[pio102201]

Witam
Muszę w swoim seacie Ibiza rok 94 sinik 1,3 wymienić skrzynie biegów ma kilka pytań słyszałem ze do Ibizy występuję około 10 rodzai skrzyń ( różne przełożenia ) ale w instrukcji obsługi są podane dwie skrzynie ( które nawet występowały w cordobie) które zdanie jest prawidłowe ? Jeżeli występuje tak dużo skrzyń gdzie szukać oznaczeń którymi mógłbym się kierować przy kupnie drugiej . Słyszałem też że skrzynia będzie pasować od vw polo , golf czym trzeba się kierować przy kupnie , pojemnością silnika , numerami na skrzyni ? Ostatnie pytanie są jakieś możliwości sprawdzenia skrzyni (będzie to oczywiście używka ) bez montowania jej w samochodzie na co zwracać uwagę ?

[Pani Reklama]

[prezesik25]

numery skrzyni będziesz miał wybite od strony kierowcy nad półosią na aluminiowej obudowie.
Skrzynie są różne, oznaczenie 085, 020, ale u Ciebie na pewno będzie numer 085, ale nie wiem jakie oznaczenie literowe (3 litery).
Napewno będzie pasować od golfa3 z silnikiem 1.4 ABD lub od golfa2 z silnikiem 1.3 NZ (napewno taki sam jak u Ciebie).

[Pani Reklama]

[pio102201]

Dzięki za szybką odpowiedź ale jeszcze została kwestia jak sprawdzić skrzynię podczas kupna na co zwracać uwagę ?

[Pani Reklama]

[prezesik25]

moim zdaniem ciężko będzie sprawdzić na miejscu czy skrzynia się nadaje, raczej kupuje się "kota w worku", wszystko wyjdzie w praniu.
Ale zawsze patrz na to czy nie ma wycieków oleju na simeringu tam gdzie wychodzi wałek główny (na nim znajduje się łożysko oporowe), wycieki mogą być też na simeringach półosi i na wałku wybieraka biegów (wałek jest podłączony do mechanizmu zmiany biegów).
Nie może być luzu góra-dół na wałku wybieraka biegów, bo wtedy szybko leci simering (uszczelniacz) na tym wałku.

Najlepiej szukać skrzyni jeszcze nie wyjętej z jakiegoś świeżego rozbitka lub takiego co jest do sprzedania na części.

[pio102201]

A czy te oznaczenia literowe o których pisałeś maje jakieś znacznie ( różne przełożenia skrzyni )

[prezesik25]

tak, skrzynie mają różne przełożenia. Lepiej brać taką, która jest identyczna do Twojej.

tu masz foto gdzie są numery skrzyni:

[pio102201]

Dzisiaj zdjąłem koło i sprawdziłem te numery 085301103c i nie ma na nich 3 liter czy to nie te liczby ?

[prezesik25]

powinny wystarczyć same numery, ale dla pewności poszukam gdzieś, jakby co to dam znać w tym temacie.

taddam!! znalazłem

numerów szukaj u góry skrzyni zaraz pod aparatem zapłonowym na kołnierzu skrzyni. TYu przykładowe foto, gdzie takie numery mogą się znajdować

http://img165.imageshack.us/i/1001137.jpg/
http://img22.imageshack.us/i/1001138r.jpg/
http://img38.imageshack.us/i/1001139f.jpg/
http://img38.imageshack.us/i/1001140.jpg/

[pio102201]

Dzisiaj wyciągnąłem skrzynie było dosyć ciężko ( nie miałem odpowiedniego torxsa aby odkręcić półośki przy skrzyni biegów i musiałem wyciągać je razem ze skrzynią ) no i rzeczywiście są tam te litery . Teraz trwają intensywne poszukiwania skrzyni. Dzięki za wszystko i pozdrawiam

[prezesik25]

[pio102201]

Teraz muszę się waz poradzić .Zacznę od początku dlaczego muszę wymienić skrzynię ? O tuż od kiedy kupiłem ibizę ( 5 miesięcy ) gwizdała mi na piątym biegu lekko turkotała na na wolnych obrotach po naciśnięciu sprzęgła objawy ustały. Lecz gdy przyjechałem dłuższy odcinek z większą prędkością gwizdanie i turkotanie wrastało i występowały trudności z wrzuceniem wszystkich biegów lecz po jakimś czasie zaczęło to ustępować ( postój jazda z mniejszą prędkością ) biegi wchodziły dobrze. Lecz ostatnio gwizdanie turkotanie nie chciało ustąpić . Gdy samochód wyluzowałem i jechałem bez biegu nadal gwizdało biegi bez wciśnięcia biegów wchodziło dużo ciężej wręcz nie możliwie . Wyciągnąłem skrzynię tracza docisk jest ok łożysko oporowe nie wykazuje luzów zgrzytów raczej ok i ta skrzynie nie mogę znaleźć na razie drugiej nie wiem może naprawić stara ale co mogło buc przyczyna ( i czy będzie to wo gule opłacalne) . Turkotanie prawdopodobnie było spowodowane luzem na wałku głównym ( wyczuwalny luz) ale co było przyczyną gwizdania i trudnością z wrzucaniem biegu ? Na końcu dodam że olej w skrzyni był i miedzy czasie wymieniłem linkę sprzęgła .

[prezesik25]

[pio102201]

Kolego to mnie teraz załatwiłeś byłem u chyba 10 mechaników i każdy nawet nie wspomniał o tym. Jeden sprawdzał mi poziom oleju mówił że jest ok i proponował mi żebym zalał go dużo gęstszym olejem dodam ze było to przed zimną !! Później sprawdzałem sam olej miałem według zaleceń instrukcji obsługi i te 2 3 litry nie będzie za dużo ( słyszałem ze nadmiar oleju może spowodować rozwalenie skrzyni ) . I co teraz zrobić prezesik25 twoja teza jest najbardziej sensowna . Tylko dlaczego skrzynia terkocze na wolnych obrotach czy ten luz wałka głównego mogło to spowodować ( nie jestem pewien ale zalanie jej syntetykiem może spowodować wpłukanie brudów luzy chyba się zrobią jeszcze większe podkreślam nie jestem pewien ) i dlaczego nawet gdy skrzynia było zimna nadal występował ten problem z biegami przypominam występował on np gdy przejechał od trasy 30 km później jakieś 1 godz przerwy i zero poprawy dopiero gdy przejechałem ten odcinek wolniej czasami gdy skrzynia dłużej postała 1 dobę chociaż też nie od razu było lepiej przejechany krótki odcinek 1 km w tym czasie skrzynia była zimna więc co blokowało przerzucanie biegów i jej wycie. Przepraszam że zadaje tyle pytań ale chciałbym być bardziej pewny wyciąganie skrzyni nie jest niczym przyjemnym.

[prezesik25]

kurcze, jeżeli przy dobrym poziomie oleju skrzynia się blokuje to faktycznie jest coś nie tak. Trudno określić co tam mogło się stać, aż tak dokładnie na budowie wewn. skrzyni się nie znam, bo jeszcze jej nie rozkręcałem...
Zawsze łatwiej i chyba taniej będzie kupno drugiej skrzyni....

[pio102201]

Przeleciałam się do garażu w skrzyni nie jest za dużo. W tedy gdy patrzyłem stan oleju ( zaraz po kupnie) był ok skrzynia turkotała i gwizdał na 5 biegu . Po raz pierwszy gdy wystąpił problem ze wrzucaniem biegów mechanik twierdził ze olej był ( tak twierdził jego pracownik który zrobił to z leki zawahaniem ) no i teraz niski poziom oleju zdarzało sie to coraz częściej turkotanie w raz z rozgrzewaniem skrzyni wzrastało. Szczerze mówiąc mam teraz dylemat niby się zgadza tylko jedno ale dlaczego trudności z wrzucaniem biegów nie ustąpiły od razu i dlaczego gdy był olej skrzynia gwizdał na 5 biegu . Ale z drugiej strony co mogło się tac mechanicznie że raz są biegi a raz ich nie ma raz skrzynia głośniej pracuje raz głośniej gwiżdże ?