<tr>
Wymieniłem właśnie w zeszłym tygodniu
sworznie zwrotnic i zrobiłem przy tym parę fotek.
<br />
<br />
Najpierw po odkręceniu koła wyjąłem /wyrwałem znaczy się / zawleczkę i zdjąłem nakładkę zabezpieczającą nakrętkę półosi. Na zdjęciu jeszcze przed demontażem - widac zabezpieczenie na środku półosi.
<br />
<a href="http://img171.imageshack.us/my.php?image=poodkreceniukoladg3.jpg" rel="nofollow" target="_blank" class="postlink"><img src="http://img171.imageshack.us/img171/3306/poodkreceniukoladg3.th.jpg" resizemod="on" onload="rmw_img_loaded(this)" border="0" alt="" /></a>
<br />
Potem trzeba założyć nasadkę 36 i założyć koło bez zaślepki w środku. Koło wystarczy przykręcić 2-ma śrubami i opuścić na ziemię. Teraz długie i solidne ramię na nasadkę i... nakrętka półosi odkręca sie nie bez protestu.
<br />
<a href="http://img517.imageshack.us/my.php?image=klucznanakretcepolosiwf2.jpg" rel="nofollow" target="_blank" class="postlink"><img src="http://img517.imageshack.us/img517/9184/klucznanakretcepolosiwf2.th.jpg" resizemod="on" onload="rmw_img_loaded(this)" border="0" alt="" /></a>
<br />
Po zdjeciu zacisku hamulców i tarczy hamulcowej wyglada to tak
<br />
<a href="http://img171.imageshack.us/my.php?image=zdjetatarczapk0.jpg" rel="nofollow" target="_blank" class="postlink"><img src="http://img171.imageshack.us/img171/7442/zdjetatarczapk0.th.jpg" resizemod="on" onload="rmw_img_loaded(this)" border="0" ...