rafalito

witam wszystkich mam pytanie odnosnie wymiany linki (ciegna) w tym autku sa tam 2 linki jedna mi spada notorycznie z wybieraka na skrzyni przez co mam tylko wsteczny na lewarku. czy jej wymiana jest skomplikowana? wiem ze sa dwie linki jedna od ruchu lewarka lewo-prawo, druga przod -tyl (ta wymaga wymiany) czy obie sa takiej samej dlugosci?

Dzieki arkos za odpowiedz...dla innych majacych problem z niedomykajacymi sie klamkami fiat albea siena spryskalem zawiaski klamek wd40 rozruszalem je, pousuwalem syf szmata+wykalaczka i chodzi wraca do pozycji "0" wszystko bez rozbierania tapicerek drzwi

witam wszystkich mam problem z dwoma drzwiami...problem w tym ze jak otwieram drzwi podnosze klamke do gory to nie wraca ona do poprzedniej pozycji tylko jest w stanie ostwartym (podniesionym)...i przez to nie mozna zamknac drzwi od srodka...i swieci mi sie kontrolka otwartch drzwi....mysle ze to jakas sprezyna czy naciag...jak sie dobrac do tego?trzeba zdemontowac cale obicie drzwi? czy da sie to jakos od zewnatrz poprawic/naprawic?

U mnie na drugiej sondzie napiecie oscyluje jak na pierwszej ale parametr tlenu jest plaski bez jakichkolwiek odchylen

Dzieki arkos za odpowiedz wiec tak Gaz zalozony 2 lata temu regulowany na biezaco (15tys.+ wymiana filtrow) mam program pod bluetooth "car scanner"...wiadomo nie jest to co interfejs w serwisach za pare tys. Ale podaje dane w czasie rzeczywistym. Tj. Sonda przed katem napiecie oscyluje 0.1-0.8v Korekta krotkoterminowa srednio oscyluje -3+3. Jak przelacze na gaz to potrafi zejsc na chwile na -10 +12 potem wraca na -3+3 Korekta dlugoterminowa mam +7 Bledy wywalaly zawsze jezdzac na gazie wiec wtryskow nie ruszam bo na gwarancji jeszcze sprawdzalem przewody powietrzne do kolektora czy sa gdzies uszkodzone/dziurawe nic wydech tez wydaje sie szczelny...jakis czas temu byl wymieniany map sensor w dolocie Parametry temperatury zasysanego powietrza sa dobre...filtr powietrza zalozony nowy ... Nie wiem czy to istotne....jakis czas temu wymienilem sonde za katalizatorem....czy wykres korekty krotkoterm. Powinien byc plaski czy ma minimalnie falowac? Bo gosciu z tego filmiku tak wyjasnia zasade dzialania sond

Witam wszystkich co jakis czas ( miesiac-3 miesiace roznie) wyskakuja mi takie bledy...auto normalnie przy tym spala normalnie jezdzi nie szarpie czy cos innego...z ksiazki kodow (obd codes) wyszlo ze to usterka czujnika rotor (1171) i usterka sterowania wirnikiem (1172) ale co to wogule jest? Auto jak w temacie benzyna z gazem Martwic sie tym czy po prostu kasowac i jezdzic i czekac az cos padnie :). Bo jakis zadnych objawow awarii nie odczuwam

wydech ok niebieskie dymki (branie oleju?)tez nie. kolega z pracy mowil mi ze to moze katalizator ale watpie..200tys przebiegu jazda w cyklu mieszanym glownie. sonda za katalizatorem z tego co sie orintuje duzego wplywu na osiagi auta spalanie itp. nie ma to bardziej pod katem ekologii jest nic blad skasowalem 2 dni temu na razie ok jak sie pojawi ten sam to sonde wymienie

dziendobry chcialem uzyc szukajki na forum ale wywala mi blad i nie da sie jej uzyc. mam peugot 107 swieci mi sie check engine blad taki jak w opisie p04202b. podpiolem pod kompa na wykresie pracy (w czasie rzeczystym) sonda regulacyjna wyglada ze jest padnieta prad stanol na 0.45v korekta paliwowa wogule nie reaguje na pierwszej sondzie wszystko ok wg mnie przypuszczacie ze to moze byc tylko sonda? silnik pracuje rowno przyszpiesza dobrze

witam wszystkich pisze w tym watku zeby kolejnego nie otwierac, tez mam pytanie odnosnie 4x4 szukam auta w miare male zeby spalanie nie bylo duze (np sx4 scross ok.10l/100km troche duzo) patrzylem na auta typu suzuki swift 4x4 naped musi byc dolaczany w wiekszosci tych aut jest przekladnia wiskotyczna..w artykulach pisza ze praktycznie bezobslugowa i malo awaryjna ale tez nie mozna dlugo na nim jezdzic bo sie grzeje i tu mam pytanie ile z zalaczonym 4x4 mozna przejechac zanim temeperatura wywali blad na desce rozdzielczej? generalnie problem jest w zimie mam spory podjazd do domu ok 1km i tylko glownie do tego potrzebuje...

moze tak byc jak piszesz, pamietam ze kiedys mialem blad wlasnie tego czujnika przeczyscilem wtyczke i blad zniknol..dzieki temat do zamkniecia

witam ostatnio zauwazylem jadac ze wskaznik temperatury cieczy dochodzi do 90st. i stoi (stalem w korku) podpiolem pod elm-a i temperatura cieczy idzie w gore do 98st. zalacza wiatrak i chlodzi czyli ok. tylko dlaczego nie pokazuje mi tego na desce? czujnik temperatury walniety? termostat wymieniony.

ok to moze ogarne...ale powiem ci adam generalnie problem mialem z oponiona reakcja na gaz na lpg. Przed wymiana sondy to opoznienie bylo caly czas na zimnym i cieplym silniku, po wymianie wyraznie odczuwalna jest zmiana na zimnym dalej ma "laga" a na cieplym juz nie. Na innym forum wyczytalem ze podgrzewanie grzalki sterowane jest za pomoca ecu i do osiagniecia temperatury silnika potem spaliny grzeja grzalke i to by sie zgadzalo. dzieki adam

masakra sonda zalozona orginal rezystancja na grzalce 8 omow tylko ze tak jak pisales (sprawdzic napiecie na grzalce) nie dochodzi prad do grzalki sprawdzalem od strony instalacji na zalaczonym silniku. Napiecie na sonde jest....w programie czujnik tlenu sonda 1 amieniaja sie procenty na 2 sondzie cisza...z elektryki jestem zielony nie wiem co moze byc. bezpiecznik 15a jest ok

napiecia na sondzie nie mierzylem bo dojscie do zlaczki jest masakryczne a nie chcialem calego zlacza wyciagac bo siedzi na jakims zatrzasku w trudnym miejscu trzeba by miec raczki jak hinczyk...programowo jest napiecie to musi dochodzic sprawdzalem rezystancje zeby potwierdzic czy grzalka walnieta. Zamowilem nowa jutro zaloze i powinno byc ok mam taka nadzieje w kazdym razie

dolot szczelny koloektor wydechowy + katalizator ok, nie wiem co myslec, pomierzylem rezystancje (biale kabelki) na sondzie za katem (ta ktora nie dawala odczytu a bylo napiecie) i wychodzilo 0.12-0.13 goscie na filmach mowia ze okolice 4 jest dobry...moze grzalka nie grzeje juz?

ok masz racje jak ogarne wydech napisze co i jak sprawdze jeszcze szczelnosc dolotu

a mam pytanie sprawdzilem wykresy krotkiej korekcji na sondach i pierwsza (przed katem) daje pomiar druga nie caly czas wisi 0.0...moze byc ze regulacyjna padla?

dlugoterminowa przed skasowaniem bledu byla 14.1 krotkoterminowa miesci sie w przedziale -+4 na pb i lpg czyli jest ok nic pojezdze jak piszesz pare dni na pb i zobacze znalazlem fajny filmik na yt

przedtem mialem blad p 0105 byl problem z cisnieniem w kolektorze ssacym, dlatego map sensor zmienilem i ok blad nie wrocil mam autocoma program delphi cars 2014, kiedys probowalem podpiac ten kabel pod fes-a ale nie chcialo go wykrywac korekty paliwowe jak to moze byc inaczej nazywane? krotko terminowa korecja i dlugoterminowa? po skasowaniu bledu krotkoterminowa byla podobna na lgp i benzynie dlugoterminowa byla 0.0 co mnie zastanawia to to ze na sondzie s1 skakalo napiecie w zakresie 50-500 a na s2 utrzymywalo sie ok 500 a moglbys sie odniesc do screena 3-ego monitor diagnostyczny test katalizatora i czujnika tlenu nie zakonczony czy to nie jest przypadkiem ze sonda diagnostyczna dostaje zle pomiary od regulacyjnej i po dlugoterminowej korekcie wywala blad? dzieki wielkie za wszelkie porady ps. moze byc jakas nieszczelnosc na kolektorze wylotowym bo jak przycisne gaz to na niskich obrotach slysze lekkie dudnienie...jak sie zrobic cieplej bede musial zdjac oslone katalizatora i obadac co i jak.

witam wszystkich jak w temacie mecze sie z tym bledem od jakiegos czasu....silnik benzyna + gaz gaz zakladany pol roku temu (gaziarz twierdzi ze na kompie jest wszystko ok, wierze mu bo zakladalem w innym aucie u niego i bylo ok). Blad pojawil sie pare tygodni temu (wykasowany) teraz pojawil sie znow ten sam (po ok 3 tygodniach jazdy) dodam ze auto normalnie przyspiesza nie szarpie generalnie jest wg mnie ok...spalanie srednio 7l gazu w cyklu mieszanym ale jakas przyczyna tego jest na pewno ponizej zamieszczam screny w badania w domu (wymieniony map sensor, termostat, swiece) https://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/gzM~~ffPjEC9mCjj88AgZKeVFBrQC3 https://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/bk2w7viLtIA8GTuK2gJn5ghwCCfyhV https://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/ZUoGxgLieUCnnJrfa2VJY9PFo64Rc4

grzes hmm akumulator jest nowy (prawie roczny) ta sytuacja miala miejsce z dnia na dzien czyli w poniedzialek powiedzmy ok wszystko (13st. rano) a we wtorek juz takie jaja byly przy podobnej temperaturze otoczenia...jutro zamienie aku z innego auto i bede wiedzial czy to jego wina. alternator postaram sie sprawdzic we wlasnym zakresie... a czy jak rozrusznik jak jest na wykonczeniu to niezaleznie od temperatury silnika powinien "mulic" przy zapalaniu? nie wiem pytam sie... co do czujnika temperatury ktury daje sygnal do ecu to ponoc w asterce jest gdzies pod wtryskiem i odpowiada za ssanie..poprawcie mnie jesli sie myle [ Dodano: 2015-09-26, 23:32 ] witam mialem odpisac wczesniej.. grzes miales racje wina aku w serwisie podpieli pod tester i pokazalo 0.77 czegos tam...nie znam sie nowy aku po klopocie dzieki:) pozdrawiam

witam wszystkich forumowiczow od paru dni mam problem z asterka. Otoz jak krece zimnym silnikiem to auto ledwo odpala...objawy podobne do rozladowanego akumulatora...z poczatku myslalem ze to alternator, ale zadna kontrolka sie nie swieci..potem ze rozrusznik..tylko sek w tym ze na cieplym silniku (90st.) kreci normalnie na dotyk. Prosilbym o pomoc w ustaleniu usterki, wyczytalem gdzies ze winowajca moze byc czujnik temperatury cieczy chlodzacej jesli tak to gdzie go mam szukac? z gory dzieki za pomoc [ Dodano: 2015-09-06, 15:45 ] odswiezam... mam pytanie przy okazji ponoc w asterce f sa 2 czujniki temperatury, jeden podaje temperature ktora widac na desce a drugi podaje wartosc do komputera ten pierwszy jest z lewej strony ale za cholere nie wiem gdzie szukac tego co podaje do CPU auta moze ktos pomoc?

Witam wszystkich forumowiczow proszę o pomoc jadąc do pracy wczoraj usłyszałem stuki z okolicy tylnego koła po pracy wymieniłem sprężyne bo była uszkodzona sprawdziłem srodki Bebnow hamulcowych i nic niepokojącego nie widziałem dziś rano znów to stukanie się pojawiło nie od razu tylko po jakiś 20km Rozkolysalem tyl auta na boki i skychac kekki zgrzyt z tego miejsca Nie wiem na co mam zwrocic uwage lozysko amor czy co jeszcze? Dzieki za pomoc pozdrawiam [ Dodano: 2015-05-15, 14:57 ] Temat do zamknięcia na przerwie patrzyłem co jest i po prostu wczoraj musiałem nie skręcić dobrze kola sorki za spam

Dziękuję wszystkim co odpowiedzieli w tym temacie Grześ dałem w "pomógł" temat do zamknięcia ps. dzis zmienilem ten trefny czujnik i silnik chodzi jak powinien

Witam ponownie pojechałem do serwisu tam podpieli pod kompa i wyszedł błąd czujnika położenia przepustnicy wymiana jest banalnie prosta problem tylko z tym mechanik mówi ze po założeniu nowego trzeba zrobić adaptacje tego czujnika a czytałem wczesniejszy post o adaptacji przepustnicy tak ze teraz sam nie wiem czy jest to takie konieczne czy nie