| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
| Tematy oznaczone jako wiedzy |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
<head> <style type="text/css"> <!-- body,td,th { font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; } --> </style></head> <body> <p>Skrzynie biegów koncernu GM są produkowane pod kątem dopasowania do silników. Z racji rozbicia wszystkich modeli silników na tzw. BIGBLOCKI i SMALLBLOCKI , tak też bedziemy traktować skrzynie biegów. Mamy 2 główne typy skrzyń: do dużych i do małych bloków.</p> <p>Wśród skrzyn do dużych bloków, oprócz skrzyń FWD (front wheel drive czyli przednionapędowych) mamy też skrzynie RWD (rear wheel drive czyli tylnonapędoowe). Przedstawicielami tego ostatniego typu aut jest np. Omega, Senator, lub stareńkie Monzy, Manty, Commodore, Rekordy.<br /> Skrzynie FWD są "uniwersalne" czyli dana skrzynia może być łączona z wieloma modelami silników.</p> <p><strong>OZNACZENIA SKRZYŃ BIEGÓW</strong></p> <p>Przykład: F16WR374</p> <p><strong>F </strong>- front... skrzynia FWD czyli przednionapędowa, R - rear, skrzynia tylnonapędowa , AF - skrzynia automatyczna ...
|
6265 |
0 |
GM w swoich samochodach stosuje 2 typy silników. To taki najgrubszy podział, i został on zrobiony z uwagi na elementy współpracujące z silnikiem (np. skrzynie biegów czy osprzęt silnika). Te dwa typy to BIGBLOCKI i SMALLBLOCKI, czyli silniki produkowane na dużym i na małym bloku. Odniosę się ogólnie do tych typów, ponieważ diesle też są budowane z zachowaniem tej "linii". Napisze więc, jakie silniki są silnikami na małym bloku, czyli smallblockami: - 1,0 - 1,2 - 1,3 diesel - 1,4 - 1,6 (za wyjątkiem 1,6sh montowanego w Asconie i Kadecie) - 1,8 (tylko x18xe1) Powyższy wykaz dotyczy zarówno silników 8 zaworowych jak i 16 zaworowych, a więc nie pisałem i nie powielałem, ponieważ różnica to głowica silnika (w niektórych wypadkach kształt tłoków, lub jakieś drobiazgi). W wypadku diesli oczywistym jest, że wersje wolnossące i doładowane również nie były rozgraniczane tak, jak ...
|
3403 |
0 |
Tak jak wcześniej napisałem opiszę tęż trochę informacji na temat przekładni kierowniczych "maglownic". Z racji faktu iż pracowałem kilka lat w zakładzie naprawiającym przekładnie i pompy, a czasami jeszcze coś sie trafia "po godzinach" i pare groszy sie jeszcze zarobi na tym, opiszę troszkę informacji zaciągniętych z literatury i z doświadczenia. Mam nadzieję że takie informacje staną się przydatne dla was i nie dacie się naciągnąć mechanikom nie mających bladego pojęcia o tego typu układach. Może te informacje napisane są troszkę chaotycznie, ale nie mam zbyt dużo czasu na przemyślenia, a widzę, że na forum niektórzy z Was potrzebują pomocy, a te informacje mogą się przydać przy podejmowaniu decyzji. Jednym z najważniejszych podzespołów samochodu jest układ kierowniczy. Jakiekolwiek zaniedbania w jego obsłudze mogą zakończyć się dużymi problemami a nawet tragicznie. Jeszcze nie tak dawno układ kierowniczy samochodu zbudowany był na bazie ślimaka i ślimacznicy, ...
|
2089 |
0 |
Jako, że zima co roku zaskakuje drogowców, okazuje się, że nasze opony zimowe już niestety nie są super-hiper i nie wystarczają na drogę. Podjazd pod wzniesienie pokryte lodem niestety ale nie będzie możliwy - żadna opona zimowa (za wyjątkiem opon z kolcami - nasze przepisy zabraniają ich stosowania) nie pozwala na pokonanie wzniesienia. Tu mogą jedynie pomóc łańcuchy. Na samym wstępie ważna uwaga: łańcuch musi być założony w ten sposób, aby był naprężony! Luźny łańcuch spowoduje nie tylko niszczenie opony, ale może się zerwać lub spaść uszkadzając błotnik samochodu lub raniąc jakąś osobę przechodzącą obok. Jaka firma, jaki producent? Na to pytanie nie ma odpowiedzi, każdy chwali to co kupi, tak samo jak każdy chwali swój model auta lub swoje opony z których jest zadowolony. Jakie typy łańcuchów spotykamy? Spośród typów łańcuchów naajczęściej spotykamy do pojazdów oosobowych 3 rodzaje: rombowe, trapezowe i diamentowe. Do pojazdów ...
|
1333 |
0 |
Zauważyłem że bardzo ciężko przekazuję się wiedzę innemu użytkownikowi, :-| czasem trzeba mieś stalowe nerwy w pisaniu ileś tam postów i prosić żeby druga osoba zrobiła to o co prosisz :evil: oczywiście wszystko w celu zdiagnozowania usterki, przecież wiadomo ktoś ma problem pisze pytanie na forum ktoś z nas odpowiada czyli pytający jest naszymi oczami i rękami, mózgiem w tej operacji jesteśmy my :faja: a ta relacja nie zawsze działa na pewno mieliście takie posty gdzie tłumaczysz, tłumaczysz i nic nie wchodzi wręcz przeciwnie nie idziemy do przodu tylko do tyłu, pytający robi o co go prosisz jest ok. ale co z tego jak nie napiszę czy dana operacja pomogła czy jest gorzej czy lepiej. Zastanawiam się od wczoraj jak to zrobić żeby szybko i sprawnie udzielić prawidłowej odpowiedzi, może macie jakieś pomysły to proszę się podzielić.
|
841 |
3 |
Tagi tematów by Puchatek
| | Strona wygenerowana w 0,34 sekundy. Zapytań do SQL: 13 |
|
|
