Kamil1987

Witam. Zgubiłem klucz do mojego opla i pozostał mi jeden. U mnie w mieście wołają 560 zł i jakiś pin 4-cyfrowy z karty auta. Czy jest jakieś inne tańsze wyjście?

Mechanik dzis przyjechał zabrać swój sterownik i zamontować mój ktory okazał sie dobry ( za całe zamieszanie odpowiedzialny był termostat). Mówiąc mu że gdyby sprawdził przewody o których mu wspomniałem na pewno zobaczył by połamaną i całą mokrą wtyczkę. I też wspomniałem mu że ciągle pojawiał sie błąd termostatu. Powiedział mi że ani o przewodach ani termostacie mu nie mówiłem. Wiec znalazłem w sms-ie do niego wiadomość którą mu wysłałem 21 czerwca o błędzie termostatu. Auto po tym dniu jeszcze 3 razy miał na warsztacie. Uparł sie że to sterownik i 2 razy go rozbierał i coś naprawiał. Skasował PLN za naprawę. Teraz montując mi go wspomniał że długo na nim nie pojeżdżę bo piny ledwo co sie trzymają. Przez jego nie dopatrzenie straciłem zamiast 130zł za wymiane termostatu kilku krotnie więcej. I w dodatku poluzował piny w sterowniku.

Witam wszystkich. Dziś u mnie upalny dzień. Ponad 30 stopni. Wybrałem się Oplem w trasę. Zrobiłem 180km nie oszczędzając pedału gazu. Wszystko w porządku się okazało. Auto jechało dynamiczniej niż wcześniej oraz spalanie spadło do 6,9l/100km. Mam nadzieję że już problemu z nim nie będzie. Pozdrawiam wszystkich i dziękuję za pomoc.

Jak na razie wszystko ok. Zero błędów i auto mniej się grzeję. Ale myślę jeszcze za wcześnie. Pod koniec tygodnia jeszcze napiszę.

Jestem właśnie po wymianie termostatu i kostki. Pojeżdżę i dam znać czy już wszystko ok będzie.

Jest tego sporo. Tylko nie jestem pewny czy aby dana wtyczka będzie dobra. Jest sporo z dwoma pinami.

Okazało się że termostat puszcza płyn i kostka jest cała rozwalona. Termostat już zamówiłem. Jaką kostkę i gdzie zamówić? W załączniku zdjęcia.

Tak jest już zrobione. Wyczyszczone i zabezpieczone. Jeżdżę 4 dzień i jak na razie spokój.Tylko muszę wyeliminować problem z jakimś czujnikiem przez który ten płyn tam leciał. Kwestia światła też już ogarnięta. Żarówkę miałem włożona 24v.

Witam mam problem ze sterownikiem silnika w moim oplu. Mechanik go naprawiał czyścił itp. Problem polega na tym że wariuje dużo czujników i wywala sporo błędów. Auto wtedy nie nadaje się do jazdy ( szarpie dławi się itp.) Po każdej interwencji mechanika auto jeździ 2 dni i znów to samo. Okazało się że we wtyczce sterownika pojawia się dziwna zielonkawa substancja i wtedy auto znów nie nadaje się do użytku. Po przeczyszczeniu wtyczki wszystko wraca do normy. Błędy jakie zostają to zawór płynu chłodzącego i immobilizer. Drugi kłopot to niedziałające prawe światło mijania. Zapala się na chwilę i zaraz wywala błąd i gaśnie. W załączniku zdjęcie wtyczki od sterownika.