[Bartas]

Postaram się zobrazować jak najprościej założyć urządzenie.



Potrzebne będzie:

* short shift
* śrubokręty
* końcówki gwiazdki - Torx



Czas operacji do 1h.



Zaopatrzyłem się w taki zestaw short shift:

LINK



Jednak polecam zestaw z gałką! W momencie kiedy ja kupowałem "przypomniało im się, że nie posiadają na stanie"... Z tego co się orientowałem są różne opcje urządzenia - od 20% do 50% skrócenia skoku lewarka. Oprócz tego trzeba się przygotować na fakt, że drążek będzie sporo krótszy... co czasem wnerwia bo ręka opada z podłokietnika.



Do rzeczy:



1.

a) Zaczniemy od wyjęcia popielniczki oraz plastiku wokół zapalniczki.

b) Odpinamy mieszek drążka.

c) Demontujemy tunel - śruby (6szt.) są odpowiednio.



d) Najlepiej jest cały tunel zdemontować - w tym celu podciągamy ręczny, zsuwamy mieszek z ręcznego i musimy wymanipulować całym tunelem tak aby wyszedł do góry i do tyłu.



2.

a) Odkręcamy cztery czołowe śruby.



b) Warto tu zaznaczyć, że przy śrubie 3 jest "element 5" - który odpowiada za blokadę wstecznego ... jeśli komuś przeszkadza można zdjąć.



c) Po odkręceniu mamy pośrodku lewarek, od góry "element 6" który odchyla się do góry i "element 7" który spada na dół



d) Najpierw trzeba odpiąć el. 8 od lewarka - po prostu trzeba go wysunąć w lewo.

e) Tu trudniejsza sprawa - żeby odpiąć lewarek trzeba od odpiąć również z elementu 9. Podobnie jak wyżej, wysuwając go w lewo.



3.

a) Teraz mamy wyjęty lewarek.



b) Należy zdjąć ze starego lewarka najpierw gumkę (która jest na kulce - trzeba to wymienić) a później 2 plastiki kulki.

Tutaj już ewidentnie widać różnice między lewarkami. Długość góry, długość dołu, zakrzywienie.



4. Składamy wszystko do kupy.

a) Złożony lewarek z plastikami i gumką wkładamy na swoje miejsce. Zapinamy el. 9 później el. 8.

b) Składamy elementy 6 i 7 - zakręcamy śruby.

c) I tu ważna rzecz ! Przypilnujcie żeby sprężynka trafiła na swoje miejsce.



d) Zakładamy tunel i mieszek.

e) Odkręcamy ze starego lewarka gałkę - będzie tam sprężyna i plastik. Przekładamy je do nowego lewarka analogicznie na górę. Nie musimy tego robić w przypadku kiedy nie chcemy "podnoszonego wstecznego".



f) W komplecie z urządzeniem zostały nam jeszcze 2 gumki, malutki stożek (rureczka), oraz nakrętka.

Stożek - umieszczamy by zablokować (mnie się tego nie udało zrobić i póki co mam drucik), element 10.



Gumki - są po to by element 11 nie obijał się dookoła lewarka, trzeba je umieścić na lewarku.

Nakrętka ... tu mam problem bo nie wiem do czego służy.

g) Żeby przełożyć mieszek musieliśmy do odpiąć - więc teraz na lewarku można go spiąć np. zipem.

h) Pozostaje nam nakręcić gałkę i jeździć.



Autor: Lady Walkiria

Źródło: http://cougarklub.pl

[Pani Reklama]