| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
| Tematy oznaczone jako zimny |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Witam wszystkich. Z gory przepraszam za brak polskich znakow, ale nie posiadam polskiego sytstemu. Mam problem z moja vectra b 1.6 16v z 98r :cry: A obiawy jak w temacie od pewnego czasu zaczal brac olej i to w dosc duzych ilosciach, teraz zaczal kopcic gdy odpalam go rano i jest zimny. Po przejechaniu okolo kilometra dymieniu ustepuje, ale i tak nie do takiego stopnia jak bylo kiedys. Ostatnio wybilo na liczniku 250 000 km i raczej jest to prawdziwy przebieg, poniewaz auto bylo kupione w norwegii i do tej pory jest uzywane w norwegii. Prosze o pomoc co moglo sie stac z tym silnikiem. Z gory dziekuje za pomoc. Pozdrawiam.
|
2740 |
5 |
Witam posiadam Corse b z silnikiem z calibry 2.0 16v i problem polega na tym iż silnik po odpaleniu np rano gaśnie..;/ gaśnie gdy nie przytrzymam go na obrotach... gdy silnik zagrzeje się chodzi elegancko... jakieś pomysły?? prosze o pomoc.. ///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// witam mianowicie wyczyśiłem silniczek krokowy pomogło trochę ale na zimnym gasł jeszczze... nianowicie wymieniłem czujnik tem i jest gorzej!!!!!;/ silnik zachowuje się gorzej i gdzy zagrzeje sięobroty trzymią sięna 1250obr;/ wczośniej po zagrzaniu normalnie spadały do 750... koledzy pomóżcie!!!
|
2641 |
9 |
Nie wiem jaka jest przyczyna,gdy po nocy,odpalam Honde Cicic 1.4,silnik gaśnie do momentu rozgrzania,potem pali normalnie,nawet jak długo postoi,zawsze dzieje sie to po nocy,także falowanie silnika jest dość częste,jak jest nagrzany to w miarę nie faluje,mam gaz założony,ale odpalam z bezyny,wyłączam gaz/senkwecja/,po ruszeniu na zimnym,ciągle gaśnie,muszę go uruchamiać kilka krotnie,proszę o pomoc,
|
2623 |
5 |
Witam ponownie. W aucie wymienione świece, wyregulowane zawory. Nie chce zapalić jak jest zimny. Latem palił normalnie, teraz muszę go grzać farelką, żeby odpalił. Normalnie rozkłądam ręce... Dodam, że jak już odpali to chodzi dobrze, oleju nie bierze, kompresję ma... teoretycznie wszystko powinno chodzić... Pomocy !
|
1942 |
4 |
Witam Wszystkich Wpisuję się tu pierwszy raz Uważam ze wpisuje problem do właściwego działu ale gdybym się mylił proszę o przesunięcie go w odpowiednie miejsce. Ale do rzeczy. Najpierw nakreślę w czym rzecz: po ostatniej fali mrozów ( -10 do -15 °C) w kraju miałem problem z odpaleniem auta. Auto stało 3 dni bez uruchamiania (28.11-01.12) i po tym czasie nie mogłem go uruchomić kontrolki się zaświeciły rozrusznik zaczął kręcić ale bardzo powoli-anemicznie. Pierwsza myśl-pewnie aku zdechł. Wziąłem prostownik, wyjąłem aku z auta przyniosłem do domu poczekałem ok 2h żeby sie zaaklimatyzował ( zaraz po przyniesieniu na ściankach aku zebrał się szron-nie wiem czy ma to znaczenie) całą noc się ładował potem go podłączyłem ale nadal kręcił bardzo słabo(02.12). Temperatura wtedy wynosiła juz tylko -3 do -5 St °C Następnie poprosiłem kolegę żeby użyczył mi prądu(03.12) Najpierw przez ok 15 min silnik kolegi ładował ...
|
1870 |
3 |
mam vw t4 rocz.2000 diesel 1.9 tdi.od nastania przymrozkow w nocy mam problem z uruchomieniem auta,wymienilem u mechanika swiece(wszystki)oraz filtr paliwa.dodaje rowniez przy tankowaniu ulepszacz do paliwa.mechanik sugeruje ze silnik jest w kompletnym rozkladzie i z tego powodu nie pali.gdy jednak auto pociagne to momentalnie zaskakuje i juz przez caly dzien jest ok dopoki nie ostygnie.gdzie moze byc przyczyna? Poprawiłem temat bo poprzedni był zbyt ogólnie ujęty / Szymon
|
1726 |
3 |
Skoda Octavia 1.9 TDI 110KM. zimny silnik dławi się, przy rozgrzanym jest lepiej. Niestety, fachowcy są bezradni. auto ma 230kkm. W zimie był wymieniany rozrząd i turbina na "używkę". Od tej pory spalanie wzrosło o ok. 0,6 l/100. Po zimie zaczęły się kłopoty. Na zimnym silniku auto się przydławia; jak zwiększę obroty to efekt jest mniej zauważalny, a przy turbinie znika. Na biegu jałowym chodzi ok. Ostatnio wymieniony filtr paliwa i przepływomierz. Diagnostyka OK. Ciepły silnik chodzi OK, choć już zaczynają się podobne objawy w zakresie od 1000-2500 obr. mocno wzrosło spalanie - o ok. 1,5 l/100 i jednak stracił moc. Po prostu jak docisnę do dechy, to nie kopci, choć wcześniej puszczał śliczny czarny dymek (po jeździe miejskiej). nie jestem fachowcem, ale fachowcy nic nie mogą znaleźć, bo pod komputerem jest ok. Tak naprawdę mi nie wierzą bo nie chce im się chyba kalać tyłka próbna jazda na ...
|
1153 |
0 |
Tagi tematów by Puchatek
| | Strona wygenerowana w 0,33 sekundy. Zapytań do SQL: 13 |
|
|