ArKos Opublikowano 4 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 4 Maja 2011 krzywa mocy na "pół gwizdka" wygląda bardzo podobnie do krzywej gazu w podłodze. Ja osobiście się z tym nie zgadzam. Nie na darmo osiągi auta zależne są od prędkości obrotowej silnika i nie jest to liniowa zależność. Uważam, że na pół gwizdka jadąc krzywe wyglądać będą inaczej. Te wykresy producentów robione są owszem, przy określonej prędkości obrotowej silnika, ale z pełnym otwarciem przepustnicy, aby uzyskać wartości maksymalne. Prostym przykładem tego co mam na myśli, czyli że na pół gwizdka jadąc krzywe wyglądać będą inaczej jest to, że jadąc pod górę i jadąc z góry obciążenia silnika są radykalnie inne i też inaczej będą wyglądać krzywe. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość ipIV Opublikowano 4 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 4 Maja 2011 Te wykresy producentów robione są owszem, przy określonej prędkości obrotowej silnika, ale z pełnym otwarciem przepustnicy, aby uzyskać wartości maksymalne. tak, to jest max, ale widziałem takie krzywe - b. podobne. idealnie takie same nie są. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się