| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
Przesunięty przez: ArKos 2011-03-03, 08:57 |
|
| Autor |
Wiadomość |
Grzes997
Administrator Przebiegły Mechanik


Marka: Opel
Model: Zafira
Oznaczenie silnika (symbol): X16XE
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 217 razy Wiek: 46 Dołączył: 18 Kwi 2010 Posty: 2801 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: 2011-02-19, 17:47 Wymiana filtra paliwa na Przykładzie Opel Astra G 1,4
|
|
|
Ważnym choć często zapominanym elementem naszego samochodu jest filtr paliwa, średnio producenci zalecają wymianę filtra co 60 tyś km czyli razem z filtrem powietrza, tu w tym wypadku proponuję trzymać się terminu zalecanego przez producenta. Właściciele dosyć często zapominają o tym elemencie a potem jest zdziwienie że samochód nie chce zapalić, lub dusi się na wyższych obrotach, nie regularne wymiany filtra paliwa prowadzą do szybszego zużycie pompy paliwa która musi się męczyć by przepompować paliwo do wtrysków.
Filtry dosyć często są montowane pod samochodem w okolicach baków, są też montowane w komorze silnika jak np Daewoo Nubira, w naszym przykładzie filtr jest zamontowany pod progiem po lewej stronie samochodu, wymiana jest prosta i nie sprawia problemów
odkręcamy śrubę z opaski filtra
następnie zdejmujemy wężyki ściskając plastykowe zatrzaski, podczas tej czynności jest możliwość ochlapania się paliwem które jest w układzie pod ciśnieniem oraz w samym filtrze
Nowy filtr zakładamy w odwrotnej kolejności i odpalamy samochód obserwując czy nie ma wycieków paliwa.
Grzes997 |
_________________ Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.
http://microsat.pl - dekodery DVB-T, elektroniczne papierosy - sklep internetowy
 |
|
|
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)


Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
| | Strona wygenerowana w 0,26 sekundy. Zapytań do SQL: 18 |
|
|