Gasnie na gazie

[Kopi 0]

Witam wszystkich, przejde odrazu do rzeczy. Mianowicie posiadam peugeota 306 1.6 8v z sekwencja, problem polega na tym iz po ostatnim zatankowaniu jadac autostrada na lpg samochod zaczac sie krztusic,dusic, szarpac. Przelaczylem na pb , dojechalem do domu, samochod na jalowym na lpg chodzil ladnie, po dodaniu gazu dusi sie krztusi, juz nie mowie o jezdzie na lpg, brak mocy , duszenie no nie da sie jezdzic. Wymienilem filterki i dalej to samo, Czy to elektrozawor juz sie konczy? reduktor ? z gory dzieki.

[Amator91 0]

A sprawdzałeś może stan świec i przewodów wysokiego napięcia? Najczęściej takie objawy występują właśnie przy wadzie w/w elementów. Może być jeszcze sprawa defektu cewki zapłonowej. To takie pierwsze podejrzenia co do Twojej sytuacji.

[Kopi 0]

Nic wlasnie nie robilem ani nie patrzylem, samochod w ostatnim czasie duzo jezdzil i nie bylo czasu, mysle ze w sobote to zrobie. zarzuce nowy komplet kable + swiece i zobaczymy. Dzieki za odzew. Podejrzewalem elementy ukladu lpg

[Amator91 0]

Nie ma za co. Na początku zwykle sprawdza się zasilanie, a potem sukcesywnie eliminuje pozostałe możliwe przyczyny. Zrób porządek ze świecami i przewodami i zobaczysz czy coś to zmieni.

[automux 0]

Jak już to sprawdzisz pod kompa go i sprawdzenie ciśnienia gazu i podciśnienia w silniku.

[Kopi 0]

Kable i swiece juz Ok. co prawda wygladaly ladnie , no ale na wszelki wypadek.. W sumie dalej jest to samo, bylem u znajomego Gaziarza, mlody chlopak.. No stwierdzil ze wtryski leja..Jednak musze podjechac na kompa gdzies bo juz nie mam sily do tego. Chcialem zalatwic to po kosztach jednak niestety to sie nie uda.

[Amator91 0]

Z tego co czytałem, to te modele miały problemy z pompami ale skoro "gaziarz" stwierdził, że to sprawa lejących wtrysków, to wymiana. Możesz jeszcze dla świętego spokoju podpiąć się pod komputer i zobaczyć co tam piszczy. Przy okazji może dowiesz się czegoś ciekawego

[Kopi 0]

Pompami? Dzwonilem do zakladu ktory polecil mi znajomy i co? Powiedzial mi mechanior ze oni omvl dream nie robia Wiec w czwartek badz piatek dopiero sie cos okaze po wizycie u ogarnietego chlopaka co siedzi w tym temacie. Co prawda nie jest gazownikiem, ma swoj warsztat. Stwierdzil ze podola . Zobaczymy

[automux 0]

Z tego co czytałem, to te modele miały problemy z pompami...

Jakimi pompami? i co to ma do gazu?

[Kopi 0]

Dalej nic, znajomy w zasadzie nie widzial problemu , nie wiedzial co sie dzieje, w dodatku zauwazylem ze samochod sie nie dogrzewa... czy moze to byc przyczyna ? po przejechaniu 30km temp ledwie 80.. Blagam poleccie mi jakies sensownego gazownika w Krakowie.. Jeszcze jedno. Kiedys cos slyszalem o tym ze po zmianie kabli i swiec trzeba przejechac ze 100km na pb w celu ustalenia mapy lpg ? dobrze mowie?

[elmer 0]

Konfigurację sterownika LPG trzeba zrobić, nawet po wymianie świec. Jaki masz sterownik LPG ?

 

30km przejechane i się nie nagrzewa. Przyczyn może być parę. Skupmy się na problemach z pracą silnika o których pisałeś w pierwszym poście swojego tematu.

Z tego co zrozumiałem to problem przerywania (wypadania zapłonów) występuję tylko na LPG czy też na benzynie, ale w mniejszym stopniu ?

 

Jeśli tylko na LPG to wg algorytmu sprawdzić:

1. Stan/ilość płynu chłodniczego

2. Czy układ nie jest zapowietrzony

3. Czy termostat działa prawidłowo

 

Przy pracy na LPG po takim przebiegu (30km) reduktor powinien być gorący, jeśli taki nie jest może to oznaczać jego niedogrzanie w wyniku braku przepływającego przezeń płynu chłodniczego. Ewentualnie istnieje możliwość jego uszkodzenia lub zużycia. Znasz historię auta ? Kiedy była montowana instalacja LPG i ile km na niej zostało przejechane ?

[Kopi 0]

Sterownik omvl dream XXI , konfiguracje moze wykonac pewnie tylko gazownik... Odnosnie ogrzewania. Samochod grzeje, cieplutko robi sie w autku bardzo szybko , jednak nigdy temperatura nie przekracza na wskazniku 80 stopni. Apropo przerywania, samochod jest strasznie kaprysny, zacznijmy od tego ze problem wystepuje tylko na lpg. Podczas jazdy normalnej jest paranoja. Chociaz w tym tygodniu nastapilo dziwne zjawisko , na zimnym silniku nie bylo kompletnie zadnych problemow z lpg O.o. Jesli juz zlapal temp. odrazu to samo, szarpie przeskakuje na benzyne i tak w kolko. Stwierdzilem ze juz nie zdaze nic zdzialac przed swietami wiec nie chcac meczyc silnika jezdze na pb. A tu kolejny problem. Samochod ciezko odpala na zimnym, przejade 4 km zgasze i zaraz odpala od strzala, w dodatku ostatnio wlasnie tez dojechalem do domu i obroty zawiesily sie na 2200 i stoja . Wiec wychodzi na to ze chyba krokowy do czyszczenia.. albo wymiany. (przynajmniej tak mi sie wydaje) . plyn jest, czy uklad zapowietrzony. raczej nie. wtedy nawet na zimnym byla by katastrofa. no termostat, kwestia sprawdzenia. Jutro zwroce uwage na ten reduktor. No wydaje mi sie ze instalacja ma sporo juz . Ile zostalo przejechane to nie wiem, Instalacja ma okolo 10 lat. dzieki za zainteresowanie, moze wkoncu uda mi sie cos zdzialac.