnienia wtrysku paliwa .jest to wtrysk mechaniczny,bo wymieniłem gumke na dyszce i zaczą sporo palić ok.25l,arz go zalewa.

[elektryka] Wyświetlacz temperatury zewnętrznej w Audi 80

Najpierw trzeba rzezać wiązkę do czujnika, tu możemy zamontować ori czujnik, albo termistor NTC 1k Ohm. Ja mam termistor za 3zł, więc do jednego końca podlutowałem jeden kabel, a do drugiego drugi. Jeden z nich puszczamy na masę, a drugim musimy dojść do kabiny, przez otwory technologiczne:


Jeśli mamy już kabelki w środku to musimy zabrać się za klejenie wiązki do wtyczki a więc zaczynamy. Opis Solskiera:

1 - czujnik prędkosci
2 - czujnik temperatury - 2 przewód od czujnika połączyć z masą
3 - masa
4 - +12V po sciemniaczu
5 - +12V po zapłonie

Pin 1, przewód szary - przewód prędkości - biało-niebieski podpinasz pod:
Kostka niebieska Pin 18 w podłączeniu wskaźników.
Pin 2, przewód żółty - pod przewód brązowo-żółty od czujnika temperatury zewnętrznej. Jeden podpinasz pod mase a drugi do ...

[elektryka] Wymiana kostki stacyjki Audi 80

Po przekręceniu stacyjki i uruchomieniu silnika okazało się, że brakło migaczy, świateł mijania, klaksonu, nadmuchu, ogrzewania tylnej szyby. Jedynie załączały się światła pozycyjne, awaryjne i długie przytrzymywane ręcznie.

Aby wymienić kostkę stacyjki należy wykonać następujące czynności:
1. Odkręcić tę osłonę, co jest za kierownicą (śrubki są w dolnej części tej osłony) i wtedy górna część schodzi


2. Jak zejdzie ta górna część osłony to widzisz śrubki mocujące licznik, odkręcasz je,

3. Wyciągasz licznik, odpinasz kostki od licznika,


4. Zaglądasz do dziury w desce gdzie był licznik i widzisz stacyjkę i kostke do której jest przyczepiona wtyczka z kablami, odpinasz wtyczkę i odkręcasz dwie śrubki mocujące kostkę(te śrubki są wkręcone w tą metalową część)

5. Gniazdo z kablami

6. Wyciągasz kostkę, zakładasz nową skręcasz wszystko i jest ok[br ...

[podwozie] Wymiana tylnych amortyzatorów Audi 80

Sprawa jest prosta ale z racji tego że sam się obawiałem że może to jednak nie jest proste postanowiłem zrobić małą fotorelację.

Na początek wiadomo odkręcamy koło. Kolejny krok to założenie ściągaczy.



Po ściśnięciu sprężyny odkręcamy śruby mocujące amortyzator od dołu.




Następne w kolejności są cztery śruby M10 mocujące całość od góry.

Tu ważna sprawa. Śruby oryginalnie są zabezpieczone przed samoczynnym odkręceniem przy pomocy kleju. Ja użyłem Loctite 243.




Po wyjęciu całość wygląda tak.



Następnie ściągamy plastikową osłonkę.



Po zdjęciu osłonki mamy dojście do nakrętki samego amorka.



Odkręcamy nakrętkę i kolejno ściągamy wszystkie części.

[br ...

[chłodzenie/klimatyzacja] Odgrzybianie klimy Audi 80

Korzystając z okazji ze była ładna pogoda postanowiłem odgrzybic klimatyzacje, opis dotyczy wersji z dwoma poduszkami. Do tego celu uzyłem preparatu w spreju firmy CRC 10702113. Zaczynamy od okręcenia 4 śrub w schowku zaznaczone na czerwono


Po zdemontowaniu schowka ukaże sie nam taki oto widok


Na zdjęciu na niebiesko zaznaczyłem wtyczke od czujnika temp. w kanale powietrza, która nalezy wypiąc z zaczepu oraz mocowanie i przewody od wentylatora. Na czerwono sa zaznaczone śruby które nalezy odkręcic w celu wyjecia wentylatora i dostania sie do nagrzewnicy.
Po wyjeciu wentylatora taki to oto widok sie ukazuje


Następnie przystepujemy do odgrzybiania klimatyzatora, na poczatek dokładnie spryskujemy pianką cała nagrzewnice w dalsej kolejnosci wkładamy całą rurke w przewody wentyalcuje i naciskamy przycisk jednoczesnie wyjmując rurke, robimy takl ze wszystkimi przewodami wentylacyjnymi. Po tej operacji składmy wentylator i uruchamiamy ...

[elektryka] Ściemniacz oświetlenia Audi 80 B4

Chciałbym wam przedstawić mój nowy "wodotrysk", mianowicie chodzi o powolne gaśnięcie lampki w kabinie. Na pewno zauważyliście że nowsze autka mają taki bajer, ja sam jak to zobaczyłem bardzo mi się to spodobało. Jak się okazało wykonanie takiego układu jest banalnie proste.

Na początek schemacik.



Zakup elementów:

* Tranzystor BD 912 0,90 zł.
* Rezystor 51 ohm 0,50 zł.
* Kondensator 2000 microfarad 1,5 zł.
* Płytka drukowana uniwersalna 0,50 zł
* Zacisk przyłączeniowy 0,90 zł.

-----------------

SUMA 4,30 zł.



Opis szczegółowy montażu.



Płytka drukowana uniwersalna ma klika prostych gotowych ścieżek z równo rozmieszczonymi otworkami pod nóżki elementów.



Jako pierwszy lutujemy zacisk (ten niebieski z trzema ...

[nadwozie] Montaż spryskiwaczy reflektorów Audi 80

W końcu po wielu poszukiwaniach udało mi sie znaleźć zestaw spryskiwaczy reflektorów czyli 2x spryskiwacze +zbiorniczek +pompka + przewody.



Po otrzymania tego zestawu okazało sie że nie działa pompka ( jest zardzewiała że nie mozna było jej niczym ruszyc) ale dzieki pracy w sklepie szybko namierzyłem właściwą pompkę nowa. Przy demontazu zderzaka przedniego nalezy zdjąć wszystkie halogeny gdzie sa ukryte śruby mocujące przednie oraz odkręcic po 2 sruby w nadkolach przednich.




To co jest właśnie dobrego w Audi to fakt ze większość części jest przystosowana do wym na inne chodzi mi tutaj o zbiorniczki, z tym nie było problemu.




Jak sie okazało zderzak jest równiez przystosowany do montazu spryskiwaczy, posiada mocowania brak jedynie dziur na włożenie i tutaj pojawił sie problem jak wyciąć otwory. Po ...

[nadwozie] Wymiana tapicerki bagażnika Audi 80

Witam!!!!
Z powodu dzisiejszej nudy postanowiłem wymienić sobie dywanik w bagażniku ponieważ stary był już strasznie zmęczony,do tego celu potrzebowałem.
1.materiał (filc,koc obiciowy)
2.piane takom jak się kładzie pod panele podłogowe)
3.klej polimerowy ponieważ szybko schnie i jest elastyczny po wyschnięciu)
4.pędzelek,nożyczki
5.i co najważniejsze chęci do roboty( tego akurat mi nie brakuje :lol: ) i do dzieła.

materiał



piana już wycięta na wzór starego dywanika



narzędzia niezbędne do tego



zaczynamy od wycięcia formatu piany na wzór starego dywanika,smarujemy klejem małymi warstwami ponieważ klej ten szybko schnie i nie zdążymy posmarować wszystkiego naraz,a więc smarujemy piane i przyklejamy materiał.
Klej jest dość gęsty i ciężko się go rozprowadza po pianie.Jak już przykleimy materiał na piane wszystko odwracamy do góry ...

[nadwozie] Naprawa bocznych listew Audi 80

Korzystając z chwili wolnego czasu postanowiłem naprawić listwy boczne. Zapewne wielu z was tak jak i mnie to drażni. Z góry przepraszam za niską jakość zdjęć ale robione telefonem w moim przy domowym piwnicznym warsztacie.

Problem w odstającej listwie tkwi w jej wewnętrznym stalowym profilu który dotknięty zębem czasu po prostu częściowo zgnił.



Do wykonania nowego elementu posłużył kawałek blachy gr.5 mm



który doświadczalnie musiałem dopasować żeby profil miał odpowiednie wymiary, a do samego elementu najlepszy okazał się profil do ścian G-K, z racji tego że jest cynkowany to dłużej pociągnie.

I tak przy pomocy szlifierki kątowej i młotka powstał potrzebny profil.






Kolejny krok to wydłubanie zgnitego wzmocnienia a w jego miejsce włożenie nowego.

...

[nadwozie] Montaż biksenonów Audi 80

Dzisiaj wziąłem sie za montaz zakupionego zestawu Bi-xenonów o barwie 6000K. Wg wszystkich zapewnien montaz powinien zająć do 1 godz mi zeszło sie prawie 3 ale pokoleji.
Pierwszy problem pojawił sie gdzie zamontowac zapalnik i sterownik długie/krótkie z prawej strony foto nr 1. Z lewej strony jest łatwy dostep i wystarczajaco duzo miejsca foto nr.2. Po wymontowaniu całego filtra powietrza jedyne słuszne miejsce znalazłem pod lampa przednią foto nr3.Z lewej strony wystawała śrubka którą wykorzystałem do przykręcenia zapalnika fotonr.4. Po zamontowaniu zapalników problem pojawił sie z miejscem montazu sterownika długie/krótkie. Udało sie znaleźć miejsce pod filtrem foto nr.5. Ostatnim krokiem pozostało wywiercenie otworów w obudowie lampy aby przeprowadzic kable zasilające żarówki. Najwięcej czasu zeszło na znalezieniu odpowiednich miejsc na montaz zapalników, samo podłaczenie jest łatwe i proste.
Odbłysnikom nic sie nie stanie xenony maja nizszą temp pracy niz zwykłe żarówki. Jechałem wieczorkiem to jest duza róznica szczególnie jeżeli ...

Audi 80 B4 wymiana amorków

Panowie mam takie pytanie, bo dziś wymianiałem amorki w Audi 80 B4 z przodu.
Zrobiłem tak hjak było ale jedna sprawa mnie niepokoi, jak się kolumne mocuje (ostatnia śroba) toi mi doszło i jak auto [postwaiłem to górny talerz ten od góry przy nadwoziu był koło 1 cm podniesiony.
Oczywiście sroba trzymająca sprężynę i łożysko jest na max wkrecona
Kolega z którym robiłem to powiedział ze tak juz jest w VW/Audi.
Więc jak to jest?
Na foto zdjęcie problemu:

Przekaźnik sygnalizacji akustycznej Audi 80 B4

W moim Audi 80 B4 nie włącza się sygnalizacja dźwiękowa informująca że nie wyłączyłem świateł w czasie wysiadania z samochodu. Bardzo proszę o informację gdzie jest zainstalowany i jakie ma oznaczenia przekaźnik załączający tą sygnalizację.

schemat rozrzadu volvo s 80 2.4 benzyna ,2004 rok

witam wszystkich wlasnie nabylem volvo s80 2.4 lpg pb i za chooja nie moge ustawic rozrzadu ..zrobilem znaki i po zloazeniu go spowrotem auto nie odpala bez dodania gazu przeplywka nie reaguje sciagam i przestawiam rozrzad odpala po dodaniu gazu i nie chce trzymac obrotow musze 3mac pedal gazu nie iwm samoregulator czy jak to sie tam zwie ustawie sobie sam czy musze jechac na serwis ?z gory dzieki

audi 80 B4

prosilbym o wasze opinie na temat tego samochodu bo mam w planach stac sie jego posiadaczem. :)

Instalacje, LPG, w Audi ,80, B4 ,,ABK 115, KM

Witam specjalistów i doświadczonych doradców w sprawach instalacji LPG. Proszę mnie poinformować kiedy jest większe ryzyko detonacji {wybuchu) gazu w kolektorze ssącym Przy instalacji 1-szej generacji (ze śrubą regulacyjną) czy w instalacji 2-giej generacji (z komputerem i silniczkiem krokowym)? Czy instalacja 2-giej generacji jest wyraźnie oszczędniejsza w zużyciu LPG od 1-szej generacji? Bardzo proszę o pilną odpowiedź. Pozdrawiam Zosiek.

[Audi 80 B4 ABK 115KM] Nadmierne zużycie benzyny.

W moim Audi 80 B4 jest zamontowana instalacja gazowa 1-szej generacji ( bez komputera i silniczka krokowego. Silnik pracuje poprawnie,ładnie przyśpiesza .Spala ok. 14 litrów LPG (jazda miejska) Benzyny używam tylko do rozruchu silnika, który trwa b. krótko. I tu pytanie? Dlaczego tak szybko ubywa benzyna z baku? Czy jest możliwe żeby silnik pobierał w czasie jazdy na LPG również benzynę? Instalacja dopływu benzyny od zbiornika do wtryskiwaczy szczelna, sprawdzona. Szanowni Panowie wskażcie mi ewentualne punkty gdzie mam szukać przyczyny tego zjawiska i jak usunąć uszkodzenie. Przy okazji jeszcze jedno pytanie, czy należy do tego silnika ABK 2.0 115KM zamontować 2-gą generację czyli dołożyć komputer i silniczek krokowy. Jakie korzyści przyniosło by mi takie rozwiązanie. Bardzo proszę o pomoc. Serdecznie pozdrawiam Zosiek. Mój adres edicz2@wp.pl