Skocz do zawartości

kaliope

Members
  • Postów

    126
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kaliope

  1. Bardzo częsty problem. W ASO lampka kosztuje 600-800zł. Można naprawić za 30zł
  2. Zrobiłem poradnik. Regulujemy co 40tys.
  3. Jak wymienić uszczelkę pokrywy zaworów - Honda Civic, Accord, CR-V 1.8, 2.0
  4. Założyłem hak i zrobiłem poradnik. Część mechaniczna: https://www.youtube.com/watch?v=jMLpZQjYUmk&ab_channel=FixandDrive Podłączanie wiązki: https://www.youtube.com/watch?v=k6ZDZg_iBlw&ab_channel=FixandDrive
  5. Dość częsta przypadłość tych silników, tzn 2.0 cdti/JTDm. Przygotowałem tutek:
  6. W moim Xiaomii...który mimo wszystko bardzo sobie chwalę, zaczął szwankować mikrofon i ludzie mnie czasami nie słyszeli podczas rozmowy. Pomaga czyszczenie, zrobiłem tutek:
  7. Przygotowałem tutek dla 1.9 cdti
  8. Jak sprawdzić czy termostat otwiera się wtedy co trzeba:
  9. Wypadała mi zaślepka widoczna na filmie. Czy ktoś może podrzucić numer części? Lub ktoś ma namiary na podobną zaślepkę/zamiennik?
  10. Porobiłem testy na obu sondach (przed i za katem) by pokazać poprawne wartości napięcia i oporności. Obie sondy działają poprawnie. Robiłem 3 różne testy plus sczytywanie i kasowanie błędów. Lambda przed katem: Lambda za katem:
  11. Warto co kilkadziesiąt tysięcy rzucić okiem do bębnów czy wszystko ok, czy cylinderek nie leje. Przygotowałem poradnik
  12. Często ludzie pytają o sposób napinania paska rozrządu w 1.9/2.0 cdti gdyż w cale nie jest to takie oczywiste. Przygotowałem poradnik:
  13. I stało się, rozrząd wczoraj wymieniłem bez jakiekolwiek blokady, Wystarczy wiedza jak układać zębatki i pasek. [ Dodano: 2017-08-16, 22:27 ] Po wymianie rozrządu w furze, musiałem poprawić mocowanie łapy. Przykręcając ją, widziałem, że jest lekko poza osią i myślałem, że będzie ok. Były jednak drgania w kabinie. Dziś poprawiałem. Także uwaga na ten element naszej pracy.
  14. Kiedyś pisałem o Valeo Xtrm za ponad 100zł i były to pieniądze wydane w błoto. Więc obrażony kupiłem taniego Motguma za 29zł: Niestety, to jest wycieraczka na 2 tygodnie, czas na Bosch:
  15. Za pierwszym razem robiłem identyczne jak za drugim, pokazanym we filmiku. Różnica tylko taka, że tam poszedł Brunox, którego chwalą i wciskają w każdym sklepie motoryzacyjnym, a teraz R-stop, który chłopaki chwalą na forach. Brunox wytrzymał rok czasu i ruda znów wyszła. Wszystko robiłem zgodnie ze sztuką, zalecaną przez wielu.
  16. Demontaż kolektora ssącego w 1.9 8V jest bardziej czasochłonny niż z19dth 16V. Całe szczęście, że nie ma z nim żadnych problemów w porównaniu do 1.9 16V
  17. Wiem, napiszecie, że druciarstwo, ale wole wydać 200zł na coś innego
  18. Tutek dla 1.0 Aygo, Yaris, C1, 107, Sirion, Cuore
  19. Należy regularnie czyścić podszybie z liści: W przeciwnym przypadku korozja za jakiś czas gwarantowana:
  20. Zrobiłem tutek przy ostatniej wymianie:
  21. Pasek Contitech musiał zostać wymieniony na Gates, bo przegrałem walkę z ćwierkaniem
  22. Porobiłem testy żeby sprawdzić który przekaźnik i bezpiecznik w UEC jest odpowiedzialny za dany wentylator i jego prędkość
  23. Na przykładzie opla zafiry, z19dt
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając z forum akceptujesz Warunki użytkowania forum Warunki użytkowania.