Zatkany DPF w silniku Z19DT

[Gość KubaK]

Witam,

U pewnego miłego starszego pana byłem niedawno podłączyć jego Zafire 2007r z silnikiem 1.9 CDTI ponieważ autko zaczeło nieziemsko mulić i pan ledwo dojechał do garażu oraz pojawił mu się check. Po podłączeniu do kompa wyskoczył błąd czujnika owego filtra DPF. Oczywiście auto już nawet nie chciało za bardzo odpalać, a po odpaleniu pochodził 5 sekund i gasł. Przeglądnięte zostały wszystkie czujniki i przewody idące do DPF`a ale wszystko było OK a problem dalej występował. Pan właściciel przyznał się, że jeździł autem raczej na krótkich trasach i nie wiedział co to wypalanie tego filtra więc moje podejrzenie padło na to, że filtr jest już kompletnie zapchany więc rozkręciliśmy tłumik tuż przed filtrem tak aby tylko był tamtędy wylot spalin i po tym autko odpaliło od razu

Diagnozę już znamy - zapchany filtr DPF i tu pojawia się pytanie jak go sensownie i możliwie domowych warunkach przeczyścić? Nie da się włączyć funkcji wypalania komputerem gdyż nie ma jak odpalić auta z podłączonym filtrem. Wyjąć go i próbować jakoś przedmuchać, przepłukać? Może słyszeliście o jakiejś sensownej operacji która nie kosztowała by 1000zł w górę

 

[ArKos]

jak go sensownie i możliwie domowych warunkach przeczyścić?

Blado to widzę.

Może słyszeliście o jakiejś sensownej operacji która nie kosztowała by 1000zł w górę

Firma w Krakowie 3 lata temu mojemu kumplowi to robiła w VC 1.9cdti.

1200zł: wycięcie DPF, wstawienie rurki, zmiana softu ECU i przy okazji wgranie jakiegoś tam innego - teraz jest 160kM, nie widzi filtra i go nie ma, znikł problem wypalania itp.

Z tego co wiem takich firm jest sporo, więc w okolicy Koszalina też pewnie coś jest i być może staniało nieco.

 

[Gość KubaK]

wycięcie DPF, wstawienie rurki, zmiana softu ECU

To wiem że robią i chyba kosztuje mniej więcej tyle samo cały czas niestety. Już o tym temu starszemu panu mówiłem ale on raczej z tych co to wolą wydać kupe kasy na nowy filtr jak go wyciąć i pozbyć się problemu za połowę ceny no ale to nie moje auto...

Szukając dzisiaj po googlach natrafiłem na coś takiego http://www.tunap.com/pl/nowoci/czyszczenie-filtra-czastek-stalych-dpf.html

ciekawe czy by to coś podziałało...

 

[Gość szymon 1587cm3]

Znajomy niedawno przebił DPFa przez srodek Tyle ze w vectrze 3.0

 

[Gość KubaK]

Też słyszałem o czymś takim że przewiercają przez środek ale tego bym raczej nie robił nawet w czyimś aucie

 

[Gość GrzECHO]

Naprawa DPF przebijając go gwoździem, czego to Polak nie wymyśli

 

[Gość KubaK]

No to filtr znowu działa i ma się dobrze - udało się bez większych kosztów

Był zatkany prawie na amen, że spaliny nie chciały już wylatywać i silnik się dusił. Czyszczenie jakąś chemią w ASO kosztowało koło 200zł po czym filtr się odetkał na szczęście, że można było odpalić fure, później tylko podpięcie pod OP-COMa i wypalanie przez 10 minut przy 3500 RPM i ponad 600*C na wydechu

Fajny efekt jak rozpuszcza asfalt pod rurą wydechową

 

[ArKos]

<html> <head> <title>Untitled Document</title> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=windows-1250"> <style type="text/css"> <!-- body,td,th { font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; color: #000000

 

[kaliope]

w oplach cdti puszke się zostawia całą, tylko trzeba ją opróżnić. Nie trzeba i nie poleca sie wspawywać żadnych rurek. Po prostu pusta puszka i tyle. Nie wolno jej też wywalić bo do niej dochodzi czujnik temperatury a on ma zostać. Nie pełni już żadnej roli ale sterownik ma go widzieć