| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
|
|
| Autor |
Wiadomość |
mirek71 
Nowicjusz
wymiana przegubu napendowego
Marka: nissan
Model: terrano 1
Oznaczenie silnika (symbol): 2.4
Paliwo: LPG+PB
Dołączył: 02 Lut 2011
Posty: 1
|
 Wysłany: 2011-02-02, 20:17 wymiana przegubu napędowego
|
|
|
| Chciałbym wymienić przegłub napędowy w nissanie terrano 1 Rok produkcji 1988 2.4E Czy ktoś mógłby mi powiedzieć jak to fachowo zrobić? |
_________________
m.b |
|
 |
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
ArKos
Administrator
Szef wszystkich szefów
Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy
Wiek: 40
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 4712
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2011-02-02, 23:15
|
|
|
| mirek71 napisał/a: | | przegłub |
przegub
| mirek71 napisał/a: | | jak to fachowo zrobić? |
Jeśli mowa o zewnętrznym, bo te najczęściej się rozsypują, to wymiana sprowadza się do takich samych czynności jak w osobówkach wszelakiej maści. Czyli: piasta musi dać się odsunąć od nadwozia - jesli masz sztywny most to trzeba odkręcić sworznie, jeśli wahacz to starczy sworzeń wahacza i odsunąć mcphersona będzie się dało. Odkręcasz śrubę przegubu (może być z zawleczką którą trzeba wyjąć) - z reguły klucz jest byczy, czyli rozmiar 30 lub większy. Najlepiej mieć głęboką nasadkę, solidną grzechotkę i gazrurkę, bo śruba zawsze jest zapieczona jak diabli i nieraz trzeba skakać po tym, żeby puściła. Jak ją odkręcisz, to zostaw ją na końcu gwintu, i przez kawałek grubej dechy walisz solidnym młotem - taki ze 3-4kg żeby przegub wysunął się lekko z piasty. Następnie całkiem odkręcasz nakrętkę, odsuwasz piastę lub całą kolumnę i masz przegub na wierzchu. Zdejmujesz cybant z manżety (gumowa osłona przegubu) i wydłubujesz smar z wnętrza przegubu aby zobaczyć pierścień segera na półosi. Szczypcami do segerów rozszerzasz pierścień i zdejmujesz przegub z półosi. Zakładasz nowy przegub i lekkim puknięciem nasadzasz na półoś, żeby seger wskoczył na swoje miejsce. Walisz smaru grafitowego do wnetrza przegubu - aby był cały wewnątrz w smarze aż do poziomu zewnętrznej krawędzi. Montujesz manżetę cybantem i składasz w odwrotnej kolejności.
Tu masz opisaną wymianę w osobówkach - u ciebie będzie podobnie tylko inne rozmiary kluczy:
http://forum.samnaprawiam...hlight=przegubu
http://forum.samnaprawiam...hlight=przegubu |
_________________
|
|
 |
|
|
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Strona wygenerowana w 0,38 sekundy. Zapytań do SQL: 21 |
|
|
