[silnik benzyna] Wymiana uszczelniaczy zaworowych Mitsubishi

Uszczelniacze trzonkow zaworów - jako pierwsze (po wyciekach oleju) powodują ubywanie oleju w silniku nawet ok. 1 l/1000 km. wymiana nie jest skomplikowana, wymaga troche zrecznosci i narzędzi:

bez ktorych nie należy podchodzić do wymiany. Zestawik jest mój, więc jakby ktoś chciał wypożyczyć - proszę bardzo . Uzupełnieniem jego jest kompresor, obcęgi, klucz 12 + dynamometr, nasadka 19 + kilogramowy młotek


Komplecik uszczelniaczy zaworowych - poprzednie podoróbki przezyly 90 kkm, teraz zestaw ori (Hyundai, ale ori )

W tle zdjęta ze szczególną ostrożnością (zeby popychacze zaworów nie wypadły) "klawiatura"....

Operacji rozpinania zaworu nie zfotografowalem - zabraklo mi rąk.....

Operacja copyright by Romel działa piknie:
0. zakrywamy szmatą wszelkie miejsca w które może wpaść zamek - ideał - wielkie przescieradło z dziurą na pojedyńczy zawór
1. przykładamy ciśnienie do cylindra - tłok ...

Wymiana oleju oraz filtra oleju na przykładzie Skoda Octavia

Jak wiadomo kto nie smaruje ten nie jedzie.
Bardzo ważną rzeczą w naszym samochodzie jest dbanie o płyny ustrojowe a szczególnie olej w silniku, w większość nowoczesnych samochodów zalecana wymiana oleju jest co 15 tyś km lub raz na rok, z olejem koniecznie należy wymienić filtr oleju lub wkład filtra zależy jaki mamy samochód, opisywane czynności są na podstawie Skody Octavia ale wymiana oleju z filtrem jest we wszystkich samochodach taka sama.

Rozpoczynamy od lekkiego rozgrzania silnika, robi się to w celu rozrzedzenia oleju, szykujemy naczynie na zużyty olej np miskę lub starą bankę 5 litrową z odciętym bokiem, wchodzimy pod samochód i odkręcamy korek spustowy


spuszczamy olej do naczynia, w między czasie możemy odkręcać filtr oleju, uwarzając by nie ochlapać się wyciekającym olejem


jak już nam cały olej wyleciał zakręcamy korek oraz czyścimy ...

[silnik benzyna] Wymiana rozrządu w silniku ZETEC Escort

wymiana rozrządu (ZETEC) Ford Escort



Potrzebne będzie:

* stalowy płaskownik o wymiarach 20x230mm (grubość 5mm) potrzebne do blokowania wałków rozrządu
* komplet kluczy oczkowych i nasadkowych
* klucze imbusowe
* chwilami druga osoba do pomocy
* garaż z kanałem
* trochę czasu i spora odporność na stres



A teraz do roboty ...

1. Zdjąć osłonę pompy wspomagania (czerwony) i górną osłonę paska rozrządu (żółty):



2. Zdjąć dolną osłonę paska klinowego (pod samochodem) - niestety brak foto bo swoją mam już urwaną.



3. Poluzować śruby mocowania koło pompy wody (klucz 8 lub 10) - nie odkręcać całkowicie:



4. Poluzować naciąg paska klinowego (klucz 16) ...

[silnik benzyna] Wymiana pompy wody Punto I 1,2

wymiana pompy jest prosta, ale udało mi się ją wymienić bez ruszania rozrządu, więc jest trochę łatwiej...
najpierw- oznaki- grzał się nieźle, wiatrak się włączał kiedy chciał, pomimo odpowietrzania i tak był ciągle zapowietrzony. teraz jest z miejsca ok.
1. zdejmujemy koło i plastikowe nadkole- zdjąłem całe bo było o wiele łatwiej, niż tylko ten kawałek...

2. zdejmujemy filtr powietrza i na wszelki wypadek czymś zawijamy dziurę
3.odkręcamy naszą centralną jednostkę obliczeniową magnetti marelli i kładziemy tak żeby nie przeszkadzała...

4. luzujemy alternator na obydwu śrubach i odkręcamy to zębate koło na dole, oznaczając jego położenie- ważne aby było tak jak było- jedna śruba powinna byc upaćkana na czerwono i gwint też, ale słabo to widać, lepiej jakoś zaznaczyć...

