[KubaK]

Witam,
U pewnego miłego starszego pana byłem niedawno podłączyć jego Zafire 2007r z silnikiem 1.9 CDTI ponieważ autko zaczeło nieziemsko mulić i pan ledwo dojechał do garażu oraz pojawił mu się check. Po podłączeniu do kompa wyskoczył błąd czujnika owego filtra DPF. Oczywiście auto już nawet nie chciało za bardzo odpalać, a po odpaleniu pochodził 5 sekund i gasł. Przeglądnięte zostały wszystkie czujniki i przewody idące do DPF`a ale wszystko było OK a problem dalej występował. Pan właściciel przyznał się, że jeździł autem raczej na krótkich trasach i nie wiedział co to wypalanie tego filtra więc moje podejrzenie padło na to, że filtr jest już kompletnie zapchany więc rozkręciliśmy tłumik tuż przed filtrem tak aby tylko był tamtędy wylot spalin i po tym autko odpaliło od razu
Diagnozę już znamy - zapchany filtr DPF i tu pojawia się pytanie jak go sensownie i możliwie domowych warunkach przeczyścić? Nie da się włączyć funkcji wypalania komputerem gdyż nie ma jak odpalić auta z podłączonym filtrem. Wyjąć go i próbować jakoś przedmuchać, przepłukać? Może słyszeliście o jakiejś sensownej operacji która nie kosztowała by 1000zł w górę

[Pani Reklama]

[ArKos]

[Pani Reklama]

[KubaK]

[Pani Reklama]

[szymon 1587cm3]

Znajomy niedawno przebił DPFa przez srodek Tyle ze w vectrze 3.0

[KubaK]

Też słyszałem o czymś takim że przewiercają przez środek ale tego bym raczej nie robił nawet w czyimś aucie

[GrzECHO]

Naprawa DPF przebijając go gwoździem, czego to Polak nie wymyśli

[KubaK]

No to filtr znowu działa i ma się dobrze - udało się bez większych kosztów
Był zatkany prawie na amen, że spaliny nie chciały już wylatywać i silnik się dusił. Czyszczenie jakąś chemią w ASO kosztowało koło 200zł po czym filtr się odetkał na szczęście, że można było odpalić fure, później tylko podpięcie pod OP-COMa i wypalanie przez 10 minut przy 3500 RPM i ponad 600*C na wydechu
Fajny efekt jak rozpuszcza asfalt pod rurą wydechową

[ArKos]

Dziękujemy za pozostawienie informacji o rozwiązaniu problemu. Będzie to pomocne dla osób, które zmagają się z podobnym problemem w swoim samochodzie.

[kaliope]

w oplach cdti puszke się zostawia całą, tylko trzeba ją opróżnić. Nie trzeba i nie poleca sie wspawywać żadnych rurek. Po prostu pusta puszka i tyle. Nie wolno jej też wywalić bo do niej dochodzi czujnik temperatury a on ma zostać. Nie pełni już żadnej roli ale sterownik ma go widzieć