Długo kręci zanim odpali tylko na zimnym. V6 3.0

[ArKos]

Ja też miałem walniętą. Zero błędów. Auto nie chciało jechać i się dławiło.

 

[Gość Shrek]

Winowajcą okazał się przepływomierz

 

Znowu pali elegancko od tyczka

 

[ArKos]

<html> <head> <title>Untitled Document</title> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=windows-1250"> <style type="text/css"> <!-- body,td,th { font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; color: #000000

 

[Gość Shrek]

I niestety muszę pisać dalej Tylko raz rano zapaliła fajnie i stąd była już moja myśl że wszystko ok.

 

Teraz znowu muszę chwilę pokręcić żeby odpaliła. Co gorsze zdarzyło się że kręciłem parę sekund więcej na ciepłym !

Co obstawiać czujnik położenia wału ?

 

[ArKos]

Możliwy czujnik wału lub wałka rozrządu.

 

[Gość Shrek]

Jeszcze nie wymieniłem żadnego czujnika.

Ale nowy objaw pomiar na akumulatorze.

Przy kręceniu napięcie spada do 8V.

Może gdzieś ty szukać przyczyny ?

O którego czujnika zacząć wymianę ?

 

[ Dodano: 2011-06-08, 13:05 ]

A dodam jeszcze jedno dość istotną rzecz.

Byłem na dobrym sprawdzeniu komputerowym auta.

Żadnych błędów, wszystkie parametry w normie.

 

[ArKos]

Słuchaj no... a rozrusznik kiedy był przeglądany czy robiony?

 

Zastanawia mnie to:

Przy kręceniu napięcie spada do 8V.

Albo wina akumulatora, bo nie jest w stanie dać należytego prądu, albo wina rozrusznika, który prądu pobiera stanowczo za dużo. Na przykład kantowanie się wirnika na tulejkach może powodować takie zachowanie.