5.zdejmujemy osłonę paska rozrządu i ustawiamy wszystko zgodnie ze znakami, to się nam nie ruszy...

[br ...

Wymiana uszczelki głowicy Escort MK7 benzyna,naprawa głowicy

Demontaż głowicy, wymiana paska rozrządu, uszczelki pod głowicą, uszczelniaczy zaworowych i sporo innych przy tym w ford escort MK 7 1,4 EFi


Fotorelacja stworzona przez amatora. Nie jestem specjalistą. Relację zrobiłem z chęci pomocy innym którzy nie boja się zajrzeć pod maskę a potrzebują kilku wskazówek przedtem. Wszystko co robisz wg tej fotorelacji - robisz na własną odpowiedzialność. Mimo to dołożyłem wszelkich starań aby uniknąć błędów w opisach a jeśli takie są, to albo nie wiem o nich albo je przeoczyłem.


Najpierw odepnij klemę ujemną z akumulatora i wypuść płyn chłodniczy przez otwór w dolnej części chłodnicy.


1 Wyciągamy zbiorniczek wspomagania bez lub jak kto woli po spuszczeniu oleju z układu wspomagania. Ja nie wypuszczałem




2 Odkręcamy obudowę paska rozrządu . Kluczyk nasadowy 10
...

[podwozie] Wymiana tarcz i klocków hamulcowych Escort mk7

1. Podnieś samochód i Zdejmij koło.



2. Wyjmij zawleczkę z zacisku hamulca (żółty, niebieskim zaznaczyłem, w którą stronę wyciągać), a potem wybij trzpień (tak jak pokazuje czerwona strzałka):



3. Podnieś "klapę" i wyjmij stare klocki hamulcowe:



4. Wciśnij do końca tłok w zacisku hamulca (żółte):



5.Jeżeli wymieniasz też tarcze hamulcowe rób dalej, jeżeli chciałeś wymienić tylko klocki to zamontuj nowe klocki i złóż całość w odwrotnej kolejności niż rozbierałeś (krok: 4,3,2,1).



6. Odkręć śruby mocujące zacisk hamulcowy do zwrotnicy (żółty) - widok od strony silnika i podwieś na czymś cały zacisk:



7. Pociągnij do siebie stare tarcze i zdejmij je. Zamontuj nowe tarcze i i wykonaj wcześniejsze kroki ...

[podwozie] Wymiana amortyzatorów tył Escort mk5

wymiana tylnych amortyzatorów (MK5) Ford Escort



1. Podnosimy samochód i zdejmujemy koło oraz popuszczamy śruby zaznaczone na obrazku:



2. Po zdjęciu koła może ukazać się nam taki widok (śruba bardzo mocno zabrudzona i skorodowana):



3. Bierzemy szczotkę drucianą oraz jakiś środek penetrujący (np. WD40):



4. Jeśli mimo naszych usilnych starań śruba nie będzie miała zamiaru ruszyć lub, co bardziej prawdopodobne zacznie się obracać nakrętka trzymająca tą śrubę, to bierzemy do rąk bardzo przydatne narzędzie, jakim jest piła do metalu lub gumówka. Następnie odcinamy główkę naszej zbuntowanej śrubie:



5. Po odcięciu główki wybijamy pozostałość śruby w ten sposób uwalniając amortyzator od wahacza. W następnej kolejności odkręcamy już popuszczone wcześniej górne śruby i wyjmujemy stary amortyzator. Nowy ...

[nadwozie] Wymiana podnośnika szyby el. tył Astra II

Manual ten będzie poświęcony wymianie mechanizmu elektrycznej szyby tylniej oraz zdjęcie tapicerki w tylnich drzwiach (często poruszany temat na różnych forach, więc postanowiłem i to opisać)
POTRZEBNE CZĘŚCI:
- MECHAZNIM ELEKTRYCZNEJ SZYBY TYLNIEJ (w zależności od strony lewy/prawy) najlepiej od ASTRY G, niestety bardzo trudno dostępny więc pokusiłem się i zaryzykowałem z OMEGI B
- śrubokręt krzyżak
- śrubokręt płaski (mały)
- śrubokręt TORX 25lub30 i 10
- wiertarka + wiertło rozmiar 8lub10
- nitokołki rozmiar 5
- nitokołkownica
- lodówka z zimnym pivem :]

OK więc zacznijmy od początku



Na czerwono zostały zaznaczone śruby, które musimy odkręcić
1. śruba jest ukryta za zaślepką którą musimy zdjąć, podwadzając małym płaskim śrubokrętem



2. następna śruba jest ukryta pod kratka twetera - wystarczy płaskim śrubokrętem ...

