Fiat 126p nie do jazdy, wali przeraźliwie!

Jako stały czytelnik KTK i praktyczny wiedzy tej użytkownik z Opelkami problemu nie mam, Kadetta, to nawet śrubkę każdą znam od samej blachy, ale tam to przynajmniej elektronika jest, kupiłem Malczana i dla mnie czarna magia... :mrgreen:

Jeszcze nie ustawiłem zapłonu i gaźnika, ale już wiem jak to robić, problem natomiast taki się urodził:

Najpierw jeździł milusio, potem zaczęły się pojawiać problemu przy ruszaniu z jedynki - waliło coś dość mocno tak często terkocząc, ale była taka prawidłowość, że im szybciej się ruszyło (sprzęgło szybciej się puszczało) tym alboterkotania nie było, albo było znikome

No to wymieniłem poduszki silnika - trochę się poprawiło, ale i tak raz na 4 ruszenia terkocze

A teraz do tego terkotania przy ruszaniu doszło WALENIE (dosłownie...) podczas jazdy, im szybciej się jedzie tym szybciej wali, tak co obrót koła, może dwa jest ...

[tuning] Tuning zawieszenia 126p

W Tuningu zawieszenia zajmujemy się trzema głównymi elementami, czyli resor, sprężyny i amortyzatory, dodatkowo powinniśmy zająć się wzmocnieniem mocowania śrub resora i kielichów sprężyn oraz wzmocnieniem mocowania amortyzatorów przednich i tylnych.

W modyfikacji zawieszenia należy pamiętać, że na bezpieczeństwie nie można oszczędzać i w momencie demontażu amortyzatorów, sprężyn należy je obejrzeć sprawdzić czy nie ma uszkodzeń, pęknięć i w takim przypadku wymienić elementy na nowe bezwzględnie nie należy kupować na szrocie – koszt nowych sprężyn to około 50zł (2009r). To samo dotyczy odbojników, których koszt to około 4-5zł/sztuka tak, więc można pokusić się o wymianę na nowe uwłacza, że to są elementy gumowe.

W celu obniżenia zawieszenia, należy wymontować resor i w zależności od potrzeb sklepać u kowala od 12 cm do 5 cm, a dla płaskich asfaltów nawet poniżej 5cm. W celu utwardzenia zwieszenia i obniżenia go możemy również dodać jeszcze jedno pióro. ...

[nadwozie] Wygłuszanie 126p

Fiat 126p nienależny do tego typu aut, w których podczas jazdy samochodem można delektować się cichą i spokojną muzyką a to za sprawą samej konstrukcji oraz silnika i skrzyni biegów. No może trochę było przesady w tym braku możliwości słuchania cichej muzyki, ale wszyscy zgodzą się ze mną ze do cichych w środku to nie należą.
Prace związane z wyciszeniem naszego samochodu będą wymagały od nas wyjęcia praktycznie całego środka łącznie z tapicerką, oraz zakupu kilku rzeczy. Do wyciszenia samochodu będziemy potrzebowali: uszczelki gumowe(kilka sztuk), silikon(dowolny), mata wygłuszająca. Nie będę podawał ilości, bo to zależy indywidualnie od każdego maluszka i jego braków „wyposażenia”, które mają wpływ na głośność auta. Inna sprawa to mając już tak ogołocone auto możemy sprawdzić stan podłogi (dziurki, lub pierwsze rdzawe plamy) oraz ewentualne przetarcia w instalacji elektrycznej.

Pierwszą sprawą po wyjęciu już całej tapicerki powinno być sprawdzenie wszystkich zaślepek, zarówno tych, ...

Pęknięta płaszczyzna cylindra (126p)

A więc do rzeczy.
Przez nieuwagę i głupotę :evil: doprowadziłem do tego co widać na fotce poniżej. Ułamane żebro cylindra. Gładź tulei nienaruszona. Czy z tego jeszcze cokolwiek będzie? Czy będzie to szczelne po założeniu czapki? Pyt2. Czy w warunkach garażowych możliwe jest wyciśnięcie tulei z ożebrowania i wprasowanie jej w inną?
Oto fota: