[silnik benzyna] Nie zapala - co robić?

Mam silnik benzynowy - kolokwialnie mówiąc "rzucił palenie". Od czego zacząć?

Zaczniemy od teorii, aby zrozumieć zasadę działania silnika benzynowego na wtrysku (nieważne, czy jednopunktowy czy wielopunktowy).
Każdy silnik potrzebuje do pełni szczęścia kilka rzeczy:
1. paliwo - oczywiście pod odpowiednim cisnieniem
2. iskrę - ma być mocna czyli duża, kolor niebieskawy a nie żółty
3. sprawne źródło zasilania (akumulator)
4. sprawny element rozruchowy (rozrusznik)

Ogólnie:

Układ zapłonowy silnika musi być w stanie tip-top.
Starsze generacyjnie silniki, np c14nz, c20ne, mają mechaniczne rozdzielacze zapłonu składające się z kopułki i palca rozdzielacza. Do kopułki podłączone są przewody wysokiego napięcia (WN) które przekazują iskrę na świece.
Nowsze typy silników, np x16sz, x20xev, mają bezrozdzielaczowy układ zapłonowy. Funkcją rozdzielania zapłonu na poszczególne świece zarządza elektronika i nie ma w układzie zapłonowym elementów mechanicznych. Iskra z cewki zapłonowej ...

silnik nie zapala , za niskie ciśnienie wrtysku

Witam, mam problem podczas jazdy zgasł silnik , na serwisie komp pokazuje błąd za niskie cisnienie wtrysku , wymieniłem zawór ale auto nadal nie zapala . jaka MOze byc inna przyczyna

samchod nie zapala

Mam problem z astra 1,7CDTI 2004.Odlaczylam i wyjelam na noc akumulator,bo wyswietlac zmi dobrze nie dziala i mslalam ze sie zrestartuje,a nastepnego dnia nie moglam juz zapalic samochodu.Akumulator sie naladowal ale samochod nie odpala.Czy moze ktos wie co sie stalo,czy to bl blad ze wyjelam akumulator na tak dlugo?

Tigra - po umyciu zapala i gaśnie

Dzień dobry mam mały problem, jakieś 1,5H umyłem auto i od tego czasu od razu po zapaleniu jeśli nie dodam gazu gaśnie i świeci się check engine. Ledwo udało mi się wjechać do garażu na jedynce jednak musiałem prawie do oporu gaz trzymać.
Tak więc mogłem coś zalać i uszkodzić? Pozdrawiam.

obrót kluczka do połowy nie zapala kontrolek

Problem z uruchomieniem:
- po obróceniu kluczyka w stacyjce powinny zapalić się kontrolki: smarowanie, akumulator, ale nie zapalają się. Dalszy obrót uruchamia rozrusznik (kręci), ale zapalić oczywiście nie można.

Samochód:
VW polo 1997, 1.6 benzyna
- poprzedni właściciel zamontował zabezpieczenie przed kradzieżą - żeby odpalić trzeba włączyć radio (chyba po drodze jest immo), ale zapalały się kontrolki przy niewłączonym radiu.
W międzyczasie wymieniona stacyjka (nie potrzeba było programować kluczka - immo nie jest wykorzystywane). Zapłon działał normalnie.


Przed usterką zaczęły szwankować wskaźniki (prędkościomierz, wskaźnik paliwa) - raz działały raz nie. Po sprawdzeniu impulsatora, wyglądało na to, że może coś nie tak z licznikiem. Demontaż, sprawdzenie i po założeniu brak działania kontrolek...


Stacyjka dobra, piny:
30 (czerwony kabel) jest 12V
P - popielaty 12V (po przekręceniu do połowy znika)
50 - ...

Auto ciężko zapala przy ciepłym silniku

Gdy silnik jest zimny,wystarczy pół obrotu , by zapalił.Wymieniłem łańcuch rozrządu , napinacze,prowadnice,przewody w/n, świece.Nadal jest problem,muszę z 15 sekund kręcić,
żeby zapalił,jak jest ciepły.Odłączałem inst.gazową(dopływ gazu do silnika),też nic nie pomogło.
POMÓŻCIE PROSZĘ,BO POZOSTAŁA MI CHYBA WYMIANA SILNIKA .