[podwozie] Wymiana tulei przednich wahaczy E39

Szukając po forach nie udało mi się znaleźć dokładnego opisu wymiany tulei wahaczy przednich (inaczej nazywane drążkami reakcyjnymi) w BMW E39.

Postanowiłem sam pokombinować z założeniem że nie będę wyciągał wahaczy tylko wymianę zrobię "na samochodzie"



Opis dotyczy tulei nr 31 12 9 068 753 (na rysunku nr 5)

Montowanych w wahaczach nr 31 12 1 141 717 oraz 31 12 1 141 718 (na rysunku nr4)



Czyli BMW E39 Seria 5:

520d, 520i, 523i, 535d, 525i, 525td, 525tds, 528i, 530d, 530i

Nie pasuje do: 535i, 540i, M5



Zaciągamy hamulec ręczny i dla bezpieczeństwa podstawiamy pod koła z tyłu (przed i za kołami) powiedzmy kołki drewniane.

Zaczynamy od odkręcenia osłon.

Najpierw ...

[podwozie] Wymiana przednich wahaczy Punto II

Będzie potrzebny kanał - nie wyobrażam sobie robienia tego bez kanału - w szczególności montowania drążka stabilizatora, najlepiej, żeby razem z tym wymienić amory - dużo łatwiej będzie się zakładać drążek stabilizatora.



Narzędzia:

* Klucze oczkowe: 1x 18, 1x17, 1x 13
* Klucze nasadowe: 18, 17, 13 + grzechotka
* Ewentualnie klucz dynamometryczny ze skalą minimum 35-110Nm



Inne narzędzia:

* Młotek 0,5kg
* Młotek 1kg
* Łyżka do wywarzania opon
* 2 stalowe rurki ~0,5m, takie żeby do środka dało się łyżkę wsadzić
* Przecinak
* Podnośnik hydrauliczny
* Kobyłka x2
* Podnośnik kanałowy - do podtrzymania auta w razie jakby kobyłki jakimś cudem opadły
* Smar łożyskowy/miedziowy/jakikolwiek.... dużo smaru...
* Kolegę do pomocy


...

[silnik benzyna] Wymiana świec Alfa Romeo 1,8 TS

Silnik 1.8 TS (twin spark)

Rzecz może dla większości banalna ale ostatnio było o to kilka pytań więc wymiana świec w TSie krok po kroku. Odkręcamy górną osłonkę (torx 40), ozdóbkę silnika (każdy wie ocb, plastik z napisem alfa romeo itp. hehe). Oczywiście na czas pracy zakręcamy z powrotem korek wlewu oleju. Naszym oczom ukazuje się taki oto widok:



Odpinamy kostki od cewek (zaznaczone na żółto), odkręcamy cewki zapłonowe (torx 30, zaznaczone na niebiesko) i po odpięciu od nich przewodów wysokiego napięcia (chyba zaznaczać nie muszę ) wyciągamy cewki wraz z fajkami (foto poniżej). Jedynie przy 4 cylindrze nie ma miejsca żeby wyjąc przewód WN wiec najpierw odkręcamy cewkę potem ściągamy przewód. Krok ten można pominąć i tych cewek nie TRZEBA wyjmować tylko MOŻNA żeby po wyjęciu całość była mniej problematyczna w obchodzeniu się aczkolwiek tutaj każdy mówi inaczej więc ...

[elektryka] Punto II wymiana żarówek konsoli

Ponieważ nie świeci mi się połowa podświetlenia nawiewów postanowiłem się dobrać do tego

Narzędzia:
nasadowa 10 + długa przedłużka
śrubokręt
imbus 4
imbus 3

części:
4 żarówki
1,2W / 12V
Takie:




1: Wyciągamy tylną popielniczkę - będzie tam mała śrubka imbusowa 3
wykręcamy i wyciągamy gniazdo zapalniczki.



2:zdejmujemy ramkę trzymającą osłonę drążka zmiany biegów:



3:ściągamy zaślepkę pod ręcznym:

Podważamy od przodu!
Nie tak jak na foto - gwarancja połamanych zatrzasków!



4: odkręcamy 2 śrubki przy drążku zmiany biegów, potem 2 nakrętki '10' pod ręcznym, i jedna pod tylną popielniczką.

Wyciągamy ramkę spod osłonki zmiany biegów:

[br ...

[elektryka] Wymiana pompy paliwa Punto

Przez niewłaściwe tankowanie na za wschodnich stacjach oberwało się i jej wiec dźwięk jaki wydawała stał się śmieszny.

Napiszę tak :
po uniesieniu tylnej kanapy lub jej części odkręcamy dekielek na trzy wkręt,


następnie wypinamy wtyczkę i przewód paliwowy



odkręcamy dużą białą nakrętkę


wyjmujemy pompę



rozbieramy na części pierwsze
Dodatkowo można jeszcze wyczyścić ślizg i druk wskaźnika-czujnika poziomu np patyczkiem do czyszczenia uszu



wylewamy resztki paliwa z pompy i oglądamy przyczynę dźwięków i w odwrotnej kolejności montujemy nową sprawną dedykowaną pompę.



Pozostawiamy na ok 15min aż całość sie ładnie napełni uruchamiamy zapłon...odpowietrzamy listwę wtryskową odpalamy silnik i jest

Acha pompa znów Barchetta/Alfa Walbro ESS ...

Wymiana amortyzatorów przednich - opel astra classic

Witam
Mam pytanie w jaki sposób wymienić amortyzatory przednie w oplu astra classic 1999 rok prod. Myślałem że to będzie dość prosty sposób jak wymiana w fiacie tipo ( kiedyś zmieniałem) ale po obejrzeniu auta od spodu stwierdzam że to coś bardziej skompikowanego.
Bardzo proszę o poradę i jakieś zdjęcia do pomocy.

[lpg] Wymiana i czyszczenie listwa wtryskiwaczy LPG Valtec

W związku z tym, że sporo ludzi używających instalacji LPG posiada listwę wtryskiwaczy Valtec zdecydowałem się na poniższy manual.



Objawy związane z problemami z listwą Valtec:

* szarpanie podczas przełączania z PB na LPG
* szarpanie podczas jazdy ze stałą prędkością
* słaba moc
* opóźniona reakcja podczas przyspieszania
* słabe osiągi pow. 4 tys. obrotów



Nie wszyscy muszą mieć wszystkie objawy wyżej opisane, u mnie była zabrudzona listwa (tłoczki) i prawdopodobnie źle dobrane dysze.

Średnicę dysz można wyliczyć za pomocą specjalnego kalkulatorka. Odpalamy kalkulator i wybieramy listwę 1,2 lub 3Ω, następnie ilość cylindrów, klikamy strzałkami ustawiając odpowiednią moc silnika, oraz max czas wtrysku na obciążeniu (gdzieś w opisie wyczytałem, że dla większości silników jest 15ms) i tak ustawiamy, rodzaj układu wtryskowego oczywiście sekwencyjny i klikamy ...

[silnik] Wymiana linki i napinacza sprzęgła Escort

Na początek proponuję odłączenie akumulatora z racji tego , że lepszy dostęp do pedalicji jest wtedy gdy odepniemy całkowicie skrzynkę bezpiecznikową. Ja tylko ją odpiąłem z zaczepów i spuściłem na podłogę. Następnie zdemontowałem cały filtr powietrza , który przeszkadza w dostaniu się do linki przy skrzyni biegów. Po demontażu filtra , odciągamy linkę do przodu auta i odhaczamy ją z ramienia . Następnie odhaczamy linkę od napinacza przy pedale sprzęgła . Pedał sprzęgła i hamulca jest na wspólnej osi. Oś należy zdemontować. Zaczynamy od zdjęcia zawleczki zabezpieczającej oą po jej lewej stronie , po czym małym młoteczkiem wbijamy oś w kierunku do środka pojazdu o jakiś milimetr . W tym momencie zwolni się nam druga zawleczka , która jest po prawej stronie pedału hamulca. Po zdemontowaniu drugiej zawleczki wypychamy z powrotem ośkę w kierunku w lewo jednocześnie wpychając od prawej strony rurkę lub wałek o śrenicy 12 - 14 mm ...

[podwozie] Wymiana tylnych tarcz i klocków Honda Accord

Oto pare wskazówek i zdjęc pozwalających wymienić tarcze oraz klocki na tylnej osi. Postaram się to jakoś zobrazować. Może trochę za mało zdjęc i nie są najlepsze, ale mam nadzieję że się przyda.

Najpierw oczywiście bierzemy lewarek i podnosiły tył (wcześniej luzując nakrętki na kołach).
Zdejmujemy koło i naszym oczom ukazuje się ten oto obrazek

Sym, malaria, to jest fotka tej lepszej tarczy

Odrazu możemy odkręcić zaznaczone śruby, ja przy lewym kole musiałem je odkręcać przecinakiem :shock: bo ani drgnęły.

Potem bierzemy do łąpki szczotke drucianą i czyścimy zacisk z rdzy i błota i innego syfu- możne to zrobić potem, ale dobrze jest do przeczyścić szczotką dopuki jest przykręcony- troche łatwiej idzie. Chyba że ktoś planuje odczepiać przewody hamulcowe i czyścić go na imadle. Tak czy inaczej należy go wyczyścić i najlepiej potem pomalować, mi już zabrakło ...

[podwozie] Wymiana sworzni wahaczy Vectra B

Tłucze... stuka... puka...
Diagnoza: sworzeń - po podniesieniu auta na lewarku wykrywamy luz w osi pionowej koła.
wymiana jest czynnością w sumie prostą, ale nieco czasochłonną - zależy jaką technikę się obierze.

Zaczynamy:

1. podnosimy auto i wywalamy przednie koło



2. Odkręcamy śrubę sworznia - klucz 18, można popsikać penetratorem WD40 ale zdecydowanie da się i bez tego



3. Zabijamy 3 nity wahacza trzymające sworzeń



Drogi są dwie: łatwa i trudna. Ja jako "niemechanik" z zawodu oczywiście poszedłem trudniejszą czyli kątówka i jazda po nitach... Jak się okazuje o wiele skuteczniejsze i szybsze jest użycie ręcznego impulsatora kinetycznego ze sterowaniem trzonkowym, czyli młota tak ze 2,5-3kg i porządnego przecinaka - kilkanaście porządnych strzałów i nit ścięty. Żeby na to wpaść to ...

wymiana bezpiecznika sprężarki klimatyzacji

Panowie problem wyglada tak,chce wymienic bezpiecznik termiczny spręzarki klimatyzacji w astrze 1.6 16v zdjałem sprzegiełko pierscien segera koło pasowe pózniej znow pierscien segera i teraz nie wiem co mam dalej wyjac podwadzic odkrecic zeby dostac sie do tego bezpiecznika ma ktoś jakies pomysły sugestie.Prosze o pomoc wszystkie wskazówki miło widziane
Załaczam zdjecie na jakim etapie stanąłem..

http://img686.imageshack.us/i/dsc00025t.jpg/

http://img691.imageshack.us/i/dsc00026zn.jpg/

http://img156.imageshack.us/i/dsc00027eo.jpg/

[silnik benzyna] Wymiana termostatu 8V - 1,2 1,4 1,6

Mały manual Z Corsy A ale może się komuś przyda:

Aby się dostać do obudowy termostatu trzeba rozebrać osłonę paska rozrządu i zdjąć koło



żeby mieć pewność że się nic nie przestawi spinamy koło z paskiem opaską zaciskową.

odkręcamy osłonę i możemy odkręcić obudowę termostatu


pozostaje już tylko wymienić termostat i wszystko poskładać



Autor: FENIX2
Źródło: http://forum.opel24.com

Wymiana zaworu EGR - Astra G

Instrukcja wymiany zaworu recyrkulacji spalin EGR



Najczęstszym objawem usterki jest utrudniony rozruch silnika praktycznie bez dodania gazu nie można go uruchomić, zapala się kontrolka Check Engine, przed zakupem nowego zaworu proponuję odczytanie kodów błędu w celu weryfikacji i potwierdzenia usterki

Wymianę rozpoczynamy od odkręcenia dwóch śrub osłony silnika



Zawór jest dobrze widoczny i przykręcony dwoma śrubami



Odkręcając zawór trzeba uważać by nie zgubić cienkiej metalowej uszczelki

Instalacja nowego odbywa się w odwrotnej kolejności, po wymianie nie jest konieczne kasowanie kodów błędów gdyż wadliwy czujnik został wymieniony na sprawny


Pozdrawiam Grzes997

[silnik benzyna] Wymiana rozrządu Mitsubishi 4g63 SOHC

Opis wymiany w 4g63 SOHC, bardzo podobnie jest w 4d65 i 4g37, 4G15 (łatwiej, ponieważ nie ma wałków balansowych)
Potrzebne narzędzia:
Klucze nasadowe 10,12,14,17,22 + Ampulowy klucz 10 mm
Klucz płasko-oczkowy 10
Klucz dynamometryczny (przydatny ale nie wymagany)
Klucz udarowy (elektryczny lub pneumatyczny) min. 400 Nm (najwygodniejsze rozwiązanie) lub ok. 0.5 mb grubego płaskownika z otworem fi 8 na końcu w celu zablokowania wału korbowego podczas odkręcania dolnych kół zębatych na wale korbowym. Mozna też zablokować wał przez wrzucenie wstecznego biegu i zaparcie się o hamulec - metoda skuteczna w autach z manualną skrzynią, ale skutecznie niszcząca całe przeniesienie napędu - NIE POLECAM tej metody.
Ok. 1 l benzyny ekstrakcyjnej + najlepiej kompresor do przedmuchiwania
Oto pacjent z objawami ucieczki oleju przez rozrząd:




Z dolu wygladalo to tak:


[br ...

[podwozie] Wymiana tulei stabilizatora przód Civic VI gen.

Stuk-puk... Diagnoza: tuleje stabilizatora przedniego.

Do wymiany potrzeba bardzo niewiele - grzechotka z kluczem 12 wystarczy.

Podnosimy samochód na podnośniku, po czym pod wahacz podkłądamy klocek aby oba przednie wahacze były na podobnym poziomie.



Po podłożeniu klocka pod wahacz opuszczamy auto podnośnikiem, aby usiadło wahaczem na klocku. Jest to najprostszy sposób pozbycia się prężenia stabilizatora - jeśli będzie duża różnica między wahaczami, to wymiana tulei będzie gehenną.

Tuleje znajdują się na kołysce silnika i są przykręcone kotwami w kształcie podkowy, śruby są 2 na klucz 12.





Po odkręceniu tego możemy lekko dogiąć stabilizator w dół i zdjąć zmęczone życiem stare tuleje.





A mocowanie tulei wygląda tak:


[br ...

[silnik benzyna] Wymiana uszczelki głowicy Punto

Części:

- UPG
- Pasek rozrządu + ewentualnie napinacz i pompa (w zależności od przebiegu na starych gratach) powyżej 50kkm warto imho.
- Płyn chłodniczy 5l
- Olej + filtr oleju
- UPZ
- oring i simmering wałka rozrządu
- uszczelka kolektora wydechowego/ssącego
- drobny papier scierny
- rozpuszczalnik, benz ekstrakcyjna itp.
- szpilki głowicy x10szt
- silikon wysokotemp.
- cybanty i inne pierdoły.
- KLUCZ dynamometryczny !!! + ewentualnie kątomierz do klucza.


Poziom trudności: 4/10

0. Odpinamy aku.
1. Zrzucamy rozrząd -> http://fiatpunto.com.pl/topic3610.html
2. Zdejmujemy obudowe filtra itp.
3. Odkręcamy kolektory
4. Odkręcamy głowicę - długim kluczem w kolejnosci odwrotnej od kolejności przykręcania:



Odpinamy całą wiązkę elektr.

Fotki poglądowe:

...

[nadwozie] Wymiana anteny Daewoo Lanos sedan

Do tego potrzebne nam będą:
1. Narzędzia (Ja miałem dwa klucze nastawne. Do odkręcenia anteny potrzebny jest prawdopodobnie klucz 10 i chyba klucz 15 lub 17)
2. Nowa antena

Ja robiłem to tak:
1. Wybebeszamy lewą stronę bagażnika z plastików

Można wywalić tylko ten z lewej. A jak chcemy mieć lepszy dostęp to wywalamy oba.

2. Tak to wygląda po zdjęciu tylko jednego plastiku:


Jak pisałem można zdjąć jeszcze ten plastik obok. Ja tego nie robiłem. Potem tylko trzeba mocno odgiąć go by mieć dostąp do śruby.

3. Odkręcamy antenę na zewnątrz. W tym celu musimy odkręcić tą srebrną śrubkę która jest na tym czarnym plastiku (mam nadzieję, że wiadomo o co chodzi)



4. Teraz zabieramy się za mocowanie w bagażniku. Odkręcamy jedyną ...