[tuning] Samodzielne wykonanie reflektorów biksenon

Na wstępie, zanim zaczne opis, musze uprzedzić, że wykonujecie je na własne ryzyko.
Otóż prawo o ruchu drogowym oraz rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów, jako główne akty prawne wymagają od reflektora homologacji - musi ją mieć do pracy z danym źródłem światła. Poza tym, w wypadku świateł ksenonowych wymagane są wysokociśnieniowe spryskiwacze przedniego szkła oraz układ korygujący ustawienie świate l (samopoziomowanie).
Jeśli przyjąłeś do wiadomości, że możesz za takie reflektory stracić dowód rejestracyjny ale nadal chcesz takie mieć, to zapraszam do lektury.

Zacznę od trucia... Robiąc te reflektory chciałem uzyskać kilka rzeczy:
1. nie mogą oślepiać
2. muszą świetnie wyglądać, wygląd ma być profi
3. muszą dawać maksimum światła
4. muszą mieć spryskiwacze
5. muszą spełniać wszystkie wymogi za wyjątkiem homologacji i samopoziomowania (to niestety od początku było awykonalne)

Cel uzyskałem - byłem na stacji diagnostycznej ...

Interfejs diagnostyczny OBDII - samodzielne wykonanie

W sieci jest od groma różnych schematów interfejsu OBDII. Problem polega na tym że część z nich po prostu nie działa. W miarę pewnego schematu szukałem ładnych parę dni. Najsensowniejsze wypowiedzi na temat urządzenia znalazłem na forach vectra-unlimited.pl i elektroda.pl, pomocne też były posty na forum autokacik.pl w dziale Astra - 99% techniki. Poniższe rozwiązanie to prawie to samo, co można znaleźć w necie, ale wiadomo prawie ...

Gotowe interfejsy można kupić np. na allegro ich koszt waha się od kilkudziesięciu do paruset złotych. Te droższe to w większości profesjonalne rozwiązania, za to te tańsze w większości to też wyroby chałupnicze. Nic nie stoi na przeszkodzie żeby zrobić coś takiego samemu.

Opisane urządzenie jest kompromisem pomiędzy funkcjonalnością, bezpieczeństwem, ceną i możliwością zbudowania go przez amatora elektronika. Do jego wad można zaliczyć brak galwanicznego odseparowania samochodu od komputera czy brak sygnalizacji transferu. ...

[tuning] Rozpórka Civic - samodzielne wykonanie

Postanowiłem zmajstrować sobie rozpórkę i chcę się tym z wami podzielić.



Potrzebne rzeczy :

* rurka - w moim przypadku średnica 25 mm
* blacha 4mm
* kątówka
* spawarka
* trochę farby
* nożyczki
* tektura



Zaczynamy od zrobienia modelu uchwytu z tektury, im dokładniejszy model tym mniej potem szlifowania ( niestety nie mam fotek modelu ) następnie odrysowujemy go na blasze bardzo dokładnie i wycinamy , tu jest sporo męczarni ale ja dałem radę to i wy dacie, musicie zrobić 2 takie uchwyty:




Teraz bierzemy rurkę i musimy ja odpowiednio wyprofilować ja w tym celu nacinałem ją giąłem i spawałem, musiałem tak zrobić tylko w 2 miejscach bo znalazłem taką która na końcach była juz zagięta:[br ...

Jeep XJ - samodzielne wykonanie progów z profilu

<tr>
Zgodnie z planem udało mi się wreszcie po Świętach zrobić remont progów.
<br />
Przedstawiam poniżej pełen opis, który /mam nadzieję/ się komuś przyda.
<br />

<br />
Zacznijmy od rysunku przekroju oryginalnego progu w naszych XJ-tach – poniższe zdjęcie przedstawia wycięty fragment progu z dorysowanymi liniami pozostałych na aucie blach oraz zarysem wstawianego profilu 60x120mm.
<br />

<br />
<a href="http://img144.imageshack.us/my.php?image=przekroj.jpg" rel="nofollow" target="_blank" class="postlink"><img src="http://img144.imageshack.us/img144/989/przekroj.th.jpg" resizemod="on" onload="rmw_img_loaded(this)" border="0" alt="" /></a>
<br />

<br />
Progi zostały wykonane z profilu 60x120mm ze ścianką grubości 3mm – do tego dospawana rura fi50mm /ścianka również 3mm/ + kolanka hamburskie o grubości ścianki 4mm. Rurę postanowiłem wspawać na rogu profilu pod kątem 45st w dół - w tym celu „spreparowałem” z rury odpowiednio uformowane kawałki.
<br />
Wszystkie elementy przygotowane do spawania:[br ...

[elektryka] Samodzielne wykonanie grzanych lusterek Baleno

Witajcie. Zapraszam do lektury moich podbojów z lusterkami. Moje leno niestety fabrycznie nie zostało wyposażone w podgrzewane lusterka więc postanowiłem sobie z tym fantem poradzić samodzielnie. Opis jest zrobiony na bazie lusterek od Suzuki baleno, ale spokojnie można zaadoptować ten sposób do wszystkich samochodów bez instalacji z podgrzewaczami lusterek bocznych. Oczywiście od razu mówię że przy tym jest dość sporo pracy i załatwiania odpowiednich rzeczy, ale efekt jest tego wart, bo chyba nie muszę nikomu tłumaczyć jakim dobrodziejstwem są podgrzewane lustra choćby w deszczowe dni a o zimie już nie wspominając. <br />Zacząć należy od zakupu śmiesznie tanich mat do podgrzewania lusterek, ja swoje zakupiłem na allegro:<br /><!-- m --><a class="postlink" rel="nofollow" target="_blank" href="http://moto.allegro.pl/item590137551_podgrzewacze_do_lusterek_mata_grzewcza_gb10s.html" onclick="window.open(this.href);return false;">http://moto.allegro.pl/item590137551_po ... gb10s.html</a><!-- m --><br />a wyglądają tak: http://photos04.allegroimg.pl/photos/oryginal/590/13/75/590137551<br />Maty tego typu są samoprzylepne więc przykleja się je do wewnętrznej strony szkła lusterka.<br /><img src="http://img17.imageshack.us/img17/743/podgrysunek.gif" alt="Image" /><br />Niestety próba wyjęcia oryginalnych szkiełek zawsze kończy się ...