fifek

pod autem masz na sankach spinki z bolcem, trzeba bolce powyciągać i spiunka wychodzi.

Panowie taki problem, jak bardzo dynamicznie przyśpieszam na 4 biegu przy ok. 4 tyś ob. Auto faluje dławi się redukcja na 5 i ta sama sytuacja, vag pokazuje mi zbyt niskie napięcie na przepływomierzu. Wziąłem się za kostkę od przepływki, wyczyściłem, poskładałem i nadal to samo. Kontrolka i sprawdzamy. Kostka wygląda tak: Tu jest faktyczne 12V a tu już nie: jakie powinno być napięcie na pinie 2 i czy to może być przyczyna falowania podczas jazdy?

nie nic z tych rzeczy

są przykręcane na śróbki, pod maską na progu, ot4wierasz drzwi przednie i tam też jest śrubka, Odchylasz lub zdejmujesz zderzak i tam też jest jedna,

Zupełny bezseens moim zdaniem, za cenę jednej półosi masz 2 przeguby. Jak masz półosie sprawne to po co się pchać w koszta

tigra lub corsa mi to wyglÄ…da

może być, dzięki za podpowiedzi, jak znajdę t4o podzielę się info [ Dodano: 2015-12-30, 17:14 ] No i znalazłem ale tylko światła mijania. Były podłączone gdzieś tam w instalację. Przewód przeciąłem i jest ok. Pozostała kwestia świateł postojowych. Ale to już profi elektrykowi poozostawię bo przejrzałem wsio. Wszy7st4kie bezpieczniki, wszy7skie przekaźniki. Jak wywalę przekaźnik klaksonu i pompy paliwa to jest ok. ale nie mogę doszukać się wpięcia post4ojówek.

Nie chcę nic mówić ale mi to wygląda na padnięt4ą uszczelkę pod głowicą.

bardzo głupi pomysł na glu, nieużywaj bo popali gąbkę.

Panowie, mam takowe pytanie: gdzie poprzedni właściciel grzebał? Mianowice chodzi o światła przód w a4 b5 99. Włączają się po zapłonie. Chcę żeby było tak że jak zapale auto to światła nie świecą, dopiero po przełączniku chcężeby się zapalały. Gdzie szukać jakiegoś przełączenia? Podejrzewam że coś zostało zmostkowane itp itd. Gdzie szukać ustrojstwa?

Metodą chybił trafił znalazłem winowajcę. To akumulator. Najdziwniejsze to że cykało a nie gasł przebieg dzienny i radio było ok. Ale zdrajca aku powiedział papa.

Panowie taką mam zawiłostkę. Corsa przestała kręcić. Jak przekręcam na zapłon to kontrolki zaczynają migać i cykać. Zakupiłem używany rozrusznik, po czym pacjent ożył i kręcił na starym. Moim zdaniem się zawiesił. Zamontowałem ową używkę i po 2 dniach znowu to samo, czy to wina rozrusznika? A może gdzie indziej szukać przyczyny?

Samosia, G1WH wybrałem i żona zapłaciła, mega kamera, kupowałem na stronie internetowej, ale nie będe robił reklamy, na PW Ci wyślę gdzie kupiłem, polecam jak koledzy pisali.

Panowie pacjent4 to corsa C 1.2. Wywaliło mi błąd: P0141 czyli awaria grzałki sondy lambda czujnik 2 BLOK 1. Sonda działa dobrze, błąd wykasowałem ale za 2 dni znowu się pojawił po przejechaniu koło 30 km. Powiedzcie czy dobrze rozumuj, może gdzieś nie łaczy grzałka czy raczej do wywalenia jest sonda? Grzałka pracuje cały czas czy tylko jak auto jest zimne?

Autko zakupione, corsa c z demonem 1.2.