[ipIV]

Jak zdechło przednie to nie brałbym się za to bez prasy

Jak tylne to spokojnie.

Teraz pytanie brzmi które bo trudno to wysłuchać, więc.... Jedziemy na autostradę w nocy, rozpędzamy się do setki i jak za nami i przed nami nikogo nie ma to skręcamy od lewej do prawej strony jezdni i od prawej do lewej ostro (takim slalomem jedziemy )
Jak przy skręcie w lewo ustaje a w prawo nasila się to do wymiany lewe łożysko a jak na odwrót to prawe.

Ogólnie rzecz biorąc u mnie były takie dźwięki:

http://www.youtube.com/watch?v=9TS7AYxoCec

----

Łożysko z ABS: 150+zł
Łożysko bez abs: do 100zł.


Narzędzia:

klucze: 12mm;
klucz do kół
dynamometryk + nasadka 32mm.
Smar łożyskowy i miedziowy


-----

Łożysko:



1. Zdejmujemy koło.

Jak mamy ham. bębnowe to zdejmujemy bęben a jak mamy tarcze to:

- zdejmujemy zacisk;
- wyjmujemy klocki;
- odkręcamy jarzmo zacisku;
- zdejmujemy tarczę.





2. zdejmujemy osłonkę łożyska śrubokręt + młotek



3. Nasadka + długi klucz i odkręcamy nakrętkę, wyjmujemy podkładkę, zdejmujemy łożysko.



4. Zakładamy nowe łożysko.



można troche smaru łożyskowego wtemtegować tam bo .... malutko jest fabrycznie

5. Zakładamy podkładkę, dokręcamy nakrętkę - tak ze 200Nm

6. Czyścimy miejsce styku tarczy z piastą, tarczę dobrze czyścimy z naciskiem na dobrze :E, smarujemy piastę smarem miedziowym, zakładamy tarczę.

7. Zakładamy bęben/lub tarczówki składamy w odwrotnej kolejności.



8. Cieszymy się nowym łożyskiem....

[Pani Reklama]