[elabe]

Pas bezpieczeństwa jest zbyt wysoko zainstalowany i podczas jazdy przesuwa się z ramienia na szyję co jest bardzo niewygodne. Sprawdziłam wszystkie możliwe dla mnie ustawienia fotela, ale nic to nie daje. Czy istnieje jakakolwiek możliwość zmiany tej sytuacji we własnym zakresie?

[Pani Reklama]

[KubaK]

Nie ma tam żadnej regulacji góra-dół na słupku środkowym gdzie jest pas?

[Pani Reklama]

[elabe]

[Pani Reklama]

[KubaK]

elabe, to jeżeli nie ma też wystarczającej regulacji na fotelu to chyba pozostaje podusia pod tyłek - nie wiem tylko czy tak można i nie stwarza jakiegoś zagrożenia w razie wypadku ale to już bardziej doświadczeni w tych sprawach niech się wypowiedzą.

PS. Zdaje mi się jednak, że takie coś nie powinno mieć miejsca w nowych autach i chyba można by tu się nawet kłócić z producentem że jest to niebezpieczne i nie spełnia pewnie jakiś tam wymogów - ewentualnie są jeszcze takie miśki na pasy co może zmniejszy dyskomfort

[zloty666]

No to może moja propozycja. Mój syn ma fotelik, z którego niebawem zdemontuję oparcie, zeby został sam poddupnik. Do zestawu została dodana taśma, która ma za zadanie ściagać pas główny na tyle nisko, zeby nie przeszkadzała maluchowi i nie stwarzała zagrozenia.
Moze warto cosik takowego zrobić u siebie ? Pamiętam, ze kiedyś montowano taki plastikowy zatrzask na górnej części oparcia siedzenia i przez niego można było przełożyć pas.

[elabe]

Dziękuję bardzo za podpowiedzi. Samochód jest dopiero co kupiony, więc najpierw zgłoszę problem w ASO. Jeżeli nic to nie da, bo w specyfikacji samochodu nie ma mowy o możliwości regulowania pasa bezpieczeństwa, będę próbować innych metod.

[holcu]

Daj znać jak się ASO ustosunkowało do tego ...

Znając, życie powiedzą Ci że mogłeś wykupić taką opcje - ale nie skorzystałeś.

[elabe]

Na razie kazali przyjechać do serwisu w poniedziałek. Zobaczymy.

[szymi870]

[elabe]

Oczywiście w ASO nic nie załatwiłam. Taka konstrukcja fabryczna, pasy mają homologację więc nic w nich zmieniać nie mogą. Ten model tak ma niezależnie od wersji. Radzą użyć poduszki.
Trochę jest to dziwna sytuacja, powiem nawet, że brak konsekwencji. Wyposażyli samochód w ABS, ESP, wspomaganie, poduszki powietrzne, a na pasie bezpieczeństwa można się powiesić.
Jest to tym dziwniejsze, że Japończycy to tak jak ja niewysocy ludzie.
Mam jednak pomysł do sprawdzenia. Sprawdziłam, że pozycja pasa zmienia się na lepszą, gdy przy zapiętych pasach, połączyć część biodrową i ramienną nieco powyżej klamry. Można by to zrobić np. opaską na rzepy. Oczywiście dopiero po usadowieniu się i zapięciu pasów. Mechanizm blokujący jest i tak w słupku.

[KubaK]

No to ogólnie lipa straszna jak dla mnie... Jeżeli to nowy samochód to chyba starał bym się go oddać bo nie spełnia podstawowych wymogów i nie wydaje mi się zeby pas opierający się o szyję był bezpieczny
Może jakiś rzecznik konsumentów by coś poradził?

[holcu]

KubaK - obawiam się, że jak ma homologację to nic nie zrobisz. Ciężko będzie ją zakwestionować.

elabe - nie wiem nie jestem ekspertem w tej dziedzinie, ale czy w Twoim przypadku nie było by korzystniej poruszać się bez pasów bezpieczeństwa ? To jest pytanie, oczywiście do niczego nie namawiam.

[elabe]

Właśnie sprawdziłam opisany poprzednio sposób w praktyce i o dziwo sprawdził się. Pasy leżały całą drogę do pracy ( 23 km) jak ulał. Ograniczona jest wprawdzie możliwość wydłużania się części dolnej, natomiast ruchomość górnej jest całkowicie zachowana. Nie ma żadnych utrudnień w zapisaniu czy rozpinaniu. Myślę, że jednak lepiej zapinać . Spróbuję oczywiście jeszcze jakiejś interwencji, ale z oddaniem samochodu będzie ciężka sprawa.

[szymon 1587cm3]

[Wasyl]

Ja przepraszam bardzo za odmienne zdanie, ale trochę żenujące byłoby mieć pretensje i walczyć o coś, co przy kupnie trzeba sprawdzić czy odpowiada...

To tak jakby rodzice kupili prezent niespodziankę małej córeczce i żądali zwrotu kasy, bo do pedałów nie dostaje