gsm18
-
Postów
140 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi opublikowane przez gsm18
-
-
ok dziękuje za podpowiedź , chciałbym zapytać czy zna może ktoś jeszcze nr oryginału dekla skrzyni do Swifta
pozycja nr 6 z foto
i czy oprócz wyłącznie serwisu suzuki jest szansa jeszcze gdzieś go zamówić
-
Witam problem mam z suzuki Swift mk6 1,3 benzyna problem polega na tym że na biegu jałowym słychać (szum ,hałas,) ale gdy nacisnę sprzęgło ucicha ( nawet wystarczy lekko nacisnąć) i nie ma hałasu
czy to może być łożysko oporowe czy raczej trzeba szukać skrzyni
-
Pytanko odnośnie wtrysku Bosch 0445 110 227
Gdy zakupie regenerowane to wystarczy tylko założyć czy jednak muszę podjechać do kogoś żeby zrobił ich adaptacje w sterowniku silnika ?
-
Dzięki za szybką odpowiedź !! i poradę !! przynajmniej tutaj na forum ktoś konkretnie doradzi
teraz przynajmniej bez obaw wykręcę czujnik i wypłucze sobie dokładnie listwę cr
-
Czy z listwy wtykowej w celu wyczyszczania jej mogę odkręcić zawór nr 0281 002 507 (3 piny) lub 0 281 002 507 (2 piny) czy raczej tego nie ruszać ? ewentualnie jakiego najlepiej preparatu użyć do mycia
-
zdemontowałem smoka w baku w paliwie widać coś podobnego do opiłków nie ma tego dużo ale coś jest
mam pytanko teraz demontować pompę ? i dać do regeneracji ? czy szukać używkę
ewentualnie proszę o podpowiedź co teraz jeszcze wyczyścić
bak wyczyszczony
założony nowy filtr
-
właśnie że kurcze nie widzę tam opiłków ... chyba że mogę gdzieś coś odkręcić żeby się upewnić np.sitko czy coś w tym stylu ?
pompa bosch 0 445 010 105
na Plaku odpalała bez problemu
spróbowałem podać jej paliwo z bańki bez pośrednio do pompy pokręciła z 5 sekund i odpala bez problemu
wymieniłem podstawę filtra paliwa na inną używaną samochód odpala ale nadal trzeba kręcić z 10-15 sekund (podczas jazdy nie ma żadnych spadków mocy czy szarpnięć ładnie przyśpiesza i nie ma problemu z podjazdami pod górki ,tylko wkurza mnie jej odpalanie na bańce 10x razy pali lepiej niż na złożeniu wszystkiego do kupy
-
Wymieniłem nowy zawór ciśnienia
samochód odpala ale problem jest taki że po kilku uruchomienia zawór się zacina i nie odpali trzeba go wymontować wydmuchać i złożyć i odpala
-
Dziś problem zimna nie chciała odpalić
podpiąłem pod komputer 0 błędów
podczas kręcenia rozrusznikiem
obroty silnika wynoszą ponad 300 obrotów
--ciśnienie na rampie max 7-8 Mpa
odpaliła dopiero na placku
po odpaleniu :
Ciśnienie paliwa w rampie 29MPA
prędkość silnika 772 obroty
wtryskiwacz 1 0,296
wtryskiwacz 2 -0,016
wtryskiwacz 3 -0,016
wtryskiwacz 4 -0,328 -
Witam mam problem z samochodem Toyota Corolla 1,4 D4D z 2005 roku
rano pali praktycznie od strzała
problem z późniejszym odpaleniem trzeba dłużej kręcić około 10 sekund
w załączniku z programu Delphi
Parametry wtrysków ( o ile dobrze zrobił odczyt bo musiałem wybrać w programie inny silnik do połączenia)
1.silnik nie odpalony
silnik odpalony
-
Wymiana czujnika 0281002137
rozwiązała problem
po wymianie w programie widać jak wartości się zmieniają
-
przewody podciśnienia niby ok
Ciśnienie doładowania
jaki sensor barometru
w ogóle się nie zmieniają taki sam odczyt jest na silniku nie odpalonym
czyżby przyczyna była po stronie czujnika 0281002137 ? czy raczej coś innego ;)
-
ok zaraz będę przeglądał
w w załączniku wrzucam foto z op com
-
Opel zafira A 2000 rok 2,0 Di 60 kw
problem podczas jazdy przy wyprzedzaniu wyskoczył tryb awaryjny
po podpiciu programu delphi
i odczytaniu błedów jest informacja
P1125 obwód zaworu regulacji ciśnienia doładowania
czy może jakaś propozycja co na szybko sprawdzić ?
-
Usterka usunięta przyczyną błędu P1220 okazał się elektrozawór kąta wtrysku/początku tłoczenia
rezystancja uszkodzonego była około 5 mega omów
a zakupionego xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx /nie linkujemy/admin
rezystancja 10 omów
przy okazji wyczyściłem cały kolektor który też był już zawalony później wrzucę foto jak wyglądał przed a jak po czyszczeniu
-
Bak wyczyszczony
-
Dwa filmy z op-com jeżeli może ktoś to proszę zerknąć na parametr wtrysku
1. na filtrze normalnie paliwo z baku
2. paliwo bezpośrednio z bańki
-
ok w jaki sposób mogę sprawdzić lub upewnić się że to 100 % nastawnik w pompie ?
orientuje się pan jaki koszt naprawy ?
-
Opel zafira A 2,0 Diesel
diagnostyka programem Delphi
Problem P1220 czas wtrysku wysoki/niski
OP COM
P1220- (A) wadliwe działanie układu krytycznego 1 (zob procedure sprawdzenia - opis kodu usterki) nie występuje
filtr paliwa zmieniony
jakieś propozycja co jeszcze sprawdzić ?
samochód odpala ale jest słaby obroty max 3,5 TYS
ewentualnie jak szybko dostać się do smoka w baku ?
-
Dziękuje za pomoc problem rozwiązany temat uważam za zamknięty
-
Jak pan może to proszę o podanie nr do którego 1 czy 2 bo obydwa są na takiej samej wysokości a średnica wężyka jaką ktoś zastosował to za bardzo nie pasuje ani na 1 ani na 2
-
VW golf IV 1,6
Instalacja gazowa sekwencja
problem z jednym przewodem od czujnika ciśnienia PS-02
nie wiem dokładnie gdzie go podpiąć proszę o poradę
Niżej foto link
zapodaj.net/f06968e0bfba3.jpg.html
zapodaj.net/f78eed7432145.jpg.html
zapodaj.net/18929dab6b5b5.jpg.html
-
Wszystko z obd bylo ok przestalo dzialać jak pompa wspomagania padla
-
Witam problem z zafirą A
Rok 2000 2,0 DIESEL
Brak zasilania w gnieździe OBD na pinie 16
jakieś propozycja co sprawdzić ??
VW B5FL 1,9 TDI
w Elektryka i elektronika
Opublikowano
Witam mam problem ponieważ w samochodzie VW B5 FL 1,9 TDI doszło do zapalenia się przewodu masowego ( chodzi o przewód od silnika do karoserii okolice prawej przedniej poduszki silnika )
Zastanawiam się co jeszcze sprawdzić co mogło doprowadzić do takiej sytuacji
jakieś propozycje